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목차

[표제지]=0,1,1

제출문=0,2,1

에너지ㆍ자원기술개발사업 최종보고서 초록=0,3,1

요약문=i,4,8

목차=ix,12,2

제1장 서론=1,14,1

제1절 연구개발 배경=1,14,2

제2장 이론적 고찰=3,16,1

제1절 마이크로채널 내의 전달 현상=3,16,1

1. 물질 전달=3,16,2

2. 열 전달=4,17,1

제2절 마이크로채널 설계 및 제작 기술=4,17,1

1. 박판 적층 조립법=4,17,2

2. 반도체 공정 이용법=6,19,1

3. 엑스선 식각기술, 도금, 주조 혼합법=6,19,2

제3절 마이크로채널 수소공급장치 개발의 국외기술 현황=7,20,1

1. Motorola(미국)=8,21,3

2. PNNL(Pacific Northwest National Laboratory. 미국)=10,23,2

3. CASIO(일본)=12,25,1

4. IMM(Institut Fur Mikrotechnik Mainz GmbH, 독일)(이미지참조)=12,25,3

5. Forschungszentrum Karlsruhe(독일)=14,27,2

제3장 결과 및 고찰=16,29,1

제1절 마이크로채널 형성용 박판 설계 및 가공=16,29,3

제2절 마이크로채널 수소공급장치 구성요소 설계 및 제작=19,32,1

1. 열교환기 및 증발기=19,32,1

2. 개질 반응기=20,33,1

3. 촉매 연소기=20,33,2

제3절 전기열원을 이용한 메탄올 증발기 및 수증기 개질반응기 연계 성능실험=21,34,1

1. 박판 조합에 따른 단위 공정의 압력강하 측정=21,34,4

2. 실험 장치 구성=25,38,3

제4절 마이크로채널 개질 반응기 제작과 반응실험=27,40,1

1. 마이크로채널 내부 촉매 코팅=27,40,2

2. 마이크로채널 개질 반응기 구성=28,41,2

3. 제작된 마이크로채널 증발기, 개질 반응기 성능 측정=30,43,3

제5절 반응기 성능향상을 위한 운전조건 결정 실험=32,45,1

1. 반응기와 증발기 박판 조합변경에 따른 성능 변화=32,45,3

2. 연료 혼합비 변경에 따른 성능 변화=35,48,3

3. 연료 공급 유량에 따른 성능 변화=38,51,2

4. 개발된 증발기, 반응기 조합의 최대 연료 처리량 결정=39,52,3

제6절 촉매연소장치 개발 및 성능 실험=42,55,1

1. 촉매 연소기 구성=42,55,1

가. 연소 연료용 증발기 제작=42,55,8

나. 촉매 연소용 단위 장치 제작=49,62,3

다. 증발기, 촉매 연소기 연계 장치 구성 및 실험=51,64,19

제7절 연소기, 개질기 통합 시스템 개발 및 실험=69,82,1

1. 연소 반응기, 개질 반응기, 통합 시스템 구성=69,82,5

2. 통합형 시스템 시동 특성 실험=74,87,1

가. 수소를 촉매연소기 연료로 사용한 통합형 시스템 시동 특성 실험=74,87,6

나. 메탄올을 촉매 연소기 연료로 사용한 통합형 시스템 시동특성 실험=79,92,4

다. 촉매 연소기로 자체 가열되는 통합형 수소공급 장치 성능 실험=82,95,5

제4장 결론 및 추천=87,100,2

참고문헌=89,102,2

[서지정보양식 등]=91,104,3

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