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차지상간 통합전송시스템의 서비스 모델에 관한 연구 / 안태기 ; 김백현 ; 정상국 ; 남명우 ; 이영석 ; 오명관 1
요약 1
Abstract 1
1. 서론 2
2. 지하터널에서의 무선기술 및 대역폭 2
3. 결론 6
참고문헌 6
[저자소개] 7
초록보기
철도 운영을 효과적으로 지원하고 철도 서비스 이용자의 만족도를 높이고자 차지상간 무선통신시스템에 광대역 멀티미디어 기능을 추가하려는 요구가 꾸준히 증대되고 있다. 이에 따라 차지상간 통합 전송시스템에 대한 연구가 진행되고 있으며, 본 연구는 차지상간 통합 전송시스템에 필요한 무선 구간의 효율적 설계 및 서비스 모델 개발에 관한 것이다. 광대역 멀티미디어 서비스 관점에 본다면 서비스 무선 대역폭은 클수록 유리하다. 그러나 지하 터널 환경에서 무선 대역폭을 높이는 것은 매우 큰 비용을 요구하게 되며, 무선 대역을 높여서 처리할 경우 수신기의 수신감도가 나빠지는 특성이 있다. 이에 따라 안정적인 서비스를 위하여 더 많은 무선국을 필요로 하게 된다. 본 논문에서는 지하철 및 철도 환경에서 차지상간 통합 전송시스템에 필요한 최적의 서비스 무선 대역을 비용 대비 효율성 측면을 검토하여 도출하였다. 또한 이러한 검토 결과를 바탕으로 도출한 무선 대역에 가장 적합한 서비스 모델을 제시하였다. 차지상간 통합 시스템은 지하철에 시험 도입되어 전국적으로 확대 시행될 예정이다. 제시한 서비스 대역과 서비스 모델을 차지상간 통합 시스템에 적용함으로써 필요한 서비스 기능을 모두 수용하고, 비용 측면에서도 매우 효율적인 시스템이 가능해져 그 효과가 매우 클 것으로 기대된다.
In this paper, we studied efficient design of wireless transmission system for unified data transmission in a subway and railway. It is increased that need of broadband multimedia service to make useful environment for users and to support the operation of railway system. High bandwidth is better if we need more services. But, high bandwidth requires more cost at tunnel of subway. And more bandwidth makes received antenna sensitivity bad. So it needs more wireless stations. We deduced best bandwidth for subway wireless transmission system using the cost of installation and efficiency of system. Consequently, we proposed efficient service model for broadband wireless system at a subway. Subway broadband wireless transmission system is testing and extended to province subway. The cost of subway broadband wireless transmission system is saved, because the system can be efficiently designed using proposed service model. Therefore, the effectiveness of it will be expected to be very big.
In this paper, we studied efficient design of wireless transmission system for unified data transmission in a subway and railway. It is increased that need of broadband multimedia service to make useful environment for users and to support the operation of railway system. High bandwidth is better if we need more services. But, high bandwidth requires more cost at tunnel of subway. And more bandwidth makes received antenna sensitivity bad. So it needs more wireless stations. We deduced best bandwidth for subway wireless transmission system using the cost of installation and efficiency of system. Consequently, we proposed efficient service model for broadband wireless system at a subway. Subway broadband wireless transmission system is testing and extended to province subway. The cost of subway broadband wireless transmission system is saved, because the system can be efficiently designed using proposed service model. Therefore, the effectiveness of it will be expected to be very big.
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참고문헌 (11건) : 자료제공( 네이버학술정보 )
| 번호 | 참고문헌 | 국회도서관 소장유무 |
|---|---|---|
| 1 | 조봉관 외, “무선을 이용한 지상과 차상간 통신방식에 관한 연구”, 한국철도학회, 2002-10, pp.478~483, 2002. | 미소장 |
| 2 | 김백현, 신덕호, “열차무선시스템 최신 연구 동향”, 철도학회, 07, 2004. | 미소장 |
| 3 | Analysis of EMU Installation and Yard Test for Communication Based Train Control On-board Equipment | 소장 |
| 4 | 무선통신기반 열차제어에 의한 무인운동기술에 대한 연구 | 소장 |
| 5 | 최성렬, “지하철 터널의 전파전파 환경을 고려한 중계기의 효율적인 설치에 관한 연구”, 석사학위논문, 인천대학교, 2005. | 미소장 |
| 6 | 김영수, “지하터널의 다중전파 환경에서 RFID 태그 인식률 최적화에 관한 연구”, 박사학위논문, 서울시립대학교, 2009. | 미소장 |
| 7 | 안준오 외, “지하철 무선영상전송장치용 주파수 분배방안 연구”, 정보통신부, 2007. | 미소장 |
| 8 | 송기홍, “지하철 터널 형태에 따른 2.4GHz 대역 무선영상 신호의 페이딩 특성”, 한국해양정보통신학회, 제12권 제2호, pp223-230, 2007. | 미소장 |
| 9 | 정상국, 최갑봉, 안태기, 김백현, 박종철, 양동석, “18GHz 차지상간 양방향 영상전송시스템의 도로및 터널 구간에서 경로손실 특성”, 대한전기학회, 춘계학술대회 | 미소장 |
| 10 | 최갑봉, “지하터널의 고속이동차량에서 OFDM에 의한 양방향 무선 광대역 영상전송 시스템의 구현”, 박사학위논문, 서울시립대학교, 2009. | 미소장 |
| 11 | 박정주, “한국철도의 재난대비를 위한 이동화상의 효율적인 전송방식 연구”, 석사학위논문, 전북대학교, 2005. | 미소장 |
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