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본 연구에서는 쉴드터널의 볼트 체결 방식의 문제점을 개선하기 위해 강연선 긴장력을 이용한 새로운 세그먼트 체결 기술을 개발하였다. 현장 조립 시험시공을 통해 세그먼트 전단키가 세그먼트 틸팅 공정에서 가이드 역할을 하여 볼트 체결 방식보다 조립 시간이 더 단축되는 것을 확인하였다. 그리고 세그먼트 조립 공정의 소요공기 측정결과 볼트 체결 방식은 1개의 세그먼트 공급에서 체결까지 420초가 소요되었고, 강연선 체결 방식은 400초가 소요되었는데, 강연선 자동화 장치를 이용할 경우 기존 볼트 체결 방식에 비해 60초의 소요공기 감소효과가 있는 것으로 나타났다. 또한, BIM을 활용한 쉴드TBM 연동 강연선 자동화 시스템 모델링은 쉴드TBM 설계, 굴진 계획, 공법 프로세스 파악, 시공 관리 등에서 효과적으로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

In this study, the new segment assembling method using cable tensible force was developed to improve the problem of bolt assembling method of shield tunnel. In the field test construction, cable assembling method reduced the assembling time of segment in comparison with bolt assembling method because of guide role of segment shear-key. In the result of measuring the necessary time for segment assembling process, it took 420sec to assemble one segment in bolt method and 400sec to assemble one segment in cable method, but in case of using the cable automatic feeder, it could reduce the necessary time as 60sec in comparison with bolt assembling method. The cable automatic system modeling using BIM, that connected shield TBM also will be utilized in the area of design TBM, excavation plan, method process understanding, construction management and so on.

권호기사

권호기사 목록 테이블로 기사명, 저자명, 페이지, 원문, 기사목차 순으로 되어있습니다.
기사명 저자명 페이지 원문 목차
도로터널 내/외부의 영상휘도 측정기 연구개발 장순철, 박성림, 고석용, 이미애 pp.1-9

현장 조립 시험시공을 통한 쉴드터널 강연선 체결 기술의 적용성 평가 김동민, 마상준, 이영섭 pp.11-23

터널 유지관리계측의 응력 관리기준치 설정에 관한 연구 우종태 pp.25-32

풍화암지반에 시공되는 콘크리트라이닝의 적정시공에 관한 연구 김형건, 이철, 이선우, 박준우 pp.33-47

가상 해저터널 TBM공법 적용 시 세그먼트 단면설계 최정혁, 유충식 pp.49-63

참고문헌 (7건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 Ha, S.S., Cho, K.R., Kim, S.H., Moon, J.H., Lee, L.H. (2004), “An experimental study on the structural behavior of the PC beam-column exterior jointt wIih strand”, J. of Architectural Institute of Korea, AIK, Vol. 20, No. 10 pp. 119-126. 미소장
2 Jeong, G.H., Yu, C.D., Cho, S.H., Hwang, B.S., Han, K.T., Kim, T.H., Jung, D.W. (2004), “A trend study of shield tunnel on Japan & Korea”, Proc. of KTA 2004 Symposium, seoul, Korea. pp. 175-196. 미소장
3 Lee, Y.S., Ma, S.J., Kim, D.M. (2014), “Study on the shield tunnel by using prestressing of strands and island shear key”, Proc. of 2014 Spring National Conference, KGS, Seoul, Korea, pp. 932-937. 미소장
4 Masanori, K., Ikuo, O.E., Noriyuki, A., Masaaki, N. (2002), “Development of new type segment joint.”, Proc. of the Symposium on Underground Space, Vol. 7, JSCE. 미소장
5 Ma, S.J., Gil, H.J., Kim, D.M. (2012a), “A study on prestressing method for shield tunnel assembly using strands”, Proc. of 2012 Conf. on Korean Society of Civil Engineers, KSCE, pp. 1338-1345. 미소장
6 Ma, S.J., Gil, H.J., Kim, D.M. (2012b), “Evaluation of assembly performance of shield tunnel lining using prestressed steel cable by real-scale test”, Proc. of 2012 Fall National Conference, KGS, Seoul, Korea, pp. 1307-1317. 미소장
7 Ma, S.J., Gil, H.J., Kim, D.M. (2013), “A study on the improvement of connection for segment tunnel lining using prestressed steel cable by real-scale test”, J. of Korean Geotechnacal Society, KGS, Vol. 29, No. 6, pp. 33-54. 미소장