인천공항 22

그림 1.1. 인천공항 유형별 태풍 22

그림 1.2. 인천공항 근접 통과 태풍 유형의 이동 경로 23

그림 1.3. 2010년 제7호 태풍 곤파스 발생 시 인천공항 공항예보와 최대순간풍속 24

그림 1.4. 2012년 제15호 태풍 볼라벤 발생 시 인천공항 공항예보와 최대순간풍속 24

그림 1.5. 2019년 제12호 태풍 링링 발생 시 인천공항 공항예보와 최대순간풍속 25

그림 1.6. 인천공항 서쪽 통과 태풍 유형의 이동 경로 26

그림 1.7. 2014년 제10호 태풍 마트모 발생 시 인천공항 공항예보와 최대순간풍속 26

그림 1.8. 2020년 제8호 태풍 바비 발생 시 인천공항 공항예보와 최대순간풍속 27

그림 1.9. 2022년 제5호 태풍 송다 발생 시 인천공항 공항예보와 최대순간풍속 27

그림 1.10. 인천공항 동쪽 통과 태풍 유형의 이동 경로 28

그림 1.11. 2006년 제3호 태풍 에위니아 발생 시 인천공항 공항예보와 최대순간풍속 29

그림 1.12. 2006년 제3호 태풍 에위니아 예상 진로 29

그림 1.13. 2018년 제19호 태풍 솔릭 발생 시 인천공항 공항예보와 최대순간풍속 30

그림 1.14. 2018년 제19호 태풍 솔릭 예상 진로 30

그림 2.1. 유형별 인천공항 영향 태풍 풍속예보 메커니즘 32

그림 3.1. 2019년 제13호 태풍 링링의 인천공항 태풍경보(좌)와 공항예보(우) 33

그림 3.2. 2019년 제13호 태풍 링링의 인천공항 접근 시 예상 자료 34

그림 3.3. 태풍 링링 경로도 34

그림 3.4. 태풍 링링 최근접 거리(상) 34

그림 3.5. 2019년 9월 7일 16시 발표 태풍정보(하) 34

그림 3.6. 태풍 링링 분석자료(최대풍속 및 중심기압) 35

그림 3.7. 태풍 링링 분석자료(강풍반경 및 푹풍반경) 35

그림 3.8. 인천공항 33L AMOS 최대순간풍속(2019년 9월 7일 00~24시) 35

그림 3.9. 시간대별 지상분석장 36

그림 3.10. 인천공항 항공기상관측표(2019년 9월 7일) 36

그림 3.11. 2020년 제8호 태풍 바비의 인천공항 접근 시 예상 자료 37

그림 3.12. 2020년 제8호 태풍 바비의 태풍경보(좌)와 공항예보(우) 38

그림 3.13. 태풍 바비 경로도 38

그림 3.14. 태풍 바비 최근접 거리(상) 38

그림 3.15. 2020년 8월 16일 16시 발표 태풍정보(하) 38

그림 3.16. 태풍 바비 분석자료(최대풍속 및 중심기압) 39

그림 3.17. 태풍 바비 분석자료(강풍반경 및 폭풍반경) 39

그림 3.18. 인천공항 15L AMOS 최대순간풍속(2020년 8월 26일 16시~27일 16시) 39

그림 3.19. 시간대별 지상분석장 40

그림 3.20. 인천공항 항공기상관측표(2020년 8월 27일) 40

그림 3.21. 2018년 제19호 태풍 솔릭의 인천공항 접근 시 예상 자료 41

그림 3.22. 2018년 제19호 태풍 솔릭의 인천공항 태풍경보(좌)와 공항예보(우) 42

그림 3.23. 태풍 솔릭 경로도 42

그림 3.24. 태풍 솔릭 최근접 거리(상) 42

그림 3.25. 2018년 8월 24일 07시 발표 태풍정보(하) 42

그림 3.26. 태풍 솔릭 분석자료(최대풍속 및 중심기압) 43

그림 3.27. 태풍 솔릭 분석자료(강풍반경 및 폭풍반경) 43

그림 3.28. 인천공항 15R AMOS 최대순간풍속(2018년 8월 24일 0시~22시) 43

그림 3.29. 시간대별 지상분석장 44

그림 3.30. 500hPa 동아시아 분석일기도(2018년 8월 24일 15시) 44

김포공항 47

그림 1.1. 서해상 북상 FIR 내 통과형 태풍 경로 47

그림 1.2. 태풍 근접 시 최대순간풍속/풍계 변화 49

그림 1.3. 서해상 북상 FIR 내 통과형 태풍 경로에 따른 관측값 49

그림 1.4. 서해상 북상 FIR 외 통과형 태풍 경로 50

그림 1.5. 남해안 북상 육지 통과형 태풍 경로 51

그림 1.6. 남해안 북상 육지 통과형 태풍 경로에 따른 관측값 53

그림 2.1. 태풍의 진행 방향에 따른 풍속구조 및 강풍역 정의 54

그림 2.2. 서해상 북상 통과형 태풍의 풍속예보 모식도 55

그림 2.3. 남해상 북상 육지 통과형 태풍의 풍속예보 모식도 56

그림 3.1. 2019년 제13호 태풍 링링 발생 전후 현황 및 예상 57

그림 3.2. 김포공항 최근접 거리(120km, 좌) 및 당시 태풍경보(우) 57

그림 3.3. 2019년 제13호 태풍 링링 진로에 따른 김포공항 관측실황 58

그림 3.4. 2019년 9월 7일 10시 발표 태풍정보 및 국가별 강풍반경 예상 58

그림 3.5. 200hPa 일기도(2019년 9월 7일 09시) 59

그림 3.6. 850hPa 유선풍속(2019년 9월 7일 15시) 59

그림 3.7. 연직시계열(2019년 9월 6일 21시 발표) 59

그림 3.8. 태풍 진로에 따른 김포공항 풍향/풍속 시계열 및 예보·관측 비교 59

그림 3.9. 2011년 제5호 태풍 메아리 진로에 따른 김포공항 관측실황 60

그림 3.10. 200hPa 일기도(6월 25일 00UTC/UM분석장) 61

그림 3.11. 500hPa 일기도(6월 25일 00UTC/UM분석장) 61

그림 3.12. 연직시계열(6월 25일 12UTC 발표) 61

그림 3.13. 500hPa 유선&적외영상 62

그림 3.14. 700~800hPa 지향류 62

그림 3.15. 태풍 카눈 경로도 62

그림 3.16. 위성합성과 AWS 바람벡터(2023년 8월 10일 17시/좌), 육상접근 시 김포공항 풍속(우) 62

그림 3.17. 2023년 제6호 태풍 카눈 진로에 따른 김포공항 관측실황 63

그림 3.18. 마이삭 경로도 63

그림 3.19. 200hPa 유선(2020년 9월 1일 09시) 63

그림 3.20. 500-850hPa 지향류(2020년 8월 29일 09시) 63

그림 3.21. 2020년 제9호 태풍 마이삭 진로에 따른 김포공항 관측실황 64

그림 3.22. 마이삭 태풍 진로에 따른 강풍반경 및 폭풍반경 내 김포공항 영향권 64

제주공항 67

그림 1.1. 제주공항 영향 태풍 유형 67

그림 1.2. 제주도 서쪽 통과 매우 강~강 태풍 진로(좌), 제주공항 예상 바람과 실황 바람(우) 70

그림 1.3. 제주도 서쪽 통과 강~중 태풍 진로(좌), 제주공항 예상 바람과 실황 바람(우) 72

그림 1.4. 제주도 서쪽 통과 중 이하 태풍 진로(좌), 제주공항 예상 바람과 실황 바람(우) 74

그림 1.5. 제주도 서쪽 통과 강풍반경에 따른 제주공항 평균풍속 75

그림 1.6. 제주도 동쪽 통과 매우 강~강 태풍 진로(좌), 제주공항 예상 바람과 실황 바람(우) 79

그림 1.7. 제주도 동쪽 통과 강~중 태풍 진로(좌), 제주공항 예상 바람과 실황 바람(우) 80

그림 1.8. 태풍 중심과 제주공항 간의 거리에 따른 풍속도 80

그림 1.9. 대한해협/일본 통과 매우 강~강 태풍 진로(좌), 제주공항 예상 바람과 실황 바람(우) 82

그림 1.10. 대한해협/일본 통과 중 이하 태풍진로(좌), 제주공항 예상 바람과 실황 바람(우) 84

그림 2.1. 제주도 서쪽 통과 태풍 제주공항 풍속예보 메커니즘 85

그림 2.2. 제주도 동쪽 통과 태풍 제주공항 풍속예보 메커니즘 86

그림 2.3. 대한해협/일본 통과 태풍 제주공항 풍속예보 메커니즘 86

그림 3.1. 2020년 제8호 태풍 바비 경로(좌), 제주공항 태풍경보 및 비정상 운항 상황(우) 87

그림 3.2. 8월 25일 21:00 국가태풍센터 레윈존데 관측 바람(좌), 국가태풍센터 연직 바람 관측 자료(우) 88

그림 3.3. 8월 26일 09:00 국가태풍센터 레윈존데 관측 바람(좌), 국가태풍센터 연직 바람 관측 자료(우) 90

그림 3.4. 8월 26일 21:00 국가태풍센터 레윈존데 관측 바람(좌), 국가태풍센터 연직 바람 관측 자료(우) 91

그림 3.5. 8월 26일 21:00 위성 수증기영상과 200hPa 유선장 92

그림 3.6. 2022년 제11호 힌남노 태풍 경로(좌), 제주공항 태풍경보 및 비정상 운항 상황(우) 93

그림 3.7. 국가태풍센터 레윈존데 관측 바람(9월 5일 09시(a), 9월 5일 15시(b)), 국가태풍센터 연직 바람 관측 자료(c) 94

그림 3.8. 9월 5일 21:00(좌), 24:00(우) UM 분석장-한반도 유선 및 습도 95

그림 3.9. 9월 5일 21:00 위성 수증기영상과 500hPa 일기도, 850hPa 상당온위 96

그림 3.10. 9월 6일 03:00 위성 적외영상과 850hPa 유선 97

그림 3.11. 9월 6일 03시 지상일기도(태풍 상륙 전), 9월 6일 06시 지상일기도(태풍 상륙 후) 97

그림 3.12. 2019년 제17호 타파 태풍 경로(좌), 제주공항 태풍경보 및 비정상 운항 상황(우) 98

그림 3.13. 9월 21일 21시 지상일기도(좌), 9월 22일 00시 UM분석장 - 한반도 바람벡터(우) 100

그림 3.14. 9월 22일 09시(좌), 12시(우) UM 분석장 - 한반도 바람벡터 101

그림 3.15. 9월 22일 15시 UM 분석장 - 한반도 바람 벡터 103

무안공항 108

그림 1.1. 무안공항에 강풍을 초래했던 서해안형 태풍들의 경로 108

그림 1.2. 무안공항 최대순간풍 발생 시 서해안형 태풍들의 중심 위치 108

그림 1.3. 무안공항에 강풍을 초래했던 남해안 상륙형 태풍들의 경로 111

그림 1.4. 무안공항 최대순간풍속 발생 시 남해안 상륙형 태풍들의 중심위치 111

그림 1.5. 무안공항에 강풍을 초래했던 남해안 상륙형 태풍의 경로 113

그림 1.6. 무안공항 최대순간풍 발생 시 대한해협 통과형 태풍의 중심위치 113

그림 2.1. 2019년 9월 20일 21시 500hPa 일기도 분석 116

그림 2.2. 2019년 9월 20일 21시 UM과 ECMWF 모델의 500hPa 고도의 실황대비 풍속 편차 116

그림 2.3. 2019년 9월 20일 21시에 생산한 모델 예측경로와 실제 경로와의 비교 117

그림 2.4. 2019년 9월 6일 09시 200hPa 일기도 분석 118

그림 2.5. 2019년 9월 6일 09시에 생산한 제13호 태풍 링링의 UM 모델의 앙상블 예측 진로와 실제 이동 경로 비교 118

그림 2.6. 2018년 7월 2일 09시 수증기영상(좌), 7월 1일 09시부터 생산한 UM 모델 예측진로(우) 119

그림 2.7. 2019년 10월 2일 21시 200hPa 모델예측 유선장(좌), 같은 시각 200hPa GTS 분석(우) 120

그림 2.8. 2018년 7월 2일 09시(좌), 2018년 7월 2일 24시(우) 수증기영상 120

그림 2.9. 2019년 9월 22일 16시 각국 태풍 예측진로와 실제 경로(좌), 같은 날 18시 한반도일기도(우) 121

그림 2.10. 태풍이 관측지점 북쪽을 통과할 때의 풍향(좌), 관측지점 남쪽을 통과할 때의 풍향 변화(우) 122

그림 2.11. 2019년 10월 2일 21시 제18호 태풍 미탁의 중심위치(좌상), 2019년 10월 2일 20시, 21시, 22시 바람 벡터(우상, 좌하, 우하) 123

그림 2.12. 2019년 8월 16일 제8호 태풍 프란시스코의 중심위치 이동 경로(좌상), 2019년 8월 6일 08시부터 10분 간격의 해면기압과 바람벡터 분포(우상, 좌하, 우하) 124

그림 2.13. 2019년 8월 6일 부산 북항 AWS 관측 시계열 분포(초록 실선 : 풍속, 분홍 실선 : 해면기압) 125

그림 2.14. 서해안형 태풍의 최대순간풍속, 강풍반경, 공항과의 거리 상관도 126

그림 2.15. 남해안 상륙형 태풍의 최대순간풍속, 강풍반경, 공항과의 거리 상관도 127

그림 2.16. 남해안 상륙형 태풍의 강풍반경, 공항~태풍간 거리와 풍속의 상관도 127

그림 3.1. 제8호 태풍 바비의 경로와 분석 시각 129

그림 3.2. 8월 25일 21시에 생산된 공항 연직시계열도(좌), 27일 00시 강풍가이던스(우/+27H) 129

그림 3.3. 8월 26일 02, 08시에 발표된 공항예보(TAF) 130

그림 3.4. 제8호 태풍 바비 영향 관측자료 시계열(좌), 최대순간풍속 발생 시 태풍 위치(우) 130

그림 3.5. 8월 9일 9시에 생산된 공항 연직시계열도(좌), 10일 09시 강풍가이던스(우/+24H) 132

그림 3.6. 8월 10일 08, 14시에 발표된 공항예보(TAF) 132

그림 3.7. 제6호 태풍 카눈 영향 관측자료시계열(좌), 최대순간풍속 발생 시 태풍 위치(우) 133

그림 3.8. 9월 21일 9시에 생산된 공항 연직시계열도(좌), 22일 12시 강풍가이던스(우/+24H) 134

그림 3.9. 9월 21일 08, 14시에 발표된 공항예보(TAF) 134

그림 3.10. 제17호 태풍 타파 영향 관측자료 시계열(좌), 최대순간풍속 발생 시 태풍 위치(우) 135

그림 3.11. 9월 22일 11시 30분 무안공항 주변 바람벡터(좌)와 레이더합성영상(우) 136

울산공항 139

그림 1.1. 울산공항 강풍경보 이상 태풍 유형 139

그림 1.2. 대표적인 서해안 북상 및 서남해안 상륙한 태풍의 이동 경로 140

그림 1.3. 2019년 9월 6일 18UTC 울산공항 TAF(좌), 울산공항 36 AMOS 최대순간풍속(우) 141

그림 1.4. 2012년 8월 27일 18UTC 울산공항 TAF(좌), 울산공항 36 AMOS 최대순간풍속(우) 141

그림 1.5. 2019년 7월 19일 18UTC 울산공항 TAF(좌), 울산공항 36 AMOS 최대순간풍속(우) 142

그림 1.6. 대표적인 남해안 북상형 태풍의 이동 경로 144

그림 1.7. 2023년 8월 9일 11UTC 울산공항 TAF(좌), 울산공항 36 AMOS 최대순간풍속(우) 144

그림 1.8. 2020년 9월 2일 05UTC 울산공항 TAF(좌), 울산공항 36 AMOS 최대순간풍속(우) 145

그림 1.9. 2018년 10월 5일 12UTC 울산공항 TAF(좌), 울산공항 36 AMOS 최대순간풍속(우) 146

그림 1.10. 대표적인 대한해협 통과형 태풍의 이동 경로 147

그림 1.11. 2019년 9월 21일 18UTC 울산공항 TAF(좌), 울산공항 36 AMOS 최대순간풍속 148

그림 1.12. 2018년 7월 3일 00UTC 울산공항 TAF(좌), 울산공항 36 AMOS 최대순간풍속(우) 148

그림 1.13. 2015년 8월 24일 12UTC 울산공항 TAF(좌), 울산공항 36 AMOS 최대순간풍속(우) 149

그림 3.1. UM 연직시계열(19일 06Z 발표/좌), UM 국지 연직시계열(19일 06Z 발표/우) 152

그림 3.2. UM 925hpa(20일 00Z 예상/좌), UM 850hpa(20일 00Z 예상/중간), WINTEM-지상(20일 00Z 예상/우) 152

그림 3.3. 울산공항 강풍경보(2019.7.19. 20 : 55Z/좌), 울산공항 TAF(2019.7.19. 18Z/우) 153

그림 3.4. 태풍 다나스 경로도(좌), 태풍 다나스 레이더 영상(2019.7.20. 10:40(KST)/우) 153

그림 3.5. 최대풍속/중심기압(좌), 강풍반경/폭풍반경(중간), 진행속도(우) 154

그림 3.6. 울산공항 항공기상관측표(7.20~21KST) 154

그림 3.7. UM 연직시계열(2일 00Z 발표/좌), UM 국지연직시계열(2일 00Z 발표/우) 155

그림 3.8. UM 925hPa(2일 18Z 예상/좌), UM 850hPa(2일 18Z 예상/중간), WINTEM-지상(2일 18Z 예상/우) 155

그림 3.9. 울산공항 강풍경보(2020.9.1. 20:55Z/좌), 울산공항 TAF(2020.9.2. 05Z/우) 155

그림 3.10. 태풍 마이삭 경로도(좌), 태풍 마이삭 레이더 영상(2020.9.3. 03:00(KST)/우) 156

그림 3.11. 울산공항 항공기상관측표(2020년 9월 2~3일) 156

그림 3.12. 최대풍속/중심기압(좌), 강풍반경/폭풍반경(중간), 진행 속도(우) 157

그림 3.13. UM 연직시계열(24일 12Z 발표/좌), UM 국지연직시계열(24일 12Z 발표/우) 157

그림 3.14. UM 925hPa(25일 00Z 예상/좌), UM 850hPa(25일 00Z 예상/중간), WINTEM-지상(25일 00Z 예상) 158

그림 3.15. 울산공항 강풍경보(2015.8.24. 19:10Z/좌), 울산공항 TAF(2015.8.24. 18Z/우) 158

그림 3.16. 태풍 고니 경로도/좌, 태풍 고니 레이더 영상(2015.8.25. 10:30(KST)/우) 159

그림 3.17. 최대풍속/중심기압(좌), 강풍반경/폭풍반경(중간), 진행속도(우) 159

그림 3.18. 울산공항 항공기상관측표(2015년 8월 15일) 159

그림 3.19. UM 연직시계열(21일 06Z 발표/좌), UM 국지연직시계열(21일 06Z 발표/우) 160

그림 3.20. UM 925hPa(22일 12Z 예상/좌), UM 850hPa(22일 12Z 예상/중간), WINTEM-지상(22일 12Z 예상/우) 160

그림 3.21. 울산공항 강풍경보(2019.9.22. 20:55Z 발표/좌), 울산공항 TAF(2019.9.21. 18Z/우) 160

그림 3.22. 태풍 타파 경로도(좌), 태풍 타파 레이더 영상(2019.9.22. 20:50(KST)) 161

그림 3.23. 최대풍속/중심기압(좌), 강풍반경/폭풍반경(우), 진행속도(우) 161

그림 3.24. 한반도 일기도(2019.9.21. 21:00(UTC)/좌), 태풍 타파 위치(2019.9.22. 06:00(KST) 기준/우) 162

그림 3.25. 울산공항 항공기상관측표(2019년 9월 22일~23일) 162

여수공항 168

그림 2.1. 전라도 상륙형 태풍의 이동 경로 168

그림 2.2. 서해안 소멸형 태풍의 이동 경로 170

그림 2.3. 전라도 상륙형 태풍의 이동 경로 172

그림 2.4. 경상도 상륙형 태풍의 이동 경로(I) 173

그림 2.5. 경상도 상륙형 태풍의 이동 경로(II) 174

그림 2.6. 남해안 통과형 태풍의 이동 경로(2016년 태풍 차바(10.5. 06:00)) 175

그림 2.7. 일본 상륙형 태풍의 이동 경로 176

그림 2.8. 동해안 통과형 태풍의 이동 경로(2019년 태풍 '타파' 9.22. 18:00) 177

그림 3.1. 2019년 제13호 태풍 '링링' 경로도 178

그림 3.2. 2019년 9월 7일 여수공항 관측표 179

그림 3.3. 2019년 9월 6~7일 여수공항 예보 179

그림 3.4. 2019년 9월 7일 04시 레이더영상(바람장고도 1km) 180

그림 3.5. 2019년 9월 6일 00UTC 여수공항 연직시계열 180

그림 3.6. 2019년 9월 7일 00UTC 고층 및 편집일기도 181

그림 3.7. 태풍 '링링' 최대풍속 및 중심기압 182

그림 3.8. 태풍 '링링' 강풍반경 및 폭풍반경 182

그림 3.9. 태풍 '링링' 진행속도 182

그림 3.10. 태풍 '콩레이' 경로도 183

그림 3.11. 2018년 10월 6일 05시 레이더영상(바람장고도 1km) 184

그림 3.12. 2018년 10월 6일 여수공항 관측표 184

그림 3.13. 2018년 10월 5~6일 여수공항 예보 185

그림 3.14. 2018년 10월 5일 00UTC 여수공항 연직시계열 185

그림 3.15. 500hPa 지위고도 아노말리 분포도(18.10.1.~7. 주간평균) 186

그림 3.16. 태풍 '콩레이' 최대풍속 및 중심기압 187

그림 3.17. 태풍 '콩레이' 강풍반경 및 폭풍반경 187

그림 3.18. 태풍 '콩레이' 진행속도 187

양양공항 191

그림 1.1. 서해안 상륙형 태풍 이동 경로 191

그림 1.2. 평균풍속의 예보와 관측(좌), 최대순간풍속의 예보와 관측(우) 192

그림 1.3. 남해안 상륙형 태풍 이동 경로 193

그림 1.4. 평균풍속의 예보와 관측(좌), 최대순간풍속의 예보와 관측(우) 193

그림 1.5. 대한해협 통과형 태풍 이동 경로 194

그림 3.1. 태풍 곤파스 상륙 시 인천 태풍경보 발효, 종관특보, 태풍정보 발표현황 197

그림 3.2. 2010년 9월 2일 11~14시 양양공항 33활주로 평균풍속(좌)과 최대순간풍속(우) 198

그림 3.3. 양양공항 태풍 곤파스 접근 시 바람, 강수와 접근 전 인천공항 AMDAR 자료 198

그림 3.4. 태풍 마이삭 이동경로, 종관 태풍특보 발효현황(중간), 레이더 영상(우) 199

그림 3.5. 2020년 9월 3일 8~11시 양양공항 33활주로 평균풍속(좌)과 최대순간풍속(우) 199

그림 3.6. 양양공항 태풍 마이삭 접근 시 양양공항 LLWAS와 김포공항 AMDAR 자료 200

그림 3.7. 태풍 고니 접근 시 태풍정보 발표(좌), 특보 발표현황(중간), 레이더 영상(우) 201

그림 3.8. 2015년 8월 25일 13시~16시 양양공항 33활주로 평균풍속(좌)과 최대순간풍속(우) 201

그림 3.9. 2015년 8월 25일 12시 LLWAS(좌), 2015년 8월 25일 14시 54분 최대순간풍속(우) 201