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표제지 1

제출문 4

목차 5

약어 및 용어해설 11

요약 21

PART 1. 서론 23

PART 2. 조사대상구간 선정 및 조사 31

PART 3. 상세구간 선정 및 조사 34

PART 4. 포장 결함 등급 및 환산축하중 교통량 결정 37

PART 5. 최종 보수공법 및 보수 우선순위 결정 39

PART 6. 결론 44

제1장 서론 47

1.1. 과업의 배경 49

1.2. 과업의 목적 50

1.3. 과업의 내용 및 범위 50

제2장 일반국도 포장관리시스템 51

2.1. 일반국도 현황 53

2.1.1. 연장 현황 53

2.1.2. 교통 현황 54

2.1.3. 포장도보수비 현황 55

2.2. 일반국도 포장관리시스템 현황 59

제3장 조사대상구간 선정 및 조사 63

3.1. 조사대상구간 정의 65

3.2. 조사대상구간의 선정 65

3.2.1. 선정기준 65

3.2.2. 자료 보완 66

3.2.3. 2021 조사대상구간 선정 66

3.3. 노면의 상태 조사 및 평가 69

3.3.1. 조사대상구간 69

3.3.2. 노면 상태 조사 장비 69

3.3.3. 노면 상태 분석 72

제4장 상세구간 선정 및 조사 77

4.1. 상세구간의 정의 79

4.2. 상세구간의 선정 79

4.2.1. 동질성구간 분할 79

4.2.2. 상세구간 선정[원문불량;p.70] 80

4.3. 특이구간 선정 및 현장 조사 82

4.3.1. 조사 개요 82

4.3.2. 코어 채취 82

4.4. 상세조사구간 현장 조사 82

4.4.1. 조사 개요 82

4.4.2. 포장구조진단기 및 포장두께 조사 82

4.4.3. 노면 상태 평가 88

제5장 포장 결함 등급 및 환산축하중 교통량 결정 91

5.1. 포장 결함 등급 결정 93

5.2. 환산 축하중 교통량 결정 94

5.2.1. 『도로교통량 조사지침』을 통한 차종 분류 94

5.2.2. 축하중 환산 계수 산정 97

5.2.3. 차종별 축하중 환산 방법론 도출 98

5.2.4. 일반국도 환산 축하중 교통량 분포 106

5.2.5. 2021년 상세구간의 교통량 분포 현황 108

제6장 최종 보수공법 및 보수 우선순위 결정 109

6.1. 현장실사 111

6.1.1. 현장실사 개요 111

6.1.2. 현장조사 분석결과 113

6.2. 아스팔트콘크리트포장 구간의 보수 공법 결정 배경 114

6.3. 보수 공법 적용 대안 선정 115

6.4. 보수 우선순위 결정 118

6.4.1. HDM-4 모델 개요 118

6.4.2. 차량운행비 분석 122

6.4.3. 경제성 분석 127

6.4.4. 보수 우선순위 결정 및 예산 분석 127

6.4.5. 2021년 PMS 보수공법 선정 결과 128

6.4.6. 특수포장 공법 도입 배경 및 적용 135

6.4.7. 콘크리트 포장 유지보수 공법 적용 현황 140

제7장 전국 일반국도포장 노면상태 분석 143

7.1. 전수조사구간 145

7.2. 일반국도 포장상태 분포 현황 147

7.2.1. 사무소별 조사구간 현황 147

7.2.2. 포장상태 현황 148

제8장 결론 157

부록 171

부록 1. 일반국도 포장자료관리시스템(PDMS) 171

부록 2. 〈부록 A,B,C〉, 일반국도 PDMS 사용자 매뉴얼 203

부록 3. 공법별 공사단가 233

부록 4. 상세조사구간별 교통량 현황 237

부록 5. 상세조사구간별 노면상태 현황 325

부록 6. 특수포장공법 적용현황 423

부록 7. 보수 우선순위 및 예산분석결과 449

부록 8. 2021 보수사업시행 계획(사무소별) 647

부록 9. 조사대상구간 리스트(사무소별) 803

부록 10. 상세구간 리스트(사무소별) 943

부록 11. 요청구간 및 누락사유현황(사무소별) 1133

뒷표지 1169

표목차 8

〈표 3.1〉 2021년도 도로포장관리시스템 조사대상구간 총괄표 68

〈표 3.2〉 격자망 크기에 따른 결함 분석 정확성 비교 73

〈표 4.1〉 2021년도 도로포장관리시스템 상세구간 총괄표 81

〈표 4.2〉 레이더 투과 검사기 측정 결과(텍스트 파일) 87

〈표 5.1〉 포장 결함 상태 (VI) 등급 결정 흐름도 93

〈표 5.2〉 12종 차종 분류 체계 95

〈표 5.3〉 외국의 포장 설계 기준 표준 축하중 97

〈표 5.4〉 축하중에 따른 단축환산계수 산출 방법(예) 98

〈표 5.5〉 축하중 환산 방법론 방법 99

〈표 5.6〉 6종 차량의 구조 99

〈표 5.7〉 하중 별 조사 결과(6종 차량) 100

〈표 5.8〉 단축(조향축)에 대한 가중 평균 산출 결과 101

〈표 5.9〉 단축(구동축)에 대한 가중 평균 산출 결과 102

〈표 5.10〉 복축에 대한 가중 평균 산출 결과 103

〈표 5.11〉 6종차량에 대한 환산 결과 104

〈표 5.12〉 전체 차종에 대한 축별 ESAL 환산 결과 105

〈표 6.1〉 차종 분류 기준 124

〈표 6.2〉 차량 이용도 및 유지관리비의 특성값 126

〈표 6.3〉 차량 연료비 현황 127

〈표 6.4〉 2020년과 2021년도 보수공법 선정 결과 비교 129

〈표 6.5〉 특수포장 공법별 연도별 적용 현황 139

〈표 6.6〉 일반국도 콘크리트 포장 구간자료(2021년 12월 말 기준) 140

〈표 6.7〉 일반국도 콘크리트 유지보수구간 연장(2021년 12월 기준) 141

〈표 7.1〉 2021년도 국토교통부 관리연장 및 조사연장 현황 145

〈표 7.2〉 사무소별 일반국도 전수조사연장 147

〈표 7.3〉 관리청별 일반국도(28개 노선) 포장상태 현황 148

〈표 7.4〉 국토관리사무소 및 도로관리사업소 별 일반국도(28개 노선) 포장상태 현황 151

〈표 7.5〉 일반국도(28개 노선) 노선별 포장상태 현황 153

〈표 8.1〉 기 수행된 연구 업무 항목 161

〈표 8.2〉 기타 업무 수행현황 164

그림목차 9

〈그림 2.1〉 도로 등급별 현황 54

〈그림 2.2〉 일반국도 차로별 현황 54

〈그림 2.3〉 일반국도 차종별 교통량 54

〈그림 2.4〉 도로 등급별 주행거리 54

〈그림 2.5〉 연도별 도로보수비에 대한 포장도보수비 비율 현황 55

〈그림 2.6〉 연도별 일반국도 도로포장 유지보수비 변화 56

〈그림 2.7〉 연도별 포장도보수비 변화(2020년 기준 가치) 57

〈그림 2.8〉 연도별 ㎞/lane기준 포장도보수비 변화(2020년 기준 가치) 57

〈그림 2.9〉 포장상태 조사장비 60

〈그림 3.1〉 2021년도 조사대상구간 선정 흐름도 67

〈그림 3.2〉 노면평가조사장비(PES1,2,3) 70

〈그림 3.3〉 PES1,2,3를 이용한 균열 조사 방법 71

〈그림 3.4〉 PES1,2,3를 이용한 소성변형 조사 방법 71

〈그림 3.5〉 PES1,2,3를 이용한 종단평탄성 조사 방법 72

〈그림 3.6〉 Pavement Analyzer 프로그램을 이용한 포장 파손 분석 방법 72

〈그림 3.7〉 균열 분석 방법 73

〈그림 3.8〉 PES1,2,3의 소성변형량 분석 방법 75

〈그림 3.9〉 PES1,2,3의 종단평탄성 산출 방법 75

〈그림 4.1〉 상세구간 선정(예) 80

〈그림 4.2〉 포장구조진단기(FWD) 83

〈그림 4.3〉 FWD를 이용한 처짐량 측정 결과 예 83

〈그림 4.4〉 포장구조진단기의 조사 및 분석 방법 84

〈그림 4.5〉 레이더투과검사기(GPR) 86

〈그림 4.6〉 레이더 투과 검사기 측정 결과(이미지 파일) 87

〈그림 4.7〉 레이더투과검사기의 조사 및 분석 방법 88

〈그림 4.8〉 1999년부터 2006년까지 측정된 FWD 처짐값 89

〈그림 5.1〉 연도별 환산 축하중 교통량(ESAL) 분포 현황(2011년 ~ 2020년) 106

〈그림 5.2〉 연 평균 일 환산 축하중 교통량 분포(2020) 107

〈그림 5.3〉 사무소별 환산 축하중 교통량(ESAL) 분포 현황(2020)-I 107

〈그림 5.4〉 사무소별 환산 축하중 교통량(ESAL) 분포 현황(2020)-II 108

〈그림 5.5〉 2021년 국토관리사무소별 상세구간의 교통량 분포 현황 108

〈그림 6.1〉 현장실사 조사 결과(예) 112

〈그림 6.2〉 최근 6년간 노면상태 조사 결과 113

〈그림 6.3〉 구조적상태 조사 결과 113

〈그림 6.4〉 2021년도 파손 요소별 및 일반국도 포장평가지수 분포 현황 114

〈그림 6.5〉 아스팔트포장 구간의 보수공법결정체계 흐름도 117

〈그림 6.6〉 HDM-4 시스템 구조도 119

〈그림 6.7〉 2021년 PMS 보수공법 선정 결과 128

〈그림 6.8〉 연도별 보수비 및 보수 연장 현황 130

〈그림 6.9〉 연도별 총 보수비와 공법별 보수비 집행 현황 130

〈그림 6.10〉 연도별 km당 보수비 현황 131

〈그림 6.11〉 최근 10년간 국토관리사무소별 보수연장 분포 현황 132

〈그림 6.12〉 최근 10년간 도로관리사업소별 보수연장 분포 현황 134

〈그림 7.1〉 사무소별 일반국도 전수조사연장 148

〈그림 7.2〉 국토관리청별 평균 균열률 149

〈그림 7.3〉 국토관리청별 평균 소성변형량 149

〈그림 7.4〉 국토관리청별 평균 종단평탄성 149

〈그림 7.5〉 사무소별 평균 균열률 152

〈그림 7.6〉 사무소별 평균 소성변형량 152

〈그림 7.7〉 사무소별 평균 종단평탄성 152

〈그림 7.8〉 전국 일반국도 노선별 평균 균열률 154

〈그림 7.9〉 전국 일반국도 노선별 평균 소성변형 155

〈그림 7.10〉 전국 일반국도 노선별 평균 종단평탄성 155

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(2021) 도로포장관리시스템 : 최종보고서 = Final-report of the national highway pavement management system 이용현황 표 - 등록번호, 청구기호, 권별정보, 자료실, 이용여부로 구성 되어있습니다.
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