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Particulate matters(PM) that is generated by most diesel engine is regulated by the mass concentration measured by the conventional method it had been. Recently, Europe PMP (Particle Measurement Program) decided to start the regulation of vehicle's nano-sized particle number (PN) from the year of 2011 because of nano-particle's higher degree of harm to the human body. So firstly, the standard level of PN emission is introduced in the Euro 5/6 emissions regulation with a limit of 6x1011 per km for light duty vehicle. Also KPMP(Korea Particle Measurement Program) was organized to copy quickly international technical trend. In this paper, it was investigated the nano-sized PN measurement characteristics for different particle generators between spray type and soot type. And the difference ratio between particle generators, the characteristic of PN concentration, counting efficiency and linearity was analyzed. Then, we make conclusions as followed. When particle diameter is increased, counting efficiency of two generators is decreased. Also Secondary calibration method is more higher 3% than Primary calibration method. Finally, SOF which is included in soot particles is not totally removed so it have great influence on test result of counting efficiency and linearity.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
정적연소기에서 분위기 압력에 따른 Diesel-DME 혼합연료의 분무 특성에 관한 연구 양지웅, 이세준, 임옥택 pp.178-184

Spray type과 Soot type 입자발생기별 나노입자 개수농도분포 측정특성 비교 김민식, 권지원, 정명철, 이진욱 pp.185-191

목질계 열분해유-바이오 디젤 유상액을 사용하는 직접분사식 디젤 엔진의 엔진성능 및 배기특성에 관한 연구 이석환 pp.197-204

고압 디젤 인젝터 노즐 홀 수가 연료 분무 및 배기 특성에 미치는 영향 전문수 pp.210-215

나노 입자가 포함된 연료 액적의 분열 특성 연구 이재빈, 신동환, 이민정, 김남일, 이성혁 pp.192-196

디젤 및 DME 연료의 거시적 분무특성 비교 박준규, 전문수, 박성욱 pp.205-209

참고문헌 (15건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 M. P. Walsh, 1997 “Global Trends in Diesel Emissions Control - A 1997 Update”, SAE 970179. 미소장
2 K. Siegmann and H. C. Siegmann, “Fast and Realiable “in situ” Evaluation of Particles and Their surfaces with Special Reference to Diesel Exhaust”, 2000, SAE2000- 1-1995. 미소장
3 California Environmental Protection Agency, 1997, “Health Risk Assessment for Diesel Exhaust”, Public and Scientific Review Panel(Draft). 미소장
4 Zhu, Y., Hinds, W.C, Krudysz, M., Khun, T., Froines, J., Sioutus, 2005, “Penetration of freeway ultrafine particles into indoor enviroments”, Journal of Aerosol Science Vol. 36, pp. 6349~6359. 미소장
5 UN-ECE, 2008, “Proposal for Supplement 7 to the 05 series of amendments to Regulation NO.83”. 미소장
6 Delphi, 2010, “Passenger car Light duty Truck Emissions Brouchure”. 미소장
7 Analysis of Diesel Nano-particle Number Distribution Characteristics for Three Different Particle Measurement Systems 네이버 미소장
8 Engines and nanoparticles 네이버 미소장
9 J. Andersson, B. Giechaskiel, R. Munoz-Bueno, E. Sandbach, P. Dilara, 2007, “Particle Measurement Programme Light-duty Inter-alboratory Correalation Exercise Final Report”, European Commission Joint Research Centre. 미소장
10 Calibration of Condensation Particle Counters for Legislated Vehicle Number Emission Measurements 네이버 미소장
11 A note on the comparison of particle number counters 네이버 미소장
12 B. Giechaskiel and A. Bergmann, 2011, “Validation of 14 used, re-calibrated and new TSI 3790 condensation particle counters according to the UN-ECE Regulation 83”, Journal of Aerosol Science Vol. 42 (2011) pp. 195~203. 미소장
13 KIMM, 2007, “Basis construction of Nano-PM Evaluation & Management, Ministry of Enviroment”, pp. 13~40. 미소장
14 KTL, 2011, “A study on Providing Type Approval Performance Test Method for Nano-Praticle from Automobile”, National Institute of Enviromental Research, pp. 1~16. 미소장
15 AEA Energy & environment, 2007, “Particle Number Counter Calibration Procedures”, Department for Transport. 미소장

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