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하이브리드 시스템 시뮬레이터용 엔진 모듈 개발과 최적화에 관한 연구 / 전대일 ; 공호정 ; 황인구 ; 명차리 ; 박심수 1

Abstract 1

Nomenclature 1

1. 서론 2

2. 1-D 시뮬레이션 엔진 모델 2

2.1. 1-D 시뮬레이션 Base 엔진 모델 구축 2

2.2. 엔진 대상 시험 및 Base 엔진 모델 검증 3

2.3. 공연비 변화에 따른 성능 해석 5

3. 시뮬레이터용 엔진 모델 5

3.1. 엔진 모듈 구조 5

3.2. 시뮬레이터의 검증 7

3.3. 시뮬레이터의 구동 7

4. 결론 8

후기 8

References 8

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Hybrid Electronic Vehicle (HEV) is one of the solutions of high oil price and environment problem. Recently, study of HEV is important for automobile industry. However HEV has a lot of components and there are many cases for assembling, it's impossible to test results from assembling by using real vehicles. To solve this problem, hybrid system simulator is required. The purpose of this study is to develop and optimize of engine module for hybrid

system simulator. The commercial 1-D engine simulation program, WAVE is used to get the engine capacity and performance data and 1-D simulation model of base engine is compared with engine experiment results. Using the data, the engine module is developed based on the MATLAB Simulink. There are blocks of base engine, Single-CVVT engine and Dual-CVVT engine. The effect of acceleration and deceleration is applied to each engine block. In addition, the control and processing logics for CIS technology are developed. Finally the simulator operates FTP-72 mode test.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
트라이포드 타입 등속조인트의 다물체 동역학 해석 송명의 ; 임영훈 ; 조희제 ; 배대성 pp.1-7

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공기압에 따른 타이어의 안전성 및 경제성에 관한 실험적 연구 홍승준 ; 이호근 pp.8-13

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하이브리드 시스템 시뮬레이터용 엔진 모듈 개발과 최적화에 관한 연구 전대일 ; 공호정 ; 황인구 ; 명차리 ; 박심수 pp.14-22

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에탄올 및 수소농후가스 혼합연료 기관의 운전영역에 따른 성능 및 배기 특성 박철웅 ; 김창기 ; 최영 ; 오승묵 ; 임기훈 pp.23-30

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정시중단 고장자료를 이용한 신뢰성예측 연구 백재진 ; 이광원 ; A. Meyna pp.31-36

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앉은 자세 수직축 전신 진동에 대한 한국인의 등감각 곡선 분석 김건우 ; 김민석 ; 유완석 pp.105-111

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변형률속도를 고려한 DP590의 성형한계도 김석봉 ; 안광현 ; 하지웅 ; 이창수 ; 허훈 ; 복현호 ; 문만빈 pp.127-130

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차량용 와이어하네스의 유한요소해석을 이용한 대변형 내구수명 예측 김병삼 ; 강기준 ; 박경우 ; 노광두 pp.139-144

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참고문헌 (11건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 C. L. Myung, H. Kwak, I. G. Hwang and S. Park, “Theoretical Flow Analysis and Experimental Study on Time Resolved THC Formation with Residual Gas in a Dual CVVT Engine,” Int. J. Automotive Technology, Vol.8, No.6, pp.697-704, 2007. 미소장
2 C. Park, K. Oh, D. Kim and H. Kim, “Development of Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle Performance Simulator,” Int. J. Automotive Technology, Vol.5, No.4, pp.287-295, 2004. 미소장
3 S. Yang, H. Kwak, C.-L. Myung and S. Park, “Optimization of the Hybrid Engine System to Improve the Fuel Economy,” Fall Conference Proceedings, KSAE 05-F0222, 2005. 미소장
4 C. Kim and B. Oh, “Performance Simulation of an In-line 6 Engine Considering VVT Strategy Using WAVE,” The 13th International Pacific Conference on Automotive Engineering, pp.38- 43, 2005. 미소장
5 M. Ali and J. J. Moskwa, “Developing a Generalized Modular Modeling Structure for Dynamic Engine Simulation,” SAE 2002-01- 0202, 2002. 미소장
6 I. Arsie, C. Pianese and G. Rizzo, “A Computer Code for S.I. Engine Control and Powertrain Simulation,” SAE 2000-01-0938, 2000. 미소장
7 T. Ueda and A. Ohata, “Trends of Future Powertrain Development and the Evolution of Powertrain Control Systems,” SAE 2004-21- 0063, 2004. 미소장
8 K. Muta, M. Yamazaki and J. Tokieda, “Development of New-Generation Hybrid System THS II - Drastic Improvement of Power Performance and Fuel Economy,” SAE 2004-01- 0064, 2004. 미소장
9 Engine Manual WAVE 7.1, RICARDO, 2.1.9, 2006. 미소장
10 J. B. Heywood, Internal Combustion Engine Fundamentals, McGRAW-HILL, 1988. 미소장
11 S. K. Chen and P. F. Flynn, “Development of Single Cylinder Compression Ignition Research Engine,” SAE 650733, 1965. 미소장

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