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동의어 포함
[표지] 1
제출문 3
보고서 요약서 4
요약문 6
SUMMARY 9
Contents 13
목차 14
제1장 연구개발과제의 개요 26
제1절 연구개발 배경 및 필요성 26
가. 연구개발 배경 26
2. 연구개발 필요성 27
제2절 연구개발 목표 및 내용 31
가. 연구개발의 최종목표 31
나. 연차별 연구목표 및 내용 33
제2장 국내외 기술개발 현황 / 고경준 38
제1절 국내 기술개발 동향 38
제2절 국외 기술개발 동향 145
제3장 연구개발 수행 내용 및 결과 196
제1절 열차 자율 주행을 위한 저지연/고신뢰 통신 핵심 기술 개발 196
1. 철도 관련 저지연/고신뢰 서비스 요구사항 도출 및 관련 표준 활동 196
2. URLLC 전송 기술 개발 및 관련 표준 활동 198
3. AI 기반 채널 추정 알고리즘 개발 208
4. 소프트웨어 기반 통신 플랫폼 제작 및 성능검증 212
제2절 5G 통합망 기술(네트워크 슬라이싱) 개발 285
1. 데이터 전송 기술 개발 및 성능 검증 : LTE-R과 5G 네트워크의 통합 기술 개발 285
2. 이동성 관리 기술 개발 300
3. 오송 테스트베드에서의 시연 준비 308
제4장 목표 달성도 및 관련분야에의 기여도 344
제1절 목표 달성도 344
제2절 관련 분야에의 기여도 362
제5장 연구개발 결과의 활용 계획 365
제1절 기대효과 365
제2절 성과 활용 및 확산계획 366
참고문헌 368
판권기 369
그림 1-1-1. 열차제어시스템 기술개발 동향 26
그림 1-1-2. 열차자율주행 시스템의 통신 적용 범위 28
그림 1-1-3. 5G 통합망 개발 필요성 정리 29
그림 1-1-4. 네트워크 슬라이싱 기법 예시 30
그림 1-1-5. LTE 망과 5G 망과의 비교 30
그림 1-1-6. 네트워크 이중화 방안 비교 30
그림 3-1-1. 3GPP SA1 기고문 - 열차자율주행 시스템 196
그림 3-1-2. 3GPP SA1 기고문 - Virtual coupling 197
그림 3-1-3. 다이버시티(L) 증가에 따른 BER(Bit Error Rate) 감소 그래프 198
그림 3-1-4. 노변 단말이 설치된 통신 시나리오 199
그림 3-1-5. 노변 단말이 설치된 통신 시나리오 203
그림 3-1-6. 3GPP RAN WG1 2건 제출 및 일부 반영 206
그림 3-1-7. 심층학습 기반 채널 추정 기법 209
그림 3-1-8. 딥러닝 기반 채널 추정 결과 209
그림 3-1-9. Complex 기반 방법에 의한 채널 측정 결과 211
그림 3-1-10. 다운링크의 논리 채널, 전송 채널, physical 채널 간의 매핑 구조 212
그림 3-1-11. 채널 코딩 과정 217
그림 3-1-12. LDPC 코드에 대한 BG의 선택 217
그림 3-1-13. DM-RS의 시간 영역 위치 220
그림 3-1-14. 첫 번째 유형의 기준 신호 복조 222
그림 3-1-15. 두 번째 유형의 기준 신호 복조 223
그림 3-1-16. SS block의 시간-주파수 영역에서의 신호 구조 224
그림 3-1-17. SS burst set의 구조 및 beam sweeping 226
그림 3-1-18. PSS structure 227
그림 3-1-19. 기본 M 시퀀스 생성 227
그림 3-1-20. 다운링크 송수신 구조 233
그림 3-1-21. SCS and NRB 236
그림 3-1-22. SS burst, block pattern=Case A 237
그림 3-1-23. SS burst, block pattern=Case B 237
그림 3-1-24. SS burst, block pattern=Case C 237
그림 3-1-25. PDCCH location 240
그림 3-1-26. PDCCH location with changed search space 240
그림 3-1-27. PDSCH, PDCCH and CORESET location 243
그림 3-1-28. USRP 2091 시스템 레벨 diagram 244
그림 3-1-29. Stream mode, burst mode 송신 과정 예시 246
그림 3-1-30. MATLAB-USRP 송신단 연동 코드 247
그림 3-1-31. 파라미터 설정 코드 248
그림 3-1-32. SS Burst 생성 코드 250
그림 3-1-33. PDCCH 생성 코드 251
그림 3-1-34. PDSCH 생성 코드 252
그림 3-1-35. MATLAB-USRP 수신단 연동 코드 253
그림 3-1-36. 셀 탐색 코드 254
그림 3-1-37. PBCH 복조 코드 256
그림 3-1-38. PDCCH 복조 코드 257
그림 3-1-39. PDSCH 복조 코드 258
그림 3-1-40. gNB setting을 위한 GUI 259
그림 3-1-41. SS burst를 위한 GUI 259
그림 3-1-42. CORESET을 위한 GUI 260
그림 3-1-43. PDSCH를 위한 GUI 260
그림 3-1-44. PDSCH-DMRS를 위한 GUI 261
그림 3-1-45. Image load를 위한 GUI 261
그림 3-1-46. PC 시뮬레이션 리소스 그리드 264
그림 3-1-47. 신호 전송 GUI 265
그림 3-1-48. 신호 수신 GUI 266
그림 3-1-49. gNB setting을 위한 GUI 267
그림 3-1-50. SS burst를 위한 GUI 267
그림 3-1-51. CORESET을 위한 GUI 267
그림 3-1-52. PDSCH를 위한 GUI 268
그림 3-1-53. PDSCH-DMRS를 위한 GUI 268
그림 3-1-54. Image load를 위한 GUI 269
그림 3-1-55. gNB Settings를 위한 GUI 270
그림 3-1-56. SS Burst를 위한 GUI 270
그림 3-1-57. Image load를 위한 GUI 270
그림 3-1-58. 시뮬레이션 리소스 그리드 274
그림 3-1-59. USRP-MATLAB 시뮬레이터 275
그림 3-1-60. 신호 전송 GUI 및 MATLAB 명령 창 276
그림 3-1-61. 신호 전송시 관찰되는 PSD 276
그림 3-1-62. 신호 수신 GUI 및 MATLAB 명령 창 277
그림 3-1-63. 신호 수신시 관찰되는 time 축 신호 크기 278
그림 3-1-64. 신호 수신시 관찰되는 PSD 278
그림 3-1-65. 수신된 이미지 279
그림 3-1-66. PSS correlation 그래프 279
그림 3-1-67. SSS correlation 그래프 280
그림 3-1-68. PSS correlation 그래프 280
그림 3-1-69. 수신된 이미지 281
그림 3-1-70. 시스템 모델 282
그림 3-1-71. SRS의 위치 282
그림 3-1-72. 딥칼만 필터 구성 283
그림 3-1-73. 열차 speed profile 283
그림 3-1-74. 노이즈가 카이제곱 분포일 때의 열차 측위 결과 284
그림 3-2-1. 이중화를 위한 MEC 구성 예 286
그림 3-2-2. 이중화된 MEC간 연결 예시(① 또는 ②로 연결될 수 있음) 287
그림 3-2-3. 통신장치와 연동장치 구성 예 301
그림 3-2-4. 통신장치 1과 2의 핸드오버가 순차적으로 이루어지는 경우 302
그림 3-2-5. 핸드오버 비활성화에 따른 measurement report 중단 예 305
그림 3-2-6. 핸드오버 비활성화에 따른 handover holding 메시지 전송 예 305
그림 3-2-7. 핸드오버 비활성화에 따른 handover holding 메시지 전송과 measurement report 중단 예 306
그림 3-2-8. 핸드오버 비활성화에 따른 handover holding 메시지 전송과 measurement report 미중단 예 306
그림 3-2-9. 핸드오버 information 메시지 전송 예 307
그림 3-2-10. SUB 6GHz 5G 통신용 안테나 시뮬레이션 형상도 309
그림 3-2-11. SUB 6GHz 5G 통신용 안테나 내부 구조도 310
그림 3-2-12. 임피던스 특성 고찰 VSWR 310
그림 3-2-13. SUB 6 5G Roof top antenna 3D radiation 특성 - @ 3.42 GHz 311
그림 3-2-14. SUB 6 5G Roof top antenna 3D radiation 특성 - @ 3.5 GHz 311
그림 3-2-15. SUB 6 5G Roof top antenna 3D radiation 특성 - @ 3.6 GHz 312
그림 3-2-16. SUB 6 5G Roof top antenna 3D radiation 특성 - @ 3.7 GHz 312
그림 3-2-17. SUB 6 5G Roof top antenna 특성 정리 313
그림 3-2-18. 안테나 지지대 도면 313
그림 3-2-19. 제작된 안테나 지지대 제품 형상 314
그림 3-2-20. 레이돔 도면 314
그림 3-2-21. 제작된 레이돔 제품 형상 314
그림 3-2-22. base metal body도면 315
그림 3-2-23. 제작된 base metal body 제품 형상 315
그림 3-2-24. 커버링 도면 315
그림 3-2-25. 제작된 cover ring 제품 형상 316
그림 3-2-26. total assembly도면 316
그림 3-2-27. total assembly 작업시 사용되는 부속품 형상 316
그림 3-2-28. 최종 조립 완성된 안테나 형상 및 RF 신호 connector type 형상 317
그림 3-2-29. SUB 6 5G FR4 계열 소재를 이용한 안테나 도면 317
그림 3-2-30. 제작 완료된 SUB 6 5G FR4 계열 소재 안테나 318
그림 3-2-31. wifi dual FR4 계열 소재를 이용한 안테나 도면 318
그림 3-2-32. 제작 완료된 wifi dual FR4 계열 소재 안테나 319
그림 3-2-33. 5G Roof top Railway 안테나 제작 형상 319
그림 3-2-34. 5G Roof top Railway 안테나 3D 방사특성 측정환경(원효로 전파연구소) 320
그림 3-2-35. 5G Roof top Railway 안테나 임피던스 특성 고찰 320
그림 3-2-36. 5G Roof top Railway 안테나 2D/3D radiation 특성 확인 321
그림 3-2-37. 5G Roof top Railway 안테나 3D radiation pattern 특성 확인 321
그림 3-2-38. ···· 5G Roof top Railway 안테나 radiation 특성 확인(peak / average gain) 322
그림 3-2-39. 안테나 이격거리에 따른 isolation특성 분석 조건 323
그림 3-2-40. 안테나 VSWR특성 고찰(@ 32.3λ) 323
그림 3-2-41. 안테나 isolation특성 고찰(@ 32.3λ) 324
그림 3-2-42. 2x2 MiMo 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.42GHz-Port #1 324
그림 3-2-43. 2x2 MiMo 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.42GHz-Port #2 325
그림 3-2-44. 2x2 MiMo 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.5GHz-Port #1 325
그림 3-2-45. 2x2 MiMo 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.5GHz-Port #2 325
그림 3-2-46. 2x2 MiMo 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.6GHz-Port #1 326
그림 3-2-47. 2x2 MiMo 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.6GHz-Port #2 326
그림 3-2-48. 2x2 MiMo 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.7GHz-Port #1 326
그림 3-2-49. 2x2 MiMo 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.7GHz-Port #2 327
그림 3-2-50. Mean Effect Gain 특성 결과 - Port #1 VS Port #2 327
그림 3-2-51. ECC(Envelopment correlation coefficient) 특성 결과 - Port #1 VS Port #2 328
그림 3-2-52. Diversity Gain 특성 결과 - Port #1 VS Port #2 328
그림 3-2-53. 주파수대역별 MiMo 특성 parameter 별 정리(직선배치) 329
그림 3-2-54. 안테나 이격거리에 따른 isolation특성 분석 조건(@ 33.6λ) 330
그림 3-2-55. 안테나 VSWR특성 고찰(@ 33.6λ) 330
그림 3-2-56. 안테나 isolation특성 고찰(@ 33.6λ) 331
그림 3-2-57. 2x2 MiMo 대각선 배치 3D radiation pattern 분석 @ 3.42GHz-Port #1 331
그림 3-2-58. 2x2 MiMo 대각선 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.42GHz-Port #2 332
그림 3-2-59. 2x2 MiMo 대각선 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.5GHz-Port #1 332
그림 3-2-60. 2x2 MiMo 대각선 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.5GHz-Port #2 332
그림 3-2-61. 2x2 MiMo 대각선 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.6GHz-Port #1 333
그림 3-2-62. 2x2 MiMo 대각선 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.6GHz-Port #2 333
그림 3-2-63. 2x2 MiMo 대각선 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.7GHz-Port #1 333
그림 3-2-64. 2x2 MiMo 대각선 구조 3D radiation pattern 분석 @ 3.7GHz-Port #2 334
그림 3-2-65. Mean Effect Gain 특성 결과 - Port #1 VS Port #2(대각선구조) 334
그림 3-2-66. ECC(Envelopment correlation coefficient) 특성 결과 - Port #1 VS Port #2(대각선 구조) 335
그림 3-2-67. Diversity Gain 특성 결과 - Port #1 VS Port #2(대각선 구조) 335
그림 3-2-68. 주파수대역별 MiMo 특성 parameter 별 정리(대각선 배치) 336
그림 3-2-69. 오송 철도 기기 테스트 차량 형상 337
그림 3-2-70. 분산안테나 장착 모습 337
그림 3-2-71. 실내 내부 환경 및 측정 환경 337
그림 3-2-72. 테스트 차량 Roof top에 장착된 분산 안테나 338
그림 3-2-73. 차상 안테나 장착 형상 및 테스트 조건 338
그림 3-2-74. 1호차 A,B 안테나 임피던스 특성(케이블 6M 적용) 338
그림 3-2-75. 2호차 A,B 안테나 임피던스 특성(케이블 6M 적용) 339
그림 3-2-76. 1,2호 차량 각각의 안테나 isolation 특성 확인 339
그림 3-2-77. 테스트 차량 환경 안테나 임피던스 및 isolation특성 정리 340
그림 3-2-78. 오송 시험선에서의 5G RU 설치 340
그림 3-2-79. 원내에서의 5G 중계기 설치 341
그림 3-2-80. PTT를 이용한 multicast 구현 342
그림 4-1-1. 3GPP SA1 기고문-열차자율주행 시스템 344
그림 4-1-2. 3GPP SA1 기고문 - vitual coupling 345
그림 4-1-3. 다층 퍼셉트론 구조 347
그림 4-1-4. 딥러닝 기반 채널 추정 기법 347
그림 4-1-5. 딥러닝 기반의 채널 추정 결과 348
그림 4-1-6. Complex network 기반 채널 추정 결과 348
그림 4-1-7. SNR=3dB, BER=2.12e-2 349
그림 4-1-8. SNR=10dB, BER=1.64e-4 350
그림 4-1-9. 전체 시뮬레이션 모델 350
그림 4-1-10. 통신 송신과정 350
그림 4-1-11. 통신 수신과정 351
그림 4-1-12. 시스템 모델 351
그림 4-1-13. modified 확장 칼만 필터를 이용한 딥러닝 기반 측위 기술 개요도 352
그림 4-1-14. 통신 구성도 353
그림 4-1-15. 핸드오버 구간 설정 354
그림 4-1-16. 단말 연동을 이용한 끊김없는 핸드오버 프로토콜 354
그림 4-1-17. MOU 체결(2020.01.30. SKT) 354
그림 4-1-18. 5G 열차 안테나 제작 및 성능 분석 355
그림 4-1-19. 오송 시험선에서의 5G RU 설치 355
그림 4-1-20. 원내에서의 5G 중계기 설치 355
그림 4-1-21. PTT를 이용한 multicast 구현 356
그림 4-1-22. IEEE Access, 20.06.17. 356
그림 4-1-23. 한국철도학회논문집, 20.03.31. 356
그림 4-1-24. 한국철도학회논문집, 20.05.29. 356
그림 4-1-25. 한국통신학회지, 20.10.15. 357
그림 4-1-26. 한국통신학회지, 20.12.15. 예정 357
그림 4-1-27. 특허등록, 20.09.01. 357
그림 4-1-28. 특허출원, 20.11.06., 출원번호: 10-2020-0147481 358
그림 4-1-29. 특허출원, 20.11.06., 출원번호: 10-2020-0148108 358
그림 4-1-30. 특허출원, 20.09.28. 359
그림 4-1-31. 특허출원, 20.11.09. 359
그림 4-1-32. 3GPP SA1 #92e 기고문1 360
그림 4-1-33. 3GPP SA1 #92e 기고문2 360
그림 4-1-34. 3GPP SA1 #92e 기고문2 361
그림 4-1-35. 3GPP RAN1 #103-e 기고문2 361
*표시는 필수 입력사항입니다.
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