[그림 2-2-1] Capstone 마이크로터빈 제너레이터 코어 형상=5,746,1

[그림 2-2-2] 마이크로터빈 열병합발전 시스템 개략도=6,747,1

[그림 3-1-1] Capstone 60 마이크로터빈의 전경=15,756,1

[그림 3-1-2] Capstone 60 마이크로터빈의 측면도(커버제거)=15,756,1

[그림 3-1-3] Capstone 60 마이크로터빈의 단면도=16,757,1

[그림 3-1-4] 주위온도에 대한 해수면 고도의 순출력 전력과 효율=22,763,1

[그림 3-1-5] 주위온도에 대한 해수면 고도의 순출력 전력과 배기가스 유량=22,763,1

[그림 3-1-6] 주위온도에 대한 해수면 고도의 순출력 전력과 단위 전력생간 소요 열량=23,764,1

[그림 3-1-7] 주위온도에 대한 해수면 고도의 순출력 전력과 배기가스 온도=23,764,1

[그림 3-1-8] 역압에 따른 ISO 순출력전력과 효율=24,765,1

[그림 3-1-9] 순출력 전력에 따른 효율=27,768,1

[그림 3-1-10] 순출력 전력에 따른 배기가스 온도=27,768,1

[그림 3-1-11] 순출력 전력에 따른 배가스 유량=28,769,1

[그림 3-1-12] 순출력 전력에 따른 단위 전력생산 소요열량=28,769,1

[그림 3-1-13] 시스템 출력전력에 따른 오염 특징(ppm V)=30,771,1

[그림 3-1-14] C60 성능 곡선=31,772,1

[그림 3-1-15] C60 외형=32,773,1

[그림 3-1-16] C60 개략도=33,774,1

[그림 3-1-17] CRMS control pane=34,775,1

[그림 3-1-18] E-mail alarm window=35,776,1

[그림 3-1-19] Strip chart=35,776,1

[그림 3-1-20] File management widow=35,776,1

[그림 3-1-21] Dual mode block diagram=36,777,1

[그림 3-1-22] C30 UCB=38,779,1

[그림 3-1-23] C30 전용DMC=39,780,1

[그림 3-1-24] Electrical connection for Dual mode operation=40,781,1

[그림 3-1-25] DMC-C30 control signal connection=41,782,1

[그림 3-1-26] DMC wiring=42,783,1

[그림 3-1-27] 연료 입구압에 따른 연료 시스템 사용 출력 변화=47,788,1

[그림 3-1-28] 연료부스터=48,789,1

[그림 3-1-29] C60 연료시스템 연결 개략도=49,790,1

[그림 3-1-30] 실험장치 개략도=49,790,1

[그림 3-1-31] 마이크로터빈 제너레이터 부하 제어기=50,791,1

[그림 3-1-32] 가스부스터 및 연료 공급 계통=50,791,1

[그림 3-1-33] 마이크로터빈 제너레이터 부하 제어기=51,792,1

[그림 3-1-34] 마이크로터빈 제너레이터 부하기=51,792,1

[그림 3-1-35] 마이크로터빈 제너레이터 연도 계측 위치=52,793,1

[그림 3-1-36] 제너레이터의 연료공급관,AC부하,가스부스터 DC공급 및 신호와 컴퓨터 통신선=52,793,1

[그림 3-2-1] Dual mode controller=53,794,1

[그림 3-2-2] DMC Bolck diagram=54,795,1

[그림 3-2-3] DMC 제어장치와 지시등=55,796,1

[그림 3-2-4] MGT,한전,변압기,DMC 전기 배선도=57,798,1

[그림 3-2-5] 양방향 전력량계-ION 7330(Power measurement)=58,799,1

[그림 3-2-6] 전력량계 KYZ 출력단자(좌)와 Grayhill KYZ 극성 변환 장치(우)=59,800,1

[그림 3-2-7] Control settings panel(좌)과 Power meter panel(우)=59,800,1

[그림 3-2-8] Load management setting(좌)과 UCB setting(우)=60,801,1

[그림 3-3-1] Engine speed 변화=63,804,1

[그림 3-3-2] DPC／ECM 발전=63,804,1

[그림 3-3-3] TET #2변화=64,805,1

[그림 3-3-4] Turbine exit temp 변화=64,805,1

[그림 3-3-5] Compressor Inlet temp변화=65,806,1

[그림 3-3-6] AFR 변화=65,806,1

[그림 3-3-7] Wair 변화=66,807,1

[그림 3-3-8] Wenergy 변화=66,807,1

[그림 3-3-9] System severity level 변화=67,808,1

[그림 3-3-10] DPC／ECM board temp. 변화=67,808,1

[그림 3-3-11] Power Demand 변화=68,809,1

[그림 3-3-12] Power supply voltage 변화=68,809,1

[그림 3-3-13] Start command 변화=69,810,1

[그림 3-3-14] Fuel Inlet pressure 변화=69,810,1

[그림 3-3-15] SPV Injector 상태변화=70,811,1

[그림 3-3-16] SPV temp 변화=70,811,1

[그림 3-3-17] SPV Fuel 출구 압력 변화=71,812,1

[그림 3-3-18] Battery temp 변화=71,812,1

[그림 3-3-19] BC Board temp 변화=72,813,1

[그림 3-3-20] Battery SOC변화=72,813,1

[그림 3-3-21] Battery leg B변화=73,814,1

[그림 3-3-22] Battery Volts 변화=73,814,1

[그림 3-3-23] BC DC Bus변화=74,815,1

[그림 3-3-24] Battery Avg Power변화=74,815,1

[그림 3-3-25] Battery State변화=75,816,1

[그림 3-3-26] Charge type 변화=75,816,1

[그림 3-3-27] Battery Charging current demand 변화=76,817,1

[그림 3-3-28] Invert DC Bus volts변화=76,817,1

[그림 3-3-29] Output Frequency 변화=77,818,1

[그림 3-3-30] Output Phase A magnitude 변화=77,818,1

[그림 3-3-31] Output Current Phase A 변화=78,819,1

[그림 3-3-32] Output Current neutral 변화=78,819,1

[그림 3-3-33] Output Voltage Phase A 변화=79,820,1

[그림 3-3-34] Output Power Phase A 변화=79,820,1

[그림 3-3-35] Output Power 변화=80,821,1

[그림 3-3-36] Inverter Heatsink temp. 변화=80,821,1

[그림 3-3-37] Gen Speed Command 변화=81,822,1

[그림 3-3-38] Gen Heatsink temp 변화=81,822,1

[그림 3-3-39] Brake temp 변화=82,823,1

[그림 3-3-40] Gen Power Out 변화=82,823,1

[그림 3-3-41] Gen Speed 변화=83,824,1

[그림 3-3-42] Gen DC Bus Voltage 변화=83,824,1

[그림 3-3-43] Exhaust Temp 변화=84,825,1

[그림 3-3-44] Oxygen concentration 변화=84,825,1

[그림 3-3-45] 발전 출력별 효율=85,826,1

[그림 3-3-46] 발전 출력별 NOx변화=85,826,1

[그림 3-3-47] 발전 출력별 CO 변화=86,827,1

[그림 3-3-48] 발전 전기의 전압의 특성=87,828,1

[그림 3-3-49] 발전 전기의 전류 특성=87,828,1

[그림 3-3-50] 발전 전기의 위상차=88,829,1

[그림 3-4-1] 전력분석계(좌)와 CT(우)=89,830,1

[그림 3-4-2] 한전 전력 품질 측정=89,830,1

[그림 3-4-3] 전력 측정 데이터 로깅 시스템=90,831,1

[그림 3-4-4] 부하에 따른 한전 전압 변화=91,832,1

[그림 3-4-5] 부하에 따른 한전 전기 주파수 변동=91,832,1

[그림 3-4-6] 터빈 전기 품질 측정=92,833,1

[그림 3-4-7] 부하에 따른 MGT 발전 전압 변화=92,833,1

[그림 3-4-8] MGT 발전 전기 주파수 변동=93,834,1

[그림 3-4-9] 한전,MGT,부하 전력 측정=94,835,1

[그림 3-4-10] 병렬운전에서 MGT 시동 시에 전력 변화=94,835,1

[그림 3-4-11] 병렬운전에서 MGT 시동 시에 전력변화=95,836,1

[그림 3-4-12] MGT 발전출력 10㎾ 고정 병렬 운전=96,837,1

[그림 3-4-13] 혼합전기의 전압 변동=97,838,1

[그림 3-4-14] 혼합전기의 주파수 변동=97,838,1

[그림 3-4-15] MGT 발전출력 30㎾ 고정 병렬 운전=98,839,1

[그림 3-4-16] 혼합전기의 전압 변동=99,840,1

[그림 3-4-17] 혼합전기의 주파수 변동=99,840,1

[그림 3-4-18] MGT 발전출력 50㎾ 고정 병렬 운전=100,841,1

[그림 3-4-19] 혼합전기의 전압 변동=101,842,1

[그림 3-4-20] 혼합전기의 주파수 변동=101,842,1

[그림 3-4-21] 한전 전기 50㎾ 고정 Load following 운전=102,843,1

[그림 3-4-22] 한전 전기 10㎾ 고정 Load following 운전=103,844,1

[그림 3-4-23] 한전 전기 30㎾ 고정 Load following 운전=103,844,1

[그림 4-1-1] 열교환 형상의 개략도=108,849,1

[그림 4-1-2] 채널형 열교환기의 설계 흐름도=110,851,1

[그림 4-1-3] 열교환 유체의 온도변화=112,853,1

[그림 4-1-4] 전열관의 배열=114,855,1

[그림 4-1-5] 관군의 배열개수(삼각배열)=115,856,1

[그림 4-1-6] 관군의 배열개수(사각배열)=116,857,1

[그림 4-1-7] 관열수에 따른 보정계수=116,857,1

[그림 4-1-8] 경사각에 따른 보정계수=117,858,1

[그림 4-1-9] 배열개수=118,859,1

[그림 4-1-10] 관열수에 따른 보정계수=118,859,1

[그림 4-1-11] 흐름각도에 따른 보정계수=119,860,1

[그림 4-1-12] 삼각배열의 흐름통로 형상=119,860,1

[그림 4-1-13] 원형 핀튜브=120,861,1

[그림 4-1-14] 핀효율(일정두께 핀)=123,864,1

[그림 4-1-15] 핀효율(일전단위면적 핀)=123,864,1

[그림 4-1-16] 열교환 유체의 온도 변화=124,865,1

[그림 4-1-17] 순수직 교류의 평균 온도차 보정계수=125,866,1

[그림 4-1-18] 직교류의 평균온도차 보정계수(1패스)=126,867,1

[그림 4-1-19] 직교류의 평균온도차 보정계수(2패스)=127,868,1

[그림 4-1-20] 직교류의 평균온도차 보정계수(3패스)=128,869,1

[그림 4-1-21] 직교류의 평균온도차 보정계수(4패스)=129,870,1

[그림 4-1-22] 칸막이 설치의 예=130,871,1

[그림 4-1-23] Solid and Serrated fins=131,872,1

[그림 4-1-24] 온수기 출구 가스 온도에 따른 필요 전열 면적=135,876,1

[그림 4-1-25] 온수기 출구 가스 온도에 따른 필요 전열 면적 LMTD=135,876,1

[그림 4-1-26] 온수기 출구 가스에 따른 흡수열에 대한 전열 면적비=136,877,1

[그림 4-1-27] 온수기 출구 가스에 따른 흡수열에 대한 전열 면적 비(비용기준)=136,877,1

[그림 4-1-28] 온수기 출구 가스에 따른 흡수열=137,878,1

[그림 4-1-29] 온수기 출구 가스에 따른 압력 강하=137,878,1

[그림 4-1-30] 배가스에 유량에 따른 흡수열=138,879,1

[그림 4-1-31] 배가스에 유량에 따른 압력강화=138,879,1

[그림 4-1-32] 온수발생장치 외형도=139,880,1

[그림 4-1-33] 온수발생장치의 구조도=140,881,1

[그림 4-1-34] 온수 발생장치 콘트롤러 결선도=140,881,1

[그림 4-1-35] MGT 배가스 직구동 온수 발생 시스템=141,882,1

[그림 4-2-1] 시간에 따른 온수발생 냉간 시동=142,883,1

[그림 4-2-2] MGT출력 26.6㎾에서 온수발생기 운전=142,883,1

[그림 4-2-3] MGT출력 34㎾에서 온수발생기 운전=143,884,1

[그림 4-2-4] MGT 출력 42㎾에서 온수발생기 운전=143,884,1

[그림 4-2-5] 발전 출력별 발전 효율,열효율 그리고 전 효율=144,885,1

[그림 4-2-6] 해석 대상=145,886,1

[그림 4-2-7] 2D 튜브 주위의 속도 분포=145,886,1

[그림 4-2-8] Mesh of computational domain=146,887,1

[그림 4-2-9] 수치해석 사례=147,888,1

[그림 4-2-10] 압력 손실 측정 위치=148,889,1

[그림 4-2-11] 유동 균일성 평가 위치=149,890,1

[그림 4-2-12] 속도 분포=149,890,1

[그림 5-1-1] 냉매의 증발(실리카겔)=150,891,1

[그림 5-1-2] 냉매의 증발(리튬브로마이드 대체)=151,892,1

[그림 5-1-3] 용액의 재생=151,892,1

[그림 5-1-4] 흡수식 냉방기 개략도=152,893,1

[그림 5-1-5] 2중 효용 흡수식 냉난방기=152,893,1

[그림 5-1-6] 냉／난방 운전 사이클=158,899,1

[그림 5-1-7] 고온재생기 관군 핀튜브 사양=160,901,1

[그림 5-1-8] 고온／보조 재생기 관군 배치 형상=160,901,1

[그림 5-1-9] 흡수식 냉온수기의 외형도=161,902,1

[그림 5-1-10] Key-pad 구성=161,902,1

[그림 5-1-11] 내부 부품 구성도=162,903,1

[그림 5-1-12] 동력제어 부문 회로도=162,903,1

[그림 5-1-13] Pump 제어부분 회로도=163,904,1

[그림 5-1-14] Damper 및 Level 제어부분 회로도=163,904,1

[그림 5-1-15] 기외 펌프 및 온도 제어 단자대 회로도=164,905,1

[그림 5-1-16] 온도제어 회로도=164,905,1

[그림 5-1-17] 고온재생기=165,906,1

[그림 5-1-18] 공기／용액 탱크=165,906,1

[그림 5-1-19] 냉온수기 본체=166,907,1

[그림 5-1-20] 전열관과 본체와의 용접=166,907,1

[그림 5-1-21] 배기가스 입출구 연결 덕터=167,908,1

[그림 5-1-22] 판형 열교환기=167,908,1

[그림 5-1-23] 완성된 흡수식 냉온수기 외형 사진=168,909,1

[그림 5-1-24] 시스템 배선도=170,911,1

[그림 5-1-25] 현장 설치 흡수식 냉온수기=171,912,1

[그림 5-1-26] 연소배기가스 발생 장치=172,913,1

[그림 5-1-27] 온도／압력 측정=172,913,1

[그림 5-1-28] 냉수／냉각수 배관 계통과 냉각탑=172,913,1

[그림 5-1-29] 연소계산 프로그램=174,915,1

[그림 5-1-30] 마이크로가스터빈 열병합발전 시스템=174,915,1

[그림 5-1-31] 냉각수／냉온수 배관도=176,917,1

[그림 5-1-32] 실험장치 전경=176,917,1

[그림 5-1-33] 냉각탑 및 냉수부하=177,918,1

[그림 5-1-34] 공랭식 부하기=177,918,1

[그림 5-1-35] 부하기 콘트롤러=177,918,1

[그림 5-1-36] Dual Mode Controller=178,919,1

[그림 5-1-37] 트랜스포머(220V→380V,440V→380V)=178,919,1

[그림 5-2-1] MGT 배가스 모사 가스 난방 기초 실험=179,920,1

[그림 5-2-2] MGT 배가스 모사 가스 냉방 기초 실험=180,921,1

[그림 5-2-3] MGT 배가스 직구동 냉방 운전=182,923,1

[그림 5-2-4] 냉방 운전에서 위치별 온도변화=183,924,1

[그림 5-2-5] AC performance with electrical generation=184,925,1

[그림 5-2-6] 고온재생기 계산격자=185,926,1

[그림 5-2-7] 45도 상향 기울어진 가이드 베인=185,926,1

[그림 5-2-8] 30도 상향 기울어진 가이드 베인=186,927,1

[그림 5-2-9] 유도장 시뮬레이션 결과=187,928,1

[그림 6-1-1] 열병합시스템 개략도=188,929,1

[그림 6-1-2] 통합제어기 상에서 온수발생기 제어 순서도=190,931,1

[그림 6-1-3] 온수발생기 제어기 Lay-out=191,932,1

[그림 6-1-4] 온수발생기 콘트롤러 터치스크린=191,932,1

[그림 6-1-5] 제어기 시스템(터치스크린(좌),내부(우))=192,933,1

[그림 6-2-1] 방음 시공 예=198,939,1

[그림 6-2-2] 벽면 차음 시트 형상=201,942,1

[그림 6-2-3] 천정 차음 시트 형상=201,942,1

[그림 6-2-4] 흡기부 방음 처리시 소음 스펙트럼=212,953,1

[그림 6-2-5] 흡기부 무방음 처리시 소음 스펙트럼=213,953,1

[그림 6-2-6] 배기부 방음 처리시 소음 스펙트럼=213,954,1

[그림 6-2-7] 배기부 무방음 처리시 소음 스펙트럼=213,954,1

[그림 6-2-8] 케이스에서 나오는 소음 스펙트럼=214,955,1

[그림 6-2-9] 캡스톤 마이크로터빈 제너레이터 C60 모델의 배기 사일렌서 모양=214,955,1

[그림 6-2-10] C60 모델용 배기 사일렌서 구조=215,956,1

[그림 6-2-11] C60 모델에 배기 사일렌서 부착시 모양=215,956,1

[그림 6-2-12] 캡스톤 C60 모델 외관=216,957,1

[그림 6-2-13] 측면 개방구조의 상세=216,957,1

[그림 6-2-14] 캡스톤 C60 모델의 측면 방음 구조=217,958,1

[그림 6-2-15] 캡스톤 C60모델의 입구측 측면 흡음재=217,958,1

[그림 6-2-16] 캡스톤 C60 모델의 공기입구측 모양=218,959,1

[그림 6-2-17] 캡스톤 C60 모델의 입구 내부=218,959,1

[그림 6-2-18] 캡스톤 C60 모델의 입구측 방음=219,960,1

[그림 6-2-19] 캡스톤 C60 모델의 입구측 하단 구조=219,960,1

[그림 6-2-20] 캡스톤 C60 모델의 후면 환풍 통로 구조 상세=220,961,1

[그림 6-2-21] 캡스톤 C60 모델의 환풍 통로 구조 상세=220,961,1

[그림 6-2-22] 열병합발전기(36㎾)도어 방음=221,962,1

[그림 6-2-23] 도어 및 내부 방음 예(1)=221,962,1

[그림 6-2-24] 도어 및 내부 방음 예(2)=222,963,1

[그림 6-2-25] MDF 열병합발전기 도어 및 내부 방음=223,963,1

[그림 6-2-26] MDF 열병합발전기 내부 방음=223,964,1

[그림 6-2-27] MDF 열병합발전기 도어 및 내부 방음=223,964,1

[그림 6-2-28] 린덴버그사 열병합발전기 도어 방음 I=224,965,1

[그림 6-2-29] 린덴버그사 열병합발전기 도어 방음 II=224,965,1

[그림 6-2-30] 린덴버그사 열병합발전기 내부 방음=224,965,1

[그림 6-2-31] 마이크로 터빈 Enclosure=226,967,1

[그림 6-2-32] 마이크로 터빈 외함의 외형도=227,968,1

[그림 6-2-33] 전면 흡입 루버와 제어 패널=228,969,1

[그림 6-2-34] 측면 문 조립 볼트 및 측면 문의 루버=228,969,1

[그림 6-2-35] 시로코 팬 설치부(좌),환기 팬 설치부(우)=229,970,1

[그림 6-2-36] 마이크로 터빈 냉각 설계 개략도=230,971,1

[그림 6-2-37] 시로코 팬(상),도면(하)=231,972,1

[그림 6-2-38] 고압 팬(상),도면(하)=232,973,1

[그림 6-2-39] 외함 내부=233,974,1

[그림 6-2-40] 쎄라크울이 시공 된 외함 내벽=234,975,1

[그림 6-2-41] 시공 된 러버 패킹=234,975,1