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ABSTRACT=80,82,1
기호설명=80,82,2
1. 서론=81,83,1
2. 성능 시뮬레이션의 모델=81,83,1
2.1. 성능 시뮬레이션의 구성 및 해석방법=81,83,1
2.2. 형상모델=81,83,2
2.3. 가스교환과정의 모델=82,84,2
2.4. 열역학적 모델=83,85,1
2.5. 연소모델(Combustion Model)=83,85,1
2.6. 열화학적 평형 모델=83,85,2
2.7. 열전달 모델=84,86,1
2.8. 반켈 로터리 기관 성능의 계산=84,86,1
3. 결과 및 고찰=84,86,1
3.1. 모터링 시뮬레이션 결과=84,86,2
3.2. Firing 시뮬레이션 결과=85,87,4
4. 결론=88,90,1
참고문헌=88,90,2
| 기사명 | 저자명 | 페이지 | 원문 | 목차 |
|---|---|---|---|---|
| 4밸브기관의 압축상사점 부근의 난류특성에 관한 수치해석적 연구 | 김철수·최영돈 | pp.1-13 |
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| 엔진 내 냉각수 유동형태가 연소실 벽면온도에 미치는 영향에 관한 연구 | 민병순 ; 최재권 | pp.14-21 |
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| 흡입 공기 온도변화에 따른 스파크 점화기관의 노킹 특성 변화 | 정일영 ; 전광민 | pp.22-31 |
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| 엔진 냉각유로 내의 유동에 관한 수치해석 | 허남건 外 | pp.32-40 |
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| 간접분사식 디젤엔진의 실운전중 피스톤 Slap운동측정에 관한 실험적 연구 | 박승일 ; 김승수 | pp.41-49 |
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| 정용연소장치에 의한 어유의 착화지연에 관한 연구 | 서정주 外 | pp.50-58 |
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| 구형 화염핵 발달과정의 예측 | 한성빈 ; 이성열 | pp.59-65 |
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| 부실식 정적연소실내 연소특성에 관한 연구 Ⅰ;연락공의 기하학적 형상이 연소에 미치는 영향 | 김봉석 外 | pp.66-79 |
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| 불꽃점화 반켈 로터리 기관의 성능 시뮬레이션 | 채재우 外 | pp.80-89 |
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| ER 유체를 이용한 반능동식 가변댐퍼의 성능해석 | 최승복 外 | pp.90-100 |
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| 전자클러치의 동특성 해석 | 김연호 ; 김현수 | pp.101-109 |
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| A Study on the Improvement of the Sound Quality of the Interior Noise of A/T Vehicle in Idle State | 이상권 外 | pp.110-119 |
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| 자동차 배기계 설계를 위한 엔진운동변위 산출에 관한 연구 | 이완익 外 | pp.120-130 |
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| 주조 알루미늄합금 A356의 저주기 피로특성 및 피로수명 모델 | 고승기 | pp.131-139 |
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| 바인더 랩의 대변형 계산을 위한 효과적인 반복법 | 오형석 外 | pp.140-148 |
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