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표제지 1
목차 3
Ⅰ. 조사개요 8
1. 조사 개요 9
1.1. 조사 목적 9
1.2. 조사 범위 9
1.3. 조사 설계 10
2. 평가 항목 11
2.1. 경영평가 항목 11
2.2. 서비스평가 항목 12
3. 조사 표본 13
3.1. 법인택시 모니터링 조사표본 13
3.2. 개인택시 모니터링 조사표본 15
3.3. 고객만족도 조사표본 15
Ⅱ. 평가 지표 16
1. 평가 지표 17
1.1. 종합점수 산출 방법 17
1.2. 경영평가 지표 17
1.3. 모니터링 지표 19
1.4. 고객만족도 점수 산출 방법 21
1.5. 고객만족도 조사 지표 22
2. 경영평가 방법 및 세부지표 23
2.1. 경영평가 방법 23
2.2. 경영관리(80점) 23
2.3. 운수종사자 처우개선 및 근무환경(20점) 26
3. 모니터링 세부지표 28
3.1. 기사서비스(33점) 28
3.2. 차량상태(17점) 30
3.3. 운행행태(35점) 31
3.4. 요금결제(15점) 33
Ⅲ. 택시산업 발전방향 34
1. 17개 시도별 택시정책 현황 35
2. 해외 택시정책 현황 40
2.1. 일본 : 고령화 택시기사 안전관리를 위한 관리정책 40
2.2. 미국 : 전통택시와 운송네트워크사업자 택시 갈등 완화를 위한 관리체계 40
2.3. 영국 : 난이도 높은 면허시험과 높은연봉으로 존경받는 직업, 택시운전사 42
3. 우수 택시회사 국내외 사례 43
3.1. 대한상운(주) 43
3.2. 진모빌리티(아이엠택시) 43
3.3. 대구로택시 43
3.4. 일본 - MK택시 44
4. 인천광역시 택시산업 현황 46
4.1. 통행량 및 수단분담률 46
4.2. 택시대수 및 운전자현황 47
5. 택시 관련 정책 발전방향 48
5.1. 안정적인 기본급과 탄력근무제를 통한 운수업 종사자 처우 개선 48
5.2. 야간승차난 해소를 위한 인센티브 및 기사보호 격벽 설치 49
5.3. 승객 만족을 위한 개선 사항 49
6. 인천형 택시서비스 모델 구현방안 52
6.1. 심야 운행 택시에 대한 인센티브 추진 52
6.2. 운수종사자의 서비스 의식 개선을 통한 승객 체감만족도 향상 52
6.3. 기존과 다른 혁신적인 경험을 통한 만족도 고취 52
6.4. 택시회사 이미지 제고를 위한 기타사항 53
Ⅳ. 종합결과 54
1. 조사현황 55
1.1. 경영평가 조사현황 55
1.2. 모니터링 조사현황 56
1.3. 고객만족도 조사현황 58
2. 법인택시 종합점수 59
3. 경영평가 종합결과 61
3.1. 경영평가 종합결과 61
3.2. 업체별 경영평가 점수 62
4. 모니터링 종합결과 63
4.1. 모니터링 종합결과 63
4.2. 업체별 모니터링 점수 64
5. 고객만족도 종합결과 65
5.1. 고객만족도 종합결과 65
5.2. 분야별/항목별 고객만족도 66
Ⅴ. 경영평가 결과 67
1. 경영평가 종합결과 68
1.1. 경영평가 종합결과 68
1.2. 경영평가 점수 분포도 69
1.3. 업체별 경영평가 점수 70
1.4. 업체별 경영평가 세부결과 71
2. 경영평가 항목별 분석 73
2.1. 운전자 관리실태 73
2.2. 보유 자동차의 차령 74
2.3. 교통사고 예방노력 75
2.4. 경영관련 법규 준수실태 76
2.5. 재무건전성 77
2.6. 복지시설 79
2.7. 복지제도 79
2.8. 노사관계 80
Ⅵ. 모니터링 결과 81
1. 모니터링 종합결과 82
1.1. 모니터링 종합결과 82
1.2. 업체별 모니터링 점수 83
2. 분야별 모니터링 결과 84
2.1. 기사서비스 84
2.2. 차량상태 86
2.3. 운행행태 88
2.4. 요금결제 90
3. 모니터링 긍정 및 개선의견 92
Ⅶ. 고객만족도 조사 결과 96
1. 고객만족도 종합결과 97
1.1. 고객만족도 종합결과 97
1.2. 분야별 만족도 98
1.3. 항목별 만족도 99
1.4. 응답자 유형별 만족도 100
1.5. 하차 지역별 만족도 101
1.6. 택시 유형별 만족도 102
2. 분야별 만족도 103
2.1. 기사서비스 만족도 103
2.2. 차량상태 만족도 104
2.3. 운행행태 만족도 105
2.4. 요금결제 만족도 106
3. 항목 중요도 107
4. 택시 이용실태 분석 108
4.1. 택시 주 이용 목적 108
4.2. 택시 수배방법 109
4.3. 택시 잡는데 걸리는 시간 110
4.4. 최근 1년간 부당요금 및 승차거부 경험 111
4.5. 택시 요금 수준 112
[부록] 평가표 및 설문지 113
1. 경영평가 조사표 114
2. 모니터링 평가표 119
3. 고객만족도 설문지 122
[그림 1] 척도 및 환산점수 21
[그림 2] 경영평가 조사현황 55
[그림 3]/[그림 4] 법인택시 종합점수(상ㆍ하위 각 5개사) 59
[그림 4]/[그림 5] 경영평가 종합결과 61
[그림 5]/[그림 6] 연도별 모니터링 종합결과 63
[그림 6]/[그림 7] 고객만족도 연도별 종합결과 65
[그림 7]/[그림 8] 경영평가 종합결과 68
[그림 8]/[그림 9] 경영평가 점수 분포 69
[그림 9]/[그림 11] 운전자 확보율 73
[그림 10]/[그림 12] 운전자 평균 이직율 73
[그림 11]/[그림 13] 5년 이상 장기 근속자 비율 74
[그림 12]/[그림 14] 보유 자동차 현대화율(차령) 74
[그림 13]/[그림 15] 교통사고지수(보험요율) 75
[그림 14]/[그림 16] 교통사고 예방 자체교육(횟수) 75
[그림 15]/[그림 17] 과징금 및 과태료 처분율 76
[그림 16]/[그림 18] 전액관리제 위반 건수 76
[그림 17]/[그림 19] 부가가치세 경감세액 지급실적 77
[그림 18]/[그림 20] 자기자본비율 77
[그림 19]/[그림 21] 부채비율 78
[그림 20]/[그림 22] 유동비율 78
[그림 21]/[그림 23] 복지시설 79
[그림 22]/[그림 24] 복지제도 79
[그림 23]/[그림 25] 정기적인 노사 협의회 개최(횟수) 80
[그림 24]/[그림 26] 노사 문제 진정, 고소, 고발 건수 80
[그림 25]/[그림 27] 연도별 모니터링 종합결과 82
[그림 26]/[그림 28] 기사서비스 모니터링 결과 84
[그림 27]/[그림 29] 차량상태 모니터링 결과 86
[그림 28]/[그림 30] 운행행태 모니터링 결과 88
[그림 29]/[그림 31] 요금결제 모니터링 결과 90
[그림 30]/[그림 32] 고객만족도 연도별 종합결과 97
[그림 31]/[그림 33] 분야별 만족도 98
[그림 32]/[그림 34] 항목별 만족도 99
[그림 33]/[그림 35] 응답자 유형별 만족도 100
[그림 34]/[그림 36] 하차(조사) 지역별 만족도 101
[그림 35]/[그림 37] 기사서비스 만족도 103
[그림 36]/[그림 38] 차량상태 만족도 104
[그림 37]/[그림 39] 운행행태 만족도 105
[그림 38]/[그림 40] 요금결제 만족도 106
[그림 39]/[그림 41] 항목 중요도 107
[그림 40]/[그림 42] 택시 주 이용 목적 108
[그림 41]/[그림 43] 택시 수배방법 109
[그림 42]/[그림 44] 택시 잡는데 걸리는 시간 110
[그림 43]/[그림 45] 최근 1년간 부당요금 및 승차거부 경험 111
[그림 44]/[그림 46] 택시 요금 수준 112
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