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목차

[표제지]=0,1,1

연구개요=0,2,1

목차=i,3,4

표차례=v,7,3

그림차례=viii,10,1

제1장 서론=1,11,2

1.1. 문제의 제기=3,13,2

1.2. 연구의 범위 및 방법=4,14,5

제2장 도로교통사고비용에 대한 고찰과 추계 방안=9,19,2

2.1. 도로교통사고비용의 개념과 경제적 의미=11,21,2

2.2. 도로교통사고비용의 추계방법과 실태=12,22,1

2.2.1. 도로교통사고비용 접근 방법=12,22,2

2.2.2. 국내ㆍ외 도로교통사고비용의 추계실태=14,24,12

2.3. 도로교통사고비용의 구성과 계량화방안=25,35,1

2.3.1. 도로교통사고비용의 구성=25,35,3

2.3.2. 자동차보험금과 도로교통사고비용=27,37,3

2.3.3. 도로교통사고비용의 계량화방안=29,39,4

제3장 교통사고발생 추이와 피해현황=33,43,3

3.1. 교통여건과 교통사고변화 추세=35,45,3

3.2. 교통사고 피해현황=37,47,1

3.2.1. 사망자현황=37,47,2

3.2.2. 부상자 현황=39,49,2

3.3 자동차보험의 손해배상실태=40,50,2

3.3.1. 차량손해=41,51,2

3.3.2. 대물피해=42,52,1

3.3.3. 사상자 피해=42,52,3

제4장 도로교통사고 피해별 비용 추계=45,55,3

4.1. 물적피해비용=47,57,2

4.1.1. 차량손해=48,58,2

4.1.2. 대물피해=49,59,2

4.2. 인적피해비용=50,60,5

4.2.1. 사망자=54,64,3

4.2.2. 부상자=57,67,6

4.3. 사회기관비용=62,72,1

4.3.1. 교통경찰=63,73,3

4.3.2. 손해배상대행기관=65,75,6

제5장 도로교통사고비용의 평가=71,81,3

5.1. 도로교통사고비용의 규모와 특성=73,83,1

5.1.1. 규모=73,83,3

5.1.2. 특성=75,85,3

5.2. 타방법에 의한 추계와 비교=77,87,1

5.2.1. Heinrich방식에 의한 것과 비교=77,87,2

5.2.2. DFT방식에 의한 추계와 비교=78,88,2

5.3. 피해종별 평균비용=80,90,3

5.4. 사상자비용의 적용=83,93,1

5.4.1. 장소별 교통사고 사상자비용=83,93,3

5.4.2. 사고유형ㆍ주야별 교통사고 사상자비용=85,95,2

5.4.3. 차종별 교통사고 사상자비용=86,96,3

5.4.4. 사고원인별 교통사고 사상자비용=88,98,3

5.4.5. 보행자와 어린이 교통사고 사상자비용=90,100,2

5.4.6. 대형교통사고의 사상자비용=92,102,3

제6장 결론=95,105,5

참고문헌=100,110,3

부록=103,113,2

I. 성별, 연령별 사망확률=105,115,1

1. 남자의 연령별 사망확률=105,115,1

2. 여자의 연령별 사망확률=106,116,1

II. 성별, 연령별 노동생산력=107,117,1

1. 남자의 평균수명까지 노동생산력=107,117,1

2. 여자의 평균수명까지 노동생산력=108,118,1

[판권지]=109,119,1

표차례

(표2-1) 도로교통사고비용의 접근방법=13,23,1

(표2-2) 영국의 사고별 인피사고 1건당 항목별 교통사고비용=15,25,1

(표2-3) 영국의 총사고비용=15,25,1

(표2-4) 미국의 교통사고비용 구성항목=17,27,1

(표2-5) 일본의 교통사고비용의 구성항목=19,29,1

(표2-6) 일본의 교통사고로 인한 손실액=19,29,1

(표2-7) 독일의 교통사고비용(1999)=21,31,1

(표2-8) 스위스의 교통사고 인적 피해비용의 내용 및 산정기준=22,32,1

(표2-9) 스위스의 도로교통사고비용=23,33,1

(표2-10) 오스트리아의 교통사고비용=24,34,1

(표2-11) 자동차 보험금의 도로교통사고비용화 문제점=28,38,1

(표3-1) 중요 교통지표의 추이=36,46,1

(표3-2) 사망자 현황=38,48,1

(표3-3) 부상자 현황=39,49,1

(표3-4) 부상상태별 현황=40,50,1

(표3-5) 차량손해 발생건수와 손해액=41,51,1

(표3-6) 대물피해 발생건수와 손해액=42,52,1

(표3-7) 부상자 보험금 지급 현황=43,53,1

(표3-8) 사망자 보험금 지급 현황=43,53,1

(표4-1) 자동차 등록현황=47,57,1

(표4-2) 추정차량 손해비용=48,58,1

(표4-3) 추정 대물피해비용=50,60,1

(표4-4) 과실상계전 사상자 보험금(책임+종합)=51,61,1

(표4-5) 성별ㆍ연령별 경제활동참가율과 실업율=53,63,1

(표4-6) 연령계층별, 성별 연평균 급여액=54,64,1

(표4-7) 사망자의 생산손실=55,65,1

(표4-8) 사망자 1인당 순평균비용=56,66,1

(표4-9) 후유장해부상자의 노동력 상실현황=58,68,1

(표4-10) 부상자의 생산손실=60,70,1

(표4-11) 부상자 1인당 순평균비용=62,72,1

(표4-12) 교통경찰 예산현황=63,73,1

(표4-13) 피해종별 교통사고처리 소요시간=65,75,1

(표4-14) 교통사고처리행정요원의 소요근무비율=67,77,1

(표4-15) 교통사고처리요원의 근무시간비율=67,77,1

(표4-16) 추정보험 행정비용=69,79,1

(표5-1) 도로교통사고 사회적비용=74,84,1

(표5-2) 도로교통사고비용의 국제비교=75,85,1

(표5-3) 도로교통사고비용의 구성=76,86,1

(표5-4) 한국과 외국의 사상자 비교=77,87,1

(표5-5) DFT방식에 의한 도로교통사고비용=79,89,1

(표5-6) 피해종별 평균비용=80,90,1

(표5-7) 물적피해비용기준 피해종별 순평균비용=81,91,1

(표5-8) 피해종별 순평균비용 국제비교=82,92,1

(표5-9) 도로종류별 교통사고 사상자비용=84,94,1

(표5-10) 도로종류별 교통사고 비용=85,95,1

(표5-11) 사고유형ㆍ주야별 교통사고 사상자비용=86,96,1

(표5-12) 업종ㆍ차종별 교통사고 사상자비용=87,97,1

(표5-13) 이륜차 사고유형별 교통사고 사상자비용=88,98,1

(표5-14) 법규위반별 교통사고 사상자비용=89,99,1

(표5-15) 음주운전 교통사고 사상자비용=90,100,1

(표5-16) 보행자와 어린이 교통사고 사상자비용=91,101,1

(표5-17) 대형교통사고 사상자비용=92,102,1

그림차례

[그림1-1] 연구수행도=7,17,1

[그림2-1] 도로교통사고 피해와 비용의 구성=26,36,1

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