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표제지 1

목차 4

제주국제공항 착륙활주 중 활주로 이탈 8

개요 8

1. 사실 정보 9

1.1. 비행 경위 9

1.2. 인명피해 12

1.3. 항공기 손상 12

1.4. 기타 피해 13

1.5. 인적정보 13

1.5.1. 기장 13

1.5.2. 부기장 14

1.6. 항공기 정보 14

1.6.1. 일반정보 14

1.6.2. 일반 제원 15

1.6.2.1. 동력장치(엔진) 제원 16

1.6.2.2. 회전날개 제원 16

1.6.3. 중량 및 평형 16

1.7. 기상 정보 17

1.8. 항행안전시설 18

1.9. 통신 18

1.10. 비행장 정보 18

1.11. 비행기록장치 19

1.12. 잔해 및 충격 정보 19

1.13. 의학 및 병리학적 정보 19

1.14. 화재 19

1.15. 생존 분야 20

1.16. 시험 및 연구 20

1.17. 조직 및 관리 정보 20

1.18. 추가정보 21

1.18.1. 표준 운항 절차 21

1.18.2. 안정된 접근 21

1.18.3. 표준 측풍 착륙 방법 22

1.18.4. 측풍 제한치 23

1.18.5. 도착 브리핑 24

1.18.6. 항공의사결정 25

2. 분석 26

2.1. 일반 26

2.2. 활주로 제동 상태 및 측풍의 영향 26

2.2.1. 활주로 제동 상태 26

2.2.2. 측풍의 영향 26

2.3. 안정된 접근과 착륙 28

2.4. 접근과 접지 29

2.4.1. 2차 접근과 접지 29

2.4.2. 3차 접근과 접지 후 활주로 이탈 30

2.5. 풍향계 현상 발생 30

2.5.1. 3차 접근과 접지 후 풍향계 현상 31

2.5.2. 추력 레버의 조작과 풍향계 현상 33

2.5.3. 방향타의 변화와 풍향계 현상 35

2.5.4. 제동장치의 사용과 풍향계 현상 36

2.6. 승무원자원관리와 상황인식 37

2.6.1. 일반 37

2.6.2. 도착 브리핑 38

2.6.3. 상황인식 40

2.6.4. 결심 42

2.7. 긴급상황에서의 의사결정 능력 향상 43

3. 중간보고서 요약 43

표목차 6

[표 1] 착륙 장치의 교체 부품 13

[표 2] 항공기의 일반 제원 15

[표 3] 동력장치의 제원과 정보 16

[표 4] 회전날개의 제원과 정보 16

[표 5] 이륙 시의 평형표 17

[표 6] 운항비행계획서의 기상 정보 17

[표 7] 공항정보자동방송업무 정보와 접근 시의 기상 18

[표 8] 하이에어의 조직도 20

[표 9] 운항일반교범의 안정된 접근 22

[표 10] 조종사운영매뉴얼의 측풍 착륙 22

[표 11] 조종사운영매뉴얼의 측풍 착륙 후 착륙 활주 23

[표 12] 조종사운영매뉴얼의 측풍 최대제한치 23

[표 13] 조종사운영매뉴얼의 도착 브리핑 24

[표 14] 운항일반교범의 도착 브리핑 24

[표 15] 공항 기상과 바람, 관제탑 및 비행자료기록장치 자료의 바람 27

[표 16] 비행자료기록장치 바람의 정측풍 성분 27

[표 17] 비행자료기록장치의 3차 접근 자료 29

[표 18] 방향타와 속도의 변화 32

[표 19] 보조날개와 승강타의 변화 33

[표 20] 추력 레버의 작동 요령 33

[표 21] 3차 착륙 시의 추력 레버 각도 36

[표 22] 착륙 브리핑 카드 40

그림목차 6

[그림 1] 크랩 방식의 착륙 10

[그림 2] 활주로 이탈경로 12

[그림 3] 항공기의 외부 제원 15

[그림 4] 제주국제공항의 활주로 구성 19

[그림 5] 2차 접지 시 관제탑의 레이더 영상 30

[그림 6] 3차 접지 후 경로 30

[그림 7] 추력 레버의 피치 조절 34