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연구결과 요약문

목차

1. 연구개발과제의 개요 5

1.1. 연구개발의 필요성 5

1.2. 연구의 개요 5

1.3. 국내외 연구동향 6

2. 연구수행내용 및 연구결과 9

2.1. 부유식 수중 튜브 교통시스템의 유체-구조 동역학 해석을 위한 이론 정립 9

2.1.1. 부유식 수중 튜브 교통시스템에 작용하는 환경하중 정의 및 수학적 모델 요약 9

2.1.2. 수중 튜브에 작용하는 파랑 하중(wave force) 정의 10

2.1.3. 주행 차량(열차)에 의한 수직하중의 고려방법 10

2.1.4. 수중 교통 시스템의 파랑 및 조류에 대한 운동방정식 11

2.2. 부유식 수중 튜브 교통시스템의 전체계 성능평가 해석기법 개발 12

2.2.1. 부유식 수중 튜브 교통시스템의 유체-구조 상호작용 해석기법 전략 12

2.2.2. 실험결과와의 비교를 통한 해석기법 검증 13

2.2.3. 계류선 피로해석 및 설계 14

2.2.4. 수중 튜브 교통시스템 주요 거동 특성 분석에 대한 개발 해석기법의 효용성 16

2.3. 부유식 수중 튜브 교통시스템의 주요 거동 특성 분석 17

2.3.1. 환경조건 및 환경하중이 수중 튜브 교통시스템의 동적 거동에 미치는 영향 분석 17

2.3.2. 주요 기하학적 물성이 동적 거동에 미치는 영향 분석 21

2.3.3. 수중 튜브-주행차량/철도 간 상호작용 분석 23

2.3.4. 계류선, 앵커, 일부 튜브 등 주요 구조부재 단선 및 파손 시 구조 거동 변화 분석 25

2.3.5. Dynamic Positioning System을 활용한 수중 튜브의 수평운동제어효과 분석 26

2.3.6. 합리적인 계류시스템을 갖춘 신형식 수중 튜브 개념 연구 32

3. 연구개발결과의 중요성 50

3.1. 부유식 수중 튜브 교통 시스템의 필요성 50

3.2. 본 연구개발결과의 중요성 54

4. 참고문헌 55

5. 연구성과 57

별첨 : 주관연구기관의 자체평가 의견서[내용없음] 4

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