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목차

표제지=0,1,1

제출문=1,2,2

보고서 초록/주진=3,4,2

요약문=5,6,4

SUMMARY=9,10,3

CONTENTS=12,13,3

목차=15,16,3

제1장 연구개발 과제의 개요=18,19,2

제1절 연구개발 목표 및 내용=19,20,1

1. 연구개발의 최종목표=19,20,1

2. 단계별／당해년도 연구개발 목표 및 내용=20,21,1

제2절 연구개발의 필요성=21,22,1

1. 연구개발의 중요성=21,22,4

2. 국내외 기술현황=25,26,3

3. 현 기술상태의 취약성=27,28,2

제2장 국내외 기술개발 현황=29,30,1

제1절 일반=29,30,2

제2절 수동 제어 기술=31,32,1

1. 블레이드 형상 연구=31,32,2

2. 회전익 끝단속도 연구=32,33,1

3. 블레이드 배열 연구=32,33,1

4. 하중(force) 제어 연구=32,33,2

5. 복합재 최적화 설계=33,34,1

6. 힌지체계 개선=33,34,2

7. 기타=34,35,1

제3절 능동 제어 기술=35,36,1

1. 고조화 제어=35,36,1

2. 스마트 스프링 시스템=35,36,1

3. 능동적 됫전 플랩=35,36,2

4. 깃단 공기방출／흡입법=36,37,1

5. 능동 감쇠 시스템=36,37,2

6. 적응 블레이드 비틀림=37,38,1

7. 기타=37,38,1

제4절 맺음말=38,39,1

제3장 연구개발 수행 내용 및 결과=39,40,1

제1절 복합재 무힌지 로터의 공탄성 안정성 특성=39,40,1

1. 복합재 무힌지 로터 시스템=39,40,4

2. 단면 강성 계산 및 공탄성 해석=43,44,4

3. 공탄성 안정성 실험=46,47,10

4. 최적화된 플렉셔 실험용 무힌지 로터 허브 설계 및 제작=56,57,3

제2절 허브 유연보에 대한 구조동역학 파라메트릭 연구=59,60,1

1. 복합재 유연보 초기 형상 설계=59,60,8

2. 복합재 유연보 장착 무베어링 모터 구조동역학 해석 모델=67,68,20

3. 무베어링 로터 구조동역학 해석=87,88,12

제3절 구조 감쇠 증대를 위한 기능성 재료 적용=99,100,1

1. 압전재료를 이용한 진동 저감 기법=99,100,12

2. 점탄성 재료를 이용한 감쇠 처리 기법=111,112,6

3. 구속 감쇠 기법을 적용한 플렉셔 감쇠 해석 및 실험=116,117,9

제4절 Tip Air Mass Injection／Suction 공력／소음 해석=125,126,1

1. BVI의 특성 및 저감=125,126,1

2. 수치 해석 방법=125,126,9

3. 해석 결과 및 분석=133,134,10

4. TAMI／S의 분석=142,143,1

제5절 Trailing Edge Flap 방법의 2차원 모델 공력 소음 해석=143,144,1

1 BVI의 특성 및 TEF(Trailing Edge Flap)방법=143,144,2

2. 수치 해석 방법=144,145,10

3. 해석 결과 및 분석=153,154,11

4. 시험적 접근 방법=163,164,6

제4장 개발목표 달성도 및 기여도=169,170,1

제1절 개발목표 달성도=169,170,1

제2절 기대효과 및 향후계획=170,171,3

제5장 연구개발 결과 활용 계획=173,174,1

제1절 연구개발 결과 활용 계획 및 가능성=173,174,2

제2절 홈페이지를 활용한 공공기능 수행=175,176,6

제6장 해외 과학기술 정보=181,182,1

제1절 관련 자료 데이터베이스=181,182,3

제2절 유용한 인터넷 사이트=184,185,1

제7장 참고문헌=185,186,6

Tip Air Nass Injectoin／Suction로터 블레이드 공력

Tip Air Nass Injectoin／Suction로터 블레이드 공력／소음 해석 기술개발=0,192,1

제출문=1,193,2

보고서 초록=3,195,2

요약문=5,197,2

SUMMARY=7,199,1

Contents=8,200,1

목차=9,201,1

제1장 연구 개발 과제의 개요=10,202,1

제1절 연구 개발의 필요성=10,202,2

제2절 연구 개발의 목적 및 범위=11,203,1

제2장 국내외 기술 개발 현황=12,204,1

제3장 연구 개발 수행 내용 및 결과=13,205,1

제1절 이론적 배경=13,205,1

제2절 수치 해석 방법=13,205,9

제3절 해석 결과 및 분석=21,213,11

제4장 목표 달성도 및 관련 분야에의 기여도=31,223,1

제5장 연구 개발 결과의 활용계획=32,224,1

제1절 소음 저감 효과 해석으로의 확장 필요성=32,224,1

제2절 타 연구로의 응용=32,224,1

제6장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술정보=33,225,1

제7장 참고 문헌=34,226,1

영문목차

[title page etc.]=0,1,9

Summary=9,10,3

CONTENTS=12,13,6

Chap. 1 Introduction=18,19,2

Sect. 1 Objectives and Scope=19,20,1

1. Ultimate Objective=19,20,1

2. Objective and Scope for the Current Year=20,21,1

Sect. 2 Justifications=21,22,1

1. Research Importance=21,22,4

2. Status of Technology=25,26,3

3. Weakness of Current Technology=27,28,2

Chapter 2 Status of Current Technologies=29,30,1

Sect. 1 General=29,30,2

Sect. 2 Passive Technology=31,32,1

1. Blade Tip Configurations=31,32,2

2. Rotating Tip Speed=32,33,1

3. Blade Arrangement=32,33,1

4. Force Control=32,33,2

5. Optimum Composite Design=33,34,1

6. Hinge System Improvement=33,34,2

7. Other Technologies=34,35,1

Sect. 3 Active Technology=35,36,1

1. Higher Harmonic Control=35,36,1

2. Smart Spring System=35,36,1

3. Trailing Edge Flap=35,36,2

4. Tip Air Mass Injection／Suction=36,37,1

5. Active Damping System=36,37,2

6. Adaptive Blade Twist=37,38,1

7. Other Technologies=37,38,1

Sect. 4 Closing Remark=38,39,1

Chap. 3 Research of R&D=39,40,1

Sect. 1 Aeroelastic Stability of Composite Hingeless Rotor=39,40,1

1. Composite Hingeless Rotor System=39,40,4

2. Stiffness Prediction and Aeroelastic Analysis=43,44,4

3. Aeroelastic Stability Testing=46,47,10

4. Hingeless Hub Design and Manufacture=56,57,3

Sect. 2 Parametric Study on the Structral Dynamic Charactristics of Bearingless Hub flexbeam=59,60,1

1. Preliminary Design of Composite Flexbeam=59,60,8

2. Bearingless Main Rotor Model=67,68,20

3. Structural Dynamic Analysis of Bearingless Main Rotor=87,88,12

Sect. 3 Application of functional Materials for the Structural Damping Enhancement=99,100,1

1. Vibration Suppression Analysis Using Piezoelectric Materials=99,100,12

2. Damping Enhancement Method Using Viscoelastic Materials=111,112,6

3. Analysis and Experiment of Constrained Layer Damping Treatment for a Flexure=116,117,9

Sect. 4 Aeroacoustic Analysis of Tip Air Mass Injection／Suction=125,126,1

1. Characteristics and Reduction of BVI=125,126,1

2. Numerical Methods=125,126,9

3. Numerical Results and Discussion=133,134,10

4. Further Works for TAMI／S=142,143,1

Sect. 5 Aeroacoustic Analysis of 2-D Trailing Edge Flap=143,144,1

1. Characteristics of BVI and TEF=143,144,2

2. Numerical Methods=144,145,10

3. Numerical Results and Discussion=153,154,11

4. Experimental Results=163,164,6

Chap. 4 Achievements and Contributions=169,170,1

Sect. 1 Achievement=169,170,1

Sect. 2 Contribution and Future Plan=170,171,3

Chap. 5 Application Plan=173,174,1

Sect. 1 Application Plan and Potential=173,174,2

Sect. 2 Use of Internet Homepage for Public Interests=175,176,6

Chap. 6 Foreign Science and Technology Information=181,182,1

Sect. 1 Constructed Data Base=181,182,3

Sect. 2 Useful Internet Sites=184,185,1

Chap. 7 References=185,186,6

Tip Air Nass Injectoin/Suction로터 블레이드 공력

Development of Aeroacoustic Analysis Technology for Tip Air Mass Injection／Suction Rotor Blade=0,192,1

Submission=1,193,2

Abstract=3,195,2

Summary(Korean)=5,197,2

SUMMARY(English)=7,199,1

Contents(English)=8,200,1

Contents(Korean)=9,201,1

Chap.1 Introduction=10,202,1

Sec.1 Justification=10,202,2

Sec.2 Objectives & Scope=11,203,1

Chap.2 Current Technology Status=12,204,1

Chap.3 Results of R&D=13,205,1

Sec.1 Theoretical Background=13,205,1

Sec.2 Numerical Methods=13,205,9

Sec.3 Results and Analysis=21,213,11

Chap.4 Achivements and Attribution=31,223,1

Chap.5 Future Plan=32,224,1

Sec.1 Requirements of developing to noise prediction=32,224,1

Sec.2 Application to other researches=32,224,1

Chap.6 Information of BVI Research=33,225,1

Chap.7 Reference=34,226,1

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