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권호기사 목록 테이블로 기사명, 저자명, 페이지, 원문, 기사목차 순으로 되어있습니다.
기사명 저자명 페이지 원문 목차
집전성능 향상을 위한 팬터그래프-전차선의 주요 설계 파라미터분석 조용현 pp.7-13

틸팅열차의 전과정평가를 통한 철도차량 환경성 개선방안연구 이철규, 김용기, 이재영, 최요한, 김초영 pp.1-6

마찰과 토크를 고려한 차륜/레일 접촉 해석 송기석, 한승희, 최연선 pp.14-18

급곡선 주행 안정화를 위한 주행방향 크리피지 특성 최적화 연구 심경석, 박태원, 이진희, 김남포 pp.19-27

독립차륜형 초고속 열차 개념 설계안의 동특성 해석 이진희, 김남포, 심경석, 박태원 pp.28-34

무선통신기반 열차제어시스템 상호운영성 연구 최준영, 박재영 pp.35-42

대형삼축압축시험을 이용한 철도노반재료의 동적 물성 제안 이성진, 황수범, 이수형, 이성혁, 김기재 pp.43-51

반복하중에 의한 콘크리트 궤도 노반의 누적 소성 변위 예측 원상수, 이진욱, 이성혁, 정영훈 pp.52-58

고속철도와 연계교통수단간 연계성 지표 개발 김병관, 하오근, 신현주, 김현구, 왕연대 pp.59-69

지방철도정책의 전개와 이념 : 일본국철의 경험을 중심으로 황영진 pp.70-78

대중교통수단 특성의 중요도를 고려한 신교통시스템 평가 실증분석 김현웅, 문대섭, 문정욱, 김미례, 이진선 pp.79-85

참고문헌 (16건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 D.T. Eadie, M. Santoro, J. Kalousek (2005) Railway noise and the effect of top of rail liquid friction modifiers: changes in sound and vibration spectral distributions in curves, Transactions on Wear, 258(7-8), pp. 1148-1155. 미소장
2 Y. Suda, H. Komine, T. Iwasa, Y. Terumichi (2002) Experimental study on mechanism of rail corrugation using corrugation simulator, Transactions on Wear, 253(1-2), pp. 162-171. 미소장
3 An Experimental Study of the Curve Squeal Noise 소장
4 Wheel/rail noise—Part II: Wheel squeal 네이버 미소장
5 A.D. Monk-Steel, F.G. Thompson, M.H.A. Janssens (2006) An investigation into the influence of longitudinal creepage on railway squeal noise due to lateral creepage, Journal of Sound and Vibration, 293, pp. 766-776. 미소장
6 G.E.P. Box, K.B. Wilson (1951) On the experimental attainment of optimum conditions, Journal of the Royal Statistical Society: Series B, 13(1), pp. 1-45. 미소장
7 K.J. Craig, N. Stander, D.A. Dooge, S. Varadappa (2005)Automotive crashworthiness design using response surfacebased variable screening and optimization, International Journal for Computer-aided Engineering and Software, 22(1), pp. 38-61. 미소장
8 C.W. Choi, J.W. Jin, K.W. Kang (2012) Structural optimization for small scale vertical-axis wind turbine blade using response surface method, The KSFM journal of fluid machinery, 16(4), pp. 22-27. 미소장
9 J.W. Jang, S.G. Baek, S.W. Lee, Y.S. Choi, J.C. Koo (2010)Optimization of the suspension to improve ride comfort using response surface model for high speed train, Proceedings Autumn of Korean Society of Mechanical Engineers, Rep. of Korea, pp. 1234-1237. 미소장
10 J.J. Karker (1983) A simplified theory for non-hertzian contact, Vehicle System Dynamics, 12(1-3), pp. 43-45. 미소장
11 A.A. Shabana, K.E. Zaazaa, H. Sugiyama (2008) Railroad vehicle dynamics: a computational approach, CRC Press, NW USA, pp. 140-145. 미소장
12 M. Rosenberger, P. Dietmaier, J. Payer, K. Six (2008) The influence of the wheelsets relative kinematics of railway vehicles on wheel/rail wear in curved track, Vehicle system dynamics, 46, pp. 403-414. 미소장
13 MINITAB statistical manual, Minitab INC. 미소장
14 T.H. Lee, J.J. Jung, S. Hong, H.W. Kim, J.S. Choi (2006) Statistical analysis and prediction for behaviors of tracked vehicle traveling on soft soil using response surface methodology, Transactions of Korean Society of Ocean Engineers, 20(3), pp. 54-60. 미소장
15 R.V. Dukkipati, S.N. Swamy, M.O.M. Osman (1992) Independently rotating wheel systems for railway vehicles-a state of the art review, Vehicle System Dynamics, 21, pp. 297-330. 미소장
16 T.X. Mei, R.M. Goodall (2003) Recent development in active steering of railway vehicles, Vehicle system dynamics, 39(6), pp. 415-436. 미소장

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