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해협횡단 교량으로서 적용사례가 증가될 것으로 예상되는 다경간 현수교에 대한 거동을 간략하면서도 정확히 해석하기 위하여, 현수교에 대한고유의 해석이론인 처짐이론 해석방법을 사용할 수 있다. 본 연구에서는 처짐이론 방법을 이용한 4경간 현수교의 구조해석을 수행하였다. 거더를 축인장력을 받는 단순보로 고려하였고, 연직방향 하중 및 지점부 모멘트에 의한 단순보의 수직변위를 산정하여, 이 변위가 케이블의 적합방정식을 만족할 때까지 반복해석을 수행하였다. 유한요소해석의 결과와 비교하여 모든 주탑의 휨강성을 고려하는 처짐이론 해석의 결과를 검증하고, 주케이블과 탑정부 간의 구속조건 변화에 따른 다양한 케이블 적합방정식을 이용하여, 4경간 현수교에서의 주탑 휨강성의 중요성을 확인하였다. 또한 중앙주탑 휨강성의 변화에 따른 간단한 변수해석을 수행하여 그에 따른 거동을 파악하였다.
For simple and accurate analysis for behaviors of multi-span suspension bridges which are expected to be frequently constructed asstrait-crossing bridges, the deflection theory as the peculiar theory of a suspension bridge can be applied. This paper performs astructural analysis for four-span suspension bridges using the deflection theory. Simply-supported beams with tension are used forgirders and the deflections of the beams due to the vertical loads and moments at supports are calculated. The calculation is performediteratively until the deflections satisfy the compatibility equations of cables. The results of the deflection theory analysis consideringtower rigidity are compared with those of the finite element analysis for verification. Importance of the tower rigidity for four-spansuspension bridges is confirmed using various compatibility equations of the cable due to variation of the constraint conditions betweenmain cable and top of towers. In addition, the simple parametric analysis for variation of the center tower rigidity is performed.
For simple and accurate analysis for behaviors of multi-span suspension bridges which are expected to be frequently constructed asstrait-crossing bridges, the deflection theory as the peculiar theory of a suspension bridge can be applied. This paper performs astructural analysis for four-span suspension bridges using the deflection theory. Simply-supported beams with tension are used forgirders and the deflections of the beams due to the vertical loads and moments at supports are calculated. The calculation is performediteratively until the deflections satisfy the compatibility equations of cables. The results of the deflection theory analysis consideringtower rigidity are compared with those of the finite element analysis for verification. Importance of the tower rigidity for four-spansuspension bridges is confirmed using various compatibility equations of the cable due to variation of the constraint conditions betweenmain cable and top of towers. In addition, the simple parametric analysis for variation of the center tower rigidity is performed.
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참고문헌 (20건) : 자료제공( 네이버학술정보 )
| 번호 | 참고문헌 | 국회도서관 소장유무 |
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| 1 | Nonlinear static analysis of continuous multi-span suspension bridges | 소장 |
| 2 | Simplified Analysis for Preliminary Design of Towers in Suspension Bridges  |
미소장 |
| 3 | Cobo del Arco, D. and Aparicio, A. C. (2001). “Preliminary static analysis of suspension bridges.” Engineering Structures, Vol. 23, pp. 1096-1103. | 미소장 |
| 4 | ENVICO Consultant Co., Ltd. (2009). The design report of the New Millennium Bridge. | 미소장 |
| 5 | Feng, Z., Zhao, A., Song, J. and Yang, Y. (2012). “Research on parametric modeling and computing of multi-tower suspension bridge based on ANSYS.” Engineering Science, Vol. 10, No. 3, pp. 49-54. | 미소장 |
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| 7 | Irvine, H. M. (1981). Cable structures, MIT Press, Massachusetts. | 미소장 |
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| 9 | Nogami, K., Someya, A. and Yamasawa, T. (2006). “Elasto-plastic behaviors of four long-span suspension bridges and practical rigidity of towers.” Journal of Structural Engineering, JSCE, Vol. 52, pp. 901-912. | 미소장 |
| 10 | Structural Analysis of Suspension Bridges |
미소장 |
| 11 | Petersen, C. (1993). Stahlbau, 3rd Edition, Vieweg Verlag, Braunschweig, Germany. | 미소장 |
| 12 | Rubin, H. and Vogel, U. (1982). “Baustatik ebener stabwerke.”Stahlbau Handbuch, Stahlbau-Verlags-GmbH, Cologne, Germany, pp. 196-206 (in German). | 미소장 |
| 13 | Song, L., Zhang, Z., Ma, R. and Chen, A. (2012). “Stability analysis on middle steel pylon of taizhou yangtze river bridge.” Proceedings of 18th Congress of IABSE, Seoul, pp. 573-574. | 미소장 |
| 14 | A simplified analysis of the behavior of suspension bridges under live load |
미소장 |
| 15 | Timoshenko, S. P. and Young, D. H. (1965). Theory of Structures, 2nd Edition, McGraw-Hill Book Company, New York. | 미소장 |
| 16 | Wang, D., Zhang, Z. and Chen, A. (2012). “Wind-resistant study on the steel middle pylon of taizhou yangtze river bridge.” Proceedings of 18th Congress of IABSE, Seoul, pp. 262-263. | 미소장 |
| 17 | Preliminary Analysis of Suspension Bridges |
미소장 |
| 18 | Structural Characteristics and Applicability of Four-Span Suspension Bridge |
미소장 |
| 19 | Selection of a Structural System for a Three-Tower Suspension Bridge of Maanshan Yangtze River Highway Bridge |
미소장 |
| 20 | Zhu, M., Ji, L. and Ruan, J. (2012). “Key technology of middle pylon design in three-pylon multi-span suspension bridge.”Proceedings of 18th Congress of IABSE, Seoul, pp. 428-429. | 미소장 |
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