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목차
[표제지]=0,1,1
목차=i,2,4
I. 계획의 개요=1,6,1
1. 계획의 목적=1,6,1
2. 계획의 성격=1,6,1
3. 계획의 범위=1,6,1
4. 계획의 주요내용=1,6,1
5. 계획 수립의 추진경위=2,7,1
II. 현황 및 문제점=3,8,1
1. 현황=3,8,1
1.1. 시설 현황=3,8,5
1.2. 수송 현황=8,13,3
2. 문제점=11,16,1
2.1. 투자부족으로 인해 철도시설 부족 및 낙후=11,16,1
2.1.1. 시설규모의 절대부족=11,16,2
2.1.2. 고속철도 이외 구간의 속도경쟁력 부족=13,18,2
2.1.3. 수요에 대응할 수 있는 여유용량 부족=15,20,1
2.1.4. 네트워크 효율성 부족=16,21,2
2.2. 비효율적인 철도시설 운영=18,23,1
2.2.1. 시설수준의 일관성 미확보=18,23,1
2.2.2. 시설물의 현대화 수준 미흡=18,23,1
2.3. 교통시장 및 환경변화에 대응 미흡=19,24,1
III. 여건변화 및 전망=20,25,1
1. 사회ㆍ경제적 여건변화 및 전망=20,25,1
1.1. 정보ㆍ통신기술의 발달=20,25,1
1.2. 국토공간구조의 다변화=21,26,1
1.3. 인구구조의 고령화=21,26,1
1.4. 사회가치의 다양화 및 생활양식의 고급화=22,27,1
1.5. 세계화ㆍ지역 블록화의 가속화=22,27,2
1.6. 남북교류의 확대=23,28,1
2. 교통여건의 변화 및 전망=24,29,1
2.1. 고속철도 개통으로 교통체계 변화=24,29,1
2.2. 친환경성ㆍ에너지 효율성ㆍ교통안전에 대한 사회적 욕구 증대=25,30,1
2.3. 대도시 통근통행의 광역화 현상 심화=26,31,1
2.4. 교통수단간 서비스 경쟁 심화=26,31,1
3. 외국의 교통정책 동향=27,32,4
4. 교통 수요 전망=31,36,1
4.1. 사회 경제적 지표 및 교통관련 지표 예측=31,36,1
4.1.1. 인구=31,36,1
4.1.2. 지역내 총생산(GRP, Gross Regional Product)=31,36,1
4.1.3. 자동차 등록대수=32,37,1
4.2. 교통수요 예측=33,38,1
4.2.1. 전국=33,38,1
가. 여객=33,38,1
나. 화물=33,38,1
4.2.2. 수도권 지역=34,39,1
4.2.3. 남북한 교역 물동량 예측=34,39,1
4.3. 수송애로구간 전망=35,40,1
IV. 계획의 목표 및 추진과제=36,41,1
1. 계획의 비전 및 목표=36,41,1
2. 계획의 성과지표=37,42,1
3. 과제별 추진방안=38,43,1
3.1. 전국적으로 고속화된 철도망 확충=38,43,6
3.2. 수송애로 구간 시설 확충=44,49,3
3.3. 고속화된 철도물류망 형성=47,52,4
3.4. 철도 중심의 연계교통체계 구축=51,56,3
3.5. 네트워크 효율 제고를 위해 미연결 구간 확충=54,59,2
3.6. 남북철도 연결 및 대륙철도 연계노선 확충=56,61,3
3.7. 안전ㆍ친환경ㆍ쾌적한 철도망 구축=59,64,4
3.8. 비용절감형 철도망 구축=63,68,1
V. 국가철도망 구축계획=64,69,1
1. 투자계획 수립의 기본 방향=64,69,1
2. 투자우선순위 선정방법=64,69,2
3. 투자계획 조정=66,71,1
4. 부문별 사업계획=66,71,1
4.1. 고속철도=66,71,2
4.2. 일반철도=67,72,4
4.3. 광역철도=70,75,2
4.4. 추가 검토대상 사업=72,77,2
VI. 투자규모산정 및 재원확보방안=74,79,1
1. 투자 소요=74,79,1
2. 투자계획=75,80,1
2.1. 투자 규모=75,80,1
2.2. 연차별 투자계획=75,80,1
2.3. 부문별 투자계획=76,81,1
2.4. 사업별 투자계획=76,81,4
3. 재원확보방안=80,85,1
3.1. 투자재원 조달전망=80,85,1
3.2. 투자재원 과부족 판단=80,85,2
3.3. 부족재원 조달방안=81,86,1
VII. 계획의 사후 관리=82,87,3
VIII. 2015년의 철도의 모습=85,90,3
[판권지]=88,93,1
jpg
품목별 화물수송현황=10,15,1
한반도 X형 철도네트워크 구상=57,62,1
국가 철도망 구축 계획(2006~2015)=87,92,1
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