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표제지
요약 및 정책건의
목차
제1장 연구의 개요 21
1.1 연구 배경 22
1.2 연구 목적 23
1.3 연구 방법 23
제2장 ITS사업평가 개요 25
2.1 일반적인 사업평가 개요 26
2.1.1 사업평가의 정의 26
2.1.2 사업평가의 종류 27
2.1.3 사업평가의 의의 28
2.2 ITS사업평가의 필요성 31
2.2.1 ITS사업평가의 개념 31
2.2.2 ITS사업평가의 특징 33
2.2.3 ITS사업평가의 중요성 34
제3장 ITS사업평가 현황분석 38
3.1 서울시 ITS사업 현황 39
3.1.1 서울시 ITS사업 추진체계 39
3.2 국내외 ITS사업평가 현황 46
3.2.1 국내 ITS사업 46
3.2.2 미국 Minnesota RMS 48
3.2.3 기타 미국 ITS사업 평가 사례 50
3.3 서울시 ITS사업평가의 문제점 및 개선사항 52
3.3.1 서울시 ITS사업평가의 문제점 52
3.3.2 서울시 ITS사업평가의 개선사항 54
제4장 서울시 ITS사업 평가방법 정립 57
4.1 서울시 ITS사업평가의 절차 정립 58
(1) 제1단계: 평가팀 구성 (Form the Evaluation Team) 58
(2) 제2단계: 평가전략 개발 (Develop the Evaluation Strategy) 59
(3) 제3단계: 평가계획 개발 (Develop the Evaluation Plan) 59
(4) 제4단계: 시험계획 개발 (Develop One or More Test Plan) 59
(5) 제5단계: 자료와 정보의 수집 및 분석 (Collect and Analyze Data 60
(6) 제6단계: 최종보고서 준비 (Prepare the Final Report) 60
4.2 서울시 ITS사업평가의 내역 정립 63
4.2.1 시스템 평가 64
4.2.2 효과 평가 70
4.2.3 운영·관리 평가 85
제5장 서울시 ITS사업 평가체계 정립 90
5.1 서울시 ITS사업평가 조례화 91
5.1.1 미국 TEA-21의 ITS 관련법 91
5.1.2 ITS사업평가 조례화의 필요성 및 주요내용 93
5.2 서울시 ITS 평가센터 98
5.2.1 평가센터 필요성 98
5.2.2 평가센터 사례 검토 100
5.2.3 서울시 ITS 평가센터의 업무 109
5.2.4 평가센터의 운영 110
5.2.5 평가센터의 업무협조체계 112
제6장 결론 및 정책건의 115
6.1 결론 116
6.2 정책건의 119
(1) 현 서울시 ITS 시스템에 대한 평가 시급 119
(2) ITS사업 전반에 관한 know-how의 체계적 관리 119
(3) 서울시 ITS 기획·평가 전문기관 육성 120
(4) ITS사업평가 법제도적 지원방안 강구 120
참고문헌 121
부록 125
부록1. 첨단교통모델도시 건설 사업 자료 126
1. 대전시 첨단교통모델도시 건설 사업 126
2. 제주시 첨단교통모델도시 건설사업 131
부록2. ITS Benefit Flow Diagram 134
1. ITS사업 유형별 Transportation System Metrics 134
2. Transportation System Metrics와 ITS 목적(Goal) 연계 149
부록3. Minnesota Ramp Meter 평가사례(요약) 154
1. 개요 154
2. 평가 방법론 155
3. 평가결과 157
4. 권고사항 161
[그림 1-1] 연구수행과정 24
[그림 2-1] 사업평가의 특성 27
[그림 2-2] 사업평가의 의의 29
[그림 2-3] 산출물(outputs)과 영향(Impacts) 29
[그림 2-4] 사업관리의 주기 30
[그림 2-5] 사업평가의 목적 31
[그림 2-6] ITS사업평가의 중요성 36
[그림 3-1] ITS사업 추진 체계도 40
[그림 3-2] 서울시 ITS사업추진 조직 (2002년 12월 현재) 41
[그림 3-3] 서울시 ITS사업 추진단계 42
[그림 3-4] 서울시 ITS사업 Roadmap 43
[그림 3-5] 국내 ITS사업의 혼선 47
[그림 3-6] 미국 Minnesota RMS 평가 50
[그림 3-7] 서울시 ITS사업평가의 4 가지 문제점 54
[그림 3-8] 서울시 ITS사업평가 개선방안 55
[그림 4-1] 미국 ITS Joint Program Office 권장 평가과정 61
[그림 4-2] ITS사업 평가내역 정립 63
[그림 4-3] ITS사업 평가내역 (시스템 평가) 64
[그림 4-4] 하드웨어 평가 66
[그림 4-5] 소프트웨어 평가 69
[그림 4-6] 효과평가 수행 과정 70
[그림 4-7] ITS사업의 목표(Objective) 72
[그림 4-8] ITS사업 평가부문 (효과평가) 74
[그림 4-9] 안전성 효과척도 75
[그림 4-10] 이동성 효과척도 77
[그림 4-11] 효율성 효과척도 80
[그림 4-12] 생산성 효과척도 82
[그림 4-13] 환경 및 에너지 효과척도 83
[그림 4-14] 효과평가 수행 예시 (서울시 내부순환고속도로 교통관리시스템) 84
[그림 4-15] 운영.관리 평가의 기본지침 86
[그림 4-16] 운영.관리 평가의 주요 내용 86
[그림 4-17] AVI/IVN - Project Life Cycle 87
[그림 5-1] 서울시 자치법규 입법절차 및 ITS사업평가 조례화의 필요성 95
[그림 5-2] 서울시 ITS사업평가 조례 주요 내용 96
[그림 5-3] 민간투자지원센터 조직도 102
[그림 5-4] 한국과학기술기획평가원 조직도 106
[그림 5-5] 평가센터의 요건 109
[그림 5-6] 서울시 ITS 평가센터의 업무 110
[그림 5-7] ITS 평가센터의 운영 (연구의 지속성 유지) 111
[그림 5-8] 서울시 ITS사업과 ITS평가센터 업무협조체계 113
[그림 6-1] 연구결과 요약 118
[그림 부록1-1] 사업추진체계(대전시) 127
[그림 부록1-2] 사업평가절차(대전시) 128
[그림 부록1-3] 사업평가절차(제주시) 133
[그림 부록2-1-1] 통행자정보 방송(Broadcast Traveler Information) 134
[그림 부록2-1-2] 상호작용 통행자정보(Interactive Traveler Information) 134
[그림 부록2-1-3] 경로안내(Autonomous Route Guidance) 135
[그림 부록2-1-4] 동적 경로안내(Dynamic Route Guidance) 135
[그림 부록2-1-5] 인터넷 기반 경로안내(ISP Based Route Guidance) 135
[그림 부록2-1-6] 통합교통관리/경로안내(Integrated Traffic Management/Route Guidance) 136
[그림 부록2-1-7] Yellow Pages and Reservation 136
[그림 부록2-1-8] Dynamic Ridesharing 136
[그림 부록2-1-9] 차내 안내표지(In-vehicle Signing) 137
[그림 부록2-1-10] 네트워크 조사체계(Network Surveillance) 137
[그림 부록2-1-11] 조사차량 운영(Probe Vehicle Surveillance) 137
[그림 부록2-1-12] 가로 제어(Surface Street Control) 137
[그림 부록2-1-13] 고속도로 제어(Freeway Control) 138
[그림 부록2-1-14] HOV 및 역류차로 관리 138
[그림 부록2-1-15] 교통정보제공(Traffic Information Dissemination) 138
[그림 부록2-1-16] 지방 교통제어제어(Regional Traffic Control) 139
[그림 부록2-1-17] 유고관리체계(Incident Managemenet System) 139
[그림 부록2-1-18] 네트워크 성능 평가(Traffic Network Performance Evaluation) 139
[그림 부록2-1-19] 동적 통행료/주차요금 관리(Dynamic Toll and Parking Fee Management) 140
[그림 부록2-1-20] 네트워크 성능 평가(Traffic Network Performance Evaluation) 140
[그림 부록2-1-21] 가상 TMC 및 Smart 조사차량 자료(Virtual TMC and Smart Probe Data) 140
[그림 부록2-1-22] 대중교통 차량 추적(Transit Vehicle Tracking) 141
[그림 부록2-1-23] 고정노선 운영(Fixed-Route Operations) 141
[그림 부록2-1-24] 수요대응 운영(Demand-Responsive Operation) 141
[그림 부록2-1-25] 승객 및 요금 관리(Passenger and Fare Management) 142
[그림 부록2-1-26] 대중교통 안전(Transit Security) 142
[그림 부록2-1-27] 대중교통 유지관리(Transit Maintenace) 142
[그림 부록2-1-28] 다수단 연계(Multi-modal Coordination) 142
[그림 부록2-1-29] 차대 행정(Fleet Administration) 143
[그림 부록2-1-30] 화물 행정(Freight Administration) 143
[그림 부록2-1-31] 전자 통관(Electronic Clearance) 143
[그림 부록2-1-32] 상업차량 행정절차(Commercial Vehicle Administrative Processes) 143
[그림 부록2-1-33] 국경지대 전자 통관(International Border Electronic Clearance) 144
[그림 부록2-1-34] 자동중량계측(Weight-in-Motion) 144
[그림 부록2-1-35] Roadside CVO 안전 (Roadside CVO Safety) 144
[그림 부록2-1-36] On-board CVO 안전(On-board CVO Safety) 145
[그림 부록2-1-37] CVO 차량 유지(CVO Fleet Maintenace) 145
[그림 부록2-1-38] 위험물 관리(HAZMAT Management) 145
[그림 부록2-1-39] 응급상황 대응(Emergency Response) 146
[그림 부록2-1-40] 응급상황시 라우팅(Emergency Routing) 146
[그림 부록2-1-41] 조난 지원(Mayday Support) 146
[그림 부록2-1-42] 차량 안전 모니터링(Vehicle Safety Monitoring) 146
[그림 부록2-1-43] 전후 안전 경고(Longitudinal Safety Warning) 147
[그림 부록2-1-44] 전후 안전 경고(Longitudinal Safety Warning) 147
[그림 부록2-1-45] 측면 안전 경고(Lateral Safety Warning) 147
[그림 부록2-1-46] 교차로 안전 경고(Intersection Safety Warning) 147
[그림 부록2-1-47] 충돌방지(Pre-Crash Restraint Deployment) 147
[그림 부록2-1-48] 운전자 시계 향상(Driver Visibility Improvement) 147
[그림 부록2-1-49] 첨단차량제어(종방향)(Advanced Vehicle Longitudinal Control) 148
[그림 부록2-1-50] 첨단차량제어(측면)(Advanced Vehicle Lateral Control) 148
[그림 부록2-1-51] 교차로 충돌방지(Intersection Collision Avoidance) 148
[그림 부록2-1-52] 도로 자동화 시스템(Automated Highway System) 148
[그림 부록2-2-1] 통행시간 및 통행시간 변동 149
[그림 부록2-2-2] 개인 및 차량 지체 149
[그림 부록2-2-3] HOV와 대중교통의 통행시간 및 효용 149
[그림 부록2-2-4] 통행 효용 150
[그림 부록2-2-5] 통행비용 절감 150
[그림 부록2-2-6] 차로 용량 150
[그림 부록2-2-7] 대기행렬 길이 151
[그림 부록2-2-8] 정지수 151
[그림 부록2-2-9] 통행 대-mile(VMT) 151
[그림 부록2-2-10] 사고수 152
[그림 부록2-2-11] 유고 용량 제약 152
[그림 부록2-2-12] 유고 지속시간 및 대응 152
[그림 부록2-2-13] 안전 사고 및 사고 노출 153
[그림 부록3-1] 평가를 위해 선택된 Twin Cities 주요 교통축 156
[그림 부록3-2] I-94 Eastbound 정오 - 고속도로 교통량 감소 예 157
[그림 부록3-3] I-35E Southbound 오전 - 교통량감소 예 158
[그림 부록3-4] I-494 Southbound 오전 - 고속도로 속도 감소 및 변동 증가 예 158
[그림 부록3-5] 속도 변동 증가의 예 (I-94 교통축) 159
[그림 부록3-6] 충돌사고 발생건수 비교 159
[그림 부록3-7] RMS 미시행으로 인한 교통변화 160
[그림 부록3-8] RMS에 대한 통행자의 전망 161
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| 0000973397 | 388.0285 ㅅ219i | 서울관 서고(열람신청 후 1층 대출대) | 이용가능 | |
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