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목차

[표제지]=1,1,1

[판권지]=2,2,1

발간사=3,3,3

목차=6,6,1

표 목차=7,7,1

그림 목차=8,8,1

제I장 서론=9,9,2

1. 연구의 배경 및 필요성=11,11,7

2. 연구주제의 개요 및 문제의 제기=17,17,6

제II장 선행연구 정리 및 이론적 검토=23,23,3

1. 최적환경세율 이론에 대한 선행연구 정리=25,25,11

2. 이중배당가설에 대한 선행연구 정리=35,35,22

제III장 이중배당가설과 최적환경세율 이론에 대한 수리적 분석=57,57,2

1. 모형개관 및 수리적 분석=59,59,11

2. 분석결과=69,69,3

3. 시뮬레이션 분석=71,71,22

4. 소결=92,92,3

제IV장 분석결과의 현실적 함의=95,95,2

1. 분석결과의 요약=97,97,5

2. 분석결과의 현실적 함의=101,101,10

제V장 결론=111,111,9

참고문헌=120,120,4

Abstract=124,124,1

표목차

(표 II-1) 주제별 선행연구 결과 정리=53,53,4

(표 III-1) 지출탄력성이 1인 경우의 시뮬레이션 결과=77,77,1

(표 III-2) D재의 지출탄력성이 1인 경우의 최적환경세율=78,78,1

(표 III-3) 지출탄력성이 1보다 작은 경우의 시뮬레이션 결과=80,80,1

(표 III-4) D재의 지출탄력성이 1보다 작은 경우의 최적환경세율=82,82,1

(표 III-5) 지출탄력성의 정도변화에 따른 한계초과부담=85,85,1

(표 III-6) 지출탄력성의 정도변화에 따른 최적환경세율 추정결과=86,86,1

(표 III-7) 지출탄력성의 정도변화에 따른 한계초과부담=88,88,1

(표 III-8) 지출탄력성의 정도변화에 따른 한계초과부담=89,89,1

(표 IV-1) 에너지원별 탄력성 추정결과=104,104,1

그림목차

(그림 III-1) 차선적 상황에서의 최적환경세율 (동조적 효용함수의 경우)=79,79,1

(그림 III-2) 차선적 상황에서의 최적환경세율 (지출탄력성이 1보다 작은 경우)=83,83,1

(그림 III-3) 지출탄력성의 정도변화에 따른 최적환경세율의 추정결과=86,86,1

(그림 III-4) 지출탄력성 변화에 따른 이중배당과 최적세율의 가능범위=90,90,1

출판사 책소개

알라딘제공
천성산터널, 새만금사업, 원전방폐장건설 등 환경문제가 사회적 이슈가 되고 있다. 이는 환경에 대한 사회적 인식수준이 높아지고 있음을 의미하며,이러한 변화에 따라 환경정책에 대한 국민적 관심도 높아지고 있다.
본 연구는 다양한 환경정책들 가운데 가장 중요한 역할을 수행하고 있는 환경세의 정책적 기능에 대해 이론적으로 분석하고, 이의 결과를 통해 바람직한 환경세제 도입방안에 대해 모색해 보았다.

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