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표제지

목차

시간계획 2

개회사 / 정의화 4

축사 / 박희태 6

축사 / 원유철 8

축사 / 홍규덕 10

주제발표 12

민간자원을 활용한 기동장비 확보 방안 연구 / 조관식 13

목차 13

연구배경 및 목표 14

연구배경 (1): 국방개혁 추진 여건 보장 14

연구배경 (2): 장비자산 vs 지원인력 불균형 해소 15

연구목표 15

기동장비 운영실태 진단 16

장비 운영 실태 (1): 편제 장비 보유 및 노후율 16

장비 운영 실태 (2): 주요 장비 보유 및 노후율 17

장비 운영 실태 (3): 주요 장비 보유 및 노후율(계속) 17

장비 운영 실태 (4): 장비 유지비 변화 추세 18

장비 운영 실태 (5): 국방비 vs 장비획득 재원 배분 18

장비 운영 실태 (6): 표준차량 상용화 계획 19

장비 운영 실태 (7): 표준 장비 현대화 계획 19

장비 운영 실태 (8): 표준장비 현대화 계획(계속) 20

장비 운영 실태 (9): 표준장비 현대화 계획(계속) 20

획득 및 운영방법 개선 21

획득 및 운영방법 개선 (1): 패러다임 전환 21

획득 및 운영방법 개선 (2): 사례분석 22

획득 및 운영방법 개선 (3): 사례분석(계속) 22

획득 및 운영방법 개선 (4): 획득방안별 타당성 23

획득 및 운영방법 개선 (5): 장비운영 개선 모델 23

획득 및 운영방법 개선 (6): 기대효과 24

획득 및 운영방법 개선 (7): 예상 비용 분석 24

획득 및 운영방법 개선 (8): 예상 비용 분석(계속) 25

획득 및 운영방법 개선 (9): 예상 비용 분석(계속) 25

획득 및 운영방법 개선 (10): 예상 비용 분석(2 1/2톤) 26

획득 및 운영방법 개선 (11): 예상 비용 분석(2 1/2톤 계속) 26

획득 및 운영방법 개선 (12): 상용차 임차 시험 27

예산 효율화 전략 27

예산 효율화 전략 (1): 단계별 시행 Road-Map 28

예산 효율화 전략 (2): 중기 예산 재원 소요 28

예산 효율화 전략 (3): 중기 예산 재원 소요 (계속) 29

결론 29

종합정비창의 효율성 제고 / 이성윤 31

목차 31

I. 종합정비창 개요 32

종합정비창의 임무 및 창정비 실적 32

인력구성, 예산 및 자산 규모 33

II. 창정비 실태 진단 33

창정비 적체 심화 34

창정비 예산 중 외주정비 67% 차지(육군) 34

군직 vs 외주 정비 비교: 정비단가/기간 [1/2] 35

군직 vs 외주 정비 비교: 정비품질 [2/2] 35

종합정비창의 정비능력, 예산절감 효과 36

종합정비창의 내·외부 환경 요인 [1/2] 36

종합정비창의 내·외부 환경 요인 [2/2] 37

『군 정비창 효율화』 관련 기존 연구 37

소결론 38

III. 종합정비창 효율성 제고 방안 38

창정비 능력 확대 [1/5] 39

창정비 능력 확대 [2/5] 39

창정비 능력 확대 [3/5] 40

창정비 능력 확대 [4/5] 40

창정비 능력 확대 [5/5] 41

경영혁신 가속화 [1/6] 41

경영혁신 가속화 [2/6] 42

경영혁신 가속화 [3/6] 42

경영혁신 가속화 [4/6] 43

경영혁신 가속화 [5/6] 43

경영혁신 가속화 [6/6] 44

법적·제도적 검토/지원 사항 [1/2] 44

법적·제도적 검토/지원 사항 [1/2] 45

IV. 결론 45

표목차

장비 경제수명 조정 17

상용화 계획 19

상용화 대상 19

주요 차량 보유 수준 20

장비 획득 예산 25

노후율별 확보 목표 25

임차가능 장비 수 25

장비 획득예산 26

확보목표 26

임차 가능 대수 26

현 확보 목표 유지 시 28

현 확보 목표 30% 감소 시 28

현 확보 목표 50% 감소 시 29

그림목차

민간자원을 활용한 기동장비 확보 방안 연구 17

보유율 및 노후율 주기 17

전술차량 개발 시 고려요소 20

종합정비창의 효율성 제고 44

K1창정비 계약별 정비기간 현황 44

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