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표제지

목차

要旨 8

第 1章 序論 9

1.1 硏究의 背景 9

1.2 硏究의 目的 10

1.3 硏究의 方法및 範圍 11

第 2章 小貨物一貫運送業體의 厓路事項 13

2.1 서울市의 小貨物一貫運送需要豫測 13

2.2 서울市小貨物一貫運送業體의 厓路事項 15

第 3章 旣存의 立地理論과 AHP適用事例 18

3.1 立地選定理論의 槪要 18

3.2 傳統的立地選定理論 18

3.3 立地選定時AHP適用事例와 接近方法上의 問題點 21

第 4章 AHP模型의 分析過程 23

4.1 AHP模型의 槪要 23

4.2 AHP模型의 分析過程 26

4.3 AHP模型의 限界性 32

第 5章 資料의 收集과 整理 34

5.1 設問調査方法 34

5.2 設問內容 34

5.3 設問對象 34

5.4 有效資料 37

5.5 資料의 限界性 38

第 6章 AHP分析의 그룹간 比較 39

6.1 整合度및 整合率의 檢證 39

6.2 加重値比較 40

6.3 CI값에 對한 相對的比較 41

6.4 서울市AHP分析과의 比較 42

6.5 ANOVA 결과 44

6.6 Compatibility를 利用한 그룹意見綜合方法 47

第 7章 結論및 向後硏究 55

7.1 分析結果의 要約 55

7.2 硏究의 限界및 向後硏究課題 56

參考文獻 58

附錄1. 設問調査樣式 62

附錄2. ANOVA Output 73

ABSTRACT 76

感謝의 글 78

표목차

[표 2-1] 권역별 물동량 수요예측결과 13

[표 2-2] 서울시 5개 권역의 행정구역 14

[표 4-1] 쌍대비교를 위한 AHP의 척도 26

[표 4-2] 평가기준항목 및 내용 28

[표 4-3] 평가기준에 대한 중요도와 가중치의 계산과정 29

[표 4-4] CI값의 계산과정 30

[표 4-5] Matrix크기에 따른 Random Consistency값 31

[표 4-6] 후보지별 점수산출과정 32

[표 5-1] 설문대상자 그룹 35

[표 5-2] 조사대상자의 연령대 구성비 및 평균연령 36

[표 5-3] 조사대상자의 근무년수 구성비 및 평균근무년수 37

[표 5-4] 설문조사 응답수 38

[표 6-1] 그룹별 가중치의 정합도 39

[표 6-2] 정수치와 실수치의 CI값 비교 40

[표 6-3] 그룹별 가중치가 높은 평가기준항목 41

[표 6-4] 상대적으로 차이가 많이 나는 항목의 CI값 42

[표 6-5] 평가기준에 대한 가중치의 비교 43

[표 6-6] 평가기준에 대한 우선순위 비교 43

[표 6-7] ANOVA 결과 45

[표 6-8] 그룹별 가중치가 높은 평가기준항목 재분석 47

[표 6-9] 완전한 일관성을 가진 이상적인 쌍대비교행렬 49

[표 6-10] 그룹간 SI값 비교 53

[표 7-1] 그룹별 가중치가 높은 평가기준항목 55

[표 7-2] ANOVA 결과 56

그림목차

[그림 1-1] 연구의 흐름도 12

[그림 2-1] 서울시 5개 권역 설정도 14

[그림 2-2] 소화물일관운송업체의 애로(厓路) 및 건의사항 16

[그림 4-1] AHP모형에 의한 의사결정과정 25

[그림 4-2] AHP모형의 입지선정 과정도 29

[그림 5-1] 그룹전체의 연령대 구성비 36

[그림 5-2] 그룹전체의 평균 근무년수 37

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