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인사말 / 장창열 4

인사말 / 김주영 6

인사말 / 민병덕 8

인사말 / 허성무 10

인사말 / 노종면 12

인사말 / 이용우 14

인사말 / 신장식 16

인사말 / 정혜경 18

인사말 / 한창민 20

발제 22

발제 1. 글로벌 GM 문제점과 한국지엠 철수설 대응방안 / 오민규 22

한국지엠 매출액과 영업이익 흐름 23

149억 달러 영업이익 기록한 GM의 2024년 24

북미 사업부 실적을 덜어내고 보면 24

한국지엠 순이익이 GMI 순이익 넘어서 25

2013년 이후 종합자동차기업 위상 해체 26

2018년 군산공장 폐쇄로 1만 명 이상 고용이 증발 26

사상 최대 이익, 그런데 사상 최저 투자 27

몸집 줄이기? 투자비 회수? 자산 매각 러쉬 27

40~50억 달러 관세 손실 : 그중 20억 달러가 한국지엠? 29

한국 관세 부담 감소 : 관세 손실은 어느 사업부 부담? 29

2주일 전 도장 찍은 단체협약도 휴지조각으로 30

자살 행위나 다름없는 직영정비사업소 폐쇄 30

현대차-GM 구체화되는 MOU 내용 31

사상 최초로 5% 밑으로 떨어진 내수판매 비중 31

폐쇄·철수 앞두고 내수판매 망가뜨려온 GM 흑역사 32

한국지엠 내수판매위원회, 경영진은 묵묵부답 32

내수진작 위한 중요한 수단은 포기? 33

이제 마지막 남은 세종물류 외주화로? 33

공급망과 가족 합해 "20만 살리기" 프로젝트 34

이제 곧 2028년 5월, 협약종료 시점 다가오는데 35

'27년 종료 예정인 SAIC와는 예비 협상, 한국지엠은? 35

세계 각국 정부 관세 관련 조선업 정책 대응 36

철강·알루미늄 관세 관련 세계 각국 정부 대응 36

2010년 '장기발전전망' 보장한 협약처럼 37

GMK와 KGM의 협업이 가져올 시너지 잠재역량 38

EV 캐즘 넘어설 Game Changer는 저가형 전기차 39

철수와 협상 개시 시그널에 정부는 '폭탄 돌리기' 39

3년 가까운 GM(Government Motors) 국유화 실험 40

폐쇄 2년 만에 재가동 시작한 캐나다 오샤와 공장 40

한국지엠·자동차산업 지속가능성 당·정 T/F 구성 41

발제 2. 지역 자동차산업 정책과 국내 공급망 안정화 방안 / 이항구 42

1. 지역 자동차산업 정책 동향 43

2. 국내 공급망 안정화 방안 48

토론 67

토론 1. 한국지엠 축소의 역사와 현재 / 나영선 67

지엠의 인수 68

한국사업장의 축소와 폐쇄의 과정 69

한국지엠 최근 5년간 자산매각 수익 70

토론 2. 한국지엠 사업 구조조정이 부품산업에 미치는 영향 / 홍석범 72

한국지엠의 국내시장 철수론 재점화에 부쳐 73

한국지엠 사업 구조조정은 어떤 파급효과를 갖는가? 73

한국지엠 구조조정이 부품산업 고용에 미친 효과 74

한국지엠 매출전략 변화와 국내 공급망의 위축 76

부품기업의 OEM 납품실적 대비 5개 완성차기업별 비중 77

한국지엠의 사업 축소에 대한 부품기업의 대응 사례 78

제언 : 한국지엠 사업 구조조정에 대한 중앙정부와 지자체의 단호하고 강력한 역할 요청 80

토론 3. / 박태현[내용없음] 83

토론 4. _금융위원회 산업금융과[내용없음] 84

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