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표제지

목차

발간사 3

요약 14

summery 21

제1장 서론 32

제1절 연구 배경 및 필요성 32

제2절 연구의 목적 36

제3절 연구의 내용 및 방법 37

1. 연구의 범위 37

2. 연구의 내용 37

3. 연구의 방법 및 흐름도 38

제4절 선행연구 검토 41

제2장 국제여객항 운영체계 실태 45

제1절 주요 항별 관리ㆍ운영 주체 45

1. 인천항 국제여객터미널 45

2. 평택ㆍ당진항 국제여객터미널 47

3. 군산항 국제여객터미널 49

4. 부산항 국제여객터미널 51

5. 동해항 국제여객터미널 53

제2절 주요 항별 개발ㆍ운영 현황 54

1. 인천항 국제여객터미널 54

2. 평택ㆍ당진항 국제여객터미널 63

3. 군산항 국제여객터미널 67

4. 부산항 국제여객터미널 68

5. 동해항 국제여객터미널 76

제3절 국제여객항 관련 개발계획 79

1. 개요 79

2. 인천항 국제여객터미널 80

3. 평택ㆍ당진항 국제여객터미널 81

4. 군산항 국제여객터미널 82

5. 부산항 국제여객터미널 83

6. 동해항 국제여객터미널 84

제3장 국제여객항 운영체계 문제점 및 쟁점사항 분석: 운영, 시설, 제도를 중심으로 86

제1절 국제여객항 대내외 환경변화 86

1. 한ㆍ중 해운회담에 따른 카페리 항로 확대 가시화 86

2. 카페리 객화시장 경쟁심화 93

제2절 국제여객항 운영체계 문제점 분석 105

1. 인천항 107

2. 평택항 121

3. 군산항 127

4. 부산항 133

5. 동해항 140

제3절 국제여객항 운영체계 쟁점사항 분석 145

제4장 국제여객항 운영체계 개선방안 조사 및 분석: 쟁점사항 우선순위 도출을 중심으로 152

제1절 국제여객항 운영체계 개선방안 조사 153

1. 조사 개요 153

2. 분석 개요 156

제2절 국제여객항 운영체계 개선방안 분석 160

1. 인천항 160

2. 평택항 168

3. 군산항 178

4. 부산항 187

5. 동해항 196

제3절 소결 및 시사점 205

제5장 결론 및 정책제언 213

제1절 결론 213

제2절 정책제언 217

1. 국제여객항 운영체계 개선 위한 우선 추진 전략 217

2. 국제여객항 운영체계 개선 위한 중ㆍ장기 추진 전략 227

참고문헌 243

[부록 1] 설문조사지 250

[부록 2] 현장조사 설문지 258

[부록 3] 전문가 답변서 260

[부록 4]/[부록 3] 항만별 IPA 분석 결과 267

판권기 278

표목차

〈표 1-1〉 현장조사(1,2차) 및 설문조사 대상 기관 39

〈표 1-2〉 선행연구 현황 및 선행연구와 본 연구의 차별성 43

〈표 2-1〉 인천항 국제여객터미널 관리주체 46

〈표 2-2〉 인천항 국제여객터미널 운영주체 47

〈표 2-3〉 평택ㆍ당진항 국제여객부두 및 터미널 관리주체 48

〈표 2-4〉 평택ㆍ당진항 국제여객부두 및 터미널 운영주체 48

〈표 2-5〉 군산항 국제여객부두 현황 49

〈표 2-6〉 군산항 국제여객부두 및 터미널 관리주체 50

〈표 2-7〉 군산항 국제여객부두 및 터미널 운영주체 50

〈표 2-8〉 부산항 국제여객부두 및 터미널 관리주체 52

〈표 2-9〉 부산항 국제여객부두 및 터미널 운영주체 53

〈표 2-10〉 동해항 국제여객부두 및 터미널 관리주체 54

〈표 2-11〉 동해항 국제여객부두 및 터미널 운영주체 54

〈표 2-12〉 제1국제여객터미널 주요시설 현황 55

〈표 2-13〉 제2국제여객터미널 주요시설 현황 55

〈표 2-14〉 인천항 제1국제여객터미널 시설 및 운영현황 56

〈표 2-15〉 인천항 제2국제여객터미널 시설 및 운영현황 57

〈표 2-16〉 인천항 제1국제여객터미널 운항 선사 및 여객선 제원 59

〈표 2-17〉 인천항 제1국제여객터미널 운항 스케줄 60

〈표 2-18〉 인천항 제2국제여객터미널 운항 선사 및 여객선 제원 60

〈표 2-19〉 인천항 제2국제여객터미널 운항 스케줄 61

〈표 2-20〉 신국제여객터미널 층별 면적 및 시설개요 62

〈표 2-21〉 평택ㆍ당진항 국제여객부두 및 터미널 현황 64

〈표 2-22〉 평택ㆍ당진항 국제여객터미널 운항 항로 스케줄 65

〈표 2-23〉 평택ㆍ당진항 국제여객터미널 운항 여객선 제원 현황 66

〈표 2-24〉 군산항 국제여객터미널 카페리 운항 현황 68

〈표 2-25〉 부산항 국제여객부두 및 터미널 개발 현황 69

〈표 2-26〉 부산항 국제여객터미널 선석별 운항 현황 69

〈표 2-27〉 부산항 국제여객터미널 부두시설 현황 70

〈표 2-28〉 부산항 국제여객터미널 현황 71

〈표 2-29〉 부산항 국제여객터미널 층별 시설 현황 72

〈표 2-30〉 야적장(CY) 및 보세화물창고(CFS) 현황 73

〈표 2-31〉 부산항 국제여객터미널 여객선 운항 현황 74

〈표 2-32〉 부산항 국제여객터미널 여객선 운항계획 및 일정 등 75

〈표 2-33〉 동해항 국제여객터미널 부두시설 규모 77

〈표 2-34〉 동해항 국제여객터미널 시설 현황 77

〈표 2-35〉 동해항 국제여객터미널 운항선박 제원 78

〈표 2-36〉 동해항 국제여객터미널 운항선박 현황 79

〈표 2-37〉 인천신항 국제여객터미널 개발수요 80

〈표 2-38〉 평택ㆍ당진항 국제여객터미널 개발수요 81

〈표 2-39〉 군산항 국제여객터미널 개발수요 82

〈표 2-40〉 부산항 국제여객터미널 개발수요 83

〈표 2-41〉 동해항 국제여객터미널 개발수요 84

〈표 3-1〉 한ㆍ중 해운회담 개최 현황 및 주요 합의 사항(제1차~제26차) 90

〈표 3-2〉 한ㆍ중 해운회담에 따른 서해권 여객항 쟁점사항 92

〈표 3-3〉 부산-일본 항공 여객 수송 실적 93

〈표 3-4〉 부산-일본 항로 연간 국제여객 수송 실적 94

〈표 3-5〉 카페리 및 저비용항공 운임 격차 94

〈표 3-6〉 저비용항공 대비 카페리 이용 선호도 조사 항목 95

〈표 3-7〉 카페리 이용의사가 없는 여객 대상 조사 항목 97

〈표 3-8〉 국제여객항 서비스 관련 문제점 100

〈표 3-9〉 카페리 수하물 규정 101

〈표 3-10〉 LCC 수하물 규정 102

〈표 3-11〉 중국-인천 카페리 여객 수송 실적 103

〈표 3-12〉 여객의 여행패턴 변화 관련 문제점 103

〈표 3-13〉 풀컨테이너선 화물이탈 관련 문제점 105

〈표 3-14〉 인천항 제1,2 국제여객터미널 카페리 입항 일정 108

〈표 3-15〉 인천항 신국제여객터미널 카페리 입항 일정 전망 109

〈표 3-16〉 평택항 국제여객터미널 시설체계상의 개선 필요성 125

〈표 3-17〉 군산항 국제여객터미널 여객 및 화물수송 추이 비교 131

〈표 3-18〉 인천항 운영체계상 쟁점사항 147

〈표 3-19〉 평택ㆍ당진항 운영체계상 쟁점사항 147

〈표 3-20〉 군산항 운영체계상 쟁점사항 148

〈표 3-21〉 부산항 운영체계상 쟁점사항 149

〈표 3-22〉 동해항 운영체계상 쟁점사항 151

〈표 4-1〉 조사대상자들의 인구통계학적 특성 154

〈표 4-2〉 조사대상자들의 소속 기관별 인구통계학적 특성 155

〈표 4-3〉 주요 선행연구 IPA기법 비교 159

〈표 4-4〉 인천항 운영체계 기초통계 분석 결과 162

〈표 4-5〉 인천항 운영부문 IPA 분석 결과 165

〈표 4-6〉 인천항 시설부문 IPA 분석 결과 166

〈표 4-7〉 인천항 제도부문 IPA 분석 결과 168

〈표 4-8〉 평택항 운영체계 기초통계 분석 결과 170

〈표 4-9〉 평택항 운영부문 IPA 분석 결과 173

〈표 4-10〉 평택항 시설부문 IPA 분석 결과 175

〈표 4-11〉 평택항 제도부문 IPA 분석 결과 177

〈표 4-12〉 군산항 운영체계 기초통계 분석 결과 180

〈표 4-13〉 군산항 운영부문 IPA 분석 결과 183

〈표 4-14〉 군산항 시설부문 IPA 분석 결과 185

〈표 4-15〉 군산항 제도부문 IPA 분석 결과 187

〈표 4-16〉 부산항 운영체계 기초통계 분석 결과 189

〈표 4-17〉 부산항 운영부문 IPA 분석 결과 192

〈표 4-18〉 부산항 시설부문 IPA 분석 결과 193

〈표 4-19〉 부산항 제도부문 IPA 분석 결과 195

〈표 4-20〉 동해항 운영체계 기초통계 분석 결과 198

〈표 4-21〉 동해항 운영부문 IPA 분석 결과 200

〈표 4-22〉 동해항 시설부문 IPA 분석 결과 202

〈표 4-23〉 동해항 제도부문 IPA 분석 결과 204

〈표 4-24〉 국제여객항별 우선추진 항목(운영/시설/제도) 207

〈표 4-25〉 국제여객항별 중ㆍ장기 추진 항목(운영/시설/제도) 211

〈표 5-1〉 전국 국제여객터미널 대중교통 현황 221

〈표 5-2〉/〈표 5-3〉 『항만기본계획』상 '품목별 물동량 전망' 부문 개편 방향 229

〈표 5-3〉/〈표 5-4〉 『항만기본계획』상 '카페리 수요추정' 부문 개편 방향 230

〈표 5-4〉/〈표 5-5〉 카페리 화객실적 일원화 방향 232

그림목차

〈그림 1-1〉 연구의 흐름도 40

〈그림 2-1〉 인천항 한ㆍ중 국제여객선 항로 58

〈그림 2-2〉 신국제여객터미널 조감도 63

〈그림 2-3〉 평택항 국제여객터미널 조감도 64

〈그림 2-4〉 부산항 국제여객터미널 부두시설 현황 71

〈그림 2-5〉 인천항 국제여객터미널 개발계획 80

〈그림 2-6〉 평택ㆍ당진항 국제여객터미널 개발계획 81

〈그림 2-7〉 군산항 국제여객터미널 개발계획 82

〈그림 2-8〉 부산항 국제여객터미널 개발계획 84

〈그림 2-9〉 동해항 국제여객터미널 개발계획 85

〈그림 3-1〉 저비용항공 대비 카페리 이용 선호도 조사 결과(총 여객 대상) 96

〈그림 3-2〉 저비용항공 대비 카페리 이용 선호도 조사 결과(한국 여객) 96

〈그림 3-3〉 저비용항공 대비 카페리 이용 선호도 조사 결과(일본 여객) 97

〈그림 3-4〉 카페리 이용의사 없는 이유 98

〈그림 3-5〉 부산항 국제여객터미널 시설 및 서비스 만족도 99

〈그림 3-6〉 입국장(2층) 평면도 110

〈그림 3-7〉 출국장(4층) 평면도 111

〈그림 3-8〉 수하물 IN/OUT 위치 111

〈그림 3-9〉 수하물 처리동선(1층 평면도) 111

〈그림 3-10〉 수하물 처리동선(2층 평면도) 112

〈그림 3-11〉 한국공항공사 중장기 정보화 마스터플랜 113

〈그림 3-12〉 한국공항공사 여객 특성 데이터 분석 및 활용 개념도 114

〈그림 3-13〉 RFID 기반의 자동화 게이트 시스템 구상도 115

〈그림 4-1〉 IPA 분석 매트릭스 157

〈그림 4-2〉 서해권 국제여객항 우선추진 항목(운영/시설/제도) 208

〈그림 4-3〉 동해권 국제여객항 우선추진 항목(운영/시설/제도) 208

〈그림 4-4〉 서해권 국제여객항 중ㆍ장기 추진 항목(운영/시설/제도) 211

〈그림 4-5〉 동해권 국제여객항 중ㆍ장기 추진 항목(운영/시설/제도) 212

〈그림 5-1〉 '품목별 항만물동량 예측보고서' 개편 방향 229

〈그림 5-2〉 인천공항 출도착 수하물 처리 절차 239

〈그림 5-3〉 인천공항 자동출입국 절차 및 수하물 처리시스템 239

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우리나라 주요 국제여객항 운영체계 개선방안 연구 : 운영, 시설, 제도를 중심으로 = A study on improvements to the operation of international passenger ports in Korea : focusing on operation, facility and system 이용현황 표 - 등록번호, 청구기호, 권별정보, 자료실, 이용여부로 구성 되어있습니다.
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