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[표제지]=0,1,1

제출문=0,2,1

(목차)=0,3,1

I. 서론=1,4,2

II. 중심역 논쟁의 핵심=3,6,1

1. 건설비용과 통행수요=3,6,1

2. 통행시간 절감효과=3,6,2

3. 지역개발과 문화재보전=4,7,1

4. 국토균형발전과 고속철도망=4,7,2

5. 충북선의 기존선 활용=5,8,1

III. 건설비용과 통행수요=6,9,1

1. 건설비용=6,9,4

2. 통행수요=9,12,2

IV. 통행시간 절감효과=11,14,4

V. 지역개발과 문화재보존=15,18,1

1. 지역개발=15,18,1

2. 문화재 보존=15,18,4

VI. 국토균형발전과 고속철도망=19,22,1

1. 국토의 균형발전 측면=19,22,3

2. 국제철도망과의 연계=21,24,2

3. 기존철도의 활용=22,25,2

4. 중부권 통합철도망체계의 구축=23,26,2

VII. 호남고속철도 노선 대안의 경제성 분석=25,28,1

1. 평가기준=25,28,1

2. 평가항목=25,28,2

3. 경제성 분석결과=26,29,2

VIII. 계층분석법을 이용한 노선대안 비교=28,31,1

1. 분석방향=28,31,1

2. 분석과정=28,31,1

3. 분석결과=29,32,2

IX. 결론=31,34,2

부록 1. 호남고속철도 추진현황=33,36,2

jpg

[그림 1] 호남고속철도 노선대안=7,10,1

[그림 5] 노선대안별 문화유적 분포지도=17,20,1

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