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The purpose of this study is to determine the indicators and the criteria to classify types of train delays of high-speed rail in South Korea. Types of train delays have divided into the chronic delays and the knock-on delays. The Indicators based on relevance, reliability, and comparability were selected with arrival delay rate of over five minutes, median of arrival delays of preceding train and following train, knock-on delay rate of over five minutes, correlation of delay between preceding train and following train on intermediate and last stations, average train headway, average number of passengers per train, and average seat usages. Types of train delays were separated using the Ward’s hierarchical cluster analysis. The criteria for classification of train delay were presented by the Fisher’s linear discriminant. The analysis on the situational characteristics of train delays is as follows. If the train headway in last station is short, the probability of chronic delay is high. If the planned running times of train is short, the seriousness of chronic delay is high. The important causes of train delays are short headway of train, shortly planned running times, delays of preceding train, and the excessive number of passengers per train.

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
제약시장에서의 열등제품 효과에 관한 연구 정헌수, 김경태 pp.1-12

예약도착 대기행렬을 활용한 함정정비 최적 예약시간 산정에 관한 연구 고재우, 김각규, 윤봉규 pp.13-22

철도이용수요에 따른 선로용량 변화 분석 연구 김익희, 김인철, 배영규, 왕연대 pp.23-35

고속철도 열차지연 유형의 구분지표 및 기준 김한수, 강중혁, 배영규 pp.37-50

Adoption and diffusion speed of new technology with network externality in a two level supply chain : an approach to relative factors in buyer-supplier relationships Daeheon Choi pp.51-70

소셜커머스의 성장요인 분석 : 소셜미디어와 소비자의 역할 최성호, 박경민 pp.71-86

소매상의 제한된 합리성이 반품가 결정에 미치는 영향에 대한 분석적 연구 이정민, 서용원, 박찬규 pp.87-101

참고문헌 (14건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

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번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 국토해양부, 철도서비스 품질평가 결과, 2011. 미소장
2 김재희, R 다변량 통계분석, 2011. 미소장
3 한국철도공사, 고객서비스 헌장, 코레일 홈페이지, 2013. 미소장
4 Harris, N.G., Planning Passenger Railways, Transport Publishing Company, Derbyshire, chapter Punctuality and Performance, (1992), pp.130-142. 미소장
5 A solvable queueing network model for railway networks and its validation and applications for the Netherlands 네이버 미소장
6 Landex, A., Methods to estimate railway capacity and passenger delays, Ph.D. Thesis, DTU Transport, 2008. 미소장
7 Influencing factors on train punctuality—results from some Norwegian studies 네이버 미소장
8 RMcon, RailSys 3.0 Timetable and Infrastructure Management, RMcon, 2004. 미소장
9 Schittenhelm, B., “Planning with timetable supplements in railway timetables,” Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, (2011), pp.1-18. 미소장
10 Schwanhäußer, W., Die Bemessung der Pufferzeiten im Fahrplangefüge der Eisenbahn, PhD thesis, Veröffentlichungen des verkehrswissenschaflichen Instituts RWTH Aachen, 1974. 미소장
11 UIC, Assessment of the performance of the network related to rail traffic operation for the purpose of quality analyses-delay coding and delay cause attribution process, UIC CODE 450-2, 2009. 미소장
12 UIC, International Railway Statistics 2010, 2012. 미소장
13 Wiggenraad, P.B.L., “Alighting and boarding times of passengers at Dutch railway stations,” In : I.A. Hansen, (ed.), Train Delays at Stations and Network Stability, Proceedings of the TRAIL Workshop, 2001. 미소장
14 Yuan, J., Stochastic modelling of train delays and delay propagation in stations, Ph.D. Thesis, Delft University of Technology, 2006. 미소장

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