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[표지] 1

제출문 2

목차 3

제1장 사회적·경제적 효과 8

1.1. 국내외 항만 및 타 SOC 개발에 따른 사회적·경제적 효과 사례 분석 8

1.1.1. 국내외 항만 및 타 SOC 개발사업의 착수 시 예상효과 및 실제효과에 대한 분석 8

1.1.2. 항만 및 타 SOC 개발사업의 기대효과와 실제 효과 차이 발생 사례 및 원인 분석 42

1.1.3. 항만과 타 SOC 개발·운영에 따른 거시적인 사회경제적 효과사례 분석 45

1.2. 신항만 건설에 따른 기대효과 분석 51

1.2.1. 신항만 건설에 따른 사회적·경제적 효과 51

1.2.2. 신항만 건설이 국가에 미치는 사회적·경제적 효과 분석 54

1.2.3. 신항만 건설이 지역에 미치는 사회적·경제적 효과 분석 58

1.2.4. 신항만 건설에 따른 지역사회 영향 조사 77

1.2.5. 항만 물동량이 지역사회에 미치는 영향 81

1.3. 신항만 건설에 따른 긍정적 효과 극대화 방안 마련 84

1.3.1. 개요 84

1.3.2. 설문조사 구성 및 방법 85

1.3.3. 응답자 현황 92

1.3.4. 신항만 건설에 따른 효과 및 영향 92

1.3.5. 기존 항만 건설의 효과 및 영향 96

1.3.6. 지속가능한 신항만 개발 방향 검토 104

1.3.7. 기타의견 107

표목차 4

〈표 1〉 SOC 분야 투자계획 10

〈표 2〉 선행연구 리스트 11

〈표 3〉 SOC 예산 1조 원 투자 시 경제·고용 부문 파급효과 11

〈표 4〉 부문별 파급효과 13

〈표 5〉 공항개발정비에 따른 영향 16

〈표 6〉 통합신공항 건설에 따른 항목별 파급효과 20

〈표 7〉 기대효과 21

〈표 8〉 선행연구 리스트 23

〈표 9〉 선행연구 리스트 29

〈표 10〉 풍력단지 속성과 수준 32

〈표 11〉 항만 SOC투자가 지역경제에 미치는 효과 35

〈표 12〉 선행연구 리스트 35

〈표 13〉 항만개발에 따른 파급효과 36

〈표 14〉 항만산업 지역경제기여도(부산, 인천, 울산) 40

〈표 15〉 배후단지 '컨' 물동량 증가에 따른 입주기업 매출액 및 근로자수 변화 41

〈표 16〉 Measuring dimensions and index of QOL 41

〈표 17〉 산업연관표 기본구조 52

〈표 18〉 지역산업연관표 예시 53

〈표 19〉 신항만 건설에 따른 우리나라 산업별 경제적 파급효과 55

〈표 20〉 건설업의 산업별 경제적 파급효과 56

〈표 21〉 신항만 건설 사업에 따른 국가경제 파급효과 57

〈표 22〉 인천 건설업의 지역경제 파급효과 59

〈표 23〉 인천 신항만건설 사업에 따른 지역경제 파급효과 60

〈표 24〉 경기 건설업의 지역경제 파급효과 61

〈표 25〉 경기 신항만건설 사업에 따른 지역경제 파급효과 62

〈표 26〉 충남 건설업의 지역경제 파급효과 63

〈표 27〉 충남 신항만건설 사업에 따른 지역경제 파급효과 64

〈표 28〉 전북 건설업의 지역경제 파급효과 65

〈표 29〉 전북 신항만건설 사업에 따른 지역경제 파급효과 66

〈표 30〉 전남 건설업의 지역경제 파급효과 67

〈표 31〉 전남 신항만건설 사업에 따른 지역경제 파급효과 68

〈표 32〉 울산 건설업의 지역경제 파급효과 69

〈표 33〉 울산 신항만건설 사업에 따른 지역경제 파급효과 70

〈표 34〉 경남 건설업의 지역경제 파급효과 71

〈표 35〉 경남 신항만건설 사업에 따른 지역경제 파급효 72

〈표 36〉 강원 건설업의 지역경제 파급효과 73

〈표 37〉 강원 신항만건설 사업에 따른 지역경제 파급효과 74

〈표 38〉 제주 건설업의 지역경제 파급효과 75

〈표 39〉 제주 신항만건설 사업에 따른 지역경제 파급효과 76

〈표 40〉 인허가 정보의 업종 구분 79

〈표 41〉 해상운송 관련 업종의 컨테이너 1TEU 원단위 82

〈표 42〉 육상운송 관련 업종의 컨테이너 1TEU 원단위 83

〈표 43〉 컨테이너 화물 관련 업종의 부산지역 발생 비용(1TEU 기준) 83

〈표 44〉 2020년 컨테이너 물동량 처리에 따른 기여도 84

〈표 45〉 신항만 건설에 따른 효과 및 영향 세부 내용 92

〈표 46〉 지역별 신항만 건설에 따른 기타(이슈) 93

〈표 47〉 신항만 건설에 따른 효과 및 영향 94

〈표 48〉 신항만 건설에 따른 영향의 최종 중요도 및 우선순위 94

〈표 49〉 신항만 건설에 따른 효과 및 영향 비교(공공/관리기관+학계Ⓐ vs 업계(이용자)+기타Ⓑ 95

〈표 50〉 신항만 건설에 따른 영향의 최종 중요도 및 우선순위 비교 96

〈표 51〉 항만 건설에 따른 중요도 및 만족도(전체) 97

〈표 52〉 항만 건설에 따른 중요도 및 만족도(공공/관리 기관과 학계) 99

〈표 53〉 항만 건설에 따른 중요도 및 만족도(업계와 기타) 101

〈표 54〉 항만 건설에 따른 중요도 및 만족도(공공/관리 기관+학계 vs 업계+기타) 103

〈표 55〉 지속가능항 항만개발/운영의 방향 조사 내용 104

그림목차 6

[그림 1] 기존 SOC 정책과 신 SOC정책의 비교 9

[그림 2] 동남권 신공항 유치 갈등사례 소시오그램 14

[그림 3] 대구 위천공단 갈등사례 소시오그램 15

[그림 4] 공항건설의 파급효과 인과지도 19

[그림 5] 공항운영의 파급효과 인과지도 19

[그림 6] 교통과 지역발전의 연관성 22

[그림 7] KTX 이용 방문객 증가에 따른 지역경제 선순환 효과 24

[그림 8] 지자체별 고속철도 개통 영향의 정리 26

[그림 9] CSIF 구성요인 28

[그림 10] 신한울 원전의 운영이 전국에 미치는 경제적 영향(요약) 31

[그림 11] 신한울 원전의 운영이 경상북도에 미치는 경제적 영향(요약) 31

[그림 12] 풍력단지의 지역사회 영향 측정을 위한 시각보조자료 32

[그림 13] 항만과 지역경제의 관계 34

[그림 14] 항만지역의 범위 38

[그림 15] The three pillars of port sustainability 42

[그림 16] 분야별 프로젝트 현황 44

[그림 17] 우리나라의 2019년 WEF 국가경쟁력 평가결과 46

[그림 18] 11개 지표 47

[그림 19] LPI 6개 지표 48

[그림 20] LPI 지수에 따른 상위 30개국 49

[그림 21] 글로벌 주요 항만의 항만연결성지수(2021년 1/4분기) 50

[그림 22] 우리나라 주요 항만의 항만연결성지수(2021년 1/4분기) 50

[그림 23] 부산항 인근 인허가 정보 변화 79

[그림 24] 부산항 신항 인근 인허가 정보 변화 80

[그림 25] 평택당진항 인근 인허가 정보 변화 80

[그림 26] 광양항 인근 인허가 정보 변화 80

[그림 27] 인천북항 인근 인허가 정보 변화 81

[그림 28] 인천신항 인근 인허가 정보 변화 81

[그림 29] 설문조사 내용 86

[그림 30] 기존 항만 건설에 따른 중요도-만족도 분석 결과(전체) 98

[그림 31] 기존 항만 건설에 따른 중요도-만족도 분석 결과(공공/관리기관+학계) 100

[그림 32] 기존 항만 건설에 따른 중요도-만족도 분석 결과(업계+기타) 102

[그림 33] 기존 항만 건설에 따른 중요도-만족도 분석 결과 비 104

[그림 34] 지속가능한 항만개발/운영의 방향 분석 결과 105

[그림 35] 지속가능항 항만개발/운영을 위한 주요 내용 분석 결과 105

[그림 36] 지속가능한 항만개발/운영의 방향 분석 결과 비교 106

[그림 37] 지속가능항 항만개발/운영을 위한 주요 내용 분석 결과 비교 107

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신항만 건설사업 타당성검토 보고서. 제1-6권 이용현황 표 - 등록번호, 청구기호, 권별정보, 자료실, 이용여부로 구성 되어있습니다.
등록번호 청구기호 권별정보 자료실 이용여부
0002946286 387.1 -22-12 v.1 서울관 서고(열람신청 후 1층 대출대) 이용가능
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