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The purpose of this study is to develop the control technology of the welding distortion caused by Auto
NG-GTA(Narrow Gap-GTA) welding process at the STS 304 multi-pass butt weldment. Heat input model
for Auto NG-GTA welding process was established and verified by measuring temperature change and
molten pool shape at the bead-on-plate weldment. With the heat input model developed, the effect of
tension load on the welding distortion at the STS 304 multi-pass butt weldment was evaluated using the
thermo-elasto-plastic FE analysis. In accordance with FEA results, the angular distortion and transverse
shrinkage sharply decreased with an increase in tension load. This result indicated that tensioning method
was an effective countermeasure against the welding distortion of the STS 304 multi-pass butt weldment.| 번호 | 참고문헌 | 국회도서관 소장유무 |
|---|---|---|
| 1 | Koichi Masubuchi : Analysis of Welded Structure, Pergamon Press, 1980 | 미소장 |
| 2 | Terai, K. et, al. : Study on Prevention on Welding Deformation in Thin-skin Plate Structures, Kawasaki Technical Report, 61 (1978), 61-66 (in Japanese) | 미소장 |
| 3 | Standardization for Temperature Distribution Prediction of the Arc Weld using FEA | 소장 |
| 4 | M.F.Rothman ; High-Temperature Property Data: Ferrous Alloys, ASM International, 1998 | 미소장 |
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