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Finite element models of dynamic systems can be updated in two stages. In the first stage, mass
and stiffness matrices are updated neglecting damping, and in the second stage, damping matrices are
estimated with the mass and stiffness matrices fixed. Three methods to estimate damping matrices for
this purpose are proposed in this paper. The methods include one for proportional damping systems
and two for non-proportional damping systems. Method 1 utilizes orthogonality of normal modes and
estimates damping matrices using the modal parameters extracted from the measured responses.
Method 2 estimates damping matrices from impedance matrices which are the inverse of FRF
matrices. Method 3 estimates damping using the equation which relates a damping matrix to the difference
between the analytical and measured FRFs. The characteristics of the three methods are investigated
by applying them to simulated discrete system data and experimental cantilever beam data.| 기사명 | 저자명 | 페이지 | 원문 | 목차 |
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| 자동변속기에서 2중 동조 강성형 클러치를 이용한 입력축의 비틀림 진동 및 차체 진동의 개선에 관한 연구 | 정병환 ;황선양 ;강구태 | pp.883-890 |
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| 방음 보호구 종류별 소음저감 효과에 대한 주관적 반응 | 김대군 ;김재수 | pp.891-899 |
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| 루프 전달 회복을 통한 이중 적분 모터의 무진동 제어 | 서상민 | pp.900-906 |
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| 승용차 서브프레임용 고무부시의 동강성 예측 | 안태길 ;구준환 ;김주성 ;이용헌 ;김기주 ;최병익 ;이학주 ;우창수 ;김경식 | pp.907-914 |
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| 자이로스코픽 효과와 유체 동압 베어링에 의한 비대칭성을 고려한 회전 유연 디스크-스핀들 시스템의 유한요소 강제 진동 해석 | 박기용 ;장건희 ;서찬희 | pp.915-922 |
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| 모형개선을 위한 감쇠행렬 추정법의 비교 | 이건명 ;주영호 ;박문수 | pp.923-930 |
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| 자동차 대시 구조의 소음진동 성능개선을 위한 단순 상사구조물의 소음방사성능 연구 | 임차섭 ;유지우 ;박철민 ;조진호 | pp.931-939 |
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| 다차원 스펙트럼 해석법을 이용한 진공청소기 출력소음의 전달경로 해석 | 정재은 ;이정환 ;정창욱 ;황근배 ;오재응 | pp.940-945 |
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| 유전알고리즘에 의한 강봉의 구조특성행렬 산출법 | 박석주 ;제해광 ;이금주 ;박영범 ;박경일 | pp.946-952 |
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| 공조용 압축기의 가진력 규명 및 배관 진동 예측 | 이한울 ;유상모 ;정의봉 ;한형석 ;안재우 ;정상우 | pp.953-959 |
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| 함정 격실에 적용되는 흡음재와 잔향시간에 따른 실내 소음 분석 | 한형석 ;박미유 ;조흥기 ;김중길 ;임동빈 ;손윤준 | pp.960-967 |
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| 열차운행에 따른 철도역사의 진동영향 평가 | 김병삼 ;이태근 | pp.968-975 |
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| 유연 플래퍼와 연계한 압전 밸브 모듈레이터의 동적 모델링 및 압력 제어 | 전준철 ;맹영준 ;손정우 ;최승복 ;이수진 | pp.976-982 |
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| 높은 입사 음압에서의 미세 천공판을 이용한 흡음 기구의 설계 | 박순홍 ;서상현 ;장영순 | pp.983-990 |
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