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표제지

목차

요약 10

제1장 서론 21

제1절 연구의 배경 및 목적 22

1. 연구의 배경 및 필요성 22

2. 연구의 목적 23

제2절 연구의 범위 및 방법 24

제3절 선행연구 고찰 및 본 연구의 차별성 27

제2장 인구구조 변화에 따른 일자리 전망 및 대응 사례 분석 29

제1절 인구구조 변화에 따른 타 산업 일자리 전망 및 대응 사례 분석 30

1. 인구 및 사회구조의 변화 30

2. 국내 타 산업 일자리 대응 현황 36

제2절 물류일자리 정책의 추진 사례 39

제3절 주요국의 화물 운송시장 운전자 일자리 대응 정책 사례 분석 44

1. 일본 44

2. 유럽 48

3. 미국 51

4. 호주 및 캐나다 55

제4절 사례분석을 통한 정책적 대응 방향 설정 57

1. 근로환경 개선을 통한 신규 운전자 유입 57

2. 고령 운전자 관리 강화 및 지원 58

3. 신기술의 도입 58

제3장 화물운송산업 및 운전자 일자리 현황 60

제1절 물류산업 및 일자리 현황 61

1. 물류산업 주요 현황 61

2. 물류산업 세부 업종별 변화추이 분석 64

제2절 화물자동차운송산업 현황 68

1. 화물자동차운송시장 일반 현황 68

2. 화물자동차운송시장 운전자 관련 정책 현황(시장진입 정책 관련) 72

3. 화물운송시장 관련 기술 현황 76

제3절 화물자동차운송시장의 일자리 특성 분석 80

1. 화물자동차운송시장 특성 80

2. 화물자동차운송시장의 고령 운전자 특성 85

제4절 소결 및 시사점 95

1. 폐쇄적인 화물자동차 운송시장 95

2. 운전자 고령화 96

3. 시장진입 비용 및 근로 여건 97

4. 고령 운전자의 생산성 하락 및 사고 위험 97

제4장 인구구조 변화에 따른 운전자 수급 전망 분석 99

제1절 운전자 수급분석을 위한 선행연구 사례 검토 100

1. 기술혁신을 반영한 장기 인력수요 전망 2018~2035(이시균 외, 2019) 102

2. 산업별 생산 및 취업계수 중장기 전망: 2005~2020(김동석 외, 2005) 103

3. 기술 진보에 따른 노동시장의 변화와 대응(김세움, 2015) 104

제2절 화물자동차운송산업 운전자 수급 전망 105

1. 분석개요 105

2. 인구 고령화 추이를 고려한 운전자 수 전망 106

3. 고용유발계수를 적용한 운전자 일자리 수 전망 115

제3절 소결 및 시사점 120

제5장 화물자동차운송산업 운전자관리 정책 방향 설정 122

제1절 화물자동차운송산업 운전자관리 정책추진방향 구상 123

1. 정책의 기본방향 설정 123

2. 주요 추진전략 도출 127

제2절 주요 추진전략별 대응 과제 발굴 130

1. 세부 추진과제 도출 130

2. 세부 추진과제별 우선순위 설정 134

3. 세부 추진과제별 연계 추진 검토 136

제3절 추진전략별 세부 추진과제 및 추진 로드맵 138

1. 고령 운전자 관리 방안(추진전략 1) 138

2. 신규운전자 유입방안(추진전략 2) 142

3. 기술도입(자율주행 차량 등)에 대응한 운전자 일자리 전환 방안(추진전략 3) 146

4. 시장환경 개선(추진전략 4) 149

5. 세부 추진 로드맵 154

제6장 결론 156

제1절 결론 157

제2절 정책적 활용방안 160

제3절 향후 연구과제 161

참고문헌 162

[부록 1] 사업용 화물자동차 운전자 일자리 대응을 위한 실행과제 우선순위 전문가 조사 설문지 166

Abstract 175

판권기 178

표목차

〈표 1-1〉 주요 선행연구 현황 27

〈표 2-1〉 건설기계 수급조절시행 현황 38

〈표 2-2〉 일자리 정책 5년 로드맵 39

〈표 2-3〉 윤석열 정부 청년정책 추진계획-일자리분야 추진과제 40

〈표 2-4〉 일본 트럭운전자의 수요 공급량 예측 45

〈표 2-5〉 일본 물류산업 인재 확보 추진과제 47

〈표 2-6〉 미국 교통연구소 연도별 트럭 산업 쟁점 및 이슈 순위 52

〈표 3-1〉 전체 산업 대비 물류산업 현황 및 비중(2021년) 61

〈표 3-2〉 물류산업 현황 대분류(2021년) 62

〈표 3-3〉 전체 산업 대비 물류산업 비중 및 변화(2011~2021년) 63

〈표 3-4〉 전체 및 물류산업 업체당 종사자 수 및 종사자 100명당 평균 매출액 64

〈표 3-5〉 물류산업 매출액 추이(2011~2021년) 65

〈표 3-6〉 물류산업 업체당 매출액(2011~2021년) 66

〈표 3-7〉 물류산업 대분류 업종별 업체 수 및 종사자 수 추이(2011~2021년) 66

〈표 3-8〉 물류산업 업체당 종사자 수 추이(2011~2021년) 67

〈표 3-9〉 화물운송산업 규모 현황 68

〈표 3-10〉 화물운송산업 업종별 업체당 매출액 및 종사자 수 68

〈표 3-11〉 화물운송산업 규모 현황 71

〈표 3-12〉 화물운송산업에 대한 정부의 시장규제 변천 과정 73

〈표 3-13〉 화물자동차운수사업 공급기준 75

〈표 3-14〉 자율주행 단계 78

〈표 3-15〉 화물운송분야에서의 군집주행 기술 도입 시나리오 79

〈표 3-16〉 화물 경력별 평균연령 82

〈표 3-17〉 업종별 월평균 운행 일수 86

〈표 3-18〉 업종별 월평균 운행 횟수 87

〈표 3-19〉 업종별 월평균 운행 거리 87

〈표 3-20〉 업종별 월평균 1회당 운행 거리 88

〈표 3-21〉 업종별 일평균 근로 시간 89

〈표 3-22〉 업종별 일평균 운행 시간 90

〈표 3-23〉 업종별 일평균 운행외 시간 90

〈표 3-24〉 업종별 월평균 매출액 91

〈표 3-25〉 화물 전체 사고발생율 92

〈표 3-26〉 일반화물 사고발생율 93

〈표 3-27〉 개별화물 사고발생율 93

〈표 3-28〉 용달화물 사고발생율 94

〈표 4-1〉 선행연구 검토 100

〈표 4-2〉 기술 진보에 따른 컴퓨터 대체 확률 104

〈표 4-3〉 '22년 기준 운수종사자 수 현황 106

〈표 4-4〉 사업용 화물자동차 운전자 수 전망(운수종사자 현황통계 기반) 107

〈표 4-5〉 일반화물자동차 운전자 은퇴 기대율 109

〈표 4-6〉 개별화물자동차 운전자 은퇴 기대율 109

〈표 4-7〉 용달화물자동차 운전자 은퇴 기대율 110

〈표 4-8〉 사업용 화물자동차 운전자 수 전망 111

〈표 4-9〉 사업용 화물자동차 운전자 수 전망(70세 은퇴 가정) 112

〈표 4-10〉 사업용 화물자동차 운전자 수 전망 종합 114

〈표 4-11〉 화물자동차 운송시장 업종별 매출액 예측 결과 115

〈표 4-12〉 도로운송업 중 고용유발계수 추정 결과 117

〈표 4-13〉 2019년 기준 화물자동차운송산업 고용자 수 117

〈표 4-14〉 화물자동차운송업의 고용유발계수 추이 및 평균 증감률 117

〈표 4-15〉 운수 및 창고업의 인력수요 연평균 증감률(2035년까지) 118

〈표 4-16〉 사업용 화물자동차 일자리 수 전망 결과 119

〈표 4-17〉 화물자동차운송산업의 운전자 및 일자리 수 전망 결과 120

〈표 5-1〉 평가 항목별 가중치 산출결과 135

〈표 5-2〉 세부 추진과제 중요도, 시급성, 실행 가능성 우선순위 분석 결과 135

〈표 5-3〉 세부 추진과제 간 과제 연계성 검토 136

〈표 5-4〉 [세부 추진과제 1-1] 사업용 운전자 연령제한 도입 138

〈표 5-5〉 [세부 추진과제 1-2] 사업용 운전자 자격유지 검사 강화 140

〈표 5-6〉 [세부 추진과제 1-3] 운전자 보수교육 등 교육체계 재정립 141

〈표 5-7〉 [세부 추진과제 2-1] 외국인 운전자 도입 142

〈표 5-8〉 [세부 추진과제 2-2] 여성 및 청년 운전자 유입 정책 및 인센티브 제공 143

〈표 5-9〉 [세부 추진과제 2-3] 화물자동차 운전직 희망자 대상의 직업교육 프로그램 개발 144

〈표 5-10〉 [세부 추진과제 2-4] 근무환경 개선 145

〈표 5-11〉 [세부 추진과제 3-1] 운전자 재교육 프로그램 발굴 및 제공 146

〈표 5-12〉 [세부 추진과제 3-2] 첨단 운전 보조장치 도입 의무화 147

〈표 5-13〉 [세부 추진과제 3-3] 중계수송 활성화 시범사업 추진 148

〈표 5-14〉 [세부 추진과제 4-1] 진입규제 단계적 폐지 149

〈표 5-15〉 [세부 추진과제 4-2] 화물자동차 안전운임제 확대 150

〈표 5-16〉 [세부 추진과제 4-3] 화물자동차 안전운임제 폐지 151

〈표 5-17〉 [세부 추진과제 4-4] 우수 운송사업자 발굴 및 인센티브 부여 152

〈표 5-18〉 [세부 추진과제 4-5] 화물 운전자 관련 홍보 활성화 153

〈표 5-19〉 추진과제별 추진 시기 154

〈표 6-1〉 추진과제별 추진 시기 159

그림목차

[그림 1-1] 운전자 부족시기 분석 개념도 25

[그림 1-2] 연구추진체계 26

[그림 2-1] 우리나라 인구 추이(2021~2050년) 30

[그림 2-2] 2021년과 2050년 연령별 인구 비교 31

[그림 2-3] 2020~2030년 중장기 인력수급 추이 및 전망 33

[그림 2-4] 2020~2030년 산업 대분류별 취업구조 전망 34

[그림 2-5] 육상운송 및 파이프라인 운송업 성장 및 취업자 추이 36

[그림 2-6] 국토교통부의 국토교통 일자리 로드맵 2.0 43

[그림 2-7] 일본 화물 운송시장 운전자 수요 공급량 예측 44

[그림 2-8] 일본 화물운송업 종사자 연령대 45

[그림 3-1] 사업용 화물자동차 운전자 평균연령 추이 69

[그림 3-2] 사업용 화물자동차 등록 대수 추이 70

[그림 3-3] 수송 수단별 화물 물동량(톤 기준) 71

[그림 3-4] 수송 수단별 화물 물동량(톤-키로 기준) 72

[그림 3-5] 화물자동차 운수사업의 구분 72

[그림 3-6] 화물자동차 운송사업 시장진입제도 변천 과정 73

[그림 3-7] 4차산업혁명 시대의 화물운송시장 키워드 76

[그림 3-8] 4차산업혁명 시대의 우리나라 화물운송시장 미래상 설정 77

[그림 3-9] 자율주행차 분야 선제적 규제혁파 로드맵 78

[그림 3-10] 운전자 연령 추이 80

[그림 3-11] 운전자 경력 추이 81

[그림 3-12] 차량구매가격 추이 83

[그림 3-13] 번호판 프리미엄 추이 84

[그림 3-14] 업종별 근로 시간 추이 84

[그림 3-15] 업종별 순수입 추이 85

[그림 4-1] 인력수요 전망 절차 102

[그림 4-2] 산업구조 전망 절차 103

[그림 4-3] 사업용 화물자동차 운전자 수 전망(운수종사자 현황통계 기반) 107

[그림 4-4] 은퇴시기 조사 설문 항목 108

[그림 4-5] 사업용 화물자동차 운전자 수 전망 결과 111

[그림 4-6] 사업용 화물자동차 운전자 수 전망 결과(70세 이상 은퇴 가정) 113

[그림 4-7] 사업용 화물자동차 운전자 수 전망 결과 종합 114

[그림 4-8] 화물자동차 운송시장 매출액 예측 결과 116

[그림 5-1] 화물자동차운송산업의 사회 및 시장환경 및 문제요인 125

[그림 5-2] 정책대안의 기본방향 설정 126

[그림 5-3] 정책 기본방향 및 주요 추진전략 도출 과정 127

[그림 5-4] 주요 추진전략 도출 129

[그림 5-5] 중계수송 개념도 148

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화물자동차 운송시장 운전자 일자리 전망과 대응방안 = A study on the job prospects and countermeasures for drivers in the cargo transportation market 이용현황 표 - 등록번호, 청구기호, 권별정보, 자료실, 이용여부로 구성 되어있습니다.
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0003090395 388.324 -24-1 서울관 사회과학자료실(208호) 이용가능
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