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ABSTRACT=27,29,1
1. 서론=28,30,1
2. 이온 전류(ionic current) 발생 원리=28,30,1
3. 부분연소(partial burn) 및 실화(misfire)=29,31,1
4. 실험장치 및 방법=29,31,1
4.1. 연료량 조절 및 측정 장치=29,31,1
4.2. 이온전류 및 breakdown 전압 검출 회로=29,31,2
4.3. 실험조건 및 방법=30,32,1
5. 실험 결과=30,32,1
5.1. 정상연소(normal combustion)와 완전실화(total misfire)의 비교=30,32,3
5.2. 당량비 변화의 영향=32,34,3
5.3. 엔진회전수 변화의 영향=34,36,1
5.4. 엔진부하 변화의 영향=34,36,3
6. 결론=36,38,1
참고문헌=36,38,2
| 번호 | 참고문헌 | 국회도서관 소장유무 |
|---|---|---|
| 1 | Spark Plug Voltage Analysis for Motoring Combustion in an Internal Combustion Engine | 미소장 |
| 2 | (Reference title not available) | 미소장 |
| 3 | (Reference title not available) | 미소장 |
| 4 | (Reference title not available) | 미소장 |
| 5 | (Reference title not available) | 미소장 |
| 6 | Effect of Operating Conditions on flame Conductivity | 미소장 |
| 7 | (Reference title not available) | 미소장 |
| 8 | Identification of Negative Flame-ions | 미소장 |
| 9 | Ion-concentration Measure-ments in a Flat Flames at Atomospheric Pressure | 미소장 |
| 10 | Mass Burning Rates in a SI Engine Operating in the Partial-burn Regime | 미소장 |
| 11 | (Reference title not available) | 미소장 |
| 12 | (Reference title not available) | 미소장 |
| 13 | Measuring Ignition Combustino by Detecting Ionization Current | 미소장 |
| 14 | (Reference title not available) | 미소장 |
| 15 | Negative and Secondary Ion Formation in Low-pressure Flame | 미소장 |
| 16 | 희박 연소 기관의 연구동향 | 미소장 |
| 17 | 가솔린-알코올 혼합연료의 연소 및 배기 특성에 관한 연구 | 미소장 |
| 18 | Flame Plug Voltage Analysis | 미소장 |
| 19 | The Use of Electrical Probes in Flame plasmas | 미소장 |
| 20 | Ion and electron Profiles in Flames | 미소장 |
| 21 | (Reference title not available) | 미소장 |
| 22 | (Reference title not available) | 미소장 |
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