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DME/Diesel 듀얼 퓨얼 엔진의 연소 및 배출 특성에 관한 연구 / 임옥택 ; 표영덕 ; 이영재 1
Abstract 1
Subscripts 1
1. 서론 1
2. 시험장치 및 시험방법 2
3. 경유 및 DME 직접분사시의 연소가시화 시험결과 및 고찰 2
3.1. DME 및 경유의 가시화 화염 비교 2
3.2. DME 및 경유의 가시화 분무 비교 3
4. 바이 퓨얼(경유 또는 DME 직접분사) 엔진 성능시험 결과 및 고찰 3
5. 듀얼퓨얼(경유/DME 직분 + DME 흡기관내 분사) 성능시험 결과 및 고찰 4
5.1. 경유 직분 및 DME 흡기관 내 분사시의 엔진 성능시험 결과 및 고찰 4
6. 결론 5
References 6
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This study investigates the potential of DME/Diesel dual fuel engine for reducing emissions with same power. Dual fuel engine controls the combustion using two different fuels, DME and diesel with different auto-ignition timings. In the previous work, the caracteristics of combustion and emissions under single cylinder engine and ignition is done by compression ignition. Pre-mixture is formed by injecting low-pressure DME into an intake manifold and high-pressure fuel (diesel or DME) is injected directly into the cylinder. Both direct diesel injection and port fuel injection reduced the significant amount of Smoke, CO and NOx in the homogeneous charge compression ignition engine due to present of oxygen in DME. In addition, when injecting DME directly in cylinder with port DME injection, there is no changes in emissions and energy consumption rate even operated by homogeneous charge compression ignition.
권호기사
참고문헌 (7건) : 자료제공( 네이버학술정보 )
| 번호 | 참고문헌 | 국회도서관 소장유무 |
|---|---|---|
| 1 | Effect of Valve Lift and Timing on Internal Exhaust Gas Recirculation and Combustion in DME Homogeneous Charge Compression Ignition Engine | 소장 |
| 2 | J. Y. Ha, J. S. Park and J. H. Kang, “Effects of the Throttle Opening Ratio and the Injection Timing of CNG on the Combustion Characteristics of a DI Engine,” Int. J. Automotive Technology, Vol.11, No.1, pp.11-17, 2010. | 미소장 |
| 3 | Experimental Study on the Emission Cbarncteristics of Diesel, GTL, and their Blends with Biodiesel in a Diesel Engine | 소장 |
| 4 | A Study on Performance and Exhaust Emissions of DI Diesel Engine Operated with Neat DME and DME Blended Fuels | 소장 |
| 5 | J. Y. Jeon and C. S. Bae, “Effect of EGR on a DME Assisted Hydrogen Homogeneous Charge Compression Ignition Engine,” Spring Conference Proceedings, KSAE, pp.57-64, 2010. | 미소장 |
| 6 | Y. J. Lee, “Dimethyl Ether as Alternative Diesel Fuel,” Auto Journal, KSAE, Vol.23, No.2, pp.43-49, 2000. | 미소장 |
| 7 | The potential of di-methyl ether (DME) as an alternative fuel for compression-ignition engines: A review  |
미소장 |
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