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표제지

요약 및 정책건의

목차

제 I 장 연구의 개요 20

제1절 연구의 배경 및 목적 20

1. 연구의 배경 20

2. 연구의 목적 20

제2절 연구의 범위 및 내용 21

제3절 연구의 수행과정 22

제 II장 서울시 시내버스 환경에 대한 평가 24

제1절 관련계획 검토 및 교통현황 24

1. 관련계획 검토 24

2. 교통현황 30

제2절 시내버스 현황 및 문제점 분석 39

1. 시내버스 현황분석 39

2. 기타버스 현황분석 51

3. 문제점 56

제 3절 외국의 시내버스 체계 60

1. 영국 런던 60

2. 독일 62

3. 일본 히로시마 64

4. 싱가폴 65

5. 브라질 쿠리티바 67

제 III장 2기 지하철 개통에 따른 여건변화 및 교통수요 분석 70

제1절 2기 지하철 개통에 따른 여건변화 70

1. 지하철과의 경합거리 70

2. 지하철과의 경합비율 71

3. 지하철연계역수 72

4. 운행거리별 연계역수 분포 73

제 2절 2기 지하철 개통 후의 주요 버스서비스 대상지 분석 74

1. 도시기본계획 상의 지구중심 74

2. 도시철도 접근 취약지역 75

3. 시가화 면적 대비 역사수 76

4. 인구 대비 지하철 접근도 77

5. 지하철 혼잡구간 79

6. 장래 서비스 고려지역 80

7. 종합 82

제 3절 서울시 교통수요 분석 83

1. 분석모형정립 83

2. 모형정산 결과 85

제Ⅳ장 합리적인 버스노선체계 개편구상 87

제 1절 버스노선체계 이론 87

1. 노선망 형태 87

2. 버스노선체계 모형 89

제 2절 버스노선체계 개편의 개요 90

1. 노선체계 개편의 전제 90

2. 노선 개편의 기본 방향 및 고려사항 91

제 3절 노선개편 시나리오의 작성 96

1. 기본 개념 96

2. 도심 순환버스제 98

3. 외곽지역 대중교통센타 99

4. 부도심 대중교통센타 100

5. 부도심 및 외곽지역 대중교통센타 101

6. 부도심 순환버스제 102

제4절 대안평가 103

1. 평가기준 103

2. 대안평가 111

제 V장 결론 및 건의사항 116

제1절 결론 116

제2절 건의사항 117

참고문헌 119

표목차

[표 2-1] 서울시 도시기본계획 계획 지표 24

[표 2-2] 도시기본계획의 교통수단간 특징 26

[표 2-3] 중기교통종합계획의 사회경제지표 27

[표 2-4] 수단분담율 예측 28

[표 2-5] 중기교통종합계획 대중교통(버스)관련부문 28

[표 2-6] 중기교통종합계획 버스 기능 구분 29

[표 2-7] 중기교통종합계획 부도업체의 연차별 추진계획 30

[표 2-8] 서울시 및 수도권 인구변화추이 32

[표 2-9] 서울시의 차량대수 변화추이 32

[표 2-10] 서울시 도로연장 및 도로율 변화추이 33

[표 2-11] 도로연장별 폭원 33

[표 2-12] 서울시 도심통행속도 변화 추이 34

[표 2-13] 연도별 버스유형별 버스 대수 34

[표 2-14] 버스 유형별 버스대수 및 노선수 35

[표 2-15] 서울시 지하철 현황 (2000년 3월 기준) 35

[표 2-16] 도시철도/ 전철 현황 36

[표 2-17] 버스의 평균 주행속도 전망 38

[표 2-18] 노선유형별 현황 39

[표 2-19] 운행거리별 노선수 분포 40

[표 2-20] 왕복운행시간별 노선수 분포 41

[표 2-21] 배차간격별 노선수 분포 42

[표 2-22] 지하철과의 경합거리별 노선수 분포 43

[표 2-23] 지하철과의 경합비율별 노선수 분포 43

[표 2-24] 지하철역과의 연계역수 분포 44

[표 2-25] 운행거리별 연계역수분포 (도시형버스) 45

[표 2-26] 운행거리별 연계역수분포 (좌석버스) 46

[표 2-27] 도시형버스 유형별 운행특성분석 46

[표 2-28] 좌석버스 유형별 운행특성분석 47

[표 2-29] 운행거리별 노선수 분포 51

[표 2-30] 지하철과의 연계역수 52

[표 2-31] 마을버스 현황 53

[표 2-32] 백화점 버스 현황 54

[표 2-33] 서울시 시계 유출입 버스운행 현황 55

[표 2-34] 수단별 수담분담률 추이 57

[표 2-35] 시내버스 운행여건 변화 57

[표 2-36] 독일의 대중교통체계 63

[표 3-1] 2기 개통 후 지하철과의 경합거리별 노선수 분포 70

[표 3-2] 2기 개통 후 지하철과의 경합비율별 노선수 분포 71

[표 3-3] 2기 지하철 개통 후 지하철역과의 연계역수 분포 72

[표 3-4] 2기 지하철 운행거리별 연계역수분포 (도시형버스) 73

[표 3-5] 2기 지하철 운행거리별 연계역수분포 (좌석버스) 74

[표 3-6 ] 2 기지하철전면개통후의서비스취약지구중심 75

[표 3-7 ] 1999년 기준 구별 지하철 접근도 비교 78

[표 3-8] 기 개통된 지하철의 혼잡구간 79

[표 3-9] 모형정산결과 85

[표 4-1] 노선체계 시나리오별 특성 96

[표 4-2] 일반적인 노선체계 평가기준 103

[표 4-3] 국내사례의 버스노선개편기준 104

[표 4-4] 미국의 버스노선평가기준 Ⅰ 105

[표 4-5] 미국의 버스노선평가기준 Ⅱ 105

[표 4-6] 캐나다 버스노선 평가기준 106

[표 4-7] 싱가폴의 버스서비스기준 108

[표 4-8] 평가기준의 설정 109

[표 4-9 ] 시나리오별각지표분석결과 111

[표 4-10] 시나리오별 평가 112

[표 4-11] 시나리오별 표준화한 평가 결과 112

[표 4-12] 각 시나리오별 정성적 평가결과 113

그림목차

[그림 1-1] 연구수행과정 22

[그림 2-1] 부도심 육성계획 25

[그림 2-2] 서울시 구별 거주인구('99) 31

[그림 2-3] 서울시 구별 인구증가율('81 ∼'99) 31

[그림 2-4] 서울시 구별 순인구밀도 ('99) 31

[그림 2-5] 자동차 증가 추이 32

[그림 2-6] 도시형버스 구별 기종점 분포 47

[그림 2-7] 도시형버스 외곽지역 기종점 분포 48

[그림 2-8] 순환형버스 구별 기종점 분포 48

[그림 2-9] 좌석버스 구별 기종점 분포 49

[그림 2-10] 좌석버스 외곽지역 기종점 분포 49

[그림 2-11] 시내버스 기종점 분포도 50

[그림 2-12] Jubilee Line 61

[그림 2-13] 튜브 정류장(환승무료시스템)과 굴절버스 68

[그림 3-1] 2기 지하철 개통 후 지하철과의 경합거리 분포 71

[그림 3-2 ] 2기 지하철 개통 후 지하철과의 경합비율 분포 72

[그림 3-3] 2기 지하철 개통 후 지하철과의 연계역수 분포 73

[그림 3-4] 2기 개통 후 도시철도 연계불량 지구중심 75

[그림 3-5] 2기 지하철 개통후 도시철도 서비스 취약지역 76

[그림 3-6] 접근도 취약지역 노선축 76

[그림 3-7] 구별 시가화면적대비 역사수 77

[그림 3-8] 구별 거주인구 만인당 지하철 역사수 77

[그림 3-9] 기 개통된 지하철 혼잡구간 80

[그림 3-10] 장래 추가 검토 지하철 검토노선(안)도 81

[그림 3-11] 장래 버스노선 유지 및 공급 요망 노선대 82

[그림 3-12] 대중교통수요예측과정 84

[그림 4-1] 대중교통노선망의 전형적인 형태 88

[그림 4-2] 시나리오 개념도 97

[그림 4-3] 시나리오 1 :도심 순환버스제 98

[그림 4-4] 시나리오 2 :외곽지역 대중교통센타 99

[그림 4-5] 시나리오 3 :부도심 대중교통센타 100

[그림 4-6] 시나리오 4 :부도심 및 외곽지역 대중교통센타 101

[그림 4-7] 시나리오 5 :부도심 순환버스제 102

이용현황보기

제2기 지하철 전면개통에 따른 시내버스 노선체계의 개편구상 이용현황 표 - 등록번호, 청구기호, 권별정보, 자료실, 이용여부로 구성 되어있습니다.
등록번호 청구기호 권별정보 자료실 이용여부
0000865913 388.3221 ㅇ546ㅈ 서울관 서고(열람신청 후 1층 대출대) 이용가능
0000865914 388.3221 ㅇ546ㅈ 서울관 서고(열람신청 후 1층 대출대) 이용가능

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