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PURPOSES : This study aims to suggest the optimal spacing between speed humps which is placed at traffic calming areas including pedestrian priority zones, school zones, and residential areas. METHODS: The study measured the operating speed of vehicles passing through two successive humps by using laser gun in 0.2 seconds interval, and analysed the basic statistical characteristics of speeds data to have an insight on the relationship between spacing and speed. Assumption was made to derive the maximum spacing within which two successive humps influence each other. RESULTS: The statistically significant model explaining the relationship between spacing and 85th percentile speed of vehicles was derived as well as the maximum spacing maintained in order to take the benefits of successive installation of humps. CONCLUSIONS: Spacing of 20 meters was suggested to achieve the widely accepted target speed of 30 km/h in traffic calming zone, and spacing of 70 meters was suggested as a maximum spacing. The comparison across the studies were made and empirical reasoning the difference of results between studies was discussed as well as the future studies.

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
도로포장 보수재 활용 가능성 평가를 위한 알칼리 활성 시멘트 모르타르 기초연구 전성일, 안지환, 권수안, 윤경구 pp.1-8

Mean Profile Depth를 이용한 콘크리트 포장의 타이어-노면소음 산정 홍성재, 현택집, 이승우, 김형배, 권오선 pp.9-16

The effects of the aspect ratio on natural frequency of the advanced composite materials road structures Han, Bong Koo pp.17-22

The effects of different cross section on natural frequency of the advanced composite materials road structures Han, Bong Koo pp.23-29

고속도로 영업소 광장의 횡방향 럼블스트립으로 발생되는 소음 조사 안덕순, 서영찬, 권수안, 이재준, 엄병식 pp.31-36

아스팔트 공항포장의 PCI 산출을 위한 공제값 곡선 개발 이강진, 서영찬, 조남현, 박대욱 pp.37-44

단순회귀분석에 의한 배수성 아스팔트의 투수계수 산정모델 제안 장영선, 김도완, 문성호, 장병관 pp.45-52

비파괴 충격파를 이용한 아스팔트 공시체의 수분민감도 평가 장병관, 김도완, 문성호, 장영선 pp.53-63

충격공진시험을 이용한 다양한 공극률을 가진 투수성 아스팔트 혼합물의 동탄성계수 변화 측정에 관한 연구 장병관, 양성린, 문성호 pp.65-74

SWMM 모형을 이용한 목감천 유역의 LID 시설 적용 홍수저감효과 분석 장영선, 문성호, 양성린 pp.75-83

국내 2+1차로 도로 도입에 따른 교통운영 및 경제적 비용 측면의 기대효과 분석 채찬들, 이동민, 조한선 pp.85-92

사회경제적 특성과 도로망구조를 고려한 고속도로 교통량 예측 오차 보정모형 이용주, 김영선, 유정훈 pp.93-101

설계속도 상향에 따른 인간공학적 특성을 반영한 편경사와 횡방향마찰계수 분배방법에 관한 연구 정승원, 김상엽, 최재성, 김홍진, 장태연 pp.103-115

Win-Road Simulation을 활용한 고속도로 중앙분리대 시선유도도장에 대한 경관선호도 분석 김태균, 최재영, 이문영, 금기정 pp.117-125

도로 노면 안전성 분석을 위한 물고임 측정장비 개발 및 현장 적용성 연구 이진각, 윤덕근, 조영오 pp.127-135

한국 도로 자본의 산업에 대한 영향과 도로자본 스톡의 최적수준 분석 국우각 pp.137-149

교통정온화 구역 과속방지턱 최적 설치간격 여인수, 백정길, 최장원, 김용석 pp.151-157

버스의 재차인원을 고려한 중앙버스전용차로 효과분석 방법에 관한 연구 조한선 pp.159-167

교통시설 상호연관성 분석방법론 개발 남궁백규, 정성봉, 장유진 pp.169-176

4지 신호교차로에서 효율적 자전거 교통류 처리방안 연구 목승준, 김응철, 허희범 pp.177-189

참고문헌 (7건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 Department for Transport(2007), Traffic Calming. 미소장
2 Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs(2011), The Guidelines for Road Safety Facilities Installation and Management. 미소장
3 Institute of Transportation Engineers(2011), Guidelines for the Design and Application of Speed Humps and Speed Tables. 미소장
4 Dan Smith, Shauna Hallmark, Keith Knapp, and Gary Thomas(2002), Temporary Speed Hump Impact Evaluation, CTRE Project 00-73 final report, IOWA Department of Transportation, Center for Transportation Research and Education Iowa State University. 미소장
5 Bruce Robinson, Elizabeth Wemple, James Colyar(1997), City of Portland Speed Bump Peer Review, Kittelson & Associates, inc.,City of Portland, Bureau of Traffic Management. 미소장
6 A Study on the Relationship Between Road Design, Operating and Posted Speeds 소장
7 Los Angeles County(2011), Model Design Manual for Living Streets. 미소장

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