표제지

목차

요약 13

제1장 서론 26

제1절 미래차 기반 교통체제 지원사업의 개요 26

1. 사업의 배경 및 필요성 26

2. 사업의 목표와 전략 과제 30

제2절 사업방향 및 연차별 진행내용 35

1. 사업 방향 35

2. 연차별 진행 내용 36

제3절 2021년도 주요 추진내용 42

1. 사업여건 변화 42

2. 주요 사업내용 및 선행연도와 차별성 44

제2장 국내외 정책동향과 정책적 시사점 46

제1절 2021년도 주요 정책 현안 46

1. 국내 전기ㆍ수소차 보조금 정책 (2017-2021) 46

2. 국내 전기ㆍ수소차 연료인프라 현황 49

3. 국내 화물차 전기ㆍ수소차 도입 현황 54

제2절 국내외 동향 분석 62

1. 국내 동향 62

2. 해외 동향 87

제3절 정책적 시사점 100

제3장 2021 전기ㆍ수소차 수요자 조사 분석 102

제1절 조사사업 개요 102

1. 선행년도 조사 결과 102

2. 2021년도 조사ㆍ분석 내용 105

제2절 중대형 화물차 전기ㆍ수소트럭 구매의향 조사 및 분석 107

1. 조사 배경 및 목적 107

2. 조사 방법 112

3. 기업 대상 심층면접 조사 결과 117

4. 차주 대상 구매의향 조사 결과 133

제3절 2018-2020 조사 기반 충전행태DB 구축 152

1. 배경 및 목적 152

2. 기초자료 및 DB구축 153

3. 충전행태 분석 157

제4절 2021 전기차 이용자 충전행태 조사 161

1. 조사 개요 161

2. 조사 결 162

3. 충전행태 분석 165

제4장 중대형 전기ㆍ수소트럭 도입여건과 정책개선방안 171

제1절 중대형 전기ㆍ수소트럭 도입현황 171

제2절 기업구매자 조사 분석과 시사점 177

1. 전기트럭 및 수소트럭 선호사양 비교 177

2. 전기ㆍ수소트럭 전환유도 정책 178

3. 정책적 시사점 179

제3절 차주 조사 분석과 시사점 182

1. 전기ㆍ수소트럭 인지도 182

2. 차량구매 고려사항 182

3. 친환경화물차 구매의향 183

4. 전기ㆍ수소트럭 전환 가능성 184

5. 정책적 시사점 187

제4절 정책 제언 및 향후 연구 189

1. 정책지원활동 189

2. 정책 제언 191

3. 향후 연구 192

제5장 국내 전기차 충전패턴을 고려한 정책개선방안 194

제1절 국내 충전인프라 현황 194

1. 충전인프라 유형 194

2. 지원 정책 197

3. 충전인프라 규모 199

제2절 전기승용차 충전패턴과 시사점 201

1. 전기승용차 충전패턴 201

2. 정책개선방안 203

제3절 전기상용차 충전패턴과 시사점 207

1. 소형 전기트럭 충전패턴 207

2. 정책개선방안 209

제6장 결론 및 정책 제언 215

제1절 결론 215

제2절 정책제언 216

참고문헌 218

[부록 1] 이슈페이퍼: 탄소중립을 위한 전기ㆍ수소차 전환과 과제 226

[부록 2] 전기차 통행ㆍ충전자료 데이터베이스 구축과 모델링 239

[부록 3] 중대형 화물차 조사 269

[부록 4] 2021 전기차 이용자 조사 311

Abstract 351

판권기 353

〈표 1-1〉 전기수소차 차종별 등록대수(2014-2020) 27

〈표 1-2〉 장래 연도별 보급목표 28

〈표 1-3〉 본 사업의 전략과제 32

〈표 1-4〉 단계별 부문별 추진 전략 34

〈표 1-5〉 1단계 사업 성과 36

〈표 1-6〉 2단계 사업 성과 39

〈표 1-7〉 2021년 무공해차 보급혁신방안(환경부, 2021.2.18) 43

〈표 2-1〉 국내 전기ㆍ수소차 보조금 47

〈표 2-2〉 공용충전인프라 운영기관별 규모('21.9월 기준) 49

〈표 2-3〉 수소자동차 수소충전소 구축 현황('21.11월 기준) 50

〈표 2-4〉 국가별 수소충전소 현황과 목표(2020년 기준) 52

〈표 2-5〉 국내 전기트럭 도입 현황('21.11월 기준) 54

〈표 2-6〉 수소화물차 보급 시범사업 업무협약 이후 부처별 후발사업 계획 59

〈표 2-7〉 대용량 수소충전소 구축사업 사업개요 60

〈표 2-8〉 전기차 및 수소차 연도별 누적 규모 63

〈표 2-9〉 전기차 및 수소차 연도별 누적 규모 63

〈표 2-10〉 국내 출시 전기ㆍ수소차 승용차 모델 65

〈표 2-11〉 저공해차 보급목표제의 무공해차 보급목표 비율 73

〈표 2-12〉 국내 출시 전기ㆍ수소차 버스 모델 75

〈표 2-13〉 화물차 규모별 도입대수 설정 85

〈표 2-14〉 글로벌 전기자동차 차종별 시장 규모(2020년 기준) 87

〈표 2-15〉 노르웨이 시장의 전기차 가격경쟁력 비교 90

〈표 2-16〉 미국 3개 지역 전기ㆍ수소화물차 보조금제도 비교 91

〈표 2-17〉 유럽 대체연료인프라지침 개정 방향 제안 97

〈표 3-1〉 화물차 차종별 연간 대기오염물질 배출량(1대 기준) 108

〈표 3-2〉 화물차 차종별 연간 온실가스 배출량(1대 기준) 108

〈표 3-3〉 중ㆍ대형 친환경 화물자동차(수요자) 구매의향조사 112

〈표 3-4〉 기업구매자의 중ㆍ대형 화물차 구매 관련 심층면접조사 설문 문항 113

〈표 3-5〉 중ㆍ대형 화물차주 친환경트럭 구매의향 설문 문항 115

〈표 3-6〉 조사대상 7개 리스트 117

〈표 3-7〉 조사대상 기업 현황 118

〈표 3-8〉 기업별 화물차 운행 현황 119

〈표 3-9〉 기업별 녹색물류/목표관리제 계획 120

〈표 3-10〉 기업별 자차/직영차의 구매 및 유지관리 122

〈표 3-11〉 기업별 자차/직영차 차고지 및 차량 운행 패턴 124

〈표 3-12〉 기업별 자차/직영차 주유 방식 126

〈표 3-13〉 기업별 중대형 화물차 전기ㆍ수소차 전환 여건 127

〈표 3-14〉 기업별 전기트럭과 수소트럭의 비교 128

〈표 3-15〉 기업별 보유차를 대체하는 전기트럭 출시가정 시 원하는 사양 131

〈표 3-16〉 기업별 보유차를 대체하는 수소트럭 출시가정 시 원하는 사양 133

〈표 3-17〉 일반 화물차주 응답자 일반 현황 134

〈표 3-18〉 중대형 화물차주 월평균 운행일수 135

〈표 3-19〉 보유차량 특성 137

〈표 3-20〉 차량 구입비용 138

〈표 3-21〉 화물차주 특성별 월 지출비용 139

〈표 3-22〉 화물차주 특성별 주유패턴 140

〈표 3-23〉 차기차량 구매희망 적재톤수 및 제작사 142

〈표 3-24〉 연도별 전기차 이용자 조사 결과 153

〈표 3-25〉 개별이용자 충전행태 DB 구성 154

〈표 3-26〉 2018-2020 충전행태DB 충전행태 분석(집계 분석) 158

〈표 3-27〉 2018-2020 충전행태DB 충전행태 분석(비집계 분석) 160

〈표 3-28〉 2021 전기차 이용자 조사의 설문항목 162

〈표 3-29〉 2021 전기차 이용자 조사 응답자 특성 163

〈표 3-30〉 2021 전기차 이용자 조사 보유 차종 164

〈표 3-31〉 2021 전기차 이용자 조사 충전행태 분석(집계 분석) 165

〈표 4-1〉 수소트럭 도입 현황 173

〈표 4-2〉 전기트럭과 수소트럭 출시가정 시 선호사양 177

〈표 4-3〉 전기ㆍ수소차 전환 유도하는 정책지원 178

〈표 5-1〉 차종별 충전기 보조금 지원 범위 198

〈표 5-2〉 공용충전인프라 운영기관별 규모 200

〈표 5-3〉 전기트럭 충전패턴 분석(2020년도 조사 결과) 207

〈표 5-4〉 전기트럭 이용자 개인충전기 보유 유무 209

〈표 5-5〉 버스 용도별 주요 충전기 설치 장소 검토 210

〈표 5-6〉 승합차(버스) 충전소 재정지원 검토 211

〈표 5-7〉 화물차 용도별 주요 충전기 설치 장소 검토 212

〈표 5-8〉 트럭 충전소 재정지원 검토 213

〈부표 1-1〉 전기ㆍ수소차 등록현황(2014-2020) 226

〈부표 1-2〉 장래 차종별 보급목표 227

〈부표 1-3〉 전기자동차 공용충전기 구축 규모(2020년 12월 기준) 231

〈부표 1-4〉 전기차와 수소차 차종별 총 소유비용 비교(현재가치 기준) 235

〈부표 2-1〉 자료 수집 내용 240

〈부표 2-2〉 변수 정의 및 유형 구분 241

〈부표 2-3〉 전기차 충전 빈도 관련 선행연구 248

〈부표 2-4〉 전기차 충전 선택 관련 선행연구 252

〈부표 2-5〉 국내 교통 분야 잠재계층분석(LCM) 활용 선행연구(연구논문) 255

〈부표 2-6〉 국내 교통 분야 잠재계층분석(LCM) 활용 선행연구(연구보고서) 256

〈부표 2-7〉 국외 교통 분야(전기차 관련) 잠재계층분석(LCM) 활용 선행연구 259

〈부표 2-8〉 잠재계층모형과 군집분석 비교 261

〈부표 2-9〉 잠재계층 유형 분류 요인 264

〈부표 2-10〉 잠재계층 유형 분류 예측 요인에 대한 기술통계분석 266

〈부표 2-11〉 연구 모형 268

〈부표 3-1〉 업종 280

〈부표 3-2〉 주요운송품목 280

〈부표 3-3〉 운전경력 281

〈부표 3-4〉 연령 281

〈부표 3-5〉 월평균 운행거리 282

〈부표 3-6〉 월평균 운행거리 비중 282

〈부표 3-7〉 월평균 운행일수 283

〈부표 3-8〉 주요 이동 경로 283

〈부표 3-9〉 제작사 284

〈부표 3-10〉 적재톤수 284

〈부표 3-11〉 구입형태 285

〈부표 3-12〉 연식(차령) 285

〈부표 3-13〉 구입연도(보유기간) 286

〈부표 3-14〉 차량 구입비용 286

〈부표 3-15〉 할부 시 차량 구입형태 287

〈부표 3-16〉 지출비용(월평균) 287

〈부표 3-17〉 심야 주차장소 별 월평균 주차일수 288

〈부표 3-18〉 예상차령 288

〈부표 3-19〉 주 주유패턴 289

〈부표 3-20〉 차량 구매 시 주요 고려사항(1순위) 290

〈부표 3-21〉 차량 구매 시 주요 고려사항(1+2+3순위) 290

〈부표 3-22〉 차량교체 구입형태 291

〈부표 3-23〉 차량교체 구입시기 291

〈부표 3-24〉 구매 희망차량 적재톤수 292

〈부표 3-25〉 구매 희망차량 제작사 292

〈부표 3-26〉 구매 희망차량 연료유형 293

〈부표 3-27〉 비경유차 구매 희망차량 연료유형 293

〈부표 3-28〉 전기트럭 인지정도 294

〈부표 3-29〉 수소트럭 인지정도 294

〈부표 3-30〉 기존 경유트럭과 차량가격과 연료비용 동일한 경우(전기트럭) 295

〈부표 3-31〉 기존 경유트럭과 차량가격 동일하고 연료비용 10% 더 낮은경우(전기트럭) 295

〈부표 3-32〉 기존 경유트럭과 차량가격은 동일하고 연료비용은 20% 더 낮은 경우(전기트럭) 296

〈부표 3-33〉 기존 경유트럭과 차량가격은 동일하고 연료비용은 30% 더 낮은 경우(전기트럭) 296

〈부표 3-34〉 기존 경유트럭과 연료비용은 동일하고 차량가격이 5% 더 낮은 경우(전기트럭) 297

〈부표 3-35〉 기존 경유트럭과 연료비용은 동일하고 차량가격이 10% 더 낮은 경우(전기트럭) 297

〈부표 3-36〉 기존 경유트럭과 연료비용은 동일하고 차량가격이 15% 더 낮은 경우(전기트럭) 298

〈부표 3-37〉 기존 경유트럭과 차량가격과 연료비용 동일한 경우(수소트럭) 298

〈부표 3-38〉 기존 경유트럭과 차량가격은 동일하고 연료비용은 10% 더 낮은 경우(수소트럭) 299

〈부표 3-39〉 기존 경유트럭과 차량가격은 동일하고 연료비용은 20% 더 낮은 경우(수소트럭) 299

〈부표 3-40〉 기존 경유트럭과 차량가격은 동일하고 연료비용은 30% 더 낮은 경우(수소트럭) 300

〈부표 3-41〉 기존 경유트럭과 연료비용은 동일하고 차량가격이 5% 더 낮은 경우(수소트럭) 300

〈부표 3-42〉 기존 경유트럭과 연료비용은 동일하고 차량가격이 10% 더 낮은 경우(수소트럭) 301

〈부표 3-43〉 기존 경유트럭과 연료비용은 동일하고 차량가격이 15% 더 낮은 경우(수소트럭) 301

〈부표 3-44〉 전기ㆍ수소트럭 도로 통행료 무료 302

〈부표 3-45〉 경유차 운행금지 구역 확대 302

〈부표 3-46〉 화주 기업 전기ㆍ수소트럭 운송 요구 증가 303

〈부표 3-47〉 취득 자동차세 감면 303

〈부표 3-48〉 조기폐차 지원금 상향 304

〈부표 3-49〉 중고차 재판매가격 보장 304

〈부표 3-50〉 전기ㆍ수소트럭전환에 가장 중요한 정책(1순위) 305

〈부표 3-51〉 전기ㆍ수소트럭전환에 가장 중요한 정책(1+2+3순위) 305

〈부표 3-52〉 전기트럭전환에 가장 중요한 정책(1순위) 306

〈부표 3-53〉 전기트럭전환에 가장 중요한 정책(1+2+3순위) 307

〈부표 3-54〉 수소트럭전환에 가장 중요한 정책(1순위) 308

〈부표 3-55〉 수소트럭전환에 가장 중요한 정책(1+2+3순위) 308

〈부표 3-56〉 전기트럭 충전장소로(충전인프라 설치장소) 선호 순위(1순위) 309

〈부표 3-57〉 전기트럭 충전장소로(충전인프라 설치장소) 선호 순위(1+2+3순위) 309

〈부표 3-58〉 수소트럭 충전장소로(충전인프라 설치장소) 선호 순위(1순위) 310

〈부표 3-59〉 수소트럭 충전장소로(충전인프라 설치장소) 선호 순위(1+2+3순위) 310

〈부표 4-1〉 기초통계부표 321

〈부표 4-2〉 현재 주로 이용하고 있는 전기차량 324

〈부표 4-3〉 이용하고 있는 전기차량의 연식 325

〈부표 4-4〉 이용하고 있는 전기차량의 총 주행거리 326

〈부표 4-5〉 완충시 주행거리, 평균 전비, 배터리 용량 327

〈부표 4-6〉 전기차량 이외 승용차/승합차 보유 현황 328

〈부표 4-7〉 향후 차량 구입 시기 329

〈부표 4-8〉 장래 구입을 희망하는 차량 연료 유형 330

〈부표 4-9〉 목적별 1개월 기준 평균 전기차량 이용 일 수 331

〈부표 4-10〉 목적별 1개월 기준 평균 편도 이동거리 332

〈부표 4-11〉 전기차량을 유지하는데 지불한 평균 충전요금 333

〈부표 4-12〉 직장과 주거지와의 동일 장소 여부 334

〈부표 4-13〉 주거지 완속충전기 보유 여부 335

〈부표 4-14〉 주거지 급속충전기 보유 여부 336

〈부표 4-15〉 공용충전소 완속충전기 보유 여부 337

〈부표 4-16〉 공용충전소 급속충전기 보유 여부 338

〈부표 4-17〉 직장/영업소 완속충전기 보유 여부 339

〈부표 4-18〉 직장/영업소 급속충전기 보유 여부 340

〈부표 4-19〉 장소별 일주일간 완속ㆍ급속 충전횟수 341

〈부표 4-20〉 집 요일별 완속 충전횟수 342

〈부표 4-21〉 집 요일별 급속 충전횟수 342

〈부표 4-22〉 공용충전소 요일별 완속 충전횟수 343

〈부표 4-23〉 공용충전소 요일별 급속 충전횟수 343

〈부표 4-24〉 직장/영업소 요일별 완속 충전횟수 344

〈부표 4-25〉 직장/영업소 요일별 급속 충전횟수 344

〈부표 4-26〉 일주일동안 이용한 공용충전소 평균 개소 345

〈부표 4-27〉 성별 346

〈부표 4-28〉 연령 346

〈부표 4-29〉 운전경력 347

〈부표 4-30〉 함께 살고있는 가구원 수 347

〈부표 4-31〉 가구원 중 운전가능자 348

〈부표 4-32〉 가구원 중 19세 미만 어린이/청소년 수 348

〈부표 4-33〉 현재 거주하는 주택 종류 349

〈부표 4-34〉 현재 거주하는 주택 주차장소 349

〈부표 4-35〉 월 평균 가구소득 350

부그림목차

〈부그림 2-1〉 전기차 이용자를 기준으로 정리된 집계자료 243

〈부그림 2-2〉 개별 충전 기록을 기준으로 정리된 비집계자료 예시 244

〈부그림 2-3〉 연구 모형 268

〈부그림 4-1〉 현재 주로 이용하고 있는 전기차량 323

〈부그림 4-2〉 이용하고 있는 전기차량의 연식 325

〈부그림 4-3〉 이용하고 있는 전기차량의 총 주행거리 326

〈부그림 4-4〉 완충시 주행거리, 평균 전비, 배터리 용량 327

〈부그림 4-5〉 전기차량 이외 승용차/승합차 보유 현황 328

〈부그림 4-6〉 향후 차량 구입 시기 329

〈부그림 4-7〉 장래 구입을 희망하는 차량 연료 유형 330

〈부그림 4-8〉 목적별 1개월 기준 평균 전기차량 이용 일 수 331

〈부그림 4-9〉 목적별 1개월 기준 평균 편도 이동거리 332

〈부그림 4-10〉 전기차량을 유지하는데 지불한 평균 충전요금 333

〈부그림 4-11〉 직장과 주거지와의 동일 장소 여부 334

〈부그림 4-12〉 주거지 완속충전기 보유 여부 335

〈부그림 4-13〉 주거지 급속충전기 보유 여부 336

〈부그림 4-14〉 공용충전소 완속충전기 보유 여부 337

〈부그림 4-15〉 공용충전소 급속충전기 보유 여부 338

〈부그림 4-16〉 공용충전소 완속충전기 보유 여부 339

〈부그림 4-17〉 직장/영업소 급속충전기 보유 여부 340

〈부그림 4-18〉 일주일동안 이용한 공용충전소 평균 개소 345