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광계측 기법을 이용한 직분식 디젤 가시화 엔진내의 온도 및 매연 측정에 관한 연구/한용택;이기형 1
Abstract 1
Nomenclature 1
1. 서론 1
2. 실험장치 및 방법 2
2.1. 확산화염에 대한 이색법의 적용 2
2.2. 직분식 디젤 엔진 및 실험 조건 3
2.3. 온도 calibration 방법과 결과 4
3. 실험결과 5
3.1. 디젤엔진의 화염 온도 특성 5
3.2. 디젤엔진의 soot분포 특성 7
4. 결론 9
후기 9
References 9
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Based upon temperature calibration using the diffusion flame, the temperature and soot concentration of the turbulent flame in a visualized Diesel engine's turbulent flow of flame was qualitatively measured. Two different heads were used to judge the effect of swirl ratio within the combustion chamber. It was possible to measure the highest temperature of the non-swirl head visualized engine which is approximately 2400K, and that the swirl head engine managed up to 2100K. Also, the more the pressure of the spray increases the more the temperature increases due to the improved combustion situation with respect to the visualized diesel engine soot. This experiment also revealed that the KL factor was high where the fuel collided with the walls of the combustion chamber. Moreover the KL factor was high on parts of the chamber where the temperature dropped rapidly.
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참고문헌 (15건) : 자료제공( 네이버학술정보 )
| 번호 | 참고문헌 | 국회도서관 소장유무 |
|---|---|---|
| 1 | (1992.) Soot Formation in Laminar Diffusion Flames at Elaborated Temperature, | 미소장 |
| 2 | (1984.) Temperature and Fuel Effects in Sooting Diffusion Flames 20th Symposium on Combustion, | 미소장 |
| 3 | (1988.) Dilution and Temperature Effect of Inert Addition on Soot Formation in Counterflow Diffusion Flames, | 미소장 |
| 4 | (1981.) The Structure of Laminar Alkane-, | 미소장 |
| 5 | (1980.) Sooting Behavior of Gaseous Hydrocarbon Diffusion Flames and the Influence of Additives, | 미소장 |
| 6 | (1988.) Supression of Soot in Flame by Alkaline-Earth and Other Metal Addictives, | 미소장 |
| 7 | (1977.) High-Pressure Flame System for Pollution Studies with results for Methane-Air Diffusion Flames, | 미소장 |
| 8 | (1986.) Soot Production in Axisymmetric Laminar Diffusion Flames at Pressures from One to Ten Atmosphere 21th Symposium on Combustion, | 미소장 |
| 9 | (1979.) A Study on the Flame Temperature and Soot Concentration in a D. I. Diesel Engine by the Two-Color Method, | 미소장 |
| 10 | (1990.) An Image Analysis of High SpeedCombustion Photographs for D. I. Diesel Engine with High Pressure Fuel Injection, | 미소장 |
| 11 | (2004) The Measurement of Soot Particle Temperatures Using a Ratio Pyrometry, | 미소장 |
| 12 | (1996) A Study on a Technique of the Measurement of Flame Temperature and Soot Using the Two-Color Method in Diesel Engines, KSME | 미소장 |
| 13 | (1979.) A Study on the Time and Space Resolved Measurement of Flame Temperature an Soot Concentration in a D. I. Diesel Engine by the Two-Color Method, | 미소장 |
| 14 | (1932.) Determination of True Temperature and Total Radiation from Luminous Gas Flames, | 미소장 |
| 15 | (1990.) An Image Analysis of High Speed Combustion Photographs for D. I. Diesel Engine with High Pressure Fuel Injection, | 미소장 |
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