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ABSTRACT

목차

제1장 서론 21

1.1. 연구배경 및 목적 21

1.2. 연구내용 및 체계 25

제2장 이론적 배경 29

2.1. 휘발성유기화합물(VOCs)의 정의 29

2.2. VOCs의 광화학반응에 의한 오존생성 기작 35

2.3. 국내 VOCs 배출원 및 배출량 현황 39

2.4. 국내 VOCs 관리정책 42

2.4.1. 유기용제 부문 VOCs 관리정책 43

2.4.2. 산업부문과 에너지 수송 및 저장부문 VOCs 관리정책 47

2.4.3. 이동오염원 VOCs 관리정책 47

2.5. 주유소 VOCs 배출현황 50

2.6. 주유소 VOCs 관련 국내외 연구현황 52

2.7. 주유소 VOCs가 인체 및 환경에 미치는 영향 55

2.8. 국내외 주유소 VOCs 관리제도 및 관리현황 60

2.8.1. 국내 Stage II VRS 설치·운영현황 63

2.8.2. 국외 주유소 VOCs 관리제도 및 관리현황 67

2.9. 주유소 VOCs 제어기술 75

2.9.1. Stage I 과 Stage II VRS 종류 및 소개 75

2.9.2. 압력진공벤트밸브(PV/V) 80

2.9.3. 자가진단 시스템(ISD) 81

2.9.4. 차량탑재형 VOCs 회수 캐니스터(ORVR) 84

2.9.5. 통기관 VOCs 저감장치 86

2.9.6. 주유소 VOCs 액화설비 87

제3장 실험내용 및 방법 88

3.1. 실험대상 시설 90

3.1.1. Stage II VRS의 VOCs 회수효율 측정 주유소 90

3.1.2. Stage II VRS에 의한 주유소 대기질 평가 시설 91

3.1.3. 저장탱크 통기관의 압력진공벤트밸브 성능평가 주유소 92

3.1.4. Stage I에서의 VOCs 재배출 평가 대상 주유소 93

3.2. 시료채취 및 실험방법 94

3.2.1. Stage II VRS의 VOCs 회수효율 평가 94

3.2.2. Stage II VRS 가동 전과 후의 주유소 대기질 평가 96

3.2.3. Stage II VRS 가동에 따른 PV/V 성능평가 99

3.2.4. Stage I에서의 VOCs 재배출 평가 100

제4장 실험결과 및 고찰 104

4.1. Stage II VRS의 회수효율 104

4.2. Stage II VRS 가동에 따른 주유소 대기질 개선효과 107

4.2.1. 대기 중 THC 모니터링 107

4.2.2. 대기 중 BTEX 농도 저감효과 111

4.3. 통기관의 PV/V 성능 평가 117

4.4. 저장탱크에서 누출되는 VOCs 124

4.5. 운영조건별 주유소 VOCs 배출 특성 130

제5장 제도개선 및 발전방안 134

5.1. 주유소 VOCs 관리제도 개선방안 134

5.1.1. 국가 주유소 VOCs 배출계수 및 배출량 수정 134

5.1.2. Stage I VRS 관리제도 문제점 및 개선방안 136

5.1.3. 지하저장탱크 관리 개선방안 141

5.1.4. Stage II VRS 회수효율 유지 방안 147

5.1.5. 기타 관리 개선방안 152

5.2. Stage II VRS 제도의 효과 분석 159

5.2.1. Stage II VRS 제도 시행에 따른 주유소 VOCs 삭감량 159

5.2.2. 비용(Costs) 분석 조건 165

5.2.3. 편익(Benefit) 분석 조건 169

5.2.4. 경제성 분석 결과 172

5.2.5. 민감도 분석 결과 177

5.3. VOCs 관리확대 지역 선정 182

5.4. 주유소 VOCs 최적 관리 시나리오 도출 185

5.4.1. 시나리오 A 188

5.4.2. 시나리오 B 195

5.4.3. 시나리오 C 198

5.4.4. 시나리오 D 206

5.4.5. 최적 시나리오 210

제6장 결론 213

용어설명 217

참고문헌 219

표목차

표 2-1. 국내외 VOCs 규제 목적 및 정의 31

표 2-2. VOCs 37종과 기타 오염물질과의 비교 33

표 2-3. 국내 VOCs 배출원별 배출량(2003~2011) 40

표 2-4. 국내 VOCs 배출부문별 관리대책 43

표 2-5. 주유소 VOCs 배출 계수 51

표 2-6. 우리나라 주유소 VOCs 배출량(2007~2011) 51

표 2-7. 주유소에서 배출되는 VOCs 관련 국내 연구현황 54

표 2-8. 휘발유 구성성분 55

표 2-9. 국가별 자동차용 휘발유의 주요 규격 56

표 2-10. 주유소 근로자의 벤젠노출 농도와 이에 따른 인체영향 59

표 2-11. 국내 주유소 Stage II VRS 설치현황 63

표 2-12. Stage II VRS 설치 및 정기검사 현황 66

표 2-13. CARB에서 제시한 최근 주유소 VOCs 배출계수 71

표 2-14. EU 국가의 Stage II 관련 제도 현황 73

표 2-15. 국내 적용중인 PV/V 종류 및 특성 80

표 2-16. Stage II VRS와 ORVR의 장단점 85

표 2-17. 국내 주유소 VOCs 액화설비 제작, 설치업체(본 연구 조사결과) 87

표 3-1. Stage II VRS 가동에 따른 VOCs 회수효율 평가 주유소 90

표 3-2. Stage II VRS 설치에 따른 대기질 개선효과 평가 주유소 91

표 3-3. PV/V 성능평가 주유소 92

표 4-1. Stage II VRS 가동에 따른 VOCs 회수효율 104

표 4-2. Stage II VRS 회수효율에 관한 국내외 결과 요약 106

표 4-3. Stage II VRS 가동 전과 후 대기 중 THC 연속 모니터링 결과 109

표 4-4. Stage II VRS 가동 전과 후 대기 중 BTEX 농도 112

표 4-5. Stage II VRS 가동에 따른 대기 중 벤젠 저감 농도 비교 114

표 4-6. PV/V 압력 모니터링 결과 123

표 4-7. 맨홀내부와 숨구멍밸브 개방직후 배출되는 VOCs 농도 126

표 4-8. 숨구멍밸브에서의 VOCs 배출량 129

표 4-9. 운영조건에 따른 주유소 VOCs 배출 계수 133

표 5-1. CAPSS 주유소 VOCs 배출계수 및 배출량 개선안 135

표 5-2. 국가 주유소 VOCs 배출량 수정안 135

표 5-3. 국내 및 유럽 미국의 저장탱크와 유류이송차량의 VOCs 관리규정 비교 144

표 5-4. 주유소 1개소당 ISD 시스템 설치 비용 149

표 5-5. ORVR과 Stage II VRS 양립성에 따른 초과 배출계수 비교 153

표 5-6. NWCAA의 Stage II VRS 설치 의무 주유소 규모 156

표 5-7. 우리나라 주유소 VOCs 배출량 및 Stage II VRS 적용에 따른 삭감량 (2008~2014) 163

표 5-8. 국가별 Stage II VRS 설치비용 비교 166

표 5-9. 본 연구에서 적용한 Stage I과 II VRS 설치 및 운영비용 169

표 5-10. BeTa(2002)와 CAFE CBA의 편익비용 사례 170

표 5-11. 지난 10년간 주유소 무연 휘발유 판매가격 171

표 5-12. Stage II VRS 제도시행에 따른 경제성 분석('08~'14) 175

표 5-13. 물가인상율에 따른 민감도분석결과 177

표 5-14. 할인율에 따른 민감도분석결과 178

표 5-15. Stage I과 Stage II VRS 운영조건에 따른 민감도분석결과 179

표 5-16. VOCs 환경피해 단위 비용에 따른 민감도분석결과 180

표 5-17. VOCs 판매 가격에 따른 민감도 분석결과 180

표 5-18. VOCs 판매 가격에 따른 민감도분석결과 181

표 5-19. 주유소 VOCs 관리 확대대상 우선순위 184

표 5-20. 주유소 개소수 및 휘발유 판매량 예측(2010~2035) 186

표 5-21. 시나리오 A(기존 주유소 관리 유지 및 50이상 도시 Stage II 확대) 189

표 5-22. 단계별 주유소 VOCs 확대 시나리오 189

표 5-23. 시나리오 A에 따른 Stage I, II VRS 설치 및 운영비용 191

표 5-24. 시나리오 A에 따른 경제성 분석('15~'30) 193

표 5-25. 시나리오 B(단계별 주유소 ISD 설치) 196

표 5-26. 시나리오 B에 따른 경제성 분석('15~'30) 197

표 5-27. 시나리오 C(확대계획 폐지 및 ORVR 단계적 도입) 198

표 5-28. 시나리오 C에 따른 경제성 분석('15~'30) 203

표 5-29. 시나리오 D(Stage II 확대 및 ORVR 단계적 도입) 206

표 5-30. 시나리오 D에 따른 경제성 분석('15~'30) 207

표 5-31. 시나리오별 비교 평가 212

그림목차

그림 1-1. 연구수행 체계 28

그림 2-1. 대기 중 VOCs와 NOx 반응에 따른 오존 생성 기작 35

그림 2-2. NOx 대비 VOCs 비율에 따른 오존농도 곡선 36

그림 2-3. 수도권 대기관리권역내 VOCs 배출량과 대기 중 오존농도 추이 38

그림 2-4. 국내 VOCs 배출원별 배출량(2003~2011) 41

그림 2-5. 주유소 Stage I, Stage II에서의 VOCs 저감기술 61

그림 2-6. Stage II VRS 관리체계 62

그림 2-7. 지역별 Stage II VRS 설치현황 64

그림 2-8. 미국 캘리포니아의 주유소 VOCs 관리제도 스케줄 69

그림 2-9. Stage I VRS 종류 76

그림 2-10. 압력평형 방식 유증기 회수장치 77

그림 2-11. 유속이용 흡입 방식 78

그림 2-12. 진공흡입방식 78

그림 2-13. 주유소 Stage I, Stage II 자가진단 시스템 83

그림 2-14. Stage I, II VRS 및 ORVR 개략도 84

그림 2-15. 통기관 VOCs 저감장치 86

그림 3-1. Stage II VRS 가동에 따른 VOCs 회수효율 평가 95

그림 3-2. 주유소대기질 평가를 위한 THC 및 VOCs 측정위치 및 스케줄 98

그림 3-3. 통기관 PV/V 압력모니터링 시스템 100

그림 3-4. 주유소 VOCs 재배출 지점 측정 101

그림 3-5. 주유소 숨구멍밸브에서 배출되는 VOCs 측정 103

그림 4-1. Stage II VRS 가동 전과 후 대기 중 THC 연속 모니터링 결과 108

그림 4-2. Stage II VRS 가동 전과 후 각 지점에서의 대기질 개선효과 113

그림 4-3. Stage II VRS 가동에 따른 19종의 VOCs 농도 저감 효과 115

그림 4-4. D1 주유소의 PV/V 압력 모니터링 결과 118

그림 4-5. D3 주유소의 PV/V 압력 모니터링 결과 120

그림 4-6. D4 주유소의 PV/V 압력 모니터링 결과 122

그림 4-7. 맨홀 및 숨구멍밸브에서의 THCs 배출농도 125

그림 4-8. 맨홀내부와 숨구멍밸브 개방직후 배출되는 VOCs 농도 127

그림 5-1. 안전 유류 적하 설비가 장착된 독일의 Stage I VRS 138

그림 5-2. 저장탱크의 유류적하 방식 139

그림 5-3. 유조차 탱크로리 임의개방 방지를 위한 해외 유조차 사례 140

그림 5-4. 유럽의 맨홀 밀폐 및 TLG 운영 사례 143

그림 5-5. 국내외 통기관 PV/V 146

그림 5-6. Stage II VRS 컨트롤 시스템 151

그림 5-7. Stage II VRS과 ORVR 양립성 방지 기술 154

그림 5-8. Stage II와 ORVR의 양립성 155

그림 5-9. 2014년 전국 주유소 개소 및 주유소 휘발유판매량 예측 160

그림 5-10. Stage II VRS 도입에 따른 주유소 VOCs 배출 저감량 추이(2008~2014년) 164

그림 5-11. 노즐개수별 Stage II VRS 설치비용 166

그림 5-12. Stage II VRS 제도시행의 B/C ratio(2008~2014) 174

그림 5-13. 주유소 개소수 및 휘발유 판매량 예측(2010~2035) 187

그림 5-14. ORVR 차량 등록 대수 예측 199

그림 5-15. ORVR 차량 증가에 따른 VOCs 저감량 예측 201

그림 5-16. 시나리오별 VOCs 배출량 추이(2015~2030) 211

그림 5-17. 시나리오별 B/C ratio(2015~2030) 211

초록보기

 주유소에서 배출되는 VOCs는 2010년 국내 총 VOCs 배출량 866.4 kt의 2.9%(25.1 kt) 밖에 해당되는 않지만 국내 대부분의 주유소가 도심지 주거지역과 근접하여 위치하고 있어 도시민들에게 미치는 오염 체감도가 비교적 큰 VOCs 배출원으로 평가받고 있다. 실제로 소규모 VOCs 배출원중 가장 강력한 규제를 적용받고 있는데, 2008년부터 대기보전특별대책지역과 대기환경규제지역 내에 위치하고 연간 휘발유 판매량이 300 ㎥이상인 주유소는 Stage II VRS를 의무적으로 설치하여야 하며, 나아가 관리지역 외의 주유소에 대해서도 VOCs 회수설비를 설치하도록 하는 확대 법안을 준비 중에 있다. 확대 법안이 시행될 경우 2030년 까지 총 2,200억원의 초기 투자비용과 관리비용이 추가로 소요될 것으로 예측되었다.

본 연구에서는 현행 주유소 VOCs 관리정책에 따른 VOCs 저감효과를 평가하고자 한다. 이를 위해 VOCs 관리가 이루어지고 있는 주유소를 대상으로 Stage II VRS 저감효율 평가, 대기 중 오염물질 농도 저감효과 분석, PV/V와 숨구멍밸브의 VOCs 재배출 평가 등의 다양한 현장 평가를 수행하였다. 이를 통해 주유소 VOCs 관리현황의 문제점을 파악하고, 국외 주유소 VOCs 관리기술 및 관리사례 고찰을 통하여 현행 관리제도의 문제점을 개선하기 위한 방안을 제시하고자 한다. 또한 주유소 VOCs 관리제도 확대가 시급한 시도별 우선순위를 평가하고, 확대 시행시 가장 합리적이고 효과적인 VOCs 관리정책 시나리오를 제시하고자 한다.

주유소 VOCs 관리제도의 실효성 분석을 위한 현장 실험결과로 첫째, Stage II VRS 정상 가동시 자동차에 휘발유을 주유하는 과정에서 배출되는 VOCs의 평균 회수효율는 81%인 것으로 평가되었다. 둘째, Stage II VRS 정상 가동에 따라 사무실 내부와 주유기 주변지점 및 도로와 인접한 부지경계에서의 대기 중 THC 농도는 평균 49.5%, 74.2%, 81.8%, 48.7% 감소하였으며, BTEX 농도는 사무실에서 12-66%, 주유소 내부지점에서는 78-89%, 부지경계에서 9-72% 감소하였다. 셋째로, 통기관 PV/V의 압력모니터링을 통해 PV/V의 비정상작동에 따라 회수된 VOCs가 대기 중으로 배출될 수 있음을 확인하였으며, 숨구멍밸브의 임의개방시 저장탱크의 회수된 VOCs가 대기 중으로 순식간에 재배출됨을 확인하였다. 마지막으로 Stage II VRS를 가동하였을 경우 숨구멍밸브를 개방한 상태에서의 VOCs 배출량은 216-2,322(1,270) mg/min(THC로써)인 것으로 평가되었으며, benzene을 포함한 다양한 VOCs가 배출되었다.

현장 실증 평가를 통해 도출된 현행 주유소 VOCs 관리제도의 문제점을 해결하기 위해서 첫째, Stage I, II VRS의 실효성을 담보하기 위하여 숨구멍밸브를 개방하지 않고도 실시간으로 유류 저장량을 확인할 수 있는 밀폐식 탱크레벨게이지(TLG) 설치를 장려하고 통기관 압력진공벤트밸브(PV/V) 인증 및 관리제도를 조속히 마련하여야 한다. 둘째, 주유소 근무자들이 Stage II 회수설비를 적절하게 유지관리 할 수 있도록 유지관리 매뉴얼을 제작·배포하고, 주기적인 운영관리 교육 세미나 등을 개최하여 근무자들의 관리의식 및 능력을 함양할 수 있도록 하여야 하며, Stage II 관리기술이 부족한 주유소에 대해서 유증기 누출여부 점검 및 Stage II 관리방법을 전수하여 운영효율 개선을 도모할 수 있도록 하는 정부차원의 기술지원 제도를 마련하는 등, 정부차원의 종합관리 대책을 마련하여야 한다. 셋째, Stage II 회수효율을 담보할 수 있는 자가진단 시스템 도입이 요구되며 이를 위하여 한국형 자가진단 시스템 설치·인증기준 마련 및 국산화를 통한 설치비용을 낮추는 노력이 요구된다. 또한 업계 부담을 최소화하기 위하여 연간 판매량에 따라 적용 시기를 달리하되 조건별 경제성 평가를 실시하여 최적 적용 시나리오를 도출하고, 충분한 시범운영을 통하여 문제점을 사전에 보완한 후에 실시하는 것이 바람직하다.

향후 주유소 VOCs 관리지역 확대가 필요한 도시를 평가한 결과, 인구 50만 이상 대도시(용인시, 대전시, 광주시, 천안시, 청주시, 전주시, 화성시, 울산시, 창원시, 포항시)를 우선적으로 관리하여야 하는 것으로 분석되었다. 확대 예상 지역 내의 주유소는 약 2,288개소이며, 이중 휘발유 판매량이 연간 300 ㎥ 이상인 1,833개소의 주유소에 Stage I, II VRS를 설치하여야 한다고 가정하면, 2030년까지 약 2,200억원의 초기투자 및 관리비용이 소요될 것으로 예측되었다.

2008년 Stage II VRS 제도가 시행된 이후 7년이 지난 2014년 까지의 경제성 분석을 수행한 결과, B/C 비율은 1.77으로 평가되었으며, 연평균 편익의 현재가치에서 연평균 비용의 현재가치를 뺀 순현재가치는 712억원으로 평가되어, Stage II VRS 제도는 경제성이 있는 것으로 평가되었다.

2030년까지의 중장기 주유소 VOCs 최적 관리방안을 마련하기 위하여 4가지 시나리오를 가정하여 VOCs 저감효과 및 경제성 분석을 실시하였다. 4가지의 시나리오는 현행 관리 방식을 그대로 유지하면서 인구 50만 이상 대도시에 Stage I, Stage II VRS를 확대하는 방안(시나리오 A), 현행 관리 방식에서 실효성을 담보할 수 있는 ISD를 포함시켜 확대 추진하는 방안(시나리오 B), 확대계획을 폐지하고, 현행 Stage I, Stage II VRS 제도를 유지하되 ORVR 제도를 단계적으로 도입하는 방안(시나리오 C), 시나리오 A 방안에 추가적으로 ORVR을 단계적으로 도입하는 방안(시나리오 D)이다. 가장 이상적인 주유소 VOCs 관리정책은 현행 관리 방식을 그대로 유지하며 50만 이상 대도시의 주유소에 Stage I, II VRS를 확대하는 시나리오 A인 것으로 평가되었다. 시나리오 A의 경우 B/C 비율이 2.39로 가장 높았으며, VOCs 톤당 저감 소요 비용도 109만원으로 가장 낮게 평가되었기 때문이다. 다만 경제성 분석을 위하여 고려된 다양한 조건변수들은 향후 상황에 따라 변경될 수 있기 때문에 주기적으로 수정된 조건변수들을 적용하여 재평가되어야 한다. 또한 VOCs 환경피해비용이 좀 더 현실적으로 고려되어야 할 것으로 판단된다.

본 연구는 주유소에서 배출되는 VOCs를 저감하기 위해 시행중인 국내 환경정책의 실효성을 평가한 것으로, 본 연구에서 제시한 VOCs 관리현황 평가 및 관리방안 도출을 위한 절차와 결과들이 향후 VOCs 관리방안, 특히 주유소의 VOCs 관리정책을 계획하고 시행하는데 있어 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

참고문헌 (87건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
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6 “배경대기지역에서의 휘발성유해유기화합물(HAPs) 의 측정”,한국환경과학회지,Vol. 7,pp.35- 46,2005. 미소장
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15 Atmospheric composition change – global and regional air quality 네이버 미소장
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24 An Experimental Study on the Emission Characteristics of VOCs Generation from Automotive Fuel Tank at Gasoline Reservoir 네이버 미소장
25 A Study on the Estimation of Refueling VOCs Emission Factor 네이버 미소장
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33 Contribution to ambient benzene concentrations in the vicinity of petrol stations: Estimation of the associated health risk 네이버 미소장
34 “주유소와 인접한 12개 주택에서의 실내•실외 공기와 호기내의 휘발성유기화합물에 대한 노출평가”, 한국환경과학회 학술발표 논문집,Vol. 7,pp.35- 37,1998. 미소장
35 Personal Exposure Assessment of Volatile Organic Compounds at Gas Station by the Diffusive Monitoring 네이버 미소장
36 Personal exposure assessment to VOCs in the ambient air 네이버 미소장
37 “국내 일부 주유소 내에서의 휘발성유기화합물 노출에 관한 연구”,한국산업위생학회지,Vol. 10(1),pp.58- 73,2000. 미소장
38 “수도권 일부지역 주유소의 휘발성유기화합물 농도 분포 특성”,대한보건협회 학술대회,pp.102,2011. 미소장
39 “주유소 유증기회수설비 가동에 따른 THC,VOCs 및 악취저감효과”,한국냄새환경학회 2013 추계 학술발표회, pp.190 193. 2013. 미소장
40 Ground Water Management Review, Spring, p.167, 1990. 미소장
41 지식경제부,"석유제품의 품질기준과 검사방법 및 검사수수료에 관한 고시",지식경제부고시 제2009- 261호,2009. 미소장
42 Global Trends in Automotive Fuel Technology 소장
43 "Health 344 assessment of gasoline and fuel oxygenate vapors: subchronic inhalation 345 toxicity" Regul. Toxicol. Pharmacol., in press. 2014. 미소장
44 An overview of occupational benzene exposures and occupational exposure limits in Europe and North America 네이버 미소장
45 Comparison of exposure assessment methods in occupational exposure to benzene in gasoline filling-station attendants 네이버 미소장
46 Analysis of Incidence of Childhood Cancer in the West Midlands of the United Kingdom in Relation to Proximity to Main Roads and Petrol Stations 네이버 미소장
47 Genotoxicity in Filling Station Attendants Exposed to Petroleum Hydrocarbons 네이버 미소장
48 Personal monitoring of benzene in Perth, Western Australia: The contribution of sources to non-industrial personal exposure 네이버 미소장
49 Cytome Assay of Buccal Epithelium for Bio-monitoring Genotoxic Assessment of Benzene Exposure among Petrol Pump Attendants 네이버 미소장
50 “Reactivity-based strategies for photochemical ozone control in Europe”, Environmental science & policy, Vol. 10,pp.445 - 453,2007. 미소장
51 환경관리공단, "주유소 유증기회수설비 관리기준" p.30- 68,2008. 미소장
52 한국환경공단,"인구 50만 이상 도시의 주유소 유증기회수설비 설치 확대방안에 대한 연구",p.59-78,2011. 미소장
53 US CARB, "Revised Emission Factors for Gasoline Marketing Operations at Califonia Gasoline Dispensing Facilities", p.7, 2013. 미소장
54 European Commission(DG Environment), Stage II Petrol Vapour Recovery- Final Report, pp.46-56,2005. 미소장
55 PICA, "Recommended practives for the installatoin and testing of VRW at service stations", New South Wales Government Department of Environment, Climate Change And Water, p.40. 2010. 미소장
56 한국환경공단, "주유소 유증기 회수설비 발전방안 마련을 위한 해외출장 보고서",P.8 11,2013. 미소장
57 US EPA, "Technical Guidance: Stage II Vapor Recovery Systems for Control of Vehicle Refueling Emissions at Gasoline Dispensing Facilities, Volumes I and II" EPA Publication No. EPA-450/3-91-022a and EPA Publication No. EPA-450/3-91-022b,p.4-2,1991. 미소장
58 한국환경공단,“유증기 회수설비 검사자료 전산관리 및 ISD 시범사업용역 보고서”,p.120- 130,2010. 미소장
59 US CARB, "Cost Analysis for In-Station Diagnostics (ISD) at Gasoline Dispensing Facilities", STAFF REPORT, p.6 9,2007. 미소장
60 U.S. EPA. “Final Rule making for ORVR. Federal Register”, 1994. (http://www.epa.gov/otaq/orvr.htm). 미소장
61 US CARB, "Revised Emission Factors for Gasoline Marketing Operations at Califonia Gasoline Dispensing Facilities", p.7, 2013. 미소장
62 Evaluation of vapor recovery systems efficiency and personal exposure in service stations in Mexico City 네이버 미소장
63 German Society for Petroleum and Coal Science and Technology, "Effciency of vapor recovery systems at petrol stations", DGMK Research Report 550, 1999. 미소장
64 국립환경과학원, “주유소 유증기 회수설비의 검사방법 등에 관한 규정에 관한 고시”,2010. 미소장
65 US CARB, "Efficiency and Emission Factor for Phase II Systems", Vapor Recovery Test Procedure TP 201.2, 2000. 미소장
66 "Study of the relative response factors of various gas chromatograph-flame ionization detector systems for measurement of C2-C9 hydrocarbons in air" J Chromatogr A. Vol 1061(1), pp.75-84,2004. 미소장
67 US EPA, “Compendium of Methods for the Determination of Toxic Organic Compounds in Ambient Air, Method TO-17”,Center for Environmental Research Information, moffice of Research and Development, 1999. 미소장
68 US EPA, "Measurement of Gaseous Emission Rates From Land Surfaces Using an emission Isolation Flux Chamber-User's Guide", Office of Research and Development:Lasvegas, NV, 1986 ; EPA600/8-86-008(NTISPB86-223161),p.20-100, 1986. 미소장
69 US EPA, "Compilation of Air Pollutant Emission Factors, Volume 1: Stationary Point and Area Sources", AP-42,Fifth Edition, 2005. 미소장
70 “Personal communication” , Helene Ziese,November, 2004. 미소장
71 Environmental Exposure to Volatile Organic Compounds among Workers in Mexico City as Assessed by Personal Monitors and Blood Concentrations 네이버 미소장
72 US EPA, Stage II Vapor Recovery Systems —Options Paper, 2006. 미소장
73 환경부, "휘발성유기화합물질 배출시설의 종류,시설의 규모,배출억제 • 방지시설의 설치 등에 관한 규정",환경부고시 99-45호,1999. 미소장
74 한국환경공단, “유증기 회수설비 검사 업무 매뉴얼”,2013. 미소장
75 US EPA, "ORVR standards(59 FR16262)" Section 202(a)(6) of the CAA, 1994. 미소장
76 US EPA, "Widespread Use for Onboard Refueling Vapor Recovery and Stage II Waiver", 40 CFR Part 51,2012. 미소장
77 "Onboard Refueling Vapor Recovery:Evaluation of the ORVR Program in the United States",2011. 미소장
78 주유소 StageⅡ의 유증기 회수설비 운영실태 조사를 통한 발전방안 연구 소장
79 한국환경공단, "유증기 회수설비 운영실태 조사 보고서",p.145- 180,2011. 미소장
80 LG환경연구원, “주유소 Stage Ⅱ 부착 의무화에 따른 비용편익 비교분석 및 경제파급효과 분석”,p.78-84, 2005. 미소장
81 환경부-산업계 합동 기후전략 연구 네이버 미소장
82 CAFE programme, "Damages per tonne emission of PM2.5,NH3, SO2, NQx and VOCs from each EU25 Member State(excluding Cyprus) and surrounding seas", 2005. (http://www.cafe-cba.org/assets/marginal_damage_03-05.pdf.) 미소장
83 에너지경제연구원,"전기자동차 보급전망과 전력수급 안정방안",p.135 140, 2012. 미소장
84 Study on Estimation of the Appropriate Social Discount Ratefor Evaluating Public Investment Project 소장
85 국립환경과학원, "고농도 오존발생과 광화학오염현상 규명을 위한 연구(Ⅲ)",p.17, 2003. 미소장
86 “Impact assessment for European Commission proposal on Stage II petrol vapour recovery”,Entec UK Limited, 2009. 미소장
87 환경부,“의약품제조업,기타기 초화합물제조업,화학섬유제조업 유해 대기오염물질 시설관리기준 제정을 위한 조사”,p.230-234, 2012. 미소장