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| 친환경 중소형 선박 상용화 길 열렸다 | 박상우 | p. 22-29 | ||
| 수소경제 핵심 대안 수소상용차 中·日·EU 개발 경쟁 치열 | 박상우 | p. 34-41 | ||
| 현대차 독점 구도 깬다, 9미터급 수소버스 출시하는 우진산전 | 성재경 | p. 42-49 | ||
| 인도 시장 중심으로 글로벌 사업 확대 나서 : 김방희 제이엔케이글로벌 대표이사 [인터뷰] | 김방희 [인터뷰이] ; 성재경 [취재] | p. 50-57 | ||
| 슈퍼커패시터와 수소연료전지 투트랙 전략으로 시장 선점 나선 비나텍 | 성재경 | p. 58-65 | ||
| 도요타 스택 적용 차별화된 품질로 현대차 독주 막는다 : 우진산전의 수소연료전지 저상버스 | 박상우 | p. 66-73 | ||
| 수소도시법 제정 지금이 적기 "관리·지원 체계 구축해야" | 박상우 | p. 74-77 | ||
| 미이용 바이오가스 활용 수소도시로 해결한다 | 박상우 | p. 78-79 | ||
| 수소경제 활성화 시급 "정부 마중물 역할 중요, 규모의 경제 키워야" | 최영훈 | p. 80-82 | ||
| 전력거래소, 청정수소발전 경쟁입찰 전격 취소가 불러온 '파장' | 천대웅 | p. 84-85 | ||
| 블루에프씨, 연료전지 유럽 진출 가시화 : 전기차 충전시장에도 도전 | 성재경 | p. 86-89 | ||
| 현대건설·한수원 참여 국내 첫 수전해 기반 수소생산기지 준공 | 최영훈 | p. 90-91 | ||
| 한국형 블루수소 첫발 뗐다 : 평택에 핵심 기반 구축 | 박상우 | p. 92-93 | ||
| 블룸에너지 손잡은 삼성중공업 vs 엘코젠에 투자한 HD한국조선해양 : 선박용 SOFC 두고 경쟁 | 천대웅 | p. 94-96 | ||
| 디젤트랙터의 확실한 대안 : 농업 혁신 이끌 수소트랙터 시제품 공개 | 박상우 | p. 98-99 | ||
| 수소취성 극복할 '비금속 플렉시블 배관' 개발 잰걸음 | 박상우 | p. 100-103 | ||
| 에너지믹스 시대 탄화수소가 이끄는 수소경제의 태동 | 안치훈 | p. 108-111 | ||
| K-그린수소, 속도를 넘어 방향을 고민할 때 | 이훈희 | p. 112-113 |
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