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PURPOSES : The purpose of this study is to eliminate the noise of the vehicle after measuring the friction noise obtained from the NCPX (Noble Close ProXimity) method. The pure friction noise between the tire and road pavement could be determined from filtering the compositeness of sound and the influence of the vehicle noise. METHODS: The noise magnitude could be determined by analyzing the sound pressure level (SPL) and sound power level (PWL) along with the noise frequency of a FFT (Fast Fourier Transform) analysis as well as CPB (Constant Percentage Bandwidth) analysis. RESULTS: When the test for measuring the friction noise originated somewhere between tire and road pavement is performed with NCPX method, it must be fulfilled by attaching the surface microphone near the tire. In this condition, the surface microphone can measure the friction noise occurred at between tire and pavement, the chassis noise from the engine and power transfer units, the fluctuating aerodynamic noise, and the turbulence noise directly affected to the surface microphone. By using the NCPX method, the noise occurred at the vehicle must be eliminated for measuring the friction noise between tire and pavement from the traffic noise. CONCLUSIONS: The vehicle's testing engine noise depends on the vehicle and road types. The effect of vehicle's engine noise is less than the friction noise occurred at between tire and pavement at less than 1% effect.
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참고문헌 (10건) : 자료제공( 네이버학술정보 )
| 번호 | 참고문헌 | 국회도서관 소장유무 |
|---|---|---|
| 1 | Chul-Hwan, Kim, Tae-sun, Chang, Ki-Jung, Lee, Hee-Man, Kang. (2007) “A Study on Comparison of Highway Traffic Noise Prediction Models using in Korea”. Proceedings of 2007 Korean Society for Noise and Vibration Engineering. pp. 1-4. | 미소장 |
| 2 | Identification of the Interior Noise Generated by SUV Axle and Modification of the Structural on Axle System for Noise Reduction | 소장 |
| 3 | Influence of pavement surface noise: the Korea Highway Corporation test road  |
미소장 |
| 4 | Development of a highway traffic noise prediction model that considers various road surface types |
미소장 |
| 5 | Determination of the sound power levels emitted by various vehicles using a novel testing method |
미소장 |
| 6 | Noise measuring technique and field evaluation based on the effects of vehicles and pavement types |
미소장 |
| 7 | Software Development of the Traffic Noise Prediction Based on the Frictional Interaction between Pavement Surface and Tire | 소장 |
| 8 | Study on the Noise Characteristics of Bridge Deck Pavements in Seoul Inner Ring Road | 소장 |
| 9 | Study on the Functional Evaluation of Permeable Asphalt Concrete Pavement in Seoul City | 소장 |
| 10 | Yunseon, Ryu, Yoon-Seok, Kim. (2012) “Exterior Contribution Analysis of Intake Noise in Pass-by Measurement”, Proceedings of 2012 Korean Society for Noise and Vibration Engineering. pp. 296-297. | 미소장 |
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