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목차

표제지=0,1,1

제출문=0,2,1

보고서 초록/김재홍;이충동=0,3,1

요약문=i,4,16

Summary=xvii,20,1

목차=I,21,3

Contents=IV,24,3

제1장 연구개발과제의 개요=1,27,1

제1절 최종개발목표=1,27,1

제2절 개발의 목적 및 중요성=1,27,1

1. 기술적 측면=1,27,1

2. 경제ㆍ산업적 측면=1,27,2

3. 사회ㆍ문화적 측면=2,28,1

제3절 기술개발목표 및 범위=3,29,1

1. 연차별 기술개발 목표 및 범위=3,29,1

2. 기술개발 추진체계=4,30,1

제2장 국내외 기술개발 현황=5,31,1

제1절 개발현황=5,31,1

1. 국외의 경우=5,31,1

2. 국내의 경우=5,31,1

3. 현 기술상태의 취약성=5,31,2

4. 고속철도의 효과 및 향후 전망=6,32,2

제2절 각국의 고속철도개발동향=8,34,1

1. 프랑스=8,34,2

2. 독일=9,35,3

3. 일본=11,37,3

4. 스페인=13,39,2

5. 이탈리아=14,40,2

6. 미국=15,41,3

7. 대만 및 중국=18,44,1

제3장 연구개발수행 내용 및 결과=19,45,1

제1절 일반=19,45,3

제2절 차량시스템=22,48,1

1. 유지보수체계 구축=22,48,11

2. 실용화 보완설계=33,59,50

3. 시운전시험=83,109,12

4. 동특성 및 주행 안정성 기술자문=95,121,5

제3절 주전력변환장치=100,126,1

1. 일반=100,126,1

2. 실용화 보완설계 및 제작=100,126,10

3. 안정화 시험=109,135,3

제4절 보조전원장치=112,138,1

1. 실용화 보완설계 및 제작=112,138,7

2. 보조전원장치 안정화시험=119,145,15

제5절 견이전동기=134,160,1

1. 실용화 보완설계=134,160,8

2. 시험계획서 및 절차서=141,167,3

3. 현차 시험=144,170,4

제6절 제동장치=148,174,1

1. 일반=148,174,2

2. 실용화 보완설계 및 제작=149,175,22

3. 제동장치 정밀점검 및 보수유지 작업 실시=171,197,4

4. 시운전 시험 개측을 위한 추가센서 취부=175,201,3

5. 제동장치 시운전 시험 결과 및 분석=178,204,2

제7절 VCB 및 Safety 스위치=180,206,1

1. 일반=180,206,1

2. VCB 개선=180,206,8

3. 접지스위치 개발=188,214,6

4. 인터룩 시스템 개발=194,220,7

5. 당해년도 연구개발 결과=201,227,1

제8절 열차제어 및 진단처리=202,228,1

1. 실용화 보완설계=202,228,29

제9절 Battery Charger=231,257,1

1. Battery Charger 안정화 시험=231,257,9

제10절 주변압기=240,266,1

1. 일반=240,266,1

2. 실용화 보완설계=240,266,13

제4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도=253,279,1

제1절 기술개발 결과물 및 목표달성도=253,279,3

제2절 기대효과 및 활용계획=255,281,2

제5장 해외기술현황 분석=257,283,1

제1절 연구사례의 조사=257,283,1

1. 외국의 경우=257,283,4

2. 국내의 경우=260,286,3

제2절 세부기술사항의 검토분석=263,289,1

1. 국내외 기술수준 비교=263,289,3

2. 주요기술사항 및 기술수준의 분석평가=265,291,1

부록 A. 주행안정성 검토보고서=A,292,28

부록 B. 시제차 유지보수 내용=B,320,32

부록 C. 300km/h 주행시험 보도기사=C-1,352,10

영문목차

[title page etc.]=0,1,23

Contents=IV,24,3

Chapter 1 Introduction=1,27,1

1.1 Goals=1,27,1

1.2 The necessity of Development of Original=1,27,1

1.2.1 Technological Objectives=1,27,1

1.2.2 Economic Objectives=1,27,2

1.2.3 Sociological Objectives=2,28,1

1.3 The Object and Scope of Project=3,29,1

1.3.1 Annual Object and Scope=3,29,1

1.3.2 Organization and Schedule=4,30,1

Chapter 2 Situation=5,31,1

2.1 Situation of Development=5,31,1

2.1.1 Overseas=5,31,1

2.1.2 Domestic=5,31,1

2.1.3 The Present Weakness=5,31,2

2.1.4 Visions=6,32,2

2.2 World trend=8,34,1

2.2.1 France=8,34,2

2.2.2 Germany=9,35,3

2.2.3 Japan=11,37,3

2.2.4 Spain=13,39,2

2.2.5 Italy=14,40,2

2.2.6 USA=15,41,3

2.2.7 Taiwan=18,44,1

Chapter 3 Highlight and Results=19,45,1

3.1 General=19,45,3

3.2 Trainstet Systems=22,48,1

3.2.1 Maintenance Formulation=22,48,11

3.2.2 Complementary Design=33,59,50

3.2.3 On-line test=83,109,12

3.2.4 Dynamic Characteristics and Running-Stability=95,121,5

3.3 Propulsing System=100,126,1

3.3.1 General=100,126,1

3.3.2 Design and Manufacturing=100,126,10

3.3.3 Stabilization Test=109,135,3

3.4 Auxiliary Power Supply=112,138,1

3.4.1 Design and Manufacturing=112,138,7

3.4.2 Stabilization Test=119,145,15

3.5 Traction Motor=134,160,1

3.5.1 Complementary Design=134,160,8

3.5.2 Project and Procedure=141,167,3

3.5.3 Test=144,170,4

3.6 Braking System=148,174,1

3.6.1 General=148,174,2

3.6.2 Design and manufacturing=149,175,31

3.7 VCB and Safety Switch=180,206,1

3.7.1 General=180,206,1

3.7.2 VCB=180,206,8

3.7.3 Earthing Switch=188,214,6

3.7.4 Interlock System=194,220,7

3.7.5 Results=201,227,1

3.8 Vehicle Diagnosis and Train Control System=202,228,1

3.8.1 Complementary Design=202,228,29

3.9 Battery Charger=231,257,1

3.9.1 Battery Charger Test=231,257,9

3.10 Main Transformer=240,266,1

3.10.1 General=240,266,1

3.10.2 Design and Complementary=240,266,13

Chapter 4 Achivement and Contribution=253,279,1

4.1 Results and Achivement=253,279,3

4.2 Expectation and Application=255,281,2

Chapter 5 World Trend Analysis=257,283,1

5.1 A Case Study=257,283,1

1. Overseas=257,283,4

2. Domestic=260,286,3

5.2 Review and Analysis=263,289,1

5.2.1 Comparativeness of Technical Level=263,289,3

5.2.2 Technical Specification and Assessment=265,291,1

Appendix A. Report of Running Stability=A,292,28

Appendix B. Maintenance of Prototype Test=B,320,32

Appendix C. A Report on 300km/h Driving Test=C-1,352,10