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표제지 1

목차 7

요약 4

01. 연구 개요 12

1. 연구 배경 및 목적 13

2. 연구 내용 및 방법 15

02. 도시 지표-대중교통 이용 관계 이론적 배경 17

1. 국내 도시 대중교통 이용 비교 18

2. 도시 지표-대중교통 이용 관련 연구 21

3. 도시 지표-대중교통 이용 관계 설정 32

03. 국내 도시 대중교통 이용 영향 분석 34

1. 자료 수집 및 구축 35

1) 도시 지표 자료 35

2) 대중교통 인프라 및 이용 관련 설문조사 37

2. 대중교통 이용 영향 분석 38

1) 정량적 지표 - 대중교통 이용 관계 38

2) 정성적 지표 - 대중교통 이용 관계 42

3. 국내 도시 분석 시사점 46

04. 국외 도시 대중교통 이용 영향 분석 47

1. 자료 수집 및 구축 48

1) 도시 지표 자료 48

2) 도시 인프라 자료 정합화 53

2. 대중교통 이용 영향 분석 55

1) 도시 지표-대중교통 이용 관계 55

2) 도시 지표-대중교통 이용의 다차원적 영향 요인 분석 59

3. 국외 도시 분석 시사점 68

05. 결론 70

참고문헌 73

Abstract 77

판권기 80

표목차 8

[표 2-1] 17개 시ㆍ도 대중교통 수단분담률 19

[표 2-2] 17개 시ㆍ도 버스 대수, 철도망, 철도역, 버스정류장 현황 20

[표 2-3] 교통수단 선택에 영향을 미치는 주요 도시 지표 분류 21

[표 2-4] 도시 특성과 교통수단 선택 관련 연구 22

[표 2-5] 전 세계 도시의 도로 속도 대비 대중교통 속도 비율 28

[표 2-6] 도시 지표와 대중교통 이용의 관계 설정 33

[표 3-1] 국내 도시 지표 자료 36

[표 3-2] 국내 대중교통 인프라 및 이용 관련 설문조사 개요 37

[표 3-3] 대중교통 인프라ㆍ인구밀도-대중교통 분담률 간 회귀분석 41

[표 3-4] 대중교통 시간 비율ㆍ인당 승용차 대수-대중교통 분담률 간 회귀분석 42

[표 3-5] 국내 도시 대중교통 전반적 만족도 42

[표 4-1] 국외 도시 지표 자료 49

[표 4-2] 국외 도시 리스트(55개국 91개 도시) 52

[표 4-3] 인프라 자료 정합화 예시 54

[표 4-4] 국외 도시 지표 상관관계 분석 56

[표 4-5] 인당 대중교통 이용 횟수 모형 회귀분석 결과 58

[표 4-6] 대중교통 이용자 수 모형 회귀분석 결과 58

[표 4-7] 도시 지표 변수 분포 및 단위 조정 61

[표 4-8] 측정 모형 적합성: 다중공선성 63

[표 4-9] 측정 모형 적합성: 외부가중치(Outer weights) 63

[표 4-10] 측정 모형 적합성: 외부적재치(Outer loading) 63

[표 4-11] 구조 모형 적합성: 다중공선성 64

[표 4-12] 구조 모형 적합성: 결정계수(R²) 및 효과크기(f²) 64

[표 4-13] 모형 예측력: Q² 및 평균손실차이(Average loss difference) 64

[표 4-14] 최종 모형 결과: 경로계수(표준화 계수) 65

[표 4-15] 도시 지표별 예측치 추정(비표준화 계수) 66

[표 4-16] 대중교통 이용 변화 예측치 추정 예시 67

그림목차 10

[그림 1-1] 주요 도시별 대중교통 수단분담률 14

[그림 1-2] 연구 흐름도 16

[그림 2-1] 도시 규모(인구)와 도시의 ABC Mobility 26

[그림 2-2] 대륙별 ABC Mobility 27

[그림 2-3] 도시 밀도와 1인당 개인 자동차 교통에너지 28

[그림 2-4] 가구 소득과 승용차 분담률 29

[그림 2-5] 도시 지표와 승용차 이용의 관계 분석 30

[그림 3-1] 시ㆍ도별 철도 및 버스정류장 분포 36

[그림 3-2] 대중교통 시간 비율(PCTR) 산출방법 37

[그림 3-3] 국내 도시 지표-대중교통 분담률 관계(대중교통 특성) 38

[그림 3-4] 국내 도시 지표-대중교통 분담률 관계(타 수단 특성) 39

[그림 3-5] 국내 도시 지표-대중교통 분담률 관계(경제적 특성) 39

[그림 3-6] 국내 도시 지표-대중교통 분담률 관계(도시 특성) 40

[그림 3-7] 국내 도시 PCTR 비교 40

[그림 3-8] 국내 도시 PCTR-대중교통 분담률 관계 41

[그림 3-9] 설문조사 결과(대중교통 인프라 만족도) 43

[그림 3-10] 설문조사 결과(대중교통 서비스 만족도) 43

[그림 3-11] 대중교통 인프라 만족도-대중교통 분담률 관계 44

[그림 3-12] 대중교통 서비스 만족도-대중교통 분담률 관계 45

[그림 4-1] 국외 도시 지표 자료 출처 50

[그림 4-2] [참고] 국외 도시 대중교통 시간 비율(PCTR) 분포 53

[그림 4-3] 정규성이 없는 지표 예시 55

[그림 4-4] 정규성이 있는 지표 예시 55

[그림 4-5] 형성적 PLS-SEM 모형 개념 59

[그림 4-6] 측정 모형 및 구조 모형 평가 방법 62

[그림 4-7] 도시 지표-대중교통 이용 최종 모형(표준화 계수) 65

[그림 4-8] 도시 지표-대중교통 이용 최종 모형(비표준화 계수) 66

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