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표제지 1

목차 3

요약 2

1. 서론 4

2. 본문 6

가. 견인식 Chirp 해저 지층 탐사기(TCSBP, Towed Chirp Sub-Bottom Profiler) 6

나. 실해역 테스트 7

3. 결과 및 토의 8

가. HMCSBP 해저 지층 자료 8

나. TCSBP 해저 지층 자료 9

다. TCSBP의 견인 고도 보정 처리 10

라. 트레이스간 견인 수심간 보간법을 이용한 해결방안 12

4. 결론 14

참고문헌 15

표목차 4

표 1. 우리원 연구선 선저에 설치된 Chirp 해저 지층 탐사기의 빔각 4

그림목차 5

그림 1. 울릉도 현포 해역의 3차원 해저 지형 및 지층 탐사 조사 측선(흰색) 5

그림 2. 울릉도 현포 해역의 해저 지층 탐사 결과와 수심 단면(붉은색) 5

그림 3. HMCSBP와 TCSBP의 운용 모식도 6

그림 4. 이어도호에 설치된 TCSBP 전경(좌), 현장에서 취득된 해저면 영상 자료(중)와 해저 지층 자료(우) 6

그림 5. 테스트 장소 및 주변 수심 분포도(청색박스 : 테스트 장소, 검은 실선 : 등수심선) 7

그림 6. 이어도호 HMCSBP에서 얻은 해저 지층 단면도 8

그림 7. 이어도호 TCSBP에서 얻은 해저 지층 단면도(적색 실선 박스 : 해저 지층 단면 확대 부분) 9

그림 8. 견인 고도를 보정한 해저 지층 단면도 해상도 향상 결과 11

그림 9. 시간에 따른 견인수심(적색)과 환산된 delrt 값(청색)의 변화 11

그림 10. 견인 수심간 보간법의 단계별 절차 및 사용 프로그램 13

그림 11. 트레이스들의 견인 수심간 보간법 적용 후 개선된 해저 지층 단면도 13

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