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표제지

목차

제1장 서론 6

제1절 고속철도의 정의 및 기본요건 6

1. 고속철도의 정의 6

2. 고속철도의 기본요건 7

제2절 고속철도의 장점 9

1.국가 교통체계 확립 9

2. 수송 효율성 향상 10

3. 국토의 활용 및 지역 개발 10

4. 고속철도의 환경친화성 11

5. 고속철도 도입을 통한 산업경쟁력 강화 11

6. 기타 12

제3절 고속철도의 세계적 추이 13

1. 고속철도 네트워크의 확충 13

2. 고속철도 기술 발전 14

3. 고속철도의 승객 및 시장규모 17

제2장 고속철도 정책 및 현황 20

제1절 고속철도 건설 배경 20

1. 고속철도의 건설 배경 20

2. 국가별 고속철도 건설배경 21

3. 일본 신칸센 24

4. 프랑스의 TGV 25

5. 독일의 ICE 26

제2절 국내·외 고속철도 현황 27

1. 국내 고속철도 현황 27

2. 국외 고속철도 현황 31

제3절 고속철도 건설 효과 46

1. 개요 46

2. 철도이용자 증대 46

3. 철도 네트워크에 대한 접근성 개선효과 49

4. 국가 교통체계 및 수단간 수송분담율 변화 52

5. 철도기술개발 촉진 및 산업발전 57

6. 국토, 도시차원의 영향 57

7. 사회, 문화적 파급효과 62

제4절 한국의 고속철도 발전 방향 64

1. 네트워크 확충을 위한 기간교통망 계획 64

2. 도심 내 정차역 대중교통수단 접근체계 효율화 64

3. 서비스 및 관련 사업 개발 65

4. 기술개발 67

제3장 고속철도 사업 추진 절차 74

제1절 개요 74

제2절 기초조사 및 분석 76

1. 사회경제지표 현황분석 76

2. 교통시설 및 운영현황 분석 79

3. 통행특성 분석 80

4. 환경분석 82

제3절 교통수요 예측 83

1. 교통수요의 예측방법 83

2. 교통죤의 구분 및 교통망 구축 86

3. 사회경제지표 예측 87

4. 총 교통수요 예측 90

5. 차량 선정 91

6. 노선 및 정차장 대안 선정 94

7. 대안별 통행 예측 95

제4절 경제적·재무적 타당성 분석 102

1. 편익 추정 102

2. 비용 추정 106

3. 경제적 타당성 분석 111

4. 재무적 타당성 분석 117

제5절 재원조달 방안 수립 130

1. 국가재정 지원 130

2. 민자유치 방안 131

제6절 운영 및 서비스 방안 수립 137

1. 연계교통체계 구축방안 137

2. 서비스 향상 방안 144

제7절 고속철도와 지역 발전 148

1. 고속철도 건설에 따른 지역경제 파급효과 분석 148

2. 역세권 개발 및 부대사업 150

제4장 한국 경부고속철도사업 추진 사례 155

제1절 경부고속철도사업의 정책수립과정 155

1. 고속철도 사업 아이디어의 태동(1963~1981) 155

2. 고속철도사업의 정책화 과정(1982~1992) 156

제2절 초기 사업계획 및 타당성 분석 159

1. 초기 사업계획 159

2. 타당성 분석 161

제3절 사업계획의 변경 164

1. 제1차 사업계획의 수정(1993. 06.) 164

2. 제2차 사업계획 수정(1998. 07.) 166

제4절 재원의 조달 168

1. 재원조달의 계획 168

2. 재원조달 실적 168

3. 향후 상환계획 및 대책 170

제5절 시스템 도입 및 기술 이전 171

1. 사업관리시스템(Project Management System)의 도입 171

2. 차량형식 선정과 계약 체결 172

3. 기술이전 및 국산화 추진 결과 174

제6절 개통 및 향후 계획 178

1. 경부고속철도 1단계의 개통 178

2. 경부고속철도 2단계 사업 추진 과정 179

3. 호남고속철도사업의 추진 181

4. 한국 고속철도의 미래 과제 182

판권기

표목차

표 2.1.1.1. 철도 경쟁수단의 발전에 따른 이동시간의 단축 20

표 2.1.2.1. 수송수단별 총 이산화탄소 배출량 23

표 2.1.2.2. 도로 및 철도의 배출원단위 비교 24

표 2.1.4.1. 프랑스 고속철도 건설을 위한 검토내용(파리-리용 사례) 25

표 2.2.1.1. 경부선 단계별 시설현황 27

표 2.2.1.2. 고속열차 운행 횟수 29

표 2.2.1.3. 호남·전라선 기본계획 30

표 2.2.1.4. 연계교통체계 31

표 2.2.2.1. 각국의 고속철도 수송량비교(2001년 기준) 32

표 2.2.2.2. 일본 고속철도의 운영현황 35

표 2.2.2.3. 프랑스의 고속철도 운영현황 37

표 2.3.2.1. 이용인원 증가추이 47

표 2.3.2.2. 노선별 KTX 승차인원 48

표 2.3.3.1. 2010년 고속철도 개통 전·후 통행시간 변화 해당인구수 49

표 2.3.3.2. 2010년 고속철도 개통 전·후 통행권역별 면적변화 49

표 2.3.4.1. KTX개통 전후 항공승객의 변화 53

표 2.3.4.2. 교통수단별 통행시간 및 운임 비교 (2005.01기준) 54

표 2.3.4.3. 고속철도 개통이후 수단별 분담율 변화(프랑스, 독일 사례) 55

표 2.3.6.1. 철도와 비행기의 에너지 소비량 비교(함부르크-뮌헨 구간) 59

표 2.3.6.2. UIC의 고속철도 차량 관련 환경분야 가이드라인(Proper I & II) 61

표 2.3.6.3. 유럽연합 국가의 고속도로 및 고속철도 신선 비교 61

표 2.3.7.1. 고속철도의 개통에 따른 기회요인과 위협요인 63

표 2.4.4.1. KTX와 한국형 고속철도 비교 70

표 3.2.1.1/3.2.1.30. 전국 인구지표의 추이 (한국사례) 77

표 3.2.1.2/3.2.1.31. 국내총생산(GDP) 및 1인당 GDP 성장 추이(한국사례) 78

표 3.2.2.1. 교통수단별 여객수송현황(인 기준) (한국사례) 80

표 3.2.3.2. 목적별 통행량 (2002년) (한국사례) 81

표 3.2.3.3. 수단별 통행량 (2002년) (한국사례) 81

표 3.3.3.1. 사회경제지표 예측 모형 87

표 3.3.4.2. 수요추정 단계별 입력자료 90

표 3.3.5.1. 차량선정을 위한 평가항목 (한국사례) 92

표 3.3.7.1. 여객의 수단선택모형의 추정계수 (한국 사례) 97

표 3.3.7.2. 철도의 서비스별 DDV/AADT 비율 (한국사례) 98

표 3.3.7.3. 철도 설계시간 교통량과 평균시간교통량의 비율 (한국사례) 100

표 3.4.1.1. 이론적인 철도부문 편의항목 102

표 3.4.1.2. 철도의 통행시간가치 (한국사례) 103

표 3.4.1.3. 철도의 피해 유형별 사고빈도 (한국사례) 104

표 3.4.1.4. 철도차량의 배기가스 배출량과 유독성 계수 (독일) 105

표 3.4.2.1. 철도부문의 비용항목 106

표 3.4.2.2. 고속철도 건설비 ㎞당 건설단가 구성비 (한국사례) 108

표 3.4.2.3. 공사기간별 연도별 투자비율 109

표 3.4.2.4. 철도부문의 시설별 수명 (한국사례) 110

표 3.6.1.1. 고속철도를 교통수단으로 선택하는 주요기준 138

표 3.6.1.2. 고속철도 연계교통체계 구축을 위한 단계전 개선대책 (한국사례) 142

표 3.6.2.1. 고속철도 차량 내 제공 서비스 아이템 145

표 3.6.2.2. 고속철도 승차권 구입 관련 서비스 145

표 4.2.1.1. 최적노선 대안비교 160

표 4.2.1.2. 세계 각국 고속철도 설계기준 161

표 4.2.2.1. 시기별 타당성분석의 결과 163

표 4.3.2.1. 기본 사업계획 변경 비교 167

표 4.4.2.1. 공공차관의 도입조건 169

표 4.4.2.2. 재원조달계획 및 실적 170

표 4.5.3.1. 기술이전 추진현황 175

표 4.5.3.2. 차량 및 부품 국산화 실적 177

그림목차

그림 1.3.1.1. 고속철도 시스템의 운영 및 계획 현황 13

그림 1.3.1.2. 고속철도 노선연장 증가 추세 14

그림 1.3.2.1. 고속철도 속도 증가 추세 15

그림 1.3.3.1. 시나리오 별 전세계 고속철도 승객증대 전망 18

그림 1.3.3.2. 전세계 고속철도망 확충 전망(2020년도) 19

그림 2.2.1.1. 경부선 노선(1단계) 28

그림 2.2.1.2. 호남·전라선 노선 29

그림 2.2.2.1. 국가별 고속철도 노선연장 길이 31

그림 2.2.2.2. 고속철도 노선 연장 추세 32

그림 2.2.2.3. 유럽의 고속철도 승객증가추세(1996~2006) 33

그림 2.2.2.4. 일본 신간선 노선도 34

그림 2.2.2.5. 일본의 고속열차 차량시스템 36

그림 2.2.2.6. 동부선을 중심으로 하는 고속철도 노선도 38

그림 2.2.2.7. TGV 동부선 개통(2007)에 따른 도시간 통행시간 단축사례 39

그림 2.2.2.8. 프랑스의 고속철도 차량 시스템 39

그림 2.2.2.9. 독일의 고속철도 노선도 41

그림 2.2.2.10. 독일의 고속철도 차량 시스템 42

그림 2.2.2.11. 스페인 고속철도 장거리 노선 운영현황 44

그림 2.2.2.12. 스페인 고속철도 중거리 노선 운영현황 45

그림 2.2.2.13. 스페인 고속철도 및 기존철도 네트워크 45

그림 2.3.2.1. 이용인원 증가추이 47

그림 2.3.2.2/2.3.2.1. 한국고속철도 개통이후 주요도시 간 소요시간(서울지점) 48

그림 2.3.3.1. 고속철도 개통전후의 접근도 변화 50

그림 2.3.3.2. 스페인 고속철도 승객 증대사례 51

그림 2.3.4.1. 거리대별 수송분담율 52

그림 2.3.4.2. 스페인 고속철도 개통 전후 교통수단별 분담율 변화 55

그림 2.3.4.3. 스페인 마드리드-세비야 구간 고속철도와 항공기의 분담율 변화 56

그림 2.3.4.4. 독일 고속철도 개통전후 통행시간 비교 및 OD별 철도분담율 56

그림 2.3.6.1. 철도분야의 환경관련 논의내용 58

그림 2.3.6.2. 교통수단별 이산화탄소 배출량 비교 58

그림 2.3.6.3. 여객수송분야의 수단별 평균 외부비용(2000) 59

그림 2.4.4.1. 한국형 고속전철 시제차량 편성도 68

그림 2.4.4.2. 한국형 고속전철(왼쪽)과 KTX 69

그림 3.3.1.1. 교통 수요 추정 과정 83

그림 3.3.1.2. 4단계 통행수요추정 모형의 개념 84

그림 3.3.1.3. 교통수요분석 과정 85

그림 3.3.4.1. 교통수요예측을 위한 사회경제지표 추정방법 90

그림 3.3.5.1. 차량선정을 위한 평가 과정 (한국사례) 91

그림 3.4.4.1. 재무적 타당성 분석 절차도 117

그림 3.5.2.1. 정부고시사업 추진절차 (한국사례) 132

그림 3.5.2.2. 민간제안사업 추진절차 (한국사례) 134

그림 3.7.2.1. 부대사업(연계시설)의 개념 150

그림 3.7.2.2. 고속철도와의 연계성 151

그림 3.7.2.3. 부대사업의 개발 단계 152

vol.2

표제지

목차

제1장 서론 188

제1절 교육·훈련 프로그램의 목표 188

제2절 교육·훈련 프로그램의 기대효과 188

1. 교육·훈련 프로그램 체계화 188

2. 한국형 고속철도 사업 기술의 국외 홍보 및 수출 188

3. 국가 브랜드 이미지 제고 189

제3절 교육·훈련 프로그램의 개요 189

1. 개요 189

2. 주요 구성 189

제2장 교육·훈련 프로그램의 내용 190

제1절 교육·훈련 프로그램의 구성 190

1. 프로그램 대상 설정 190

2. 사업 단계별 프로그램 구성 190

3. 프로그램 구성 190

4. 일정 및 기간 191

제2절 이론 강의 193

1. 계획수립분야 193

2. 시스템엔지니어링 분야 193

3. 차량시스템분야 194

4. 전기·신호 분야 195

5. 궤도·토목 분야 195

제3절 발표 및 토론 197

1. 개요 197

제4절 견학 및 산업시찰 198

1. 열차 탑승 및 차량기지 방문 198

2. 고속철도 유관기관 방문 198

3. 고속철도 관련 산업계 방문 198

제5절 문화·친교 행사 198

1. 관광·유적지 방문 198

2. 수료식 및 리셉션 199

제3장 프로그램 구성 내용(안) 200

제1절 프로그램 목표 및 구성 방향 200

1. 사업구상 단계의 프로그램 200

2. 사업계획 수립단계의 프로그램 200

3. 건설 초기단계의 프로그램 201

제2절 세부 프로그램 일정 202

1. 사업구상 단계의 프로그램 202

2. 사업계획 수립단계의 프로그램 203

3. 건설 초기단계의 프로그램 204

제4장 교육·훈련 프로그램의 운영과 진행 205

제1절 등록 205

1. 연수 대상 및 참가 자격 205

2. 등록 절차 205

3. 연수 포기 신청 206

제2절 강사진 및 지원인력 206

1. 강사 구분 206

2. 강사 자격요건 206

3. 분야별 강사진 인력풀 206

4. 지원부서의 구성, 역할 및 업무내용 207

제3절 교육 시설 208

1. 교육 시설 계획 208

2. 숙소 및 기타 편의시설 209

제4절 연수 생활 210

1. 연수생 규칙 210

2. 숙식 계획 212

3. 의료서비스 212

제5절 소요 예산 및 재원조달 방안 213

1. 소요 예산 산출 213

제6절 세부 일정(안) 216

[부록 1] 각종 서식 234

1. 연수신청서 234

2. 귀국보증서 235

3. 수강포기신청서 236

4. 수료증 237

[부록 2] 국내·외 교육·훈련 프로그램 사례 238

1. 한국국제협력단(KOICA)의 '철도운영 현대화 프로그램' 238

2. UIC의 'Training in High-Speed Systems' 239

3. JR EAST 철도연수 프로그램 241

4. JICA의 'Railway Management Program' 244

판권기

표목차

표 2.1.4.1. 프로그램 교육기간(안) 192

표 2.1.4.2. 고속철도 교육/훈련 프로그램 연수기간 192

표 4.2.4.1. 강사진 구성및 역할 208

표 4.3.1.1. 교육훈련 시설방안 209

표 4.3.2.1. 숙박시설 계획안 209

표 4.3.2.2. 연수원 단면계획(안) 210

표 4.5.1.1. KOICA 프로그램 예산사례 (2004년도) 213

표 4.5.1.2. 사업구상단계 프로그램 소요비용 산출 214

표 4.5.1.3. 사업계획수립단계 프로그램 소요비용 산출 214

표 4.5.1.4. 건설초기단계 프로그램 소요비용 산출 215

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