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남산 케이블카의 풍진동제어를 위한 진자형 TMD의 적용 / 김동우 ; 주석준 ; 권준엽 1
Abstract 1
1. 서론 1
2. 제진장치의 설계 2
3. TMD의 설계 3
3.1. 현장계측 3
3.2. 제진목표 및 제진방법의 결정 5
3.3. 케이블카의 동적특성 5
3.4. 제진장치의 설계 5
4. TMD의 제작 및 시험 5
5. TMD의 현장성능시험 6
6. 결론 8
감사의 글 8
참고문헌 8
This study aims to show the optimal parameters of pendulum type TMD for pendulum type main system and describe the
application of pendulum type TMD to Namsan cable car. The pendulum type TMD shows an optimal frequency ratio greater
than 1, positive phase difference to the main system, and better performance as the distance between the main system mass
and the TMD mass increases. These characteristics are different from those of a parallel 2-degree of freedom system. The
performance of the pendulum type TMD was proved to be successful in reducing the wind induced response by more than 50%,
and it enables the cable car to be served at a higher wind speed above the wind speed regulation of 9m/s.| 기사명 | 저자명 | 페이지 | 원문 | 목차 |
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| 축방향 인장력을 받는 더블앵글 접합부의 한계상태 소성변위 및 한계하중 해석모델 | 양재근 | pp.3-10 |
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| 남산 케이블카의 풍진동제어를 위한 진자형 TMD의 적용 | 김동우 ;주석준 ;권준엽 | pp.11-18 |
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| RC 보-기둥 접합부의 내진성능개선에 관한 실험적 연구 | 김동언 ;권우현 ;김우석 ;백승민 ;곽윤근 | pp.19-30 |
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| 플랜지가 손상된 내화피복재를 가진 강재기둥의 내화성능해석 | 이정제 ;김우석 ;곽윤근 | pp.31-38 |
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| 위상 및 크기 최적화를 고려한 대공간 철골트러스 구조물의 형상결정 방안 | 김호수 ;양명규 ;박영신 ;이한주 | pp.39-46 |
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| 청량음료와 중성세제의 거푸집면 흘림량 변화에 따른 콘크리트의 특성 분석 | 한천구 ;한민철 ;김종백 ;박병관 | pp.47-54 |
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| 철계 서셉터를 혼입한 시멘트 물질의 마이크로파 가열시 승온특성의 박막의존성 | 안재철 ;김용경 ;이성진 | pp.55-62 |
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| 급냉 전기로 산화 슬래그의 콘크리트용 골재로서의 활용성 평가 | 곽은구 ;김진만 | pp.63-70 |
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| VE팀원 선정을 위한 평가지표 개발 | 명재훈 ;박종현 ;이용장 ;정인수 ;이찬식 | pp.71-78 |
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| 복수 건설프로젝트 진도관리시스템 모델 | 이승훈 ;서용칠 ;이상범 | pp.79-86 |
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