표제지

목차

제1장 서론 13

제1절 일반사항 13

1. 과업의 배경과 목적 13

2. 적용 법규와 설계 기준 14

3. 수행 과업과 수행조직 및 일정 18

제2절 기초자료의 조사·정리 및 분석 20

1. 주요 설계 관련 기준 20

2. 설계 관련 현황 자료 21

제2장 PBN 터미널 비행절차 22

제1절 RNAV 지원용 항행안전시설 적격 평가 22

1. 설계 항공로 및 비행로 22

2. 지상항행안전시설의 적격 평가 절차 23

제2절 항공로 설계 26

1. 설계 개요 및 배경 26

2. 항공로 수립 관련 협의 사항 28

3. 항공로 수립 36

제3절 김해국제공항 국지비행절차 설계 51

1. 설계 개요 및 배경 51

2. 설계 대상 절차와 적용한 주요 설계 기준 51

3. 설계기초자료 및 주요 고려사항 51

4. PBN 출·도착 비행절차 설계 53

5. PBN 계기접근절차 설계 61

제4절 청주국제공항 국지비행절차 설계 78

1. 설계 개요 및 배경 78

2. 설계 대상 절차와 적용한 주요 설계 기준 79

3. 설계기초자료 및 주요 고려사항 79

4. 출·도착 비행절차 설계 81

5. PBN 계기접근절차 설계 84

제5절 원주공항 국지비행절차 설계 104

1. 설계 개요 및 배경 104

2. 설계 대상 절차와 적용한 주요 설계 기준 105

3. 설계기초자료 및 주요 고려사항 105

4. PBN 출·도착 비행절차 설계 107

5. PBN 계기접근절차 설계 110

6. 소결론 126

제6절 양양국제공항 국지비행절차 설계 128

1. 설계 개요 및 배경 128

2. 현황분석 129

3. 설계 대상 절차와 적용한 주요 설계 기준 139

4. 설계 기초자료 및 주요 고려 사항 141

5. 출·도착 계기비행절차 설계 149

6. 표준계기접근절차 설계 152

7. 소결 154

제7절 울진비행장 국지비행절차 설계 155

1. 설계 개요 및 배경 155

2. 현황분석 156

3. 설계 대상 절차와 적용한 주요 설계 기준 171

4. 설계 기초자료 및 주요 고려 사항 171

5. 출·도착 비행절차 설계 179

6. 표준계기접근절차 설계 182

7. 소결 185

제3장 RNP AR 비행절차 도입연구 187

제1절 RNP AR 절차 도입 방안 연구 187

1. RNP AR 절차의 개요 187

2. RNP AR 수행 요건 192

3. 특별승인 RNP 절차의 개발 및 승인 절차 193

4. FOSA(Flight Operations Safety Analysis) 198

5. 국내 RNP AR 도입 방안 204

제2절 양양공항 RNP AR 접근절차 적용가능성 검토 211

1. 개요 211

2. 전제 조건 및 적용 설계 값 212

3. 수립 가능 여부 검토 213

4. 수립 가능성 검토 결론 219

제3절 인천공항 RNP AR 접근절차 220

1. 개요 220

2. 전제 조건 및 적용 설계 값 220

3. 수립 가능 여부 검토 222

4. RNP AR 운영방안 231

5. 수립 및 운영 가능성 검토 결론 233

제4절 인천공항 RNP AR 출발절차 235

1. 개요 235

2. 전제 조건 및 적용 설계 값 235

3. 수립 가능 여부 검토 236

4. RNP AR 운영방안 245

5. 수립 가능성 검토 결론 247

제5절 김해공항 RNP AR 접근절차 249

1. 개요 249

2. 전제 조건 및 적용 설계 값 249

3. 수립 가능 여부 검토 251

4. 수립 가능성 검토 결론 256

제4장 공역 수용능력 향상방안 연구 258

제1절 제주공항 AMAN 도입 필요성 검토 및 효과분석 258

1. 개요 및 시뮬레이션 구성 258

2. 시뮬레이션 결과 259

제2절 AMAN 기반 모델 분석 설계 및 AMAN Prototype 개발 262

1. AMAN 프로토타입 개발 목표 262

2. AMAN 프로토타입 시스템 개발 263

3. AMAN 프로토타입 개발성과 및 향후 활용계획 266

제3절 접근관제구역 내 초경량 비행장치 비행구역 개선방안 연구 268

1. 문제제기 및 목적 268

2. 연구의 범위 및 방법 268

3. 초경량비행장치의 개념 269

4. 초경량비행장치 관련 공역 현황 270

5. 초경량비행장치에 대한 제도적 고찰 272

6. 해외사례 시사점 및 개선방안 275

제4절 PBN 적용을 통한 제주 남쪽 항공로(A593) 및 공역 개선 방안 연구 280

제5장 접근관제구역 광역화를 위한 세부 추진 방안 연구 281

제1절 연구의 배경/목적 및 범위 281

1. 연구의 배경 281

2. 연구의 범위 281

제2절 한국의 접근관제구역 구성 및 운영체계 282

1. 접근관제구역의 구성 및 운영실태 282

2. 접근관제구역 운영상의 문제점 283

제3절 접근관제구역 운영상의 문제점 개선방향 287

1. 현 접근관제구역의 구조 개선 287

2. 접근관제구역 구조개선에 따른 운영 및 기반체계 개선 287

3. 접근관제구역 광역화 시의 기대효과 및 고려요소 288

제4절 항공선진국의 접근관제구역 통합을 통한 광역화 적용사례 290

1. 주요 국가의 접근관제구역 통합 운영사례 290

제5절 접근관제구역 구조 및 운영체계 발전방향 297

1. 접근관제구역 구성체계 개선방향 297

2. 접근관제구역 운영체계 개선방향 303

3. 접근관제구역 기반체계 개선방향 305

제6절 접근관제구역 수용량 산정 309

1. 접근관제구역 수용량 산정기준의 적용 309

2. 접근판제구역 최대수용량 산출 결과 310

제7절 접근관제구역 광역화를 위한 단계별 추진방향 313

1. 1단계 : 공역설계팀의 운영(민·관·군 공역전문가) 313

2. 2단계 : 접근관제소 시스템 구축계획 수립 313

3. 3단계 : 수도권 광역화 체계 시스템 구축 및 시험운영 313

4. 4단계 : 全 접근관제구역 광역화 체계 구축 운영 313

제8절 소결론 314

제6장 국내 공역환경에 적합한 탄력적 공역운용 방안 315

제1절 연구배경 및 연구범위 315

1. 연구 배경 315

2. 연구범위 315

제2절 탄력적 공역운용의 개념 및 운용원칙 316

1. 탄력적 공역운용의 개념 및 기대효과 316

2. 탄력적 공역운용체계 구축의 원칙 및 방향 317

제3절 주요 국가별 탄력적 공역운용체계 적용 현황 318

1. 미국의 탄력적 공역운영체계 318

2. EURO-CONTROL의 탄력적 공역운영체계 319

3. 영국의 탄력적 공역운영체계 320

4. 일본의 탄력적 공역운영체계 321

5. 종합 분석 및 시사점 322

제4절 한국적 환경에서 탄력적 공역운용체계 적용의 필요성 323

1. 공역체계 관련 민 측 입장 323

2. 공역체계 관련 군 측 입장 323

3. 탄력적 공역운영체계 적용의 필요성 324

제5절 한국적 환경에서의 탄력적 공역운용체계 구축 방향 325

1. 탄력적 공역운영체계 구축 기본방침 325

2. 탄력적 공역운영체계 구축을 위한 분야별 추진 요망사항 326

3. 탄력적 공역운영체계 구축을 위한 단계별 추진 방향 333

제6절 소결론 335

제7장 울진비행장 주변 민간 훈란공역(CATA 7L/H) 개선안 연구 336

제1절 개요 336

1. 연구의 배경 336

2. 연구의 범위 336

제2절 비행훈련원 교육운영 현황 337

1. 교육과정 337

2. 교육생 현황 337

3. 항공기 운영 현황 338

제3절 울진훈련원 훈련공역(CATA-7) 운영 현황 339

1. 훈련공역(CATA-7) 설정 경위 339

2. 훈련공역(CATA-7) 운영절차 339

제4절 비행훈련원 훈련공역 소요 및 전망 341

1. 비행훈련 교육과정 및 교육과목별 소요시간 분석 341

2. 훈련공역 사용시간 분석 342

3. 공역소요 대비 가용공역 실태 분석 343

4. 훈련공역 소요 실태분석 결과 344

제5절 울진비행훈련원 공역 가용량 향상 방안 345

1. 훈련공역 추가 확보 방안 검토 345

2. 현 훈련공역(CATA-7) 운영절차 개선방안 347

3. 기대효과 348

제6절 소결론 350

제8장 안전성 평가 351

제1절 서론 351

1. 연구배경 351

2. 연구범위 352

3. 연구목적 353

제2절 국내 항공로 특성에 적합한 자료 수집 및 안전평가 기준연구 354

1. 지속적인 안전평가 필요성 354

2. PBN 정량적 안전평가 관련 국내법령 360

3. 항공교통안전관리시스템 운영매뉴얼 일부개정법률안 361

제3절 운용 중인 PBN 항공로 월별 안전평가 369

1. 안전평가 대상 항공로의 정량적 평가 방법 369

2. Y711&Y722 평행항공로에 대한 안전평가 371

3. Y644&G597 평행항공로에 대한 안전평가 372

4. 소결론 373

제4절 정량적 안전평가를 위한 항적자료 분석시스템 및 평가 프로그램(proto type) 개발 375

1. 개요 및 평가프로그램 구성 375

2. 안전평가 운용환경정의(OSED) 376

3. 안전평가 프로그램 시스템 설계 378

4. 안전평가 프로그램 검증(test) 382

제5절 신설 PBN 항공로 및 비행절차 유효성 확인 및 (정성적) 안전 평가 387

1. 안전평가 목적 387

2. 안전평가 대상 387

3. 안전평가위원회 구성 및 운영 390

4. 정성적 안전평가(예시 / 평가 후 작성) 397

5. 정성적 안전평가 소결론 400

제9장 NOSS 기법 연구 및 평가 403

제1절 국내 특성에 적합한 일상 관제업무 관찰 안전 평가(NOSS) 분석 Tool 개발 403

1. 과업의 배경과 목적 403

2. 과업 1 (NOSS 수행) 404

3. 과업 2 (NOSS TOOL 개발) 405

4. 과업 1의 주요 내용 405

5. 과업 2 (NOSS TOOL 개발)의 주요 내용 411

제10장 성능기반항행 이행 지원 421

제1절 국내·외 여건 변화를 감안하여 PBN 로드맵 개정안 연구 421

1. 성능기반항행의 배경 422

2. 국내 성능기반항행(PBN) 도입 및 이행현황 426

3. 국제항행 정책변화에 따른 국내 장기계획 428

4. 국내 성능기반항행(PBN) 이행계획의 장기 이행 계획 수정 432

제2절 PBN 홈페이지 Update 434

1. PBN 홈페이지 개요 및 현황 434

2. PBN 홈페이지 업데이트 435

제3절 사이버교육 자료 최신화 및 탑재 438

1. 사이버교육 자료 개요 438

2. 사이버교육 강의 최신화 439

3. 설문조사 실시 및 향후 수강자 대상 설문지 제작 439

제4절 사이버교육 자료 최신화 및 탑재 443

1. 사이버교육 자료 개요 443

2. 사이버교육 강의 최신화 444

3. 설문조사 실시 및 향후 수강자 대상 설문지 제작 444

4. 교육자료 개선 내용 446

제5절 PBN 적용 공항 및 항공로에 대한 경제성 분석 447

1. 경제성 분석 개요 447

2. 경제적 편익 분석 지표 447

3. 경제적 비용 분석 지표 448

4. 김해 공항 신설 절차 시행에 따른 경제성 분석 448

5. 청주, 양양, 원주 공항 신설절차 시행에 따른 편익분석 455

제6절 국가 공역의 효율적 운영을 위한 제2차 민군 합동 워크숍 개최 458

1. 행사 개요 458

2. 주요 발표 내용 458

3. 분임토의 내용 459

4. 기타 460

[표 2-2-1] 성능기반항행 전환대상 항공로 26

[표 2-2-2] 설계 대상 항공로(1차 초안 수립 결과) 30

[표 2-2-3] 장애물 안전회피 구역 적용 기준 37

[표 2-2-4] Y659 장애물 회피고도 40

[표 2-2-5] Y657 장애물 회피고도 43

[표 2-2-6] Y677 장애물 회피고도 46

[표 2-2-7] 성능기반항행 전환 항공로 50

[표 2-3-1] 김해공항용으로 설계한 계기출발절차 목록 54

[표 2-3-2] 김해공항 표준계기도착절차 설계 목록 59

[표 2-3-3] 김해공항 PBN 접근절차 설계 목록 63

[표 2-3-4] 김해공항 ILS RWY 36L 최종접근강하절차 신·구 비교표 65

[표 2-3-5] 김해공항 ILS RWY 36L 중간접근 강하 신·구 비교표 65

[표 2-3-6] VFR 체공이 있을 경우 RWY 36L 실패접근 최저 요구 상승률(1) 66

[표 2-3-7] VFR 체공이 있을 경우 RWY 36L 실패접근 최저 요구 상승률(2) 67

[표 2-3-8] VFR 체공이 있을 경우 RWY 36L 실패접근 최저 요구 상승률(3) 68

[표 2-3-9] VFR 체공이 있을 경우 RWY 36R 실패접근 최저 요구 상승률(1) 70

[표 2-3-10] VFR 체공이 있을 경우 RWY 36R 실패접근 최저 요구 상승률(2) 71

[표 2-3-11] VFR 체공이 있을 경우 RWY 36R 실패접근 최저 요구 상승를(3) 72

[표 2-3-12] 김해공항 각 접근절차의 실패접근지점과 상승률 76

[표 2-3-13] 김해공항 각 접근절차 기상최저치 77

[표 2-4-1] 청주공항 현용 RNAV 비행절차 목록 78

[표 2-4-2] 청주공항용으로 설계한 계기출발절차 목록 82

[표 2-4-3] 청주공항용으로 설계한 계기도착비행절차 목록 83

[표 2-4-4] 청주공항 PBN 접근절차 설계 목록 85

[표 2-4-5] 청주공항 RW 6L절차 최종강하 현황 조사표 86

[표 2-4-6] 청주공항 RNAV RWY 06L 중간접근 강하 조사표 88

[표 2-4-7] 청주공항 ILS Z RWY 06L 중간접근 강하 조사표 88

[표 2-4-8] 청주공항 RWY 06L 접근 개량절차 중간접근 강하 89

[표 2-4-9] 청주공항 RWY 6L & 6R 접근 WP 비교표 93

[표 2-4-10] 청주공항 현 RWY 24R 절차 최종 강하 현황 조사표 94

[표 2-4-11] 청주공항 RNAV RWY 24R 중간접근 강하 조사표 95

[표 2-4-12] 청주공항 ILS Z RWY 24R 중간접근 강하 조사표 96

[표 2-4-13] 청주공항 RWY 24R 접근 개량 절차 중간접근 강하 97

[표 2-4-14] 청주공항 RWY 24R & 24L 접근 WP 비교표 100

[표 2-4-15] 청주공항 각 접근절차의 실패접근지점과 상승률 101

[표 2-4-16] 청주공항 각 접근절차 기상최저치 102

[표 2-4-17] 청주공항 PBN 비행절차 설계 목록 103

[표 2-5-1] 원주공항 현용 RNAV 비행절차 목록 104

[표 2-5-2] 원주공항용으로 설계한 계기출발절차 목록 108

[표 2-5-3] 원주공항용으로 설계한 표준도착비행절차 목록 109

[표 2-5-4] 원주공항 PBN 접근절차 설계 목록 111

[표 2-5-5] 원주공항 RNAV RWY 3 접근절차 최종강하 현황 조사표 114

[표 2-5-6] 원주공항 현용 RNAV RWY 3 중간접근 강하 조사표 115

[표 2-5-7] 원주 개량 RNAV RWY 3 접근절차 중간접근단계 강하 116

[표 2-5-8] 원주공항 현 RWY 21 RNAV 접근절차 최종강하 현황 조사표 120

[표 2-5-9] 원주공항 현용 RNAV RWY 21 중간접근 강하 조사표 122

[표 2-5-10] 원주 개량 RNAV RWY 21 접근절차 중간접근단계 강하 123

[표 2-5-11] 원주공항 각 접근절차의 접근최저치 126

[표 2-5-12] 원주공항 PBN 비행절차 설계 목록 127

[표 2-6-1] 양양국제공항 현용 RNAV 비행절차 목록 128

[표 2-6-2] 양양국제공항 비행설계 소요 현황 131

[표 2-6-3] 양양 성능기반항행절차 중요지점 명칭(안) 134

[표 2-6-4] 양양 성능기반항행절차 중요지점 명칭 134

[표 2-6-5] 양양국제공항 계기출발절차 목록 149

[표 2-6-6] 양양국제공항 계기출발절차 목록 150

[표 2-6-7] 양양국제공항 계기접근절차 목록 152

[표 2-6-8] 양양국제공항 표준계기접근절차 기상최저치 153

[표 2-6-9] 양양국제공항 계기비행절차 수립 결과 154

[표 2-7-1] 울진비행장 현용 재래식 비행절차 목록 155

[표 2-7-2] 울진비행장 비행설계 소요 현황 158

[표 2-7-3] 울진비행장 계기비행절차 중요지점 명칭(안) 167

[표 2-7-4] 울진비행장 계기비행절차 중요지점 명칭 168

[표 2-7-5] 울진비행장 계기출발절차 목록 180

[표 2-7-6] 울진비행장 계기도착절차 목록 181

[표 2-7-7] 울진비행장 계기접근절차 목록 183

[표 2-7-8] 울진비행장 표준계기접근절차 기상최저치 184

[표 2-7-9] 울진비행장 계기비행설계 수립 결과 186

[표 3-1-1] RNP & RNP AR 접근절차 설계 및 실행 기준 비교 188

[표 3-1-2] FOSA 위험 발생 빈도 분류표 202

[표 3-1-3] FOSA 위험 심각도 분류표 203

[표 3-1-4] FOSA 위험 허용 수준 판단 표 204

[표 3-1-5] RNP AR 평가항목 예시 206

[표 3-2-1] 접근단계별 적용 RNP 값 212

[표 3-2-2] 양양공항 RW 15 RNP AR 절차 Final 통제장애물과 영향 216

[표 3-2-3] 양양공항 RW 15 RNP AR 절차 예상 접근최저치 217

[표 3-2-4] RNP AR 절차 수립 시 접근최저치 개선 정도 217

[표 3-3-1] 접근단계별 적용 RNP 값 221

[표 3-3-2] 인천공항 최근 5년간 온도 통계 및 적용 온도 227

[표 3-3-3] 인천공항 RNP AR 접근절차 Final 통제장애물과 DA 229

[표 3-3-4] 인천공항 RNP AR 절차 예상 접근최저치 229

[표 3-3-5] RNP AR 접근절차 수립 시 비행거리 단축 정도 230

[표 3-3-6] RNP AR 접근절차 수립 시 접근최저치 개선 정도 230

[표 3-4-1] 접근단계별 적용 RNP 값 236

[표 3-4-2] 인천공항 RW 33R/L 및 34 RNAV 출발절차 현황 237

[표 3-4-3] 인천공항 RNP AR 출발절차 수립 시 비행거리 단축 정도 239

[표 3-4-4] RNP AR 출발절차 수립 시 단축 예상 비행거리 244

[표 3-5-1] RNP 접근단계별 적용 RNP 값 250

[표 5-3-1] 특수사용공역의 면적 286

[표 5-4-1] FAB별 유럽국가 현황 293

[표 5-5-1] 광역화 방안별 비교분석 결과 종합 301

[표 5-5-2] 수도권 접근관제소 내 운영섹터 303

[표 5-5-3] 서남권 접근관제소 내 운영섹터 303

[표 5-5-4] 동북권 접근관제소 내 운영섹터 304

[표 5-5-5] 동남권 접근관제소 내 운영섹터 304

[표 5-5-6] 수도권 접근관제소 시스템 구성소요 305

[표 5-5-기 서남권 접근관제소 시스템 구성소요 305

[표 5-5-8] 동북권 접근관제소 시스템 구성소요 306

[표 5-5-9] 동남권 접근관제소 시스템 구성소요 306

[표 5-5-10] 광역화 접근관제소 시스템 구축 총 소요예산(종합) 307

[표 5-6-1] 접근관제구역별 최대수용량 산출결과 310

[표 5-6-2] 광역화 접근관제구역 섹터별 최대수용량 산출결과 311

[표 5-6-3] 시간당 최대수용량 산출결과(총량) 312

[표 6-2-1] 탄력적 공역사용체계 구축 시 기대효과 316

[표 6-5-1] FUA체계 구축을 위한 단계별 추진방책 333

[표 6-5-2] FUA체계 구축을 위한 단계별 추진방책(계속) 334

[표 7-2-1] 교육과정 337

[표 7-2-2] 교육생 현황 338

[표 7-2-3] 비행훈련원 항공기 운영 현황 338

[표 7-4-1] 비행훈련 교육과정 및 과목별 소요시간(1인당) 341

[표 7-4-2] 비행훈련원 연간 공역소요시간 341

[표 7-4-3] 훈련공역(CATA7) 운영실태 342

[표 7-4-4] 주당 훈련공역 사용 가능시간 342

[표 7-4-5] 연간 훈련공역(CATA7) 사용 가능시간 산출결과 343

[표 7-4-6] 연간 공역 소요 대비 공역 가용 시간 343

[표 7-4-7] 일일 추가 공역 필요시간 343

[표 7-4-8] 일일 추가 공역 필요시간 344

[표 8-2-1] ICAO TLS 값 356

[표 8-3-1] 안전평가를 위한 CRM 모델의 입력변수 369

[표 8-3-2] 안전평가를 위한 CRM 모델의 입력변수 및 결과 371

[표 8-3-3] 안전평가를 위한 CRM 모델의 입력변수 및 결과 373

[표 8-3-4] 교통량 분석 메뉴구성 379

[표 8-3-5] 횡적안전평가 메뉴 구성 379

[표 8-5-1] 안전 감독관 구성 391

[표 8-5-2] 항공로 정성평가 참석평가위원 392

[표 8-5-3] 청주공항 정성평가 평가위원 392

[표 8-5-4] 원주공항 정성평가 참석평가위원 393

[표 8-5-5] 김해공항 정성평가 위원 394

[표 8-5-6] 울진비행장 정성평가 위원 394

[표 8-5-7] 양양공항 정성평가 위원 395

[표 10-3-1] 설문 결과 440

[표 10-3-2] PBN 동영상 강의 구성 변경 441

[표 10-4-1] 설문 결과 444

[표 10-4-2] PBN 동영상 강의 구성 변경 445

[표 10-4-3] 교육자료 개선 내용 446

[표 10-5-1] 연도별 전환수요 및 전환수요에 의한 접근편익 산출 453

[표 10-5-2] 김해공항 신설절차 도입에 따른 항행시설 설치 및 유지관리 비용 453

[표 10-5-3] 연도별 비용 및 편익 현가 454