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기사명 | 저자명 | 페이지 | 원문 | 기사목차 |
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대표형(전거형, Authority) | 생물정보 | 이형(異形, Variant) | 소속 | 직위 | 직업 | 활동분야 | 주기 | 서지 | |
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목차
[표제지 등]=0,1,2
제출문=i,3,1
요약문=ii,4,18
목차=xx,22,3
제1장 서론=1,25,3
제2장 국내외 기술개발 현황=4,28,1
제1절 국내 기술개발 현황=4,28,1
1. 항공기용 ABS 분야=4,28,11
2. 대형차 분야=14,38,2
제2절 국외 기술개발 현황=16,40,1
1. 항공기 ABS 분야=16,40,38
2. 대형차 분야=54,78,28
제3장 연구개발수행 내용 및 결과=82,106,1
제1절 항공기 ABS 기술개발=82,106,1
1. 항공기용 ABS 사양 개발=82,106,7
2. 항공기 ABS KDCU 군용화 개발=89,113,26
3. KDCU 진단모니터링 BITE 개발=115,139,9
4. HILS용 항공기 Dynamic Model 개발=124,148,36
5. HILS용 Real-Time Interface System 구축=160,184,8
6. 지상모의시험용 HILS 개발=168,192,13
7. KDCU의 HILS 시험=181,205,7
8. KDCU의 Dynamometer 시험=188,212,22
9. KDCU의 EMI 시험=210,234,14
10. 항공기 ABS 장착성 및 실용화 검토=224,248,14
제2절 대형차량의 ABS 기술개발=238,262,1
1. 개발 대상 모델 정립=238,262,11
2. 대형차량 ABS 제어 알고리즘=249,273,39
3. 대형차량의 ABS 시험용 HILS의 구축=288,312,34
4/3.2.4. 대형차량 ABS 실험실적 성능시험=322,346,11
5. ABS ECU 장착 대형차량의 실차주행 시험 (겨울테스트)=333,357,9
6. ABS ECU 장착 대형차량의 보완 주행 시험 (여름 테스트)=342,366,29
7. 대형차량 ABS ECU의 신뢰성 시험=371,395,12
제4장 연구개발목표 달성도 및 대외기여도=383,407,1
제1절 연도별 연구목표=383,407,2
제2절 연구개발목표의 달성도=385,409,1
1. 연구개발목표의 계획 대비 달성도=385,409,1
2. 계획대비 추진실적=386,410,1
3. 연구개발 성과표=387,411,1
가. 항공기 ABS 분야=387,411,1
나. 대형차 ABS 분야=388,412,1
제3절 기술발전에의 기여도=389,413,1
1. 기술발전에의 기여도=389,413,1
2. 파급효과=389,413,1
가. 기술적 측면=389,413,1
나. 군사적 측면=389,413,1
다. 경제적 측면=389,413,2
제5장 연구개발 결과의 활용계획=391,415,1
제1절 추가 연구의 필요성=391,415,1
1. 기술적 측면=391,415,2
2. 사회적/경제적 측면=392,416,1
3. 군사적 측면=392,416,2
제2절 타 연구에의 응용=393,417,1
제3절 기업화 추진방안=394,418,1
1. 당해연도 활용계획=394,418,1
2. 활용방법=394,418,1
3. 차년도 이후 활용계획 및 사유=394,418,1
참고문헌=395,419,6
부록 I. 국내외 발표논문 및 특허실적=401,425,196
부록 II. 기술자료=597,621,2
1. 항공기 ABS KDCU 규격서=599,623,40
2. 항공기 ABS HILS 규격서=639,663,24
3. Control Valve 메뉴얼=663,687,14
4. 항공기 KDCU Dynamo 시험 결과=677,701,24
5. 항공기 KDCU EMI 시험성적서=701,725,32
공압식 ABS 장착버스의 주행성능평가(최종보고서)
공압식 ABS 장착버스의 주행성능평가(최종보고서)=0,757,1
목차=i,758,1
제1장 서론=1,759,3
제2장 ABS 기술 개요=4,762,1
2.1절 ABS의 원리=4,762,2
2.2절 ABS의 요구성능=5,763,2
2.3절 ABS의 제어 로직=7,765,7
2.4절 공압식 ABS의 주요 구성 요소=13,771,5
제3장 ABS 장착 차량의 시험 평가 기준=18,776,1
3.1절 개요=18,776,1
3.2절 단체 규격=19,777,1
3.2.1. JASO C 454=19,777,1
3.2.2. JASO C 464=20,778,2
3.2.3. JASO C 465=22,780,2
3.2.4. JASO C 466=24,782,1
3.2.5. SAE J 46=25,783,2
3.3절 ECE Regulatation No.13, Annex 13 Requirements Applicable To Tests For Barking Systems Equipped With Anti-lock Devices (Wheel-Lock Prevents)=27,785,8
제4장 공압식 ABS 장착 시내버스의 실차 주행성능 평가=35,793,1
4.1절 개요=35,793,4
4.1.1. 측정 장비 특성 및 신호처리=39,797,2
4.1.2. 실차 주행시험 모드 및 방법=41,799,2
4.2절 실차 주행시험 결과 분석=43,801,1
4.2.1. 직진주행 중 급제동 시험 (Dry High μ)=43,801,3
4.2.2. 직진주행 중 급제동 시험 (Wet High μ)=46,804,3
4.2.3. 직진주행 중 급제동 시험 (Low μ)=49,807,3
4.2.4. 직진주행 중 급제동 시험 (μ-Jump)=52,810,3
4.2.5. 직진주행 중 급제동 시험 (Split μ)=55,813,3
4.2.6. 급제동 중 차선변경(Lane Change) 시험 (Dry High μ)=58,816,3
4.2.7. 급제동 중 차선변경(Lane Change) 시험 (Low μ)=61,819,3
4.2.8. 장애물회피 시험 (Obstacle Avoidance, Dry High μ)=64,822,3
4.2.9. 장애물회피 시험 (Obstacle Avoidance, Low μ)=67,825,3
제5장 결론=70,828,1
참고문헌=71,829,1
시험ㆍ분석 성적서(Heavy Vehicle ABS ECU)
시험ㆍ분석 성적서(Heavy Vehicle ABS ECU)=1,830,9
영문목차
[title page etc.]=0,1,11
Summary=x,12,7
Contents=xvii,19,6
Chapter 1. Introduction=1,25,3
Chapter 2. Present Conditions Of ABS Technology In Domestic And Abroad=4,28,1
Section 1. The Present Condition Of Technical Development In Domestic=4,28,1
1. In Aircraft=4,28,11
2. In Vehicles=14,38,2
Section 2. The Present Condition Of Technical Development In Abroad=16,40,1
1. In Aircraft=16,40,38
2. In Vehicles=54,78,28
Chapter 3. The Contents And The Results Of The Project=82,106,1
Section 1. The ABS For Aircraft=82,106,1
1. Specifications Of ABS Development=82,106,7
2. ABS KDCU Development For Military Specifications=89,113,26
3. Diagnosis And Monitoring Of KDCU(BITe) Development=115,139,9
4. Dynamic Modeling Of Aircraft For HILS=124,148,36
5. Real-Time Interface System Construction For HILS=160,184,8
6. HILS Constitution For Laboratory Test=168,192,13
7. HILS Test Of KDCU=181,205,7
8. Dynamo Test Of KDCU=188,212,22
9. EMI Test Of KDCU=210,234,14
10. Aircraft Equipment And Utility Investigation Of ABS For Aircraft=224,248,14
Section 2. The ABS For Heavy Vehicles=238,262,1
1. The Development Object Model Arrangement=238,262,11
2. ABS Control Algorithms For Heavy Vehicle=249,273,39
3. HILS Construction For HILS Test Of Heavy Vehicle=288,312,34
4/3.2.4. ABS ECU Performance Test In Laboratory=322,346,11
5. Car Test With ABS ECU (Winter Test)=333,357,9
6. Car Test With ABS ECU (Summer Test)=342,366,29
7. Reliability Test Of ABS ECU For Heavy Vehicle=371,395,12
Chapter 4. The Level Of Contribution And Achievement For The Object Of Research And Development=383,407,1
Section 1. The Object Of Research By Year=383,407,2
Section 2. The Level Of Achievement For The Object Of Research And Development=385,409,1
1. The Level Of Achievement By Plan For The Object Of Research And Development=385,409,1
2. The Result Of Achievement By Plan=386,410,1
3. The Table Of Achievement Of Research And Development=387,411,1
A. ABS Of Aircraft=387,411,1
B. ABS Of Commercial Vehicles=388,412,1
Section 3. The Level Of Contribution For Technical Development=389,413,1
1. The Level Of Contribution For Technical Development=389,413,1
2. The Propagation Effects=389,413,1
A. Technical Aspects=389,413,1
B. Military Aspects=389,413,1
C. Economic Aspects=389,413,2
Chapter 5. The Application Plans For Results Of Research And Development=391,415,1
Section 1. The Necessity Of Additional Researches=391,415,1
1. Technical Aspects=391,415,2
2. Social And Economic Aspects=392,416,1
3. Military Aspects=392,416,2
Section 2. Application For Other Research=393,417,1
Section 3. The Plan For Enterprising=394,418,1
1. Application Of This Year=394,418,1
2. Application Methods=394,418,1
3. Application Of After Next Year And Reasons=394,418,1
References=395,419,6
Appendix I. Papers And Patents=401,425,196
Appendix II. Technical Materials=597,621,2
1. Standard Specifications For ABS KDCU Of Aircraft=599,623,40
2. Standard Specifications For HILS Of Aircraft ABS=639,663,24
3. Manuals For Control Valve=663,687,14
4. Results Of KDCU-Dynamometer Closed Loop Tests=677,701,28
5. EMI Test Results Of Aircraft KDCU=705,729,28
Performance Test Reports Of ECU-Equipped Bus In Proving Ground
Performance Test Reports Of ECU -Equipped Bus In Proving Ground=0,757,73
EMI Test Results Of ECU For Heavy Vehicle
EMI Test Results Of ECU For Heavy Vehicle=1,830,9
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