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The clutch with torsional damper is installed on a passenger car with manual transmission, which not only transmits the power generated by engine to the transmission but also absorbs the shock and vibration from the engine. The torsional damper in the clutch dissipates the torsional vibration energy and eliminates the resonance in the driveline but high damping in the damper causes the increase of the vibration level which is against the comfort and durability. In this study, a dynamic model for the passenger car driveline with manual transmission was developed to investigate the vibration and the effects of characteristics of the driveline. With the dynamic model, the vibration characteristics of driveline were examined by the mode analysis and driving simulation, and the effects of hysteresis torque and spring constant were investigated. The vehicle tests with prototype torsional dampers were preformed and the test results showed good agreements with the simulation.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
MR댐퍼를 적용한 자동차 현가장치의 진동제어 :실차시험 평가 성금길 ;최승복 pp.235-242

승용차 동력전달계에 대한 클러치 디스크 특성의 영향 고찰 김영흡 ;박동훈 pp.243-250

Duct ANC System에서 부가음원 방향별 소음감소효과 이응석 ;이형석 pp.251-260

CNC 자동선반 스핀들시스템의 동적 거동 해석 김태종 ;구자함 ;이시복 ;김문생 pp.261-267

롤러 베어링의 진동특성을 이용한 자동변속기 결함 검출에 관한 연구 박기호 ;정상진 ;위 혁 ;이국선 ;조성호 pp.268-273

하이브리드 샤프트 설계 파라미터 변화에 따른 특성 연구 홍 용 ;김현식 ;홍동표 pp.274-281

현행 중량바닥충격음 평가방법 개선을 위한 주관평가실험 신 훈 ;김선우 ;장길수 pp.282-287

하이브리드 제어 알고리즘을 이용한 덕트내 능동소음제어 이유엽 ;박상길 ;오재응 pp.288-293

확장형 칼만 필터를 이용한 철도교의 감쇠비 분석 박동욱 ;김남식 ;김성일 pp.294-300

원호형 1-3 압전 복합재 변환기의 공진 특성 김대승 ;김진오 pp.301-312

경암층 발파현장에서 진동예측 및 장약량산정 박연수 ;박선준 ;최선민 ;문수봉 ;문병옥 ;정경열 ;정태형 ;황승일 ;김민중 ; pp.313-319

방진 마운트의 동적 강성을 고려한 선체 바닥 및 받침대의 강성과 임피던스 규제에 대한 고찰 한형석 ;손윤준 pp.320-326

참고문헌 (9건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 Albert Albers, 1994, “Advanced Development of Dual Mass Flywheel(DMFW) Design - Noise Control for Today's Automobiles,” 5th Kolloquium, LUK, pp. 5~28. 미소장
2 Lanzarini, E., 1990, “The Evolution of the Clutch Driven Plate Damper Design and Technology,” SAE 905185. 미소장
3 Szadkowski, A., Prange, E. and Naganathan, N. G., 1995, “Hysteresis Effects on Driveline Torsional Viabrations,” SAE 951293. 미소장
4 A Study on an Analysis of Torsional Vibration of a Driveline of Heavy Duty Truck 소장
5 Jang, W. S., Park, K. S., Choi, S. J. and Choi, G. J., 2000, “Development of Dual Mass Flywheel for Reducing Vibration and Noise of Power Train System,” Proceedings of the KSAE Annual Fall Conference, pp. 643~650. 미소장
6 Lee, K. W., Jung, J. H., Song, Y. R., Jee, T. H., 2002, “Parametric Study of DMFW to Reduce Torsional Vibration of Power Train System,” Proceedings of the KSNVE Annual Spring Conference 2002, pp. 405~410. 미소장
7 Park, D. H. and Choi, M. J., 2002, “A Review of Optimum Damper Characteristics of Dual Mass Flywheel,” Proceedings of the KSNVE Annual Spring Conference 2002, pp. 986~990. 미소장
8 Luiz, H. R., Demetrio, V. N., Ricardo, O. H., Edson, L. D., Rubens, C. A., Claudio, R. T. C., 2002, “Optimization of a Clutch Disc Torsional Damping System Design,” 11th Intersional Mobility Technology Congress and Exhibition, SAE 2002-01-3389. 미소장
9 Drexl, H.-J., 1998, “Motor Vehicle Clutches,” Verlag Moderne Industrie, pp. 35~53. 미소장

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