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참여연구진

목차

제1장 서론 19

1. 과업의 배경 및 필요성 19

2. 과업의 목적 20

3. 과업의 범위 20

3.1. 시간적 범위 20

3.2. 공간적 범위 20

3.3. 내용적범위 22

제2장 관련 이론 및사례 고찰 24

1. 관련 이론 고찰 24

1.1. 야생동물 교통사고 24

1.2. 생태통로 29

2. 선행 사례 고찰 32

2.1. 캐나다 32

2.2. 스위스 36

2.3. 독일 45

2.4. 네덜란드 48

2.5. 오스트리아 50

2.6. 일본 51

3. 종합 고찰 및 시사점 분석 55

3.1. 정책 55

3.2. 정책 운영 55

제3장. 야생동물 교통사고 현황 조사 및 분석 62

1. 조사 분석 방법 62

2. 고속도로의 구조적 특성 63

3. 고속도로 생태환경 및 광역생태축 단절 64

3.1. 조사 분석방법 64

3.2. 고속도로 및 주변 생태환경 분석 64

3.3. 주요 생태축 고속도로 관통 현황 66

4. 야생동물 교통사고 발생 현황 68

4.1 조사 및 분석의 목적 68

4.2 기존 자료의 분석 68

4.3 일제 조사 및 분석 114

4.4 표본지역 정밀조사 및 분석 124

4.5 야생동물 교통사고 주요 종의 생태적 특성 143

5. 야생동물 교통사고 예방시설 현황 154

5.1. 조사 및 분석 방법 154

5.2. 생태통로 조성 현황 155

5.3. 유도울타리 시설 191

5.4. 기타 야생동물 교통사고 예방시설 198

6. 야생동물 교통사고 현황 종합 분석 200

제4장 야생동물 교통사고 예방종합대책 205

1. 기본 방향 및 전략 205

1.1. 기본 방향 205

1.2. 예방 전략 205

2. 유도울타리 및 예방 시설 조성 방안 208

2.1. 유도울타리 조성 방안 208

2.2. 기존 유도울타리 개선 방안 210

2.3. 기존 시설물의 활용 방안 211

2.4. 차량 소음 및 불빛 방지 시설 212

2.5. 횡단 유도 식재 213

2.6. 측구 경사면 214

2.7. 야생동물 출현 표지판 216

2.8. 야생동물 경고 반사경 217

2.9. 기타 시설물 218

3. 겸용생태통로 선정 및 활용 방안 220

3.1. 겸용생태통로 특성 220

3.2. 겸용생태통로 발굴 221

3.3. 겸용생태통로 유형별 조성 방안 222

3.4. 기존 겸용생태통로 개선 방안 224

4. 생태통로 조성 방안 227

4.1. 생태네트워크 구축 방안 227

4.2. 단계별 생태통로 조성 기준 228

4.3. 체계적인 생태통로 조성 방안 229

5. 고라니 교통사고 특별예방대책 247

5.1. 적설기시 야생동물 이동 패턴 조사 247

5.2. 원격 무선 추적 조사 252

5.3. 고라니 사고발생구간 GIS 분석 273

5.4. 현장 실무자 설문조사 275

5.5. 특별예방대책 282

6. 주요 구간 예방종합대책 288

6.1. 주요 구간 예방종합대책 수립체계 288

6.2. 주요 구간 선정 289

6.3. 노선별 주요 구간 예방종합대책 295

7. 모니터링 및 관리·운영 방안 302

7.1. 모니터링 방안 302

7.2. 관리·운영 방안 306

제5장 결론 및 제안 311

1. 결론 311

1.1. 조사 및 분석 분야 311

1.2. 대책 분야 317

2. 제안 321

부록 323

1. 전문가 세미나 관련 자료 324

1.1. 전문가 세미나 개요 324

1.2. 전문가 세미나 개최 사진 324

1.3. 자문의원 의견조치 계획서 325

2. 기존 자료 예시(2004~2007) 330

3. 정밀조사 결과 예시 331

4. 야생동물 교통사고 60% 저감을 위한 구간 제시 333

5. 안전교육 관련 자료 340

6. 관련기관 협의 공문 341

인용 및 참고 문헌 344

표목차

〈표 1-1〉 과업의 내용적 범위 22

〈표 2-1〉 도로의 건설로 인한 녹지축의 단절 28

〈표 2-2〉 도로횡단으로 인한 동물사고 현황(2004~2007년) 28

〈표 2-3〉 지역별 고속도로 야생동물 교통사고 현황(98~00년, 04~07년) 28

〈표 2-4〉 반프국립공원 단계별 설치 운영사례 18

〈표 2-5〉 캐나다의 생태통로 및 부대시설 사례 20

〈표 2-6〉 야생동물 상부생태통로(Wildlife Overpass) 현황 24

〈표 2-7〉 생태통로 하부구조물 사례 25

〈표 2-8〉 Bern 지역 상부생태통로(Grauholz) 26

〈표 2-9〉 Bern Brienzwiler 지역의 생태통로(Brienzwiler) 26

〈표 2-10〉 Bern Pieterien 지역의 생태통로(Stock) 26

〈표 2-11〉 Bern Kermenried 지역의 생태통로(Birchiwald) 27

〈표 2-12〉 Bern Utzenstorf/Neu-Ischlag 지역의 생태통로(Neuischlag) 27

〈표 2-13〉 St. Gallen R?thi 지역 생태통로(Hirschensprung) 27

〈표 2-14〉 Zurich Henggart/Loterbuck 지역의 상부생태통로(Loterbuck) 28

〈표 2-15〉 Thurgau Kreuzlingen 지역의 생태통로(Aspiholz) 28

〈표 2-16〉 Thurgau Neuwilen 지역의 생태통로(Fuchswies) 28

〈표 2-17〉 Fuchswise 생태통로 29

〈표 2-18〉 유도울타리 연결 방법 31

〈표 2-19〉 독일-B31n 생태통로 32

〈표 2-20〉 야생동물 교통사고 예방시설 34

〈표 2-21〉 청설모 전용 생태통로 37

〈표 2-22〉 유도울타리의 사례 38

〈표 2-23〉 생태통로와 보조시설 39

〈표 2-24〉 국내·외 정책 및 사례 비교 43

〈표 2-25〉 해외사례의 시사점 및 연구검토사항 45

〈표 2-26〉 국내 지침 및 국내·외 사례(육교형 생태통로) 46

〈표 2-27〉 국내 지침 및 국내·외 사례(터널형 생태통로) 47

〈표 3-1〉 고속도로의 특성 및 생태계에 미치는 주요 영향 54

〈표 3-2〉 고속도로 주변 토지이용에 따른 우선 고려사항 54

〈표 3-3〉 주요 생태축 고속도로 관통 현황 55

〈표 3-4〉 주요 생태축 관통 고속도로 현장조사 56

〈표 3-5〉 주요 생태축 관통 고속도로 특성 및 시설 56

〈표 3-6〉 노선별 4년간 사고 총 발생건수(2004~2007) 59

〈표 3-7〉 노선별 4년간 5km당 사고 총 발생건수(2004~2007) 60

〈표 3-8〉 노선별 4년간 연평균 사고 발생건수(2004~2007) 60

〈표 3-9〉 23개 노선별 상·하행선별 평균 발생 건수 61

〈표 3-10〉 야생동물 교통사고 발생 등급(4년 기준) 62

〈표 3-11〉 야생동물 교통사고 발생 등급(1년 기준) 62

〈표 3-12〉 전 노선의 2004년도 야생동물 교통사고 발생 기술 통계량 63

〈표 3-13〉 2004년 Risk 등급별 발생구간 64

〈표 3-14〉 2004년 Risk 등급별 발생 건수 64

〈표 3-15〉 전 노선의 2005년도 야생동물 교통사고 발생 기술 통계량 66

〈표 3-16〉 2005년 Risk 등급별 발생구간 67

〈표 3-17〉 2005년 Risk 등급별 발생건수 67

〈표 3-18〉 전 노선의 2006년도 야생동물 교통사고 발생 기술 통계량 69

〈표 3-19〉 2006년 Risk 등급별 발생구간 70

〈표 3-20〉 2006년 Risk 등급별 발생건수 70

〈표 3-21〉 전 노선의 2007년도 야생동물 교통사고 발생 기술 통계량 72

〈표 3-22〉 2007년 Risk 등급별 발생구간 73

〈표 3-23〉 2007년 Risk 등급별 발생건수 73

〈표 3-24〉 전 노선의 2004~2007년도 야생동물 교통사고 발생 기술 통계량 75

〈표 3-25〉 2004~2007년 Risk 등급별 발생구간 76

〈표 3-26〉 2004~2007년 Risk 등급별 발생건수 76

〈표 3-27〉 88선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 78

〈표 3-28〉 경부선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 79

〈표 3-29〉 남해선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 80

〈표 3-30〉 대구포항선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 81

〈표 3-31〉 대전남부선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 82

〈표 3-32〉 동해선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 83

〈표 3-33〉 서해안선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 84

〈표 3-34〉 영동선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 85

〈표 3-35〉 중부내륙선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 86

〈표 3-36〉 중부선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 87

〈표 3-37〉 중앙선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 88

〈표 3-38〉 호남선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 89

〈표 3-39〉 호남지선의 연도별 야생동물 교통사고 발생 현황 90

〈표 3-40〉 주요 발생종의 연도별 발생건수 91

〈표 3-41〉 월별 야생동물 교통사고 발생 현황 92

〈표 3-42〉 표고의 기술통계 분석 93

〈표 3-43〉 상행선 위험등급별 평균표고의 분포 94

〈표 3-44〉 하행선 위험등급별 평균표고의 분포 94

〈표 3-45〉 경사의 기술통계 분석 95

〈표 3-46〉 상행선 위험등급별 평균경사의 분포 95

〈표 3-47〉 하행선 위험등급별 평균경사의 분포 96

〈표 3-48〉 수계접근성의 기술통계 분석 96

〈표 3-49〉 상행선 위험등급별 수계접근성의 분포 97

〈표 3-50〉 하행선 위험등급별 수계접근성의 분포 97

〈표 3-51〉 위험구간 (Risk I) 98

〈표 3-52〉 RiskⅠ 구간 주변의 임상현황 98

〈표 3-53〉 RiskⅠ부분의 고도 분포 100

〈표 3-54〉 RiskⅠ부분의 경사 분포 100

〈표 3-55〉 RiskⅠ구간의 수계로부터의 거리 101

〈표 3-56〉 노선별 발생 건수 별 순위 및 관리 지사 102

〈표 3-57〉 일제조사 조사 대상 노선 현황 104

〈표 3-58〉 일제조사 각 고속도로 노선별 야생동물 교통사고 현황 106

〈표 3-59〉 일제조사 각 고속도로 노선별 야생동물 교통사고 발생률 106

〈표 3-60〉 노선별 야생동물 교통사고 다발구간 107

〈표 3-61〉 노선의 상하행선별 야생동물 교통사고 차이 유무 분석 결과 107

〈표 3-62〉 일제 조사 12개 노선 상·하행별 발생 구간수 108

〈표 3-63〉 일제 조사 12개 노선 기술통계량 109

〈표 3-64〉 일제 조사 자료의 야생동물 교통사고 발생 등급 110

〈표 3-65〉 등급별 발생 구간 수 110

〈표 3-66〉 등급별 발생건수 110

〈표 3-67〉 표본지역 선정 기준 114

〈표 3-68〉 정밀조사 후보지역 현장 조사 결과 115

〈표 3-69〉 정밀조사 지역 100m단위 상 하행선 발생 현황 117

〈표 3-70〉 표본지역 1km단위 사고 발생 현황 118

〈표 3-71〉 호남선 위험등급별 발생구간 119

〈표 3-72〉 남해선 위험등급별 발생구간 120

〈표 3-73〉 정밀조사 구간의 주변 표고분석 121

〈표 3-74〉 정밀조사 구간의 주변 경사분석 122

〈표 3-75〉 정밀조사 구간의 주변 수계 접근성 124

〈표 3-76〉 표본지역 임상분포 특성 분석 125

〈표 3-77〉 표본지역 임상분포 면적 및 비율 126

〈표 3-78〉 표본지역 영급분포 분석 127

〈표 3-79〉 표본지역 경급분포 분석 127

〈표 3-80〉 표본지역 소밀도 분석 128

〈표 3-81〉 표본지역 야생동물 교통사고 현황 128

〈표 3-82〉 전국 고속도로 생태통로 조성 현황 144

〈표 3-83〉 생태통로 모니터링시스템 설치현황 144

〈표 3-84〉 생태통로 및 유도울타리 설치 현황 145

〈표 3-85〉 동해선49.9k 석교육교 조사 147

〈표 3-86〉 동해선30.4k 어단육교 조사 149

〈표 3-87〉 중앙선333.4k 박스형 생태통로 조사 151

〈표 3-88〉 영동선 226.9k 터널형 생태통로 조사 153

〈표 3-89〉 영동선 228.6k 터널형 생태통로 조사 155

〈표 3-90〉 서해안선 243.6k 운산터널 조사 157

〈표 3-91〉 중부선 143.4k 생태통로 조사 159

〈표 3-92〉 중부선 28.76k 생태통로 조사 161

〈표 3-93〉 중부선 29.3k 생태통로 조사 163

〈표 3-94〉 중부선 46.76k 생태통로 조사 165

〈표 3-95〉 중부내륙선 263.1k 생태통로 조사 167

〈표 3-96〉 중부내륙선 263.1k 헌신육교 조사 169

〈표 3-97〉 중부내륙선 182.7k 마원육교 조사 171

〈표 3-98〉 대구포항선 19.4k 신덕육교 조사 173

〈표 3-99〉 대구포항선 27.8k 매산육교 조사 175

〈표 3-100〉 대구포항선 33.7k 죽곡육교 조사 177

〈표 3-101〉 대구포항선 56.8k 현내육교 조사 179

〈표 3-102〉 유도울타리 연도별 설치현황 180

〈표 3-103〉 유도울타리 노선별 설치현황 180

〈표 3-104〉 야생동물의 교통사고 저감을 위한 유도울타리 및 관련 부대시설 주요내용 181

〈표 3-105〉 유도울타리 형식 비교 183

〈표 3-106〉 정밀조사지역내 유도울타리 시험설치 지점 184

〈표 4-1〉 분류군별 유도울타리 기준 198

〈표 4-2〉 단계별 유도울타리 기준 200

〈표 4-3〉 겸용생태통로 선정시 고려사항 211

〈표 4-4〉 겸용생태통로의 유형별 조성 사례와 목표종 212

〈표 4-5〉 통로박스(경부고속도로 315.3km) 개선 방안 215

〈표 4-6〉 통로박스(경부고속도로 219.7km) 개선 방안 215

〈표 4-7〉 수로박스(경부고속도로 316.0km) 개선 방안 216

〈표 4-8〉 수로파이프(경부고속도로 316.0km) 개선 방안 216

〈표 4-9〉 생태통로의 위치 결정시 고려사항 220

〈표 4-10〉 생태통로 조성시 생물학적 고려사항 221

〈표 4-11〉 생태통로 위치 선정 및 내부 환경 조성시 종별 고려사항 221

〈표 4-12〉 생태통로 조성시 지형 및 토목공학적 고려사항 222

〈표 4-13〉 생태통로 조성시 사회·경제학적 고려사항 223

〈표 4-14〉 육교형 생태통로의 설계기준 225

〈표 4-15〉 하부형 생태통로의 설계기준 227

〈표 4-16〉 양서·파충류 서식지의 위협 요인 233

〈표 4-17〉 통로의 유형별 규격 및 특성 234

〈표 4-18〉 목표종별 생태통로 규격 235

〈표 4-19〉 생태축의 위계별 유형 및 규격 236

〈표 4-20〉 어단육교 및 석교육교 현황 238

〈표 4-21〉 어단육교 및 석교육교 종평면도 238

〈표 4-22〉 어단육교 일대 이동패턴 조사 238

〈표 4-23〉 석교육교 일대 이동패턴 조사 239

〈표 4-24〉 교량하부 지역의 모니터링 결과 240

〈표 4-25〉 모니터링 지점의 종평면도 240

〈표 4-26〉 절개지 사면(Sta. 47.6~47.8km) 이동 패턴 조사 240

〈표 4-27〉 교량하부 이동패턴 조사 241

〈표 4-28〉 VHF 방식의 원격무선추적 장비의 장?단점 242

〈표 4-29〉 VHF 방식의 원격무선추적 장비 사례 243

〈표 4-30〉 GPS System의 장·단점 244

〈표 4-31〉 VHF/UHF 방식 GPS Collar 장?단점 244

〈표 4-32〉 GSM 방식 장·단점 245

〈표 4-33〉 추적 조사 대상종 및 방사 위치 246

〈표 4-34〉 고라니 추적조사 결과 248

〈표 4-35〉 너구리 추적조사 결과 251

〈표 4-36〉 추적조사를 통해 도출된 고라니, 너구리의 생태적 특성 263

〈표 4-37〉 담당지역 고라니 야생동물 교통사고 발생 빈도에 대한 지역별 응답비율 266

〈표 4-38〉 고라니 야생동물 교통사고 발생 시기 268

〈표 4-39〉 지역별 고라니 야생동물 교통사고 발생 1순위 시기 268

〈표 4-40〉 고라니 야생동물 교통사고 발생 시간 분포 269

〈표 4-41〉 야생동물 교통사고 방지 울타리의 고라니종 효과에 대한 지역별 응답 결과 비교 270

〈표 4-42〉 유도울타리 효과에 대한 기타 의견 271

〈표 4-43〉 고라니가 유도울타리를 뛰어 넘는 장면에 대한 목격 및 가능성 272

〈표 4-44〉 고라니를 고려한 유도울타리 망목 예시 276

〈표 4-45〉 고속도로 야생동물 교통사고 60% 저감 노선별 구간 및 도면수 279

〈표 4-46〉 노선별 주요 구간 야생동물 교통사고 발생 현황 279

〈표 4-47〉 노선별 주요 구간 예방종합대책 287

그림목차

〈그림 1-1〉 2004∼2007년간 23개 노선 1km 단위당 발생건수 19

〈그림 1-2〉 과업 범위도 21

〈그림 2-1〉 도로위의 고라니(좌)와 야생동물 교통사고 순간(우) 24

〈그림 2-2〉 야생동물 교통사고 발생원인의 상호작용 25

〈그림 2-3〉 도로에 의한 생태계 파편화 영향 27

〈그림 2-4〉 Banff 지역 야생동물 교통사고 저감대책시설 설치도 34

〈그림 2-5〉 생태통로 설치 위치도 38

〈그림 2-6〉 생태통로 상부구조물 비디오 모니터링 촬영 자료 38

〈그림 2-7〉 오스트리아 괴밍의 그린브리케 50

〈그림 2-8〉 고속도로 진입램프 공간을 생물 서식지로 활용 51

〈그림 2-9〉 닛코-우츠노미야 도로 위치도 53

〈그림 3-1〉 연구체계의 흐름도 62

〈그림 3-2〉 고속도로 전 노선에 대한 조사의 과정 64

〈그림 3-3〉 기존 자료 조사 분석 체계 69

〈그림 3-4〉 2004년 전국 고속도로 야생동물 교통사고 Risk 분석 76

〈그림 3-5〉 2005년도 전국 고속도로 야생동물 교통사고 Risk 분석 79

〈그림 3-6〉 2006년도 전국 고속도로 야생동물 교통사고 Risk 분석 82

〈그림 3-7〉 2007년도 전국 고속도로 야생동물 교통사고 Risk 분석 85

〈그림 3-8〉 2004∼2007년도 전국 고속도로 야생동물 교통사고 Risk 분석 88

〈그림 3-9〉 88선의 연도별 및 종합 Risk 도면 89

〈그림 3-10〉 경부선의 연도별 및 종합 Risk 도면 90

〈그림 3-11〉 남해선의 연도별 및 종합 Risk 도면 91

〈그림 3-12〉 대구포항선의 연도별 및 종합 Risk 도면 92

〈그림 3-13〉 대전남부선의 연도별 및 종합 Risk 도면 93

〈그림 3-14〉 동해선의 연도별 및 종합 Risk 도면 94

〈그림 3-15〉 서해안선의 연도별 및 종합 Risk 도면 95

〈그림 3-16〉 영동선의 연도별 및 종합 Risk 도면 96

〈그림 3-17〉 중부내륙선의 연도별 및 종합 Risk 도면 97

〈그림 3-18〉 중부선의 연도별 및 종합 Risk 도면 98

〈그림 3-19〉 중앙선 연도별 및 종합 Risk 도면 99

〈그림 3-20〉 호남선의 연도별 및 종합 Risk 도면 100

〈그림 3-21〉 호남지선 연도별 및 종합 Risk 도면 101

〈그림 3-22〉 주요 종별 야생동물 교통사고 발생 비율 102

〈그림 3-23〉 2004∼2007년까지 4년간 월별 야생동물 교통사고 발생 현황 103

〈그림 3-24〉 2004∼2007년까지 월별 야생동물 교통사고 발생 현황 104

〈그림 3-25〉 상행선 위험등급별 평균표고의 분포 105

〈그림 3-26〉 하행선 위험등급별 평균표고의 분포 105

〈그림 3-27〉 상행선 위험등급별 평균경사의 분포 107

〈그림 3-28〉 하행선 위험등급별 평균경사의 분포 107

〈그림 3-29〉 상행선 위험등급별 수계접근성의 분포 108

〈그림 3-30〉 하행선 위험등급별 수계접근성의 분포 108

〈그림 3-31〉 일제 조사의 조사·분석체계 114

〈그림 3-32〉 분류군별, 종별 발생 현황 119

〈그림 3-33〉 일제 조사 Risk Map (2007 Sep. ~ 2008 July) 122

〈그림 3-34〉 표본지역 정밀조사 및 분석 체계 124

〈그림 3-35〉 표본지역 1km 단위 사고 발생 분포 129

〈그림 3-36〉 정밀조사지역 100m단위 Risk 분석 129

〈그림 3-37〉 정밀조사지역 1km단위 Risk 분석 130

〈그림 3-38〉 표본지역 표고 분석 132

〈그림 3-39〉 표본지역 경사 분석 133

〈그림 3-40〉 표본지역 수계와의 거리 분석 134

〈그림 3-41〉 표본지역 임상분포 특성 분석 136

〈그림 3-42〉 표본지역 임상분포 분석도 136

〈그림 3-43〉 표본지역 영급분포 분석도 138

〈그림 3-44〉 표본지역 경급분포 분석도 138

〈그림 3-45〉 표본지역 소밀도 분석도 139

〈그림 3-46〉 정밀조사 구간의 종별 야생동물 교통사고 현황 140

〈그림 3-47〉 정밀조사 구간의 분류군별 야생동물 교통사고 현황 140

〈그림 3-48〉 표본지역 정밀조사 종합분석도 142

〈그림 3-49〉 고라니 144

〈그림 3-50〉 너구리 144

〈그림 3-51〉 멧토끼 146

〈그림 3-52〉 삵 146

〈그림 3-53〉 황조롱이 148

〈그림 3-54〉 꿩 148

〈그림 3-55〉 큰소쩍새 150

〈그림 3-56〉 소쩍새 150

〈그림 3-57〉 누룩뱀 151

〈그림 3-58〉 쇠살모사 151

〈그림 3-59〉 두꺼비 153

〈그림 3-60〉 참개구리 153

〈그림 3-61〉 야생동물 교통사고 예방시설 조사 및 분석 체계 154

〈그림 3-62〉 유도울타리 시험 설치지역 위치 196

〈그림 3-63〉 호남선 순천 방향 7.18km지점 유도울타리 시공 전 후 197

〈그림 3-64〉 호남선 논산 방향 7.5km지점 유도울타리 시공 전 후 197

〈그림 3-65〉 유도울타리 설치지점 주변 족적판에 찍힌 야생동물 발자국 197

〈그림 3-66〉 중부내륙선 22.2k(양평)지점에 설치된 야생동물 주의 표지판 198

〈그림 3-67〉 발광장치 및 동물 접근시 경고음 발생 199

〈그림 4-1〉 야생동물 교통사고 저감 주요 전략 및 목표 207

〈그림 4-2〉 유도울타리 하단부 보완 전과 후 211

〈그림 4-3〉 유도울타리와 가드레일 사이의 열린 공간 보완 전과 후 212

〈그림 4-4〉 가드레일 2단 설치 보완 전과 후 212

〈그림 4-5〉 생태통로 소음 및 불빛 차단 시설 설치 전과 후 213

〈그림 4-6〉 야생조류나 곤충을 위한 횡단유도식재 모식도 214

〈그림 4-7〉 기존 배수로의 문제점 215

〈그림 4-8〉 탈출이 가능한 측구와 집수정 215

〈그림 4-9〉 도로경계석 개선 전과 후 216

〈그림 4-10〉 야생동물 출현 경고판 개선 전과 후 217

〈그림 4-11〉 반사경 개선안 218

〈그림 4-12〉 디지털 센서를 통한 야생동물 침입예방시설 218

〈그림 4-13〉 중부선에 설치된 발광 장치와 디지털센서 219

〈그림 4-14〉 겸용통로의 SWOT 분석 220

〈그림 4-15〉 겸용생태통로 선정 절차 221

〈그림 4-16〉 통로내부에 수로가 존재할 경우 이동용 턱 설치 223

〈그림 4-17〉 고속도로의 대간 정맥 관통 및 생태통로 조성 현황 227

〈그림 4-18〉 생태통로 조성 절차 228

〈그림 4-19〉 육교형(Over-bridge) 생태통로 233

〈그림 4-20〉 육교형 생태통로 평면 예시도(평면도)-1 235

〈그림 4-21〉 육교형 생태통로 계획 예시도(평면도)-2 235

〈그림 4-22〉 육교형 생태통로 평면 예시도(단면도) 236

〈그림 4-23〉 고라니가 선호하는 생태통로 예시도(단면도) 236

〈그림 4-24〉 생태통로 내부에 피난 및 은신처 조성 사례 236

〈그림 4-25〉 박스형 생태통로 외부 및 내부 238

〈그림 4-26〉 터널형 생태통로 외부 및 내부 239

〈그림 4-27〉 박스형·터널형 생태통로 내부 예시도(평면도) 239

〈그림 4-28〉 파이프형 생태통로 위치 선정 모식도 240

〈그림 4-29〉 파이프형 생태통로 예시도 241

〈그림 4-30〉 파이프형 생태통로 내부 단면 및 모식도 241

〈그림 4-31〉 대형 포유류를 위한 생태통로 예시도 242

〈그림 4-32〉 중 소형 포유류를 위한 생태통로 사례 243

〈그림 4-33〉 양서류를 위한 생태통로 예시 244

〈그림 4-34〉 하늘다람쥐 생태통로 설치 사례 245

〈그림 4-35〉 GSM 시스템 255

〈그림 4-36〉 CDMA방식의 GPS Collar 구성 256

〈그림 4-37〉 2차 고라니 방사(1월 15일) 257

〈그림 4-38〉 1차 고라니 방사 후 고속도로 주변 이동 패턴 258

〈그림 4-39〉 3차 고라니 방사 후 고속도로 주변 이동 패턴 259

〈그림 4-40〉 5차 고라니 방사 후 고속도로 주변 이동 패턴 259

〈그림 4-41〉 고라니의 일일 행동 패턴 260

〈그림 4-42〉 방사한 너구리의 고속도로 주변 이동 패턴 261

〈그림 4-43〉 방사한 너구리의 고속도로 주변 이동 패턴 262

〈그림 4-44〉 방사한 너구리의 고속도로 주변 이동 패턴 262

〈그림 4-45〉 너구리 밀렵 흔적 263

〈그림 4-46〉 너구리의 일일 행동 패턴 263

〈그림 4-47〉 고라니와 너구리의 행동패턴 파악을 위한 방사 지점 주변 현황 265

〈그림 4-48〉 방사한 지점의 유도울타리 설치 현황 266

〈그림 4-49〉 고라니 서식지 이동 패턴 266

〈그림 4-50〉 너구리의 서식지 이동 패턴 267

〈그림 4-51〉 고라니가 유도울타리에 막혀 도로에 진입하지 못하고 능선을 따라 이동 257

〈그림 4-52〉 능선을 따라 이동한 고라니가 열린구간을 통해 고속도로에 진입 267

〈그림 4-53〉 너구리가 유도울타리에 막혀 도로에 진입하지 못하고 한동안 머무른 268

〈그림 4-54〉 열린구간을 통해 고속도로에 진입한 고라니가 중앙분리대 녹지에 잠시 머무름 268

〈그림 4-55〉 너구리가 장대교량 하부를 이용하여 고속도로 횡단 268

〈그림 4-56〉 너구리가 수로박스와 장대교량을 이용하여 서식지와 서식지를 이동 268

〈그림 4-57〉 고도 분포에 따른 이용 흔적 269

〈그림 4-58〉 임상 및 수계 분포에 따른 이용 흔적 270

〈그림 4-59〉 수계 거리에 따른 이용 흔적 271

〈그림 4-60〉 고라니 사고 발생량(2004~2007) 274

〈그림 4-61〉 고라니 사고 구간 산림유형별 분포 현황 275

〈그림 4-62〉 유도울타리의 사고 예방 효과에 대한 응답 결과(n=387) 279

〈그림 4-63〉 유도울타리 설치 지역 고라니 사고 발생원인 대한 응답 결과 281

〈그림 4-64〉 고라니를 고려한 유도울타리 설치 방법(위치&높이) - 성토면 284

〈그림 4-65〉 고라니를 고려한 유도울타리 설치 방법(위치&높이) - 절토면 284

〈그림 4-66〉 고라니를 고려한 유도울타리설치 방법-높이 및 오픈구간 보완 285

〈그림 4-67〉 주요 구간 예방종합대책 연구 흐름 288

〈그림 4-68〉 전국 고속도로 야생동물 교통사고 60% 저감 가능 노선별 구간 현황 294

〈그림 4-69〉 생태통로 흔적 조사 방법 305

〈그림 4-70〉 생태통로 CCTV 촬영 모니터링 방법 305

〈그림 4-71〉 유도울타리에 센서카메라 설치 모습 306

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