대표어
한국학술지인용색인(NRF)
권호기사보기
| 기사명 | 저자명 | 페이지 | 원문 | 기사목차 |
|---|
국회도서관 홈으로
정보검색
소장정보 검색
결과 내 검색
동의어 포함
초록보기
본 연구는 승용 디젤엔진의 입자상 물질 배출특성에 관한 것으로써, 엔진에서 배출된 입자상 물질이 배기관 및 후처리장치인 디젤산화촉매와 매연여과장치를 통과할 때의 특성 변화를 파악하기 위하여 후처리장치 각각 전 후단 및 배기관에서 직접 측정하였다. 또한 다양한 엔진회전속도 및 부하조건에서 측정함으로써 입자상 물질 배출 맵을 구축하였으며, 디젤산화촉매 및 매연여과장치의 입자상 물질 저감효과에 대해 평가하였다. 뿐만 아니라 배기재순환율과 연료분사시기를 변경시켜 입자상 물질의 배출특성 변화를 파악하였다. 모든 시험에서 입자상 물질을 5~1000nm 크기까지 측정할 수 있는 DMS500을 이용하였다.
In this study, we mainly focused on the PM (Particulate Matter) emission characteristics of a diesel engine. To analyze particle behavior in the tail-pipe, particle emission was measured on the engine-out (downstream of turbocharger), each upstream and downstream both of DOC (Diesel Oxidation Catalyst) and DPF (Diesel Particulate Filter). Moreover, particle emission contours on each sampling point were constructed. The reduction efficiency of particle number concentration and mass through the DOC and DPF was studied. Parameters such as EGR (Exhaust Gas Recirculation) and the main injection timing were varied in part load conditions and evaluated using the engine-out emissions. The DMS500 (Differential Mobility Spectrometer) was used as a particle measurement instrument that can measure particle concentrations from 5 nm to 1000 nm. Nano-particles of sizes less than 30 nm were reduced by oxidation or coagulated with solid particles in the tail-pipe and DOC. The DPF has a very high filtration efficiency over all operating conditions except during natural regeneration of DPF.
In this study, we mainly focused on the PM (Particulate Matter) emission characteristics of a diesel engine. To analyze particle behavior in the tail-pipe, particle emission was measured on the engine-out (downstream of turbocharger), each upstream and downstream both of DOC (Diesel Oxidation Catalyst) and DPF (Diesel Particulate Filter). Moreover, particle emission contours on each sampling point were constructed. The reduction efficiency of particle number concentration and mass through the DOC and DPF was studied. Parameters such as EGR (Exhaust Gas Recirculation) and the main injection timing were varied in part load conditions and evaluated using the engine-out emissions. The DMS500 (Differential Mobility Spectrometer) was used as a particle measurement instrument that can measure particle concentrations from 5 nm to 1000 nm. Nano-particles of sizes less than 30 nm were reduced by oxidation or coagulated with solid particles in the tail-pipe and DOC. The DPF has a very high filtration efficiency over all operating conditions except during natural regeneration of DPF.
권호기사
| 기사명 | 저자명 | 페이지 | 원문 | 목차 |
|---|---|---|---|---|
| 10⁷의 Rayleigh 수에서 원형 실린더가 존재하는 사각형 실린더 내부의 자연대류에 관한 수치적 연구 | 유동훈 ; 윤현식 ; 하만영 | pp.739-747 |
|
|
| 비대칭 비강 내 공기유동에 관한 실험 및 수치해석적 연구 | 김성균 ; 박준형 ; 후이쾅림 | pp.749-754 |
|
|
| 승용 디젤 엔진의 후처리 시스템 적용에 따른 나노입자 배출 맵 구축 및 저감특성에 관한 연구 | 고아현 ; 황인구 ; 명차리 ; 박심수 ; 최회명 | pp.755-760 |
|
|
| 등가가스를 이용한 부분예혼합 가스기기의 호환성 판정법 | 김종민 ; 이승로 ; 하영철 ; 이성민 ; 이창언 | pp.761-766 |
|
|
| 수동공기공급형 고분자 전해질 연료전지 스택에서의 냉각특성에 대한 전산해석 연구 | 이재혁 ; 김보성 ; 이용택 ; 김용찬 | pp.767-774 |
|
|
| 배연탈황설비의 에너지 절약형 트레이 흡수탑에 대한 수치 해석적 연구 | 황재민 ; 최쌍석 ; 정진택 | pp.775-782 |
|
|
| 인공신경망을 이용한 가변 기구 터보차저의 터빈 질량유량 모델링 | 박영섭 ; 오병걸 ; 이민광 ; 선우명호 | pp.783-790 |
|
|
| 유수율 향상을 위한 수도미터의 불감률 특성 연구 | 이동근 ; 박종호 | pp.791-797 |
|
|
| 폴리머 첨가제에 의한 항력감소 난류 채널 유동장의 직접수치모사 | 김경연 | pp.799-807 |
|
참고문헌 (9건) : 자료제공( 네이버학술정보 )
| 번호 | 참고문헌 | 국회도서관 소장유무 |
|---|---|---|
| 1 | Choi, N. H., Kim, K. S., Jang, B. J. and Kim, K.A., 2005, "Defining the Mechanism of Pulmonary Diseases Induced by Air-Borne Particulate Matters and Development of Treatment Methods," KOSEF. | 미소장 |
| 2 | Anderson, J., Giechaskiel, B., Munoz-Bueno, R., Sandbach, E. and Dilara, P., 2007, "Particle Measurement Programme(PMP) Light-Duty Inter- LaboratoryCorrelation Exercise(ILCE-LD) Final Report" | 미소장 |
| 3 | Diesel soot mass calculation in real-time with a differential mobility spectrometer  |
미소장 |
| 4 | Ohara, E., Mizuno, Y., Miyairi, Y., Mizutani, T., Yuuki, K., Noguchi, Y., Hiramatsu, T., Makino, M., Takahashi, A. and Sakai, H., 2007, "Filtration Behavior of Diesel Particulate Filters (1)," SAE 2007-01-0921. | 미소장 |
| 5 | Mizutani, T., Kaneda, A., Ichikawa, S., Miyairi, Y., Ohara, E., Takahashi, A., Yuuki, K., Matsuda, H., and Kurachi, H., 2007, “Filtration Behavior of Diesel Particulate Filters (2)," SAE 2007-01-0923. | 미소장 |
| 6 | Park, S., 2008, "Nano-Particle Emission Characteristics in Light Duty Vehicles," 1st International PM Symposium, Korea University. | 미소장 |
| 7 | Premchand, K. C., Johnson, J. H. and Yang, S.-L., Triana, A. P. and Baumgard, K. J., 2007, "A Study of the Filtration and Oxidation Characteristics of a Diesel OxidationCatalyst and a Catalyzed Particulate Filter," SAE 2007-01-1123. | 미소장 |
| 8 | Lee, J., Cho, G., Kim, H. and Jeong, Y., 2007, “A Study on PM Regeneration Characteristics of Diesel Passenger Vehicle with Passive Regeneration DPF System,” Trans. of the KSME(B), Vol 31, no. 2, pp. 188~194. | 미소장 |
| 9 | Abd-Alla, G. H., 2002, "Using Exhaust Gas Recirculation in Internal Combustion Engines: A Review," Energy Conversion & Management, 43, pp. 1027~1042. | 미소장 |
MARC 보기
오류 데이터 정정요청
*표시는 필수 입력사항입니다.
알림톡 발송
| 전화번호 |
|---|
개인정보 수정 바로가기
연속간행물 권호 선택
우편복사 안내
- ◾ 도서관을 방문하지 못할 경우 인터넷, 팩스 등으로 자료 복사를 신청하고, 복사물을 우편·팩스 등으로 제공받는 서비스
- ◾ 대상자료: 일반도서, 연속간행물 및 학위논문
- ※ 고서, 고잡지, 훼손될 우려가 있는 자료, 마이크로폼 자료 및 신문 등 제외
- ◾ 신청 책수: 1인 5책 이하(1일 기준)
- ◾ 신청 절차: 자료 검색 → 우편복사 목록담기 → 복사 범위 입력 → 우편복사 주문서 입력 → 접수 및 확인
- ※ 저작권법에 의거하여 부분 복사(전체 페이지 수의 1/3 범위 이내)만 가능
- ◾ 복사 범위 입력 예시: (연속 페이지) 1-30, (부분 페이지) 25, 30-40
| 번호 | 발행일자 | 권호명 | 제본정보 | 자료실 | 원문 | 신청 페이지 |
|---|
도서위치안내(서울관)
도서위치안내: 정기간행물실(524호) / 서가번호: 국내03
2021년 이전 정기간행물은 온라인 신청(원문 구축 자료는 원문 이용)
0
확인
우편복사 목록담기를 완료하였습니다.
내서재에 담기
새로운 서재
*표시는 필수 입력사항입니다.
저장
저장 되었습니다.