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표제지
서문
목차
요약 14
제1장 서론 31
제1절 연구의 배경 및 목적 31
1. 연구의 배경 31
2. 연구의 목적 33
제2절 연구의 범위와 방법 34
1. 연구의 범위 및 주요내용 34
2. 연구의 주요내용 및 수행절차 34
제3절 선행연구 고찰 및 차별성 36
제2장 미래 압축도시의 개념과 개발여건 전망 39
제1절 압축도시 관련 개발이론 고찰 39
1. 국내ㆍ외 유사 개발모델의 검토 39
2. 국내ㆍ외 유사 개발이론 검토 46
제2절 미래 압축도시의 개념 확대와 필요성 51
1. 첨단 3차원 압축도시의 개념과 기대효과 51
2. 첨단 3차원 압축도시 개발의 필요성과 기대효과 57
제3절 미래 압축도시 개발여건 전망 66
1. 사회ㆍ경제적 구조변화 전망 66
2. 교통기술의 변화 전망 85
3. 건설기술의 변화 전망 87
4. 첨단 3차원 압축도시의 개발여건 전망 종합 92
제3장 미래 교통기술의 발전과 적용 가능성 95
제1절 국내 외 미래 교통기술의 발전 현황 검토 95
1. 교통기술의 미래 발전 현황 95
2. 미래 교통기술의 상용화 가능성 111
제2절 미래 교통수단과 기술의 적용 가능성 검토 115
1. 미래 교통수단 및 기술의 비교기준 설정 115
2. 미래 교통수단 및 기술의 적용 가능성 분석 115
제3절 압축도시 개발모델에서의 미래 교통기술의 적용 방안 121
1. 요약 : 미래의 교통기술과 적용 가능성 진단 121
2. 미래의 사회경제적 여건 전망과 미래 교통기술의 적용 124
제4장 미래 압축도시의 개발전략과 기본구상 126
제1절 미래 압축도시의 6대 비전과 개발방향 126
1. 첨단 3차원 압축도시의 비전 126
2. 첨단 3차원 압축도시 개발방향 종합 141
제2절 미래 압축도시의 계획 요소별 기본구상과 개발모델 143
1. 교통체계 기본구상 143
2. 토지이용의 기본구상 154
제3절 미래 압축도시 개발구상 177
1. 첨단 3차원 압축도시 개발입지의 선정과 추진 절차 177
2. 서울거대도시권의 개발 현황 및 계획 현황 180
3. 서울거대도시권 잠재적 개발거점 도출 187
4. 대곡역 첨단 3차원 압축도시 개발구상안 199
제5장 압축도시 개발을 위한 제도 개선 방안 208
제1절 미래 압축도시 개발 관련 법제도 현황 및 해외사례 고찰 208
1. 압축도시 관련 법제도 검토절차와 현황 208
2. 해외의 압축도시 관련 법제도 고찰 219
3. 국내 입체복합개발 관련 법제상의 문제점 226
제2절 미래 압축도시 개발을 위한 제도 개선방안 235
1. 단기 개선방안 236
2. 중장기 개선방안 238
제6장 결론 및 제언 248
제1절 요약 및 결론 248
제2절 학술적 의의 및 제언 250
참고문헌 252
Abstract 257
판권기 263
[그림 1-1] 연구의 주요 내용 및 수행절차 35
[그림 2-1] 염주형(Rosario) 모델의 역세권 단면도 44
[그림 2-2] 철도 역세권의 범위 및 개발밀도 계획 45
[그림 2-3] R+P 모델 개발방식 46
[그림 2-4] 데린쿠유 지하도시 모습 48
[그림 2-5] 첨단 3차원 압축도시의 개념과 주요시설 배치 53
[그림 2-6] 교통 및 경제활동 결절점의 입체적 복합적 토지이용 56
[그림 2-7] 교통수단별 CO2 배출 저감량 58
[그림 2-8] 교통수단별 승객 및 화물 CO2 배출량 58
[그림 2-9] 토지이용정책과 에너지 소비와의 연관구조 59
[그림 2-10] 1인당 도시면적 대비 1인당 휘발유 소비량 60
[그림 2-11] 건축물 층수별 연면적당 탄소 배출량(서울시 기준) 61
[그림 2-12] 개발밀도와 1인당 연간 휘발유 소비량 63
[그림 2-13] 세계 경제성장률 전망 66
[그림 2-14] 우리나라 GDP 67
[그림 2-15] 세계의 도시화 추이 68
[그림 2-16] 대도시의 인구성장 추계(1988~2025년) 69
[그림 2-17] 수도권 GRDP 비율 71
[그림 2-18] 2050년 미국의 10대 거대도시권 현황 72
[그림 2-19] 인구성장과 고용성장의 분포 72
[그림 2-20] 1998년, 2020년 연간 통행량 배정 73
[그림 2-21] 미국의 고속철도 추진계획 74
[그림 2-22] 2030년 인구추이 75
[그림 2-23] 인구성장률 76
[그림 2-24] 인구구성비 77
[그림 2-25] 유소년/노년부양비, 노령화 지수 추계 78
[그림 2-26] 전국 가구 수 추계 79
[그림 2-27] 1인 가구 비율 추계 80
[그림 2-28] 도시지역 인구 추계 80
[그림 2-29] 아시아 국가의 자동차 등록대수 증가 추이 82
[그림 2-30] 자동차 등록대수 예측 83
[그림 2-31] 교통혼잡비용 추이 84
[그림 2-32] 세계 화석연료 가격 추이 85
[그림 2-33] 에너지 효율 예측(ℓ/100㎞) 86
[그림 2-34] 세계 자동차시장 전망 87
[그림 2-35] 초고층 건물 높이의 추세 89
[그림 2-36] 2020년 세계 20대 초고층 빌딩의 현황 89
[그림 2-37] 고층건물 층수(세로축)별 건축물 총 에너지 소비량(가로축) 90
[그림 2-38] 첨단 3차원 압축도시의 개발여건 전망 94
[그림 3-1] Automated Highway System with Regular System 99
[그림 3-2] 자기부상열차 운행 원리 102
[그림 3-3] Flying Car 104
[그림 3-4] 미 FAA 등급별 공역 분류 106
[그림 3-5] 우리나라 등급별 공역 분류 107
[그림 3-6] 우리나라 En-Route Chart 107
[그림 3-7] 캡슐형 파이프라인 물류 시스템 109
[그림 3-8] 일본의 자동 화물수송 시스템 개념도 110
[그림 3-9] 지하공간을 활용한 튜브운송 시스템 111
[그림 3-10] 공간위계를 고려한 미래 교통수단의 보급 적용 정도 117
[그림 3-11] 미래 화물운송체계의 수단별 특징 비교 118
[그림 3-12] 미래 교통수단의 지속 가능성과 효율성 비교 120
[그림 4-1] 첨단 3차원 압축도시 개발 비전과 6가지 개념 127
[그림 4-2] 첨단 3차원 압축도시의 기능 128
[그림 4-3] 미래의 첨단 3차원 압축도시와 시간 비전 129
[그림 4-4] 초고층 수직도시의 국내 사례 131
[그림 4-5] 초고층 수직도시 위치와 추진상황 132
[그림 4-6] 과밀과 고밀의 토지이용에서의 차이 135
[그림 4-7] 미래 교통체계 기본구상 144
[그림 4-8] 방사형 구조의 광역급행철도 시스템 146
[그림 4-9] AHS 중심의 순환형 도로교통 시스템 148
[그림 4-10] 화물운송 시스템 150
[그림 4-11] PRT 중심의 지구단위 교통체계 기본구상 151
[그림 4-12] CARGOCAP 중심 지구단위 물류교통체계 기본구상 153
[그림 4-13] 밀도에 따른 개발면적의 변화 개념 156
[그림 4-14] 개발밀도에 따른 모습 변화 156
[그림 4-15] TOD 유형별 토지이용 157
[그림 4-16] 염주형 모델의 토지이용 계획 158
[그림 4-17] 고밀복합지구 토지이용 계획 159
[그림 4-18] Hub & Spoke 도시공간 모델 : 신시가지 159
[그림 4-19] TOD 기반의 도시공간 모델전략 : 기성시가지 정비 160
[그림 4-20] R+P 모델 개발방식 160
[그림 4-21] 주상복합 공용시설의 배치유형 161
[그림 4-22] 수직적 토지이용 사례-홍콩 162
[그림 4-23] 도심거점형 기본구상(안) 164
[그림 4-24] Edge City형 기본구상(안) 165
[그림 4-25] 수직적 복합 이용 기본 개념 167
[그림 4-26] 수직적 복합이용 기본구상(안) 168
[그림 4-27] 대중교통 중심의 생활권 모델 169
[그림 4-28] 블록의 크기에 따른 이동거리의 변화 171
[그림 4-29] 소규모 블록 설계 171
[그림 4-30] 일방통행의 적용의 예 172
[그림 4-31] 일방통행 시 이동거리의 변화 172
[그림 4-32] 교통정온화기법의 예 173
[그림 4-33] 필로티 적용의 예 174
[그림 4-34] 지하아케이드 사례 174
[그림 4-35] setback 시 공간 확보 개념 175
[그림 4-36] 환경적 측면을 고려한 건축의 예 - Skyterrace 176
[그림 4-37] 첨단 3차원 압축도시 입지선정 절차 179
[그림 4-38] 서울거대도시권 도시개발 현황 1 : 인구밀도 180
[그림 4-39] 서울거대도시권 도시개발 현황 2 : 고용밀도 181
[그림 4-40] 수도권 택지개발지구 입주예정 가구 이주거리 분포도 182
[그림 4-41] 서울거대도시권 택지개발계획 현황 183
[그림 4-42] 서울거대도시권 교통시설계획 현황 185
[그림 4-43] 서울거대도시권 교통여건 전망(2021년) 187
[그림 4-44] u-Smartway 구상도 188
[그림 4-45] GTX 구상도 188
[그림 4-46] 서울거대도시권 주요 교통시설계획 총괄 189
[그림 4-47] 서울거대도시권 잠재적 개발거점 후보지 도출 190
[그림 4-48] 잠재적 개발거점 후보지 위치도 192
[그림 4-49] 광명역을 중심으로 한 구역 설정 192
[그림 4-50] 대곡역을 중심으로 한 구역 설정 194
[그림 4-51] 청량리역을 중심으로 한 구역 설정 195
[그림 4-52] 고속버스터미널을 중심으로 한 구역 설정 197
[그림 4-53] 대곡역 광역위치도 200
[그림 4-54] 대곡역 교통현황도 202
[그림 4-55] GTX노선 계획(안) 203
[그림 4-56] 대곡역 광역거점 중심도시(Edge City) 204
[그림 4-57] 대곡 첨단 3차원 압축도시 개발 구상안 207
[그림 5-1] 첨단 3차원 압축도시 개발을 위한 법제도 개선 검토절차 209
[그림 5-2] 고도이용지구의 이미지 224
[그림 5-3] 사권, 구분지상권 설정 시 문제점 228
[그림 5-4] 건축가능범위 관련 문제점 233
[그림 5-5] 일체형 도시계획시설물 관련 문제점 233
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